И почему так не любят французов? Ремонт Ситроен/ Исповедь извращенца)))
Vložit
- čas přidán 25. 11. 2020
- #автоэлектрик #питермега#автоэлектрика
Сегодня обещанное продолжение ремонта Citroen Xsara Picasso
с постоянно работающими стеклоочистителями.
Вот первая часть: • Как мы делали мерседес...
Немного устал от этого ремонта и уже даже перестал снимать на камеру весь процесс.
И пришлось потом наверстывать.
А результат вы узнаете из этого видео.
Приятного просмотра!
________________________________________________________________
Автоэлектрик питермега.
Автоэлектрика в автосервисе и дома.
Вакансии автоэлектриков и диагностов.
Бизнес идеи.Курсы спб,обучение и советы по ремонту и эксплуатациии авто.
Все что касается ремонта автомобильной электрики и электронники.
Ремонт легковых автомобилей.Компьютерная диагностика.
Как можно заработать делая автоэлектрику на выезде?
И многое другое.Смотрите и подписывайтесь.
_____________________________________________________
Группа В КОНТАКТЕ : pitermega
Instagram : / pitermega73. .
Наш сайт : pitermega.ru/
Сотрудничество: pitermega@mail.ru - Auta a dopravní prostředky
И за то что до последнего болел за решение проблемы большой респект! Не много таких людей в современном бизнесе!
Я киповец, обслуживаю и ремонтирую станки с ЧПУ. Так бывает, что неисправность всю душу вымотает, борешься с ней день, второй, третий... Но, когда нашел - это победа, специфический кайф и удовольствие. Вы молодец, что не опустили руки. Это была не просто работа, этим авто Вам был брошен вызов и Вы остались победителем! Поздравляю!
Спасибо большое!
Киповец и чинит станки с чпу .... 😣
В любом деле нужно преследовать цель, если нет цели не надо браться за работу!
Не Конфуций, но может быть и он
каждая решенная проблема дает вам меч джедая + 100 очков экспириенса, а если все это задокументируете, то все 300 очков.
почему нет?@@sergks8138
Комментарии, комментарии... Человек любит то, чем занимается. И я понимаю, что он счастлив. Здоровья тебе, хороший человек!!!
Спасибо большое! Вам тоже всего хорошего!
Все люди написали. Хочу сказать век живи век учись. Молодец своего добился, а это дорогого стоит.
Сергей, мне кажется вы допустили ряд методологических ошибок... Во-первых, не проверили поменяный моторчик. Бушные оригинальные моторчики вполне могли быть с аналогичной проблемой как и у родного, ибо сказывается возраст и пробег, а новые китайские изначально с вероятностью 50% могут быть металлоломом. Вторая ошибка заключается в том, что, имея относительно простой доступ к подменным запчастям, вы расслабились и увлеклись заменой блоков, их привязкой, конфигурированием, поиском отличий и т.п. А всего-то надо было изначально отсоединить моторчик и проверить какие сигналы приходят на его разъем при различных положениях подрулевого переключателя. И сразу было бы ясно, что подрулевой переключатель работает как надо, блоки отрабатывают как надо, плюс и минус на разъемах появляются в нужный момент. И тогда было бы понятно, что причина в моторчике. По сути, всё то же самое могло случиться с автомобилем любой марки: вышел из строя моторчик, а на замену поставили нерабочий мусор, но в комментариях через одного обхаивают ситроен :)
Спасибо за комментарий и советы. Конечно же наделали. Если бы не ошибки, то и небыло бы и видео) Практически все о чем вы написали, мы проверяли изначально. И снимали разъем и меряли на одетом. И все показатели были не критичными. Моторчик работал в нужном режиме и отрабатывал как положено. Ровно до того момента когда машина заводилась. Параметры не менялись но плюс с блока реле появлялся, чем все больше уводил от моторчика. И получается, что все вроде рабочее а неисправность есть, вот и начались эксперименты.
@@pitermega Спасибо вам за то, что показываете в том числе и ошибки и неудачные ремонты. Это нам, зрителям, удобно после просмотра ролика оставлять комментарии в стиле "нужно было сразу проверить моторчик". Адекватные люди прекрасно понимают, что поиск подобной неисправности - дело непростое. И именно такие ремонты самые ценные. Не в плане денег, а в плане опыта. Двадцатый раз отвязывать иммобилайзер с калины - скучно, неинтересно и не приводит к развитию, в отличие от первого раза
Согласен с комментарием и считаю что проблема не раскрыта.
Мужик, ты красавец!!!!! (Я про комментатора)
Быть PSA!!!!!!!
Такие же машины как и другие.
@@user-sd8qc2gf6dлюбая машина она машина , только в одной электроники как у дурака фантиков , а в другой трамблёр .
Даже у механически- электрических приводов,есть разрыв контактов парковки дворников.С уважением к Вам.Сергей.
Тоже работал диагностом, и из-за такого просто ненавижу эту работу. 10 раз находишь, а на 11 такая байда. Бьёшься-бьёшься, у всех виноват, клиенты недовольны, море негатива. А то что до этого 10 раз находил, это не, не котируется.
Сколько раз у меня такое было - кажется делов на 2 часа работы , а на второй день ты уже сам готов заплатить кому-нибудь , чтоб сделали))) Молодцы, терпения в общении с клиентами!!!
Спасибо за поддержку!
Но тут уже принцип мастеров. Взял сделай. И голова ночю сама схемы пересматривает. Что сказать болезнь ответственных профи а не ЕЛМщиков.
@@user-kr3tc7kx3w полностью согласен. У нас в городе есть мастера которые берут пятихатку независимо от того нашли они причину или нет , просто за подключение. Я лично беру деньги только если найду причину.
@@user-kr3tc7kx3w Вынул нож-режь😊
Вынул нож, получил маслину в грудь.
Вы молодец. Терпения вам.
Не хочу быть голословным, но это лучший из автоэлектриков, с которым знаком лично! Сергей, Вам огромный привет!
Привет!Спасибо большое!
Вот когда я увидел переменное управление на фишке, я сразу понял, что это моторчик, реально, был такой подкол, только от ниссан патфайндер, то вырубался, то не вырубался дворник. Язычёк на шестерня от заклёпки отвалился, и также замыкал туда, куда не надо. Как всегда, одна из причин: контакт где не надо. Вам мужики 👍 за упорство!
Привет!Спасибо за комментарий!
Я знал что вы всё равно найдёте причину и главное клиент доволен.
Мегаэлектрикам большой респект и побольше везения.
Я под конец уже начал сомневаться) Спасибо, что верил! 💪
только фанаты своего дела занимаются таким делом , МОЛОДЦЫ ВЫ!
Серёга ты молодец, ты очень хороший человек, каждый день смотрю твои ролик👍🏻, всех благ, респект, мужик обещал сделал очень мало таких, хотел бы поучится или доучится у вас, но нас разделяют тысачами километров.
Приветствую от души!
Супер! У вас велика витримка та міцне терпіння! Що додати: "Бачу ціль,не бачу перепон" !
Терпение у вас железное..буду на вас ровняться.МОЛОДЦЫ!
Буду рад, если смогу поделиться чем-то хорошим
По себе знаю, какой это кайф - найти неисправность, которую искал очень долго! Молодец, что не опустил руки, что довел дело до конца! Супер!
Действительно это приятно! Когда сам, без помощи, находишь проблему.Спасибо!
У себя заметил странность,после таких кайфов сразу начинаю ипашить лезгинку ))
@@MrMaxelf А я вальс)))
@@pitermega
Вальс хорошо, только я и лезгинку не умею))
@@MrMaxelf 😂А я вальс)
Красавчик.Никто не сомневался что ты разберешься. Мы все в тебя верили👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Привет! Спасибо! Хотел зайти в инстаграме по ссылкам в комментариях. Не смог. Мог бы прислать?
@@pitermega последнее видео? czcams.com/video/frCrBAGlIuM/video.html
Сергей! Какое у вас безразмерное терпение и упорство!! У меня Форд Фокус 2. Ремонтом машины занимаюсь сам. Не работал центральный замок задней правой двери и управление стеклом. Недели две я с ним повозился и забросил. То работа не давала, то приболел, а то и просто неохота. Разборок у нас в городе нет. Если что то заказывать-не ближе 500-700 км. И обратно не отдашь если промахнулся. Разбирался в конструкции на форумах. Ваши ролики смотрел, пытался прошивать плату. Потом остыл и взялся за ремонт только в отпуске через 1,5 года. Все таки пришлось заменить плату управления. А вы таки добили Ситроен!!! я Вами восхищаюсь!! Удачи вам! И спасибо, что ещё и на нас хватает сил и времени..
Добрый день, у меня за 30 лет были 1 пежот и 5 ситроенов, последний дс5, что можно сказать до пробега са.100000 км.проблем небыло, после ни одна автомастерская в ФРГ не могут не хотят вникнуть в суть французов, спасибо вам,всего на поприще!
Я обладатель такого же чуда! Срасибо, пролили свет на некоторые вопросы!
Одно из лучших видео👍
Молодцы.
Ситорен лучше Тойоты!
Ситроен будет поддерживать вас в тонусе всегда! А с тойотой скучно.
Крутыми нужно считать владельцев ситроенов, а не крузаков с геликами, потому что они бесстрашны!!!
Спасибо за видео.
Ещё раз привет из Казахстана,, очень полезное видео как всегда,так держать,процветание каналу,вы супер,Уральск,10 июня,2021
Привет! Спасибо! 10 июня 2021 г.
Здравствуйте.Посмотрел ваш ролик,двух летней давности про пежо.месть французов.У меня Веста 18 года.Блок комфорта тоже Недружественный к пользователю.При коротком замыкании фар ,уходит в защиту и требует обращения в сервис. Но когда живёшь в глухой удаленной деревне, 200 км до сервиса проблемка дорогостоящая.До статочно пару копеечных ,дополнительных деталей для автоматической защиты от короткого,с последующим самовосстановление после устранения коротыша.Сам принцип работы блока аналогично
Релейному десятки,даже предохранители имеются.Специально нагородили эл.драйверов уходящих в блокировку.С большим интересом к Вашему каналу и уважением к Вам,ваш подписчик и тезка ,Сергей.
Наши авто электрики без работы не останутся. Народ вынужден ездить на подержанных авто. Тоже передвигаюсь на рено. Но лучше на французах чем на тазах.
Хорошо, что есть такие толковые спецы.
ПРОЛФЕСИОНАЛЬНО И ОТВЕТСТВЕННО .....УВАЖУХА ТАКОМУ МАСТЕРУ !!!!!
мой приятель с 2000 года ездить только на французах. сейчас у него гран пикассо 2015 и с5 2014. очень доволен.
Ну блин вы гиганты. Я чуть голову не сломал глядя на это видео. Респект Сергей!!! Молодец!!! ЭТО СУПЕР!
Спасибо! Приятно слышать!
Молодец! Не знаю как клиент, но Господь тебя отблагодарит обязательно!
И клиент... Половиной стоимости авто!!!😂
Молодцы, ☺️☺️☺️ я тоже думал что моторчик не видеть положение "стоп". Но тут столько коментаторов не стал писать.
Самое обидное, что видел, но как то по своему, по французски)
@@pitermega ну да. Я все привыкнуть не могу к этим стеклоочистителям. Хоть больше пяти лет в электрике. Сидишь каждый раз и разбираешься как они работают
Спасибо большое учителю которого я очень уважаю за оптимистичный подход к делу. Я его назвал бы добрым автоэлектриком,потому что он все подробно рассказывает всю информацию. Я могу сказать только тупа так держать . Больше видео.
Спасибо большое! После таких слов хочется двигаться дальше!
Так часто бывает что проблема ближе чем нам кажется, особенно с современными авто где куча электронных блоков, по энерции начинаешь лезть в эти блоки, хотя на практике оказывается что они в принципе являются надежными узлами авто и давольно редко проблема бывает в них! Смотрел видос и вспомнил как не так давно боролся с похожей проблемой на фокусе 2, многие думаю знают что на фф 2 проблемное место это монтажный блок над ногами пассажира, сразу же вскрыл его а он в идеале, а всему виной оказался изношенный сектор в моторчике дворников! Почти дежавю)))
Спасибо вам, за ваше упорство и профессионализм
Поздравляю с очередной победой вас!!! Победитель-это тот кто готов идти до конца!!! Замечательная работа и пример!!! Понимаю через что вам приходится проходить чтобы победить!!! Респект Питер Мега!!!!!
Спасибо! Это всё блогерство)))
Видно что вы хороший человек. Приятно смотреть.
Спасибо!
Все таки вы победили француза.
👍
Молодец ! По больше бы таких искренних людей ! Респект
Красавчик😊
Великолепный автомобиль....таких уже было 2: 1.8 2002 года и теперь езжу на 1,6 бензин...очень доволен...по городу 9 литров на 100...по трассе 7.5 при скорости 120...
Комфорт просто королевский
Ужас!!! Это ж какое нужно терпение и нервы иметь что бы добить до конца ремонт "ситроена". Я смотрел видео и сам весь извелся и изнервничался, дай бог вам сил и крепкого здоровья. Спасибо за это видео, смотрел прям взахлёб!✌👍🤝✊ На ваш канал нарвался чисто случайно, подписка 100%!
Вот это эпопея! 100 лайков!
Мне пришлось как то розетку французскую установить...как бы ничего такого, земля фаза ноль, ну на 30 ампер. И понял что французы электрики не с этой планеты. Весь мир мыслит примерно одинаково, а вот они извращенцы. Причем изращенство в этой розетке было полным и всеобъемлещим...как подходили провода с трех сторон...как они фиксировались...и крышка розетки!!! Она изнутри прикручивалась! И вырез... короче я рад что ты не чёкнулся с этими французами))
Ура! Моя версия оказалась верной. Виноват скользящий контакт.
Он похоже уже не скользящий)))
Поскользнулся, упал. Очнулся - гипс.
Я в шоке!!! Здорово, что проблема решена!!! И конечно Мегалайк.👍👍👍
Спасибо! Как в рекламе "шок это по нашему")
Работа огонь. 🔥🔥🔥Молодец продолжай в том же духе. Елочку П...у и Царя зверей не ремонтируем. Это выражение горе мастеров. Вы ребята молодцы, всех благ вам. 👍☝️
Спасибо!
За вставки и чувство юмора 👍🏻 «Похоже сегодня я остаюсь здесь ночевать» )) Папа))
И колыбельная на французском заиграла 😂
И всё таки не зря я подозревал в прошлом видео моторчик,хотя одной заменой его не обошлось бы. Молодцы ,что до конца дело довели👍
Спасибо вам за помощь и за поддержку!
@@pitermega Ну , помощь,это сильно сказано,так,просто мысль в слух, куда я полез бы сам,при такой неисправности.И вам спасибо ,за интересные и познавательные видео материалы,ни и конечно за позитив!!!
Приятно слушать человека.
Упорство достойно уважения. Но ошибка в первом действии. Идём от простого к сложному, а не наоборот. От моторчика (исполнительного механизма) к мозгам. Достаточно было тупо подать напругу на моторчик, помня о конечнике ))) И марка машины не причем, комментаторы фиговы. За вывеской "ёлку и тп в ремонт не берём"; - просто кривые руки. Как и за "Не берите все, что начинается на Ф - Форд, Фиат и все французское". С уважением к целеустремленному автору и лайком!!
Спасибо за развёрнутый ответ и совет. Мы по тому и залезли в дебри, что начали с моторчика. Два подряд вели себя одинаково)
После такого безумного автомобиля можно стать пикассо и начать рисовать безумные картины
Ооочень большой молодец, что нездался, и поборол эту проблемму. Процветания тебе, хороших и информативных роликов.
Спасибо большое! 🤗
Прямо детектив какой-то посмотрел, спасибо за видео!
И вам за ответ!
Мозги перепрошили , блоки переменяли,, мозг себе сломали, а клиенту вынесли. В итоге разогнули гибкие контакты в моторчике который некорректно работал.. Это от большого опыта и ума. Знаете много и оно, это знание, затмевает соображалку. Успехов вам!
Шикарная профессиональная, человеческая и художественная работа!
Спасибо за теплые слова!
Расслабились с наличием разборок :) У меня этот француз в ваз превратился с такими выкрутасами:))
Это точно , в каком нибудь районном центре в глубинке уже давно в этом ситроене рубильник установили бы ))
Переделал схему под ваз?
@@user-dc3su1yh6f czcams.com/video/UKSge-8XzQc/video.html а что не переделать, схемы то у меня есть
Была уже мысль о реле паузы с девятки)))
@@seku6267 👍
А ларчик просто открывался! ))Как же раньше было хорошо. Просто , доступно ,понятно . Сейчас какая-то электронная вакханалия.... Огромный респект мудрецам! Браво!
На работу ходят для того чтобы денег заработать.этот подвиг .явно не дооценен.так всегда бывает.лайк за труды.
Привет. Да уж помотал француз. Но есть положительный результат и это здорово 👍 Молодцы ребята. Здоровья и Удачи Вам 👍👍👍👍👍
Спасибо! Взаимно!
@@pitermega 😉👍
Спасибо за обзор, очень интересный ремонт. Столько всего вы проверили и столько усилий потратили, но победили. Конечно смотрел и мысли были что наверное бы сдался, особенно после звонков хозяйки что ей нужна машина и сколько она тратит на дорогу , хотя не понятно причем тут Вы . Наоборот пытаетесь помочь, вряд ли кто столько времени тратил на одну машину отказываясь от других, что сказать Вы очень терпеливый человек, не паникуете, и профессионально обдуманно с логикой подходите к работе. Супер набор качеств для успешной работы. Интересный очень ремонт
Спасибо за теплые слова и поддержку! Это очень приятно!
У меня Ситроен Ксара Пикасо 2005 г., машине 15 лет, пробег 163000. За всё время поменял стойки амортизаторов, сцепление на 120 тысячах, два раза подшипники задней балки по регламенту ну и расходники по мелочям. Да, чуть не забыл, заглючила печка, поменяли БСИ ( подошёл от Пежо без проблем) запчасти подходят лт Пежо, Ситроен Берлингоя, Саманд, кое-что от Ваз, Шнивы, Москвич 2141. У машины нет и намёка на ржавчину, на дачу весь хлам на ней перевозил, на море всей семьёй с комфортом. На рыбалку вынимаю сидушки и гружу лодку раскладную ( малютка 2, кто в курсе) подвесной мотор и весь шмурдяк) автомобиль ни разу не подвёл, хороший клиренс, хотите выше- Ланосовские проставки вам в помощь, кстати топливный фильтр тоже подходит, но как и на всяких проставках Шрусы будете чаще менять. Теперь о плюшках: климат, атермальные стёкла, тоансформируемый салон, куча бардачков, подогрев лобового и т. д. Кроме этого есть ещё один ( при выходе на пенсию, купил за 500 у.е. бляху) чтобы деньги не тратить. У него 373000 пообег, мотор работает как часы, ржавчины ни грамма. Так как по вашему, это плохой автомобиль? А 5 звёзд по краштесту Еврокар это тоже гавно? А то что его использовали в полиции и медслужбе? Любить нужно машину и ухаживать. За японцев не скажу, не ездил но гнилые видел не раз
Что касается немцев- были и фольксы и ауди и не одна, за Опель промолчу, хотя могу и много хорошего сказать. Так вот у каждой машины есть свои слабые места, просто нужно брать автомобиль не спонтанно, а сто раз подумав для каких целей. А рукожопых мастеров ( не имею ввиду автора ролика) я встречал не мало, так что не хрен гнать на французов, нормальные абсолютно автомобили.
Видно накипело! Спасибо за такой полномасштабный и полезный комментарий!
@@pitermega на а как здесь не накипит когда почитаеш некоторые коменты, да и забыл добавить что после рестайлинга в 2005 г. Внесли изменения и заменили проводку на дуплексную (шлейф) систему, в результате ушли многие болячки, в частности перестал греться и выходить из строя замок зажигания при длительном пользовании климатом.
удачи вам в вашем ни легком деле
Спасибо!
Знаю эту машинку. 10 лет не подводила. Потом перестала принимать ключ. Внезапно.
Повезло, нашел хорошего мастера. Тот Довольно быстро нашел проводок, что окислился в блоке управления. Зачистил, проблема пропала. Электрика у всех современных беда. НЕ только у французов.
У меня тоже Пикасо, только 1.6/16v/110hp. Двигатель начал работать со стуком. Подумал клапан сломался. В мастерскую обнулили ошибки и сказали что все замечательно. Я вывез на скоростную дорогу, прошел 100км - ну правда все хорошо, но пришлось затормозит и двигатель начал снова тройнит и стучат. Снял свечи для проверки и оказалось что изолятор перемещается в юбке на двух свечах свободно! Свечи Бош, Made in Russia. Заменил свечи на Денсо, тоже катушку Сажем на NGK и все вернулась на свои места. Никогда больше Бош. О мастерскую тоже забыл! Свечи двух месячные, не больше 1500км пробега.
Молодцы! Удачи вам в будущем! БОЛШОЙ ЛАИК!
Спасибо! И вам!
Поставить цель и достичь ее!!! Это и есть успешный путь!
Спасибо
Отличная машина. Жыве Беларусь.
Привет от СитроеноНенавистников ))) Как всегда все до логического конца, Поздравляю с победой! У французов только пежо хорошие остальное все через жабьи лапки.
Так у них с ситроеном абсолютно все идентично.
Привет! Я в принципе догадываюсь почему их не любят. Но ведь в этом и сок. В их особенности)Спасибо за поздравления!
Ситроен, Ситроен!... Вы еще не видели конструкции дворников старого Ягуара, там вообще жесть.
Слава богу,что не видел!У меня очень тонкая душевная организация)))
Я так всю жизнь живу какой у вас график и по другому уже сложно жить
Не ошибается тот, кто ничего не делает!
друган умудрился приобрести ситроен ксара 2003года, единственная в городе, авто ни одно СТО не берутся ремонтировать. То коробка мозг парит, то вентиляторы радиатора, то освещение само по себе моргает, ближний свет фар включается при выключенном зажигании, за ночь аккум садит.
Я бы в одном месте видел все французские автомобили. При чем схем всяких много, под разные модификации и найти нужную это надо постараться. Логика у французов извращенная
красавчик.обещал сделал .не важно как.главное результат.
Ну очень сумбурно. У саратовского электрика. Всё последовательно и понятно
Прошу прощения. Самому так же кажется. Тяжёлый был период. А что за Саратовский электрик?
Был недавно Пикассо, там зажигание не выключалось и дело тоже было в блоке bsm, залит был в корягу, промыл его очистителем тормозов, просушил и вуаля, все заработало как положено!!!
Le respect! Напомнило анекдот про французских профи-жиголо:
- Мадам, не желаете ли, чтобы я вам почесал пупок?
- И за это я плачу такие деньги?!!
- Изнутри мадам, изнутри.
Спасибо за видео Добрый человек.
Браво! Кто бы подумал что логика работы зависит от ширины контакта. Да не всегда новая деталь означает рабочая. Респект без меры. Да и на опеля кстати блоки и ключики, с Питера прибыли. И сугробом меньше стало.
Блин, что-то сказать - это нечего не сказать❗Огромный лайк👍❗👏👏👏👏👏
Спасибо!
Спасибо !
Справился и это хорошо для проф развития,считаю мастер выполнит любую поставленную задачу даже если долго и неудобно.лайк.
Спасибо!
А я почему то сразу подумал на доводчик в моторчике ! Такая проблемма была еще на советском авто ! К моторчику подходит постоянный плюс и собственно плюс управления , который надо было откинуть . Я бы с этого и начал , потому что для меня програмирование флеш памяти блока управления , темный лес ......
У французов есть минус - они не могут совместить свои гениальные идеи и выкинуть упоротые. Например, был у меня саманд. Двигатель у него поперечный, наклонен в сторону салона градусов на 30. Мне, как инженеру, эта идея показалась гениальной и простой! Ты открываешь капот - коллектор уже смотрит на тебя. Спускаешься в яму - опять на тебя! Удобно). А вот датчики температуры спрятали так, что подлазить приходилось с зеркалом....
Сталкивался на Мазде кронос, включаешь ближний, горит дальний и дворники работают, оказалось масса на правой фаре. Удачи вам в ваших ремонтах
Давайте поможем Сергею сделать телекодировку...... Блин, улыбнуло.
Поздравляю с победой над Ситроеном! Спасибо за видео.
Спасибо большое!
Браво ! Больше добавить нечего , просто браво !!!
Спасибо! БЛАГОДАРЮ!
👍👍👍👍👍👍👍молодцы ребята. Здоровья вам .
И вам здоровьяюСпасибо!
я может чего то не догоняю, но геноссе, если у вас есть схема, то зачем метаться и тасовать блоки , смотрите на управление реле и какой блок засылает команду на включение, откидывая пины управления с блоков локализуете неисправный. Метод называется Разделяй и Властвуй.Как я люблю ВАЗ 2101.)))
Прикольно)Спасибо за рекомендации!
Респектище! Денег упустил, но остался человеком!
Молодцы коллеги! Нужно выслушать клиента что делали с машиной до вас и забыть половину, а то и больше. И проверять все по новой. Сколько раз спотыкался на этом. Удачных ремонтов. Ждем новых приключений!
Сам вроде этой истиной пользуюсь.Но на практике оказываются осечки.Спасибо1
Молодцы, удачи вам!!!
Спасибо!
Я пальцы крестиком держал!👍
это мега! победа
Молодец! Прекрасное видео!
Желаю Вам дальнейших успехов!
Так держать!
Спасибо! И вам всего хорошего
Здравствуйте ну да кто бы мог подумать на моторчик) слава богу что нашлось) удачи в нашем не легком деле)
Здравствуйте!Спасибо!
Добра тебе
Взаимно!
Браво ребята , я недавно увидел ваш видос , очень понравилось !
Понимаю,тяжело иногда, но молодцы справились же.👍👍👍👍
Как всегда супер 👍👋👋
Купил такой Ситроен с пробегом 160000 продал 330000 мотор 2.0 hdi. Делал сам ремонт балки торсионной, заменил два ступичных подшипника. Из серьезных ремонтов все. Это шикарная машина. Салон просторный для всех и удобный. Подвеска мягкая, но из-за задней балки, нет никаких кренов в поворотах. Оцинковка-у кого лучше? Дизель- экономичный, тяговитый и надежный. Менял еще верхние опорные подшипники.
Серёж, молодец!!! Всё по уму!! Я хоть таким авто и не пользуюсь (у меня 11я), но посмотрел с интересом!! Вчера успешно ПОМЕНЯЛ термостат.... Только год он проходил (Крафтовский), а может и гораздо меньше... Только сейчас заметил непорядок......
А 5:36 - )))
Спасибо! Поздравляю с успешной заменой термостата)!