Pilótaélet: hétköznapok a Boeing 737-esen, cargoról utasszállítóra (Ep. 166)
Vložit
- čas přidán 24. 09. 2020
- Két elsőtiszt a Boeing 737-esről. Nemcsak Európában, hanem a tengerentúlon is repültek a világ egyik legnépszerűbb típusával. Egyikük repülős karrierje előtt a földön is nagy gépeken dolgozott, Kanadában kamionozott. De milyen út vezet a Boeing 737-es jobb oldali üléséig? Hány repült órát kell összegyűjteni, amíg az ember nagy gépre kerülhet? Hogyan vizsgáztat a légitársaság? Milyen élményeket adott Antal Tamásnak és Bakos Norbertnek ez a repülőgép? Milyen életformát követel meg a pilótától az áruszállítás? Miért kezelik sok cargo terminálon a pilótát a gép tartozékaként? Mekkora váltás egy cargo 737-esről átülni az utasszállítóra?Karrier, pilótaképzés, és a világ egyik legtöbbet gyártott repülőgépe. (Szerkesztő: Kránitz Balázs)
Zene:
Instrumental by Aries Beats
Aries Beats - Night Ride
• Aries Beats - Night Ri...
Aries Beats - Infinity
• Aries Beats - Infinity...
Machinimasound - Battle Of Kings
Music from Soundcloud
Music provided by RFM: • Video
Zárózene:
Nádas Zoltán - Top Guns - Auta a dopravní prostředky
Nekünk függőknek újabb eledel.Gratulálok!
Nagyon tetszett ahogy Bakos Norbert úr magyarázta ezeknek a nagy és alaposan megterhelt kereskedelmi szállítógépeknek a fő sajátosságait, ahogy az 'energia menedzsment' fontosságáról beszélt, mert tényleg ez az eszenciája a dolgoknak, még akkor is ha erről ritkán hallunk. Ezek a gépek fölszállás közben hatalmas energiafogyasztók, amikor óriási hajtóműveik bőgnek az erőfeszítéstől, amit aztán szerencsére később le lehet szabályozni, de az a hatalmas betáplált energiamennyiség mindvégig ott van, amit a leszállás elött (lassúbb mértékben ugyan de), föl kell emészteni a biztonság érdekében. További észrevételek szoktak lenni a kisebb és könyebb gépekről átváltó pilóták részéről az irányváltoztatásra adott, komótos, lomha válaszok stb. Mindez elengedhetetlenül szükségessé tesz nagyfokú előrelátást a pilóta részéről, és az előírt leszállási koreográfia pontos követését.
PS Felejthetetlenül szép volt a 16:27 -tól látható búcsúzásnak szánt videó felvétel, egy a pilóta kabinból fölüről látható magával ragadó tájkép, ahogy a repülőgép mintegy méltóságteljesen repülő sasmadár, bedöntve fordulni látszik. A kiváltott éteri, álomvilágszerű hangulathoz nagyban hozzájárult a tökéletesen hozzáillő aláfestő zene.
Mindig elvarázsol ez a repülős világ! Örülök az új epizódnak és köszönöm! ✈️🖐️
Nagyon szeretem azt a hangulatot, amit ezek a videók kölcsönöznek a nézőnek arra az időre, amíg ez a pilótavilág elvarázsolja. Sajnálom, hogy nem lettem pilóta, és talán nem is olyan szép világ ez, mint amilyennek egy kívülálló elképzeli, de mégis valahogy MÁS, mint bármi. Tisztelem és becsülöm azokat az embereket, akik erre teszik fel az életüket és jól is csinálják.
Egy szó, mint száz: KÖSZÖNÖM! Mindig élmény megnézni ezeket a filmeket, mert engem gyerekkorom dokumentum filmjeire emlékeztet és imádom nézni.
Jó témák, jó filmezés, kitűnő - és kellemes hangú - narráció, és relaxáló zene. Nem is kell más. Így jó ahogy van!
Mint mindig , ez is érdekes és profi videó volt! Köszönöm!
Fantasztikus, izgalmas foglalkozás. Remek fiúk!
első? :) köszönjük! az egyetlen csatorna ahol akár előre is beírhatnám hogy köszönjük szuper videó, mert mindegyik az. Minőségi és érdekes tartalom, jó szerkesztve, jól narrálva, minden tökéletes. Köszönjük hogy vagytok és alkottok!
Nagyon tetszett! Köszönöm, hogy láthattam! :-)
Ismét egy szép Videó... köszi Balázs:) a srácoknak pedig Respect:) üdv
Nagyon jó videó, még több ilyet :-)
Amúgy jó volna egy ilyen géptipussal bővíteni az Aeropark flottát, mivel ez a repülő is fontos mérföldkő volt a magyar repülés történelmében.
Köszi! Csak ismételni tudom magam :) Szuper videó :)
Újra és újra csak ismételni tudom magam! Csodálatos felvételek remek érdekes riport! Gratulálok aeropark!! Balázs a póló kiváló köszönöm hogy ajánlottad nekem! Egyáltalán nem veszíti el a színét még úgy sem hogy 2-3 naponta rajtam van! ;)
Remek videó mint mindig!...
Balázs, megen' jót tettél velem! :-) Köszönöm a videót:-)
Mindketten fantasztikus pilóták, bármikor rájuk bíznám magam a repülésben !😊
Bakos Norberttel volt szerencsénk nemrég utazni és személyesen találkozni.Nagyon szimpatikus ember és szerény.
NAGYON SZÉP REPÜLŐ 🤗🤗🤗😁😁😁
Nagyon jó videó! Kifejezetten tetszett, amikor a végén Antal Tamás egy ilyen gép vezetéséről (a siklásról, etc.) beszélt! Laikusként ezek a legérdekesebbek számomra.
Egyszer majd meg lehetne kérdezni egy pilótát, hogy egy szimulátor mennyire hasonlít a valós repülőgép vezetéshez. Nagyon érdekelne egy kis összehasonlítás, előny/hátrány. 😁
airbus a320-ból lesz video?
Nagyszerű videó, bár én nem szeretem ezt a típust. Kényelmetlen, az Airbus fedélzetén jobban érzem magam. Apropó, a Cessna jet gépei gyakori vendégek nálunk is. Kicsi gépek, kik vezetik, kik utaznak rajta, melyik terminált használják és miért? Szerintem ez is egy jó téma.
Írhatnék egy nagyon hosszú kommentet, hogy mennyire szeretem ezeket a videokat, és mi mindent benne, de inkább csak annyit írok, hogy: Nincs még egy ilyen jó csatorna! ❤️❤️
Tomikának sikerült jól lefikázni az ASL-t és a cargo repülést is egyben, pedig sokat köszönhetne nekik ráadásul pont most amikor ott még repülne így meg otthon csücsül... Ennyi általánosítást meg egy típuson 1000 órával hasonlítgatást azért arc az van bőven.
Viktorkám, ezer éve nem beszéltünk és sajnálom, hogy ezt a csatornát, illetve hangnemet sikerült kiválasztanod hozzá.
Direkt nem használtunk cégneveket, ezért kérlek te is vedd ki a hozzászólásodból, na nem azért mert ciki lett volna ott dolgozni, ahogy a videóban is mondtam szerettem náluk repülni és az ott töltött évekre mindig pozitívan fogok gondolni, hiszen ők voltak az első légitársaságom és rengeteget tapasztalatot szereztem velük.
Az élet úgy hozta hogy lehetőséget kaptam máshol és ezért céget/szakágat váltottam, hogy új dolgokat tanulhassak, de ezt te is jól tudod hiszen ugyan ott kezdtünk majd te is továbbléptél máshová, így ezeket a sztorikat te is megélted és tudod hogy így történtek.
Nem gondolom hogy sértően vagy leminősítően beszéltem bármiről is, de elnézést kérek mindenkitől aki mégis ezt érezné. A videóból sajnos kimaradt a beszélgetésünek azon része ahol az éjszakai repülés szépségeit soroltuk fel (és még sokminden más), de ebbe a formátumba most csak ennyi fért bele.
Ezek a videók elsősorban műkedvelőknek készülnek, ezért szükséges hogy valamelyest leegyszerűsítve próbáljuk elmondani mindazt amit tudunk/tapasztalunk és nem tudom hogy szerinted még hány 100-1000 órát kellene repülnöm ahhoz, hogy nyugodtan elmondhassam a saját véleményem a típusról.
Őszintén nem értem, hogy miért jó neked egy ilyen hozzászólás, de ha így szeretnél felkérni engem egy 737-es kvízre, akkor én állok elébe, csak ezt intézzük végre máshol. :)
Erdekes, nekem is ez jutott eszembe a rossz soron allt lipcseben, aztan ez jott le neki a cargobol.... a masik apron tul vegen parkolok egesz jo hotelekben toljak Amerikaban a 2 napos layovereket.... csak ahhoz nem labdaszedegeton kell nyomatni
Én 3 éves korom óta csillagász akarok lenni, megnéztem apukám telefonján egy csillagászati dokumentum filmet...
Varázslatos világ ez:)
Azt hallottam, hogy a nagygépes pilótaképzés előtt minél több repült órát kell összegyűjteni, lehetőleg kétmotoros kisgépen
40-50 TONNA?
Esetleg a záró zenéhez valami elérhetőséget kérhetünk? :)
Az engem is érdekelne! ;)
A leírásban megtalálható!
Zárózene:
Nádas Zoltán - Top Guns
@@MbTourismo láttam, de youtube link-re vagy ilyesmire gondoltam mint a többi zenénél :)
@@CaptainRicsike Én se találtam, amúgy belinkeltem volna. :)
Nádas Zoli számos zeneszámot adományozott az utóbbi hónapokban a csatornának. Megbeszélem vele, hogyan tudnánk ezeket mindenki számára elérhetővé tenni, mert nagyon sokan kérdezitek. :)
Hamar jött a videó Kránitz úr meg van dicsérve!
Szinkronnal nem próbálkoztál Balázs? Ilyen hanggal érdemes lenne
Köszönöm szépen. Szinkron még nem volt, de 20 év rádiózás igen. 🎙🔊😀
@@aeroparkbudapest Tényleg..., a Kossuth Rádió. :)
@@aeroparkbudapest Jazzy rádió, ugye?
3:20 az ember akit nagyon irigylek ...
Igényes videó, de az első zenét hanyagoljuk szerintem inkább 😬