BMW E30 320i typische Roststellen Schwachstellen | Kaufentscheidung | Rust Issue's
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- čas přidán 26. 08. 2024
- #bmwe30 #Rost #kaufen
Hallo und weiter gehts mit dem BMW E30 Projekt.
Vor und nach dem Kauf solltet ihr unbedingt die typischen Roststellen am Fahrzeug prüfen. Wie jedes andere Auto haben die BMW Oldtimer auch ihre Krankheiten an der Karosserie, welche ich euch in diesem Video kurz zeigen möchte. Je nach Zustand können die Stellen variieren.
Somit habe ich mir einen Überblick geschafft und weiß was alles noch auf mich zukommt. Also abonniert bitte den Kanal, damit Ihr die nächsten Videos nicht verpasst. Schön gesund bleiben und bis dann!
Euer Diamond
Haftungsausschluss bzw. Disclaimer zu jedem Video
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Die Arbeiten sollten nur durch qualifiziertes Fachpersonal vorgenommen werden! Ich hafte nicht für Schäden, Verletzungen oder Sachschäden, die bei der Durchführung von Reparaturarbeiten oder dem Austausch der Ersatzteile entstehen. Der Austausch sollte unbedingt durch eine Fachkraft durchgeführt werden. Dabei sollte die Gebrauchsanweisung des Herstellers und alle notwendigen Sicherheitsmaßnahmen beachtet werden. Jeder Besucher haftet persönlich für die falsche Anwendung!
Danke dir, demnächst ein e30 cabrio angucken. Hoffentlich hat der nicht so viel 😅😂
Cabrios haben bei den E30 meistens weniger Rost. So die Theorie. Drücke dir die Daumen!
@@Diamonds_Bulli_Ecke ja es wurde ein e30 318 cabrio danke 😁 6 zylinder wär zwar geiler aber für nichtmal 7k und komplett Rostfrei aus der bekannten Familie 👌🏼
@@Pepsidosex3 na siehste. Es ist ein E30, alles andere ist zweitrangig. Gute Fahrt!
@@Diamonds_Bulli_Ecke dir ebenso bald 🙈
Wow! Was muss man einen E30 Cabrio, alles antun, damit er so vergammelt und so stark verrostet??
Mein E30 Cabrio ist aus 1991 mit 300000km. Ich bin den, Sommer, wie Winter gefahren und er hat nur eine, von den angeblich typischen Roststellen, und zwar am Heckblech, aber durch einen Parkrempler.
Als ich den vor über 15 Jahren, gebraucht kaufte, habe ich, alle Hohlräume, inkl. Unterboden, mit Korrosionsschutz-Fetten/Ölen, farblosen Wachsen, behanelt, den Unterboden, nach jedem Winter gereinigt und, alles regelmäßig nachkonserviert. Ich denke, das und dass ich, auf jegliche Art, von schwarzen Unterbodenschutz, verzichtet habe, hat ihn gerettet.
Servus, ja hier wurde leider keine Pflege gemacht. Die Liebe zum Auto fehlte hier :)
Konservierung ist das A und O! Dadurch hat man Jahre lang noch seine Freude mit seinem Oldtimer. Danke für das Kommentar und das Abo! LG