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Diamond´S Bus Garage
Germany
Registrace 27. 05. 2012
BMW E30 Cabrio B-Säule Schweller Einstieg schweißen
#e30 #Restauration #oldtimer
Moin,
alle haben sehnsüchtig auf die Fortsetzung des BMW E30 Cabrio Projekts gewartet. Nach der Winterruhe geht es nun weiter. In diesem ersten Video zeige ich, wie ihr den Übergang Schweller - Einstieg an der B-Säule wieder herrichten könnt. Eine Typische Stelle die bei allen E30 Fahrzeugen rosten kann. Leider gibt es für den Bereich keine Reparaturbleche mehr, sodass ich hier das Blech selbst anfertigen musste!
LG
Diamond
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Autogenschweißgeräte
amzn.eu/d/8uv9jIn
* Kein Affiliate Link, ich bekomme keine Provision
Moin,
alle haben sehnsüchtig auf die Fortsetzung des BMW E30 Cabrio Projekts gewartet. Nach der Winterruhe geht es nun weiter. In diesem ersten Video zeige ich, wie ihr den Übergang Schweller - Einstieg an der B-Säule wieder herrichten könnt. Eine Typische Stelle die bei allen E30 Fahrzeugen rosten kann. Leider gibt es für den Bereich keine Reparaturbleche mehr, sodass ich hier das Blech selbst anfertigen musste!
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zhlédnutí: 235
Video
VW T4 Philips Ultinon Pro6000 LED Einbau und Test
zhlédnutí 249Před 14 dny
Moin, endlich ist es soweit! Die Philips Ultinon Pro6000 LED H4 Leuchtmittel haben eine ABE für den VW T4, sodass man seine Scheinwerfer sorglos aufrüsten kann! In diesem Video zeige ich euch, wie man sie einbaut und teste Sie für euch auf meiner Europareise 2024! Die Beleuchtung war schon immer ein Mangel am T4, aber jetzt ist Dank der LED Technik endlich schluss. Auf meiner Europareise konnte...
VW T4 Multivan AXG /AHY Schwingungsdämpfer erneuern
zhlédnutí 1,3KPřed 2 měsíci
Guten Tag, es sind jetzt ca. zwei Jahre her, wo ich meinen Zahnriemenwechsel an meinem VW T4 Multivan vorgenommen habe. Damals habe ich im Zuge gleich auch den Schwingungsdämpfer an der Kurbelwelle mit gewechselt, da es sich bei der Aktion gleich anbietet. Nach gut 12.000 gemachten Kilometern musste ich jetzt feststellen, dass der Schwingungsdämpfer schon Risse aufweist, welche man nicht verach...
VW T4 Multivan 111KW AXG Getriebe Pendelstab - Risse in der Pendelstütze Motorschlagen
zhlédnutí 327Před 2 měsíci
Hallo, einige Wochen nach meinem Kupplungswechsel am VW T4 hatte ich ein komisches Motorrupfen in den ersten Gängen. Einen Blick unter dem Motor reichte, um den Übeltäter ausfindig zu machen. Die Getriebe Pendelstabstütze ist ausgeschlagen bzw. das Lager hat Risse. Der ganze Motor schwebt sehr leicht… hier muss ich wohl nochmal ran! LG Diamond #Pendelstabstütze #Getriebelager #vwt4
VW T4 Multivan Verstärkungsblech Geberzylinder Kupplung einbauen
zhlédnutí 899Před 2 měsíci
Moinsen, nach meinem Kupplungs- und ZMS Wechsel an meinem T4 musste ich trotzdem mehrfachen Entlüften des geschlossenen System feststellen, dass der Pedalweg sehr tief ist. Ich konnte primär schlecht in die ersten Gänge schalten. Abhilfe schaffte mir dieses Wundermittel! Ein Verstärkungsblech für den Geberzylinder der Kupplung. Unglaublich was es bewirkt! In diesem Video zeige ich euch, wie man...
VW T4 Multivan AXG 111KW Klimakompressor & Klimatrockner erneuern
zhlédnutí 2,2KPřed 4 měsíci
Moin, ich habe immer die Erfahrung gemacht, dass die Klimaanlage leider immer nur im Urlaub ausfällt! Vor zwei Jahren hatte es mich nämlich wieder erwischt. Tief weit im Süden bei sommerlichen 45 Grad fiel die Anlage aus und ich musste irgendwie zusehen, diese wieder zum Laufen zu bringen. Diagnose: Klimakompressor. Nach viel hin und her hat sich herausgestellt, dass es keinen Ersatzkompressor ...
VW T4 AXG TDI Ölfilterhalter schon wieder undicht! | Ölfilterhalter und Ölkühler abdichten
zhlédnutí 1,3KPřed 4 měsíci
Moin, nach knapp zwei Jahren hält nun wieder die Metalldichtung des Ölfilterhalters an unserem VW T4 Multivan AXG nicht dicht. Die Leckage musste also schleunigst beseitigt werden. In diesem Video zeige ich euch also nochmal wie man den Ölkühler und den Ölfilterhalter demontiert und neu abdichtet. Der Ausbau ist nicht ganz einfach und sehr fummelig. Ihr könnt es euch etwas einfacher machen, wen...
VW T4 Multivan AXG Steckwelle | Zwischenwelle (Flanschwelle) Antrieb ersetzen | Schritt für Schritt
zhlédnutí 3,4KPřed 6 měsíci
#vwt4 #Flanschwelle #Antriebswelle Moin, ja 14 Tage nach unserem Kupplungswechsel am T4 hat sich nun auch die erste Zwischenwelle (Flanschwelle) bzw. Steckwelle am Getriebe verabschiedet. In diesem Video zeige ich euch Schritt für Schritt wie ihr Beide ersetzen könnt. Ich hoffe es hilft! Grüße Diamond Soziale Medien | Social Media Platforms Instagram: diamonds_bulli_ecke Links Sc...
VW T4 Multivan AXG ZMS und Kupplung wechseln | Getriebe ausbauen | Schaltgestängen Kugeln ersetzen
zhlédnutí 5KPřed 6 měsíci
#vwt4 #Kupplung #Zwei-Massenschwungrad Servus, lange habe ich den Wechsel des Zweimassenschwungrads als auch die Kupplung vor mir hergezogen. Jetzt also war es so weit! Die Werkskupplung musste nach gut 430.000 KM raus, nachdem ich nur noch im zweiten Gang fahren konnte! Härtetest bestanden! Die Arbeiten habe ich natürlich festgehalten und zeige euch in diesem Video, wie wir den Wechsel vorgeno...
VW T4 Multivan AXG/AHY Starter Anlasser Wechseln | Nach 430.000 KM wollte er nicht mehr
zhlédnutí 1,1KPřed 7 měsíci
#vwt4 #Anlasser #vwtransporter Liebe Freunde, endlich gibt es wieder was neues von unserem T4 und somit wieder was zu meinem Bulli! Nach ca 430.000 KM lies er mich das erste mal unterwegs im Stich. Es tat sich aus heiterem Himmel nichts mehr. Er wollte einfach nicht mehr anspringen. In solchen Situationen spekuliert man meistens immer auf den Anlasser! Und tatsächlich war er schuld. Aber das da...
VW T5 Multivan 2,5 TDI Tandempumpe bzw. Unterdruckpumpe wechseln | Unterdruckprobleme
zhlédnutí 6KPřed 7 měsíci
VW T5 Multivan 2,5 TDI Tandempumpe bzw. Unterdruckpumpe wechseln | Unterdruckprobleme
BMW E36 320i Automatikgetriebe schaltet nicht mehr | Wählschieber gebrochen
zhlédnutí 787Před 7 měsíci
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BMW E36 320i unrunder Motorlauf | Hat der Motor doch einen Motorschaden? Wir suchen den Fehler!
zhlédnutí 570Před 8 měsíci
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Projekt BMW E30 320i Cabrio geht in die Winterpause!
zhlédnutí 8KPřed 8 měsíci
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Heckblech ersetzen | Heckblech einschweißen - BMW E30 Cabrio | Rear Tail Panel Replacement - Part 4
zhlédnutí 1,4KPřed 8 měsíci
Heckblech ersetzen | Heckblech einschweißen - BMW E30 Cabrio | Rear Tail Panel Replacement - Part 4
Heckblech ersetzen | Heckblech vorbereiten - BMW E30 Cabrio | Rear Tail Panel Replacement - Part 3
zhlédnutí 5KPřed 8 měsíci
Heckblech ersetzen | Heckblech vorbereiten - BMW E30 Cabrio | Rear Tail Panel Replacement - Part 3
Heckblech ersetzen | Anpassungen | Rear Tail Panel Replacement - BMW E30 Cabrio Part 2
zhlédnutí 699Před 8 měsíci
Heckblech ersetzen | Anpassungen | Rear Tail Panel Replacement - BMW E30 Cabrio Part 2
Heckblech ersetzen | Heckblech heraustrennen | Rear Tail Panel Replacement - BMW E30 Cabrio Part 1
zhlédnutí 549Před 8 měsíci
Heckblech ersetzen | Heckblech heraustrennen | Rear Tail Panel Replacement - BMW E30 Cabrio Part 1
Hohlräume mit 2K EPOXY lackieren | Schweißpunkte versiegeln | BMW E30 320i Cabrio | cavity sealing
zhlédnutí 928Před rokem
Hohlräume mit 2K EPOXY lackieren | Schweißpunkte versiegeln | BMW E30 320i Cabrio | cavity sealing
Radlauf hinten rechts ersetzen BMW E30 320i Cabrio | right Rear Arch Repair BMW E30 Convertible
zhlédnutí 1,1KPřed rokem
Radlauf hinten rechts ersetzen BMW E30 320i Cabrio | right Rear Arch Repair BMW E30 Convertible
Typical rust areas in Wheelhouse | BMW E30 Cabriolet / Convertible
zhlédnutí 498Před rokem
Typical rust areas in Wheelhouse | BMW E30 Cabriolet / Convertible
Innenradlauf hinten schweißen | Rostbekämpfung | BMW E30 320i Cabrio VFL
zhlédnutí 625Před rokem
Innenradlauf hinten schweißen | Rostbekämpfung | BMW E30 320i Cabrio VFL
VW T5 2,5 AXD Multivan Bremsscheiben und Bremsbeläge vorne wechseln | Schritt für Schritt
zhlédnutí 1,1KPřed rokem
VW T5 2,5 AXD Multivan Bremsscheiben und Bremsbeläge vorne wechseln | Schritt für Schritt
Endspitze Links schweißen | Karosserie Restaurierung | Rear Wing Repair | BMW E30 320i Cabrio VFL
zhlédnutí 1,4KPřed rokem
Endspitze Links schweißen | Karosserie Restaurierung | Rear Wing Repair | BMW E30 320i Cabrio VFL
Radlauf hinten Links ersetzen | Radlauf aus VFL und NFL herstellen | BMW E30 320i Cabrio
zhlédnutí 987Před rokem
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BMW E30 320i Cabrio Restauration Roststellen Sandstrahlen | Jetzt geht es an die Karosserie
zhlédnutí 448Před rokem
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BMW E30 320i Cabrio M20B20 Motorstart nach kleiner Motorrevidierung | Motor hat kein Öldruck?
zhlédnutí 535Před rokem
BMW E30 320i Cabrio M20B20 Motorstart nach kleiner Motorrevidierung | Motor hat kein Öldruck?
BMW E30 320i Cabrio Einspritzdüsen und Ansaugbrücke einbauen | Einspritzdüsen revidieren lassen
zhlédnutí 2,4KPřed rokem
BMW E30 320i Cabrio Einspritzdüsen und Ansaugbrücke einbauen | Einspritzdüsen revidieren lassen
Zahnriemenwechsel | Timing Belt Replacement Step By Step | BMW E30 320i M20B20 Motor
zhlédnutí 8KPřed rokem
Zahnriemenwechsel | Timing Belt Replacement Step By Step | BMW E30 320i M20B20 Motor
VW T5 2,5 AXD Multivan Bremsscheiben und Bremsbeläge hinten wechseln | How to replace Brakes
zhlédnutí 1,7KPřed rokem
VW T5 2,5 AXD Multivan Bremsscheiben und Bremsbeläge hinten wechseln | How to replace Brakes
Glücklicherweise hatte ich am E30 Cabrio nur zwei Roststellen zu bearbeiten, dann war ich durch. Aber nach einer ausgeglühten vorderen rechten Bremse, hat er heute alle Bremssattelträger, alle Bremssättel, Bremsschläuche, Bremsscheiben und Bremsklötze neu verpaßt bekommen. Jetzt sollte mit der Bremse erst mal wieder für 10 Jahre Ruhe sein. 😊
Wie viel Kilometer hat der e30 runter ?
ca. 190.000 KM
Welchen Schweißprimer benutzt du?
Den roten in Dosen…aus der Bucht!
Moin habe nun dasselbe Problem und es ist definitiv nicht das Schaltseil ! Kann man den Schieber nicht einfach nach hinten raus ziehen ohne die Mechatronik auszubauen ? Sieht auf dem Video so aus als wenn es passen könnte… bei mir ist der Wählscheiben noch an einem Stück aber sehr schwergängig. Will nächste Woche mal dran hab schon einen neuen Bestellt.
Moin, ganz raus wirst du ihn so nicht bekommen. Wenn das Seil schwergängig ist, solltest du es mal besprühen… LG
Hallo, wenn die Pleuellager scho so fertig sind, dann werden die Hauptlager nicht anders aussehen. Hab meinen M20 B25 erst neulich kommplett zerlegt und neu gelagert. Da kann ich aus eigener Erfahrung sagen, das die Pleuellager kaum verschlissen waren, aber bei den Hauptlager war das Buntmetall schon zu sehen.
ist das ein originaler Kondensator? normalerweise geht der Trockner nach oben raus
Nein, ist es nicht!
Super Anleitung, danke
Danke! Abonnieren nicht vergessen! LG
Klasse Video. Gut erklärt. :)
Dann schnell den Kanal abonnieren und nichts verpassen 🤣
Moin. Meiner ist noch von 1995, also noch nicht verzinkt wie die Modelle nach 1996 angeblich. Mein Bulli von 1995 hat noch kein Schweißgerät gesehen, weil ich ihn, seit ich ihn habe, ( 20 Jahre ) immer mit Fluid Film voll knalle. Was ich sagen wollte, meiner von 1995 hat diesen mittel Schweller auf der Rechten seite gar nicht? Komisch! In diesem Video von dir auf der linken Seite ist auch kein mittelschwerer. Wollte auch sagen deine Videos sind super auch um zu sehen, wo Mann alles mit Fluid Film voll fluten muss ;) Danke, Grüße aus Kiel 👍🙏
Moin, supi! Ja das mit dem Fluid Film habe ich auch schon gehört! Das kriecht sofort in die Falze. Das Mike Sanders Fett tut dies auch, allerdings nur wenn die Temperatur draußen passt. Ich hatte damals den Vorteil, dass ich direkt danach eine Weltreise in Gebieten bis zu 52 Grad gemacht habe. Dazu habe ich auch ein Video gedreht, in dem ich zeige wie sich das Fett verhalten hat… Das Video ist aber noch nicht online… 😅 Abonniere gerne mal den Kanal! LG
Moin. Meiner ist noch von 1995, also noch nicht verzinkt wie die Modelle nach 1996 angeblich. Mein Bulli von 1995 hat noch kein Schweißgerät gesehen, weil ich ihn, seit ich ihn habe, ( 20 Jahre ) immer mit Fluid Film voll knalle. Was ich sagen wollte, meiner von 1995 hat diesen mittel Schweller gar nicht? Komisch! In dem anderen Video von dir auf der linken Seite ist auch kein mittelschwerer. Wollte auch sagen deine Videos sind super auch um zu sehen, wo Mann alles mit Fluid Film voll fluten muss ;) Danke, Grüße aus Kiel 👍🙏
Hallo, welchen Schweissprimer nutzt du? Ich habe den Mipa Rapidprimer und habe das Problem das meine Schweisspunkte darauf nicht halten, erst wenn ich den Primer entferne habe ich eine feste Verbindung.
Moin, den Roten aus der Bucht! Einfach mal reingucken… ist zum Pinseln..
Vielen Dank für dein Video! Mir sind vorne wo zwei Bänder an eine Schraube der Karossereioe herausgerissen wegen Rosts. Somit ist deine Videoanleitung eine SUPER! Hilfe für mich gewesen.!! Jetzt werden ich den Tank ausbauen und gleichzeitig schauen welche andere Roststelle ich womöglich gleich beseitigen kann solange der Tank ausgebaut ist.
Schön das es hilft! Abonniere gerne mal den Kanal
hi, danke für dein tutorial. bin selber besitzer eines 320i cabrios. der zustand ist soweit okay. der motor hatte in den letzten 25 Jahren einmal im Jahr frisches öl, die laufleistung pro jahr war deutlich unter 3000 kilometer (saisonfahrzeug). Ansonsten natürlich immer mal wieder neue schläuche und kaputte teile ersetzt. Aber natürlich auch noch teure baustellen. (Verdeck, Frontscheibe, kupplung, ölwanne ... um nur ein paar dinge zu nennen. das ist alles nicht komplett kaputt, aber kann deutlich besser sein. Seit neustem habe ich einen klackernden hydro im kalten zustand. nervt ungemein, deswegen habe ich mir mal angeschaut, was mich dort erwartet. ich denke ich werde genauso wie du den deckel runter nehmen und erstmal schauen. allerdings muss ich nicht drüber nachdenken, ob ich repariere, was zu reparieren ist 😀. Heute habe ich erstmal deutlich dickeres öl eingefüllt und auch noch entsprechende reiniger. jetzt fahren wir mal 200 Kilometer, holen dann alles wieder raus und füllen nochmal frisch mit 15W40 mineralisch und hydroadditiv von liqui.
Moin, jo sauber! So hätte ich es auch gemacht, wenn meiner Fahrbereit wäre…
Bei mir war es das Pluskabel von der Batterie zum Starter. Hing nur mehr an ein paar Litzen. Schade das die Beschaffung dieses Kabels so schwer ist. 2.5 Tdi 4matic Motor RNZ Bj 2006
Okay
Super Video, vielen Dank.
Danke auch!
Was man bei der Gelegenheit gleich mitmachen sollte, den Zwischenraum vom Wasserkühler und Kondensator reinigen. Ich werdet euch wundern, wieviel Dreck aus Sand, Fliegen, Laub, etc. sich in den Jahren dazwischen angesammelt haben und somit die Kühlwirkung einschränken!
Macht Sinn ja!👍🏻
Super gemacht. In der Ruhe liegt die Kraft .
Stimmt. Danke für das Kommentar
Hey Kannst du das video bitte verlinken, wo du die Dichtungen erneuerst? Finde es nicht. Danke
Servas, ich find deine schweißarbeiten sehr gut gezeigt. Wirst du auch ein Video machen von der Reparatur im rechten Radkasten wo die Entlüftungsleitungen ins rohr laufen? Lg Thumpfy
Das habe ich erstmal geschoben. Könnte ich später natürlich machen. Ich muss dort etwas herausschneiden…abonniere und abwarten!
@@Diamonds_Bulli_Ecke abo is natürlich schon erledigt 👍🏻
Moin, Welche nummer hat der Wahlschieber, ich hab das gleiche Modell?
Moin, super Video!! Kann man sich denn bei der OT-Markierung überhaupt vertun, wenn das ZMS nur in einer Stellung passt ? Habe letzte Woche meine Kupplung gemacht und mich darauf verlassen, dass es nur in der Position passt 😅 Jetzt steht der Riemenwechsel an und ich komme etwas ins Nachdenken 🫣
Nun hat es mich auch erwischt. Schon seit einiger Zeit mal etwas verkohlter Geruch aus dem Motorraum und heute morgen ging dann gar nichts mehr. Werde ich wohl morgen Abend auch mal basteln dürfen. Danke für das Video. Das hilft hoffentlich!
Hallo Diamond! Sorry dass ich hier fragen muss! Ich war beim TÜV und der Tüver hat mit kein Tüv gemacht weil meine MKL bei zündung an nicht an und aus ging.ist es bei den T5 normal dass die keine MKL haben? Meiner ist bj 05 ohne DPF noch grüsse
danke für das Video. Die Schrauben vom Trockner waren bei mir bombenfest: Eine ist gebrochen und bei der andren wurde der Kopf rund.... d.h. im Endeffekt Kondensatorwechsel... ;)
Meine waren auch bombenfest. Hab die Teile am Trockner vorsichtig mit einem Gasbrenner erhitzt und die Verschraubungen ließen sich gut lösen. 😊
Meine auch! Aber ich habe sie gerade noch so mit Hilfe einer Pumpzange herausdrehen können…
Wenn die musik nicht so ner... würde hätte ich das video vielleicht bis zum ende geschaut.😂
Moin kannst du mir eventuell ein Bild oder so zukommen lassen wo die Feder für das Kupplungspedal eingegangen wird? Gruß Freddy
Bei 7.42 sieht man es kurz
ich muss es bei meinem M40 machen, ist es viel unterschied zum M20?
Die Theorie ist die gleiche. Würde aber nach Reparaturleitfaden gehen!
@@Diamonds_Bulli_Ecke okay, danke 👍🏻
Moin Diamond! Toller Inhalt! Vielen Dank! Eine Frage: Hast Du auch die große 313er Bremse auf der VA? Ich habe Probleme mit dem Klackern der Beläge und womöglich dem ganzen Sattel. Die Bremse ist runderneuert. Hast Du einen Tip? Herzlichen Dank und viele Grüße
Moin, ich habe Problem mit meinem e36 320 Automatik. der Gang 4 auf 5 will er nicht mehr es ruckt immer:( jemand eine Idee ? Lg
Keiner ?
Für solche arbeiten lieber eine Teleskopknarre nehmen .
Ja, sollte ich mir vielleicht mal anschaffen! So ist es natürlich spannender 😂🤣
Herrlich mit dem drehmomentschlüssel die Schraube Lösen
Ist ein ausrangierter Drehmomentschlüssel. Also er funktioniert nicht! Warum sollte man den dann nicht für solche Zwecke nutzen?
Das der Daimond die Diamantscheibe eine Distanz Scheibe nennt! 🤔 Aber der freilauf macht seinen Job! Der riemen läuft schön ruhig und klappert nicht! 😉
LOL Stimmt die heisst natürlich Diamonds heibe 🤣
Musik super nervig, sorry
Stimmt, manchmal nervt es. Habe früher nicht nachgedacht sorry
Wann gehts denn mit dem E30 Cabrio weiter? Ich bin mit meinem, nach 10 Jahren Standzeit, fast fertig und fertig mit den Nerven 😂 Mein Sohn freut sich schon, den nach der HU zu übernehmen.
Eigentlich habe ich schon etwas weitermachen können. Es folgt nach Sommer ein Video… und das Projekt geht dann weiter.
Ist es nicht bsser, die 180° Markierung auf die Nuss zu machen? Dann brauchst nicht immer das Werkzeug abnehmen, um zu schauen wie weit Du noch musst. Haste ja selber gesagt: besser in einem Rutsch durch.
Ich mach das immer so und fahre gut damit. Es ist kein Muss die Schraube in einem Rutsch zu drehen. Es empfiehlt sich! Wichtig ist, dass es ungefähr 180 Grad sind…
Tolles Video, danke... sag bitte welchen Freilaf genau hast Du verbaut ? Ist der Plug and Play ???
Plugin Play ist nie was. Verbaut ist ein INA 535 0012 10 Achtung ggf. muss der Riemen entsprechend auch durch ein längerer ersetzt werden. Vorher bitte informieren! LG
Hallo Diamond, Beim lösen der Riemenscheibe die 4 Imbusschrauben nicht ganz rausdrehen,eine 32/34 Nuss aufsetzen und mit einem Abzieher die Riemenscheibe vom Zahnrad ziehen.Mit dem Hammer kann ich nicht empfehlen.Schöne Aufnahmen gut erklärt.
Moinsen, super Idee. Nehme ich mal mit für das nächste Mal! Danke für das Kommentieren! LG
Pendelstütze ist relatief einfach zu tauschen musst nu den Motor ein bißchen anheben um dem raus zu kriegen. Tag vorher die Schrauben einsprühen mit WD40 hilft dir beim lockern von die Schrauben!
Moin, ja war einfach
Weisst du welche Vielzahn bit das ist ?
Müsste ich nachgucken…
Moin, Habe ich schon seit ca. 10 Jahren drin. Dachte du als T4 Forum Mitglied hättest das schon drin.Top Sache.LG P.S. Was ist mit deinem Display?
Moinsen, das war an mir völlig vorbeigegangen. Hatte aber auch bis zu meinem ersten Kupplungs- und ZMS wechsel auch so keine Probleme gehabt… Display ist in Reparatur! Die MFA will nicht mehr… LG
Tolles Video! Mein Motor (BNZ) ist gerade beim Motorenbauer. Raus mit der drecks Beschichtung und einmal ALLES neu. Bis auf die Stirnräder, aber die haben ja auch keinen verschleiß. Freue mich schon auf die Woche Urlaub die ich mir nehme um ihn wieder einzubauen... Gibt es vielleicht irgendwo einen Plan für all die Schläuche? :D
Moin, ist im VW Reparaturleitfaden beschrieben. Kannst dir das Dokument über das VW Portal kaufen…
@@Diamonds_Bulli_Ecke Das kostet doch bestimmt nicht soooooooo viel :D Hast du da einen Link? Toll das du so schnell geantwortet hast! :)
Sorry gerade nicht. Google das mal bitte. Man zahlt je Stunde glaube ich. Kannst auch direkt bei deinem VW Partner vor Ort mal fragen… LG
@@Diamonds_Bulli_Ecke Danke dir :)
Frage : Was sind diese "AUSSETZER" ? Leistungsabfall ? Anhalten , ausschalten ,Neustart , geht wieder ?
Ich habe die Halteklammer zurechtgebogen da das Originalteil nicht beide Nasen festhällt
Mein Schalthebel war auch schwer auf einmal war er locker und es gingen keine Gänge mehr rein. Ich denke es war der Wählschieber der abgebrochen ist da meiner Jahrelang stand.
Was kostet die Reparatur/ Reinigung?
Bei mir schaut es genau so aus wenigstens sind die Teile günstig zu haben
Findest du? Finde die Teile extrem überteuert…
@@Diamonds_Bulli_Ecke ich habe Dämpfer für 35 Euro gefunden zwar von Ridex aber neu ein Satz vorne Nockenwellen habe ich mir nicht angeschaut
Gracias por compartir tus vídeos!! Puedes activar las subtítulos en español? solo permite ingles y alemán. Tendrás más seguidores
Holá Señor, voy a intentar activar las subtítulos para mis Amigod des España y el Mundo. Tomará Tiempo. Hasta siempre!
Was kostet sowas. Müss jetzt bei meinem auch machen
Sind sehr vergriffen und deswegen entsprechend teuer…
Hey Diamond ...welchen Krümmer kannste empfehlen? Für einen 05 AXE? Grüsse
Hi, habe mit dem AXE keine Erfahrung. Ich würde immer Serie nehmen 😅
@@Diamonds_Bulli_Ecke ok danke trotzdem :)
Gern! LG
@@highrevs336es gibt vom Golf passende einzel Dichtungen, die sind dicker als die original und können mehr Ausgleich /abdichten. Am Krümmer habe ich den Steg raus genommen, da hat schon einiges an Spannung genommen. Jedenfalls war mein Krümmer danach wieder dicht
Hast du die Füllmenge vom neuen Klimakompressor kontrolliert? Es muss der neue Kompressor erst entleert werden und schauen, wie viel Menge enthalten ist und dann angepasst werden. Der Kompressor ist vorgefüllt. In der Anlage ist aber noch altes Öl. Ist sehr wichtig. Sonst geht der Kompressor nach kurzer Zeit kaputt. Du drehst nur die Riemenscheibe. Die Kupplung ist offen.
Moin, moderne Klimaauffüllgeräte entleeren die Anlage immer erst und füllen sie danach mit dem eingestellten Gewicht auf, sodass man sich da keine Sorgen machen sollte. Danke für den Hinweis! Grüße
Leider ist es nicht so. Habe es vor zwei Jahren am eigenen Leib erfahren müssen. Nach zwei Monaten ist der neue Klimakompressor kaputt gegangen und hat alles verschmutzt. Schau mal bei den Autodoks oder anderen nach. Selbst im vw Reparaturleitfaden ist extra ein Hinweis. Viel Erfolg.
m.czcams.com/video/P3T4TlGLQtI/video.html
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