Cambiar el Aceite Dominar 400 Auteco Dominar 400 - video completo
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- čas přidán 25. 08. 2024
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Dominar 400 - Cambiar el Aceite dominar 400 - video completo
VIDEO FILTRO DE AIRE- • ✅▶ Cambiar Filtro de A...
bajaj dominar 400 cambio de aceite y filtro.
Bajaj dominar 400 oil and filter change
Service
¬Este video te mostrara como cambiar el aceite y filtro de aceite de motor en una moto auteco dominar 400. El cual, debería ser cambiado cada 5000 km por recomendación del fabricante, nosotros recomendamos cambiar cada 3000 km. Antes de cambiar el aceite, te recomendamos mirar el nivel en el costado derecho del motor, con la moto en posición vertical, a fin de tener un dato inicial para observar el consumo de aceite en el motor de la moto. El manual de fabricante nos indica que la capacidad de aceite al cambiar es de aproximadamente 1.5 litros.
Recomendamos seleccionar el aceite de acuerdo a las especificaciones técnicas del manual de fabricante. En nuestro caso utilizaremos dos litros de aceite motul 15w50 completamente sintético, en empaques sellados. Las herramientas a emplear son: copas de 18 mm y 13 mm para los tapones de drenaje, copa 8mm para los tornillos de la tapa del filtro de aceite, copa hexagonal numero 4 mm para retirar el protector inferior del motor, paños de limpieza y un recipiente con capacidad superior a 2 litros.
La motocicleta debe estar a temperatura de operación para el cambio de aceite, una vez apagada la moto, retiramos el protector de motor quitando 4 tornillos de sujeción utilizando la copa hexagonal numero 4mm. procedemos a retirar el tapón de drenaje con la copa 18mm ubicado al costado izquierdo de la moto. Una vez drene el aceite, retiramos el filtro tamiz que se encuentra al fondo del tapón para una posterior limpieza. Ubicamos en la parte inferior de la moto, otro tapón de drenaje, el cual se recomienda extraer con la ayuda de una llave número 13mm, ya que el mofle dificulta el uso de una copa. Una vez drene, en éste ubicamos también un filtro tamiz que deberá ser retirado para su posterior limpieza.
Para cambiar el filtro de aceite, con una copa 8mm, quitamos los dos tornillos de la tapa del filtro ubicado al lado derecho de la moto.
Antes de proceder a instalar los tapones con sus filtros, procedemos a limpiarlos, en nuestro caso utilizamos varsol. Además debemos revisar las juntas plásticas de los tapones y de la tapa del filtro (también llamados o´rings), estos no deberían estar duros, deformados o malos, de ser así, se deben cambiar para evitar fugas. Asimismo deberíamos revisar el filtro de aire, este requiere de un procedimiento más extenso, el cual te compartimos en la descripción de este video.
AL instalar los tapones de drenaje, debemos confirmar que los filtros estén bien ubicados y estén al fondo para evitar dañarlos al apretar. El tapón de drenaje lateral deberá ser ajustado a 10.8 lb.ft o (14.7 Nm) (, el tapón de drenaje frontal deberá ser ajustado a 8,7 lb.ft u (11.7 Nm) y los tornillos de fijación del filtro de aceite deberán ser ajustados a 8,7 lb.ft o (11.7 Nm). AL finalizar este procedimiento, llenamos la moto con aproximadamente 1.5 litros, ponemos el tapón de llenado y procedemos a encender la motocicleta. Dejamos encendida la moto por alrededor de 1 minuto revisando que no exista presencia de humedad o fugas por las partes previamente retiradas. Una vez trascurrido este tiempo, apagamos la moto, esperamos nuevamente un minuto y procedemos a revisar el nivel, el cual deberá estar en el nivel máximo, como lo podemos comprobar en el visor que se encuentra en el motor al lado derecho.
Una vez verifiquemos que todo está en perfectas condiciones, procedemos a instalar el protector inferior del motor y a verificar la cantidad de aceite extraído para visualizar el consumo de aceite, el cual es relativo de acuerdo al estado del motor, manejo, aceite empleado entre otros. Consumo que en condiciones normales es de aproximadamente entre 200 y 300 ml por cada 5000 km. Nosotros recomendamos, cada 1000 km revisar el nivel o antes de realizar un viaje largo.
Recuerda al completar el proceso, destruir los empaques de repuestos utilizados y tener una buena disposición final con el aceite usado.
Muy bien explicado,y casi prolijo, de mí parte aconsejo lavar el motor,antes de realizar el cambio de aceite ya que uno mismo al colocar los filtros de Maya,filtro de celulosa y tapones podría sin querer introducir partículas de barro que están adosadas o pegadas en esas partes que se trabaja del motor !! Igualmente muy buen video explicativo...solo es una acotación eso lo aprendí en talleres de agencia oficial Scania, no se ingresaba la unidad a taller, si no estaba limpio.espero se entienda! Gracias!
Mil gracias por tu aporte Sergio, lo tendremos muy presente para las siguientes publicaciones, sin embargo, tratamos de hacer los vídeos mas acordes a los procesos del día a día, en las cuales aveces solo es el cambio de aceite y no más, sin embargo, reiteramos muy importante tu sugerencia, pues sin importar las condiciones se debe hacer todo lo posible por realizar trabajos muy tecnificados en nuestras maquinas. Saludos!
@@TUTOMOTOR consulta, con que producto lava los tamis que van en los tapones para sacar el aceite?
@@dariorubencelis2055 yo también quiero saber, soy de otro pais y por su acento no entiendo el nombre del producto :v ahahah
@@dariorubencelis2055 Varsol
Nuevamente muchas felicidades por estos videos tan ilustrativos , haces un excelente trabajo al regalarnos conocimiento, los centros de servicios muchas veces no hacen buenos trabajos, ojalá puedas hacer más videos sobre la dominar .
Excelente video. Sigan haciendo vídeos de la Dominar 400
Excelente amigo mejor explicado no se puede
Es lo mismo el proceso en la dominar 400 ug
Muy bien amigo gracias
Muy buen video, muy didactico y con detalles, como la temperatura del motor y el torque para apretar, que no estan en otros videos. En el minuto 2:57 mencionan con que limpian los filtros malla, pero no queda claro. CON QUE LIMPIAN LOS FILTROS MALLA plásticos? G R A C I A S
Hola! Felicidades por tu video todo bien ex0licado era lo que estaba buscando
Porque en algunos manuales indican 1700 ML de aceite y en otros 1500 ML, cuál es el correcto para la versión 2.0
Excelente video!, solamente faltaría un análisis de costos para saber masomenos cuanto hay que invertir en los servicios
Excelente aporte, felicitaciones
Yo acabo de comprar la dominar aquí en México mu manual trae 10w50 que diferencia tiene con el 15w50, también he oído que le ponen 10w 50 que consejos me da gracias, saludos desde México
Ese es semisintético el sintético es el 7100
todo muy bien pero ese aceite es semisintético, va sintético 10 W 50 según fabricante
Te recomiendo forrar el mofle con papel aluminio para ahorrarte la limpiada. y ese aceite es semi sintético. lo otro es la moto no debe estar muy caliente cuando se retira los tornillos ya que estos pueden dañar la rosca.
Hola keria saber cuanto de aceite lleva. Gracias
Exelente video amigo cómo indicaste en tus demás comentarios la variación de la viscosidad del aceite varía, aquí en México el cambio de aceite es de cada 2500.
En cambio a ustedes les puede rendir sin problema los 5mil km
Por cierto no sabes si es mejor Motul 7100 o Motul v300?
Gracias espero más tutoriales para cuidar mi motocicleta
Que utilizaron para limpiar los filtros plasticos?
Ya vamos como 5, pero no dice xD
Varsol
Amigo que es lo que le haces a el tamiz o filtros le echas algún producto? Y otra pregunta estos filtros tienen lado? O entran directo
Buenas tardes Como se sabe que la medida al apretar los tornillos de los drenajes es correcta?
Parcero en cali que aceite recomienda para la dominar full sintético 10 w 40 o 20 w 50
No entiendo, el aceite se tiene que llenar de aprox 1,5, o sea que el aceite una vez que hice todo tiene que estar entre las 2 rayas del medidor, poniendo la moto en vertical, o tiene que estar tapado hasta arriba?
Excelente video, es de mucha utilidad. una consulta, con que limpian los filtros tamiz? no llego a comprender lo que dicen en el video. es alcohol? Gracias
Varsol
Hola una pregunta, aceite de las barras,cuánta cantidad lleva cada barra? Y que calidad es? Sae10w?
Me gusta su trabajo , donde esta ubicado su taller para llevar la mía?
Hola, me podés repetir que sustancia usas para limpiar los filtros reutilizables? Excelente video, muy bueno
Utilizan Varsol
Alguien me puede ayudar con el torque que se deben colocar los tornillos y tapones? Gracias, tengo fugas de aceite y me dice el vendedor de repuesto que es por el torque.
No afecta el 15w50 a la Dominar? Ya que el fabricante pide 10w50 y aqui me ofrecen el 15/50 y no se que hacer...en que cambia?
Fíjate que en el manual del video le indica 15/50, aca en Argentina tengo entendido que le va 10/50.. pero bueno será por una cuestión de clima de distintas regiones sino no se.
Bien video..
Una pregunta, en el vídeo dice que cambiar el aceite cada 3.000km, es sintético? Porque a los 2,500km recomiendan cambiar pero el Semi-sintetico. Gracias
Siempre hacerle caso al manual y no a lo que "la gente" recomienda. a mi me recomendaron ponerle aceite mineral! una locura, esta moto lleva aceite sintetico siempre.
Saludos, acabo de adquirir una Dominar 2020 hace dos días y el manual aca en México me dice que usa aceite 20w50 y no dice en ninguna especificación que tenga que ser 100% sintético, y que se cambie cada 2500 kms lo cual se me hace poco kilometraje para cambiarlo.
Si está nueva, ya te chingaste.
Servicios en agencia de a como marca.
Ya cuando tu lo hagas metele sintético o semi, ya con eso lo cambias cada 8 mil
Buen día, soy de Bogotá dónde queda su taller !!!!
Alguien sabe por qué prende el testigo del motor?, si la moto es nueva
Cordial saludo, los testigos de tablero o indicadores, en este caso del sistema de inyección del motor, debe estar encendido, por que tu moto puede presentar una anomalía, bien sea un sensor defectuoso, una mala conexión, un error de medición o algo que altere el funcionamiento y ocasione contaminación al operar la moto. Debes acercarte a un taller autorizado y solicitar por garantía un servicio de escaner. Sólo con la interpretación de un técnico a través del escaner podrás determinar que tipo de anomalía presenta tu moto.
Esperamos te ayude este comentario, saludos!
El aceite que muetran en el video es semi sintético, el 100% sintético es el de la etiqueta naranja!!!
Cordial saludo Alejandro, tienes toda la razón, nos equivocamos en el comentario del aceite empleado, tal y como tu dices el motul semi-sintético es de etiqueta verde (empleado en el video) y el totalmente sintético es de etiqueta naranjada, Gracias por tu comentario y corrección. Saludos!
Motul 7100 10w50 is the right grade
@@TUTOMOTOR le tienes caballete central a tu moto?
@@ferchogomez1579 no tiene caballete la dominar
Le puse de este Ami motor y vibra demaciado aquí en México en la agencia le ponen 10w40 será por eso. Gracias!
Una pregunta. Como se llama la llave que mide el nivel de presion de los tapones de aceite
Hola, es un torquimetro, se usa para medir el ajuste de tuercas o bulones
Están equivocados, están poniendo un aceite semisintético, y el grado de viscosidad recomendado es 10w50 según el manual original en inglés, no el 15w50 que ustedes están usando.
Cordial saludo Fabricio, eso depende de la ubicación de la moto, pues el fabricante determina ciertas condiciones a partir de otras encontradas en el lugar de operación de la moto (condiciones climáticas y de operación), como por por ejemplo, un manual en México recomienda utilizar 10w50 y un manual en Colombia recomienda 15w50. El aceite semisintetico Motul empleado cumple con la norma MA2, que se encuentra en las recomendaciones del fabricante (manual de propietario Dominar 400 , Colombia).
Gracias por tus comentarios, Saludos!
@@TUTOMOTOR estimado, se puede emplear nafta para limpiar los filtros de aceite mas pequeños? Usted que producto está usando, le escribo desde Argentina, muchas gracias por su video.
Varsol para limpiar los filtros
Una duda que aún tengo con el cambio de aceite y filtro. pongo 1,5 lts y en frío veo apenas al mínimo pero en caliente casi en máximo? debo agregar? no me voy a bandear de cantidad? ya que según entiendo que se pase es igual de malo que si falta. Espero consejos gracias
El Manuel dice que son 1650 cc
Se mide en frio, ya andando se tapa el ojo completamente
Hice todo el proceso. Pero después de un minuto de encendido empezó a salir humo en la parte inferior del motor. Es normal? El mofle no lo forré pero al final lo limpié con un trapo
Creo es el calor del escape evapora el aceite que quedo como residuo, diría es normal.
@@diegoalexanderbuitragopere8330 sí. Era el residuo sobre el mofle. Gracias
Si el fabricante recomienda el cambio cada 5000 no veo razón para cambiarlo antes . No creo que el fabricante recomiende algo que le puede hacer mal a su producto
Efectivamente y el fabricante recomienda 5,000 km con aceite mineral, con un semisintético como el del video casa 8,000 y un sintético dura 10,000 a 15,000
Pero yo veo el problema en el filtro del aceite que no se ve de buena calidad para aguantar el mismo km que un aceite sintético.
Sería cosa de preguntar, pero veo muy viable usar un sintético y cambiar casa 9k o 10k, mientras mantengas el nivel no veo problema
Hola la pregunta es que en el manual dice cambiar cada 5000km la especificación que dice 15w50 Motorex ó en su defecto Motul 5100 porque la gente dice 2.500km ó 3.000km es para alargar la vida del motor? Aún sabiendo que en el manual dice máximo 5000km pero en ningún lado dice aceite sintético?
Hola, de acuerdo al manual y la ubicación de la moto, el fabricante realiza sus recomendaciones a partir de la disponibilidad de aceite, temperaturas, funcionamiento entre otros (por ejemplo, un manual en México recomienda utilizar 10w50 y un manual en Colombia recomienda 15w50). En Colombia el manual del propietario recomienda un aceite que cumpla con especificaciones API SL - JASO MA y MA2 para un Aceite 15w50, Ellos recomiendan MOTOREX por que cumplen las especificaciones anteriormente mencionadas.
Con respecto al kilometraje, nosotros recomendamos realizarlo periódicamente entre 2500 y 3000 kilometros con la intención de garantizar una buena lubricación y así maximizar la vida útil del motor (el aceite se degrada por calidad del combustible, manejo y condiciones del medio ambiente por donde circula la moto). El aceite como tal, de acuerdo a la selección, recomendamos continuar con el mismo tipo de aceite y no estar mezclando, sin embargo, es bueno leer las especificaciones y emplearlos de acuerdo a su diseño y con un criterio a lo que se espera obtener de la máquina.
Saludos!
Amigo una recomendación primero deberías hacerla una limpieza exterior a la moto 🏍 se v horrible sucia esa moto 👍
Auteco???!!! Y Bajaj dónde quedo o que? Auteco no es marca