ТАВРОБУДНИ#62 - Промывка системы охлаждения, очередной кран печки, концентрат антифриза
Vložit
- čas přidán 24. 12. 2020
- В этом видео я расскажу вас как я промывал систему охлаждения на Таврии, что случилось с краном печки "АвтоЗАЗ", и почему я купил именно кран печки Лузар с керамической заслонкой. Также расскажу почему нельзя ездить на неразбавленном концентрате антифриза, и что будет если не разбавлять концентра антифриза. Ну а также про дешевый Тосол, пробку расширительного бачка и т.д.
Инст:
/ ne_vskiy
Паблик ВК :
vitalik_nevskiy - Auta a dopravní prostředky
Добавлю от себя. Как проверить пробку расширительного бачка на машине? Просто. Снимаем с бачка тонкий шланг и глушим его. На бачок одеваем кусок шланга, на другой конец которого предварительно надеваем обычный штуцер от велосипедной/автомобильной камеры. На штуцер цепляем насос с манометром и качаем. Система с исправной крышкой не должна накачиваться больше чем на 1,3 атм. Если накачивается больше, либо меняем крышку, либо разбираем ее и подрезаем пружину на основном клапане. Я себе настроил крышку на 1,1 атм. Лето в пробках прошло, полет нормальный
Супер! Как раз весной предстоит это всё, а ты инструкцию сделал! Спасибо!)
Спасибо, Веталь. Вдохновляюсь каждым видео. Очень информативно, интересно. Уже многое сделал по твоим, так сказать, инструкциям👍
Круто, спасибо) Рад что мои видосы полезные!)
Сейчас надо обязательно дунуть, если не дунуть, то никакого чуда не получится 😂
Виталик классно снимаеш.
Про Таврию да с такой любовью, уважаю!!! 💪😎👍
Спасибо)
Как всегда, полезная информация!
Я, чтобы не дуть в росширитель, просто заливал пару литров, а потом запускал движок и помпа сама проганяла и выганяла воздух)
На рабочей машине можно задрать расширительный бачок, система сама все продавит и вернет в тонкий шланг , также при этом массировать , как любит автор .
@ПEРEХОДИ HA KАНAЛ CMOTPИ ОБ3OP ЛИЦEH3ИOHНЫX КАЗИНO могу перейти , жалобу тебе кинуть за спам , если хочешь )
Есть способ ещё проще, заливаешь в бачок, и откручиваешь пробку на радиаторе пока не побежит антифриз(главное чтобы в бочке всегда был антифриз), и тогда гарантировано не будет никаких воздушных пробок.
Я осенью только промывал, купил промывку Феликс помыл ей по инструкции потом 4 раза промывал от Феликса пока вода пенится перестала, затем залил воду с лимонной кислотой и затем промывал пока не побежит чистая "питьевая" вода). А затем залил Феликс красный.итого 7 раз заливал прогонял сливал, короче заморочился, но я очень люблю свою Славуту)
Ну после такой промывки зато знаешь что года 3 наверное точно можно туда не лазить.
Спасибо , у меня первая машина .очень надеюсь моя макитра сообразит что к чему .
Буду пересматривать пока не сделаю хоть один рас !!!)))
На самом деле ничего сложного в ремонте Таврии нет, рекомендую обзавестись книгой по ремонту Таврии)
Я очень много по машине делаю в ключе - глаза боятся, руки ̶и̶з̶ ̶ж̶о̶.̶.̶ делают))
Никого не слушай, текст весь по теме и видео интересно смотреть так как есть много интересных деталей. Спасибо.
Ура новое видео!Лови мой пятый лайк. Кстати, если у вас осталась декоративная сетка, вы можете сделать самодельный фильтр салона. Жду с нетерпением видео, когда вы сделаете омыватель.
Омыватель по идее следующий будет)
Так я зробиб висновок ти самий лучший тавроблогер з ютуба,а я другій а ніколай настрой 3-тій.
уважуха другому 👍🤝.
Промывки для охлаждения это хорошо, но нужно хорошо потом промыть от промывки перед заливкой охлаждайки. А кран печки выбрось и забудешь за эти краны и будет тебе счастье. Горячий и холодный воздух можно получать заслонками в салоне с правой стороны на печке.
27:55 👍😎 Хах) красава че) Спасиб за видос!
Так-то вообще без проблем можно было завести машину и выехать\заехать, но я что не сразу об этом подумал))
А мне больше понравился момент как я её выкатывал))
Летом поставил лузар, осенью каждый день с утра открывал к середине дня закрывал и так каждый день юзал по полной, пока работает.
Такая же проблема с грязной водой была при замене тосола на Dewoo Nexia. Вёдер 10 летом влил в неё, точнее, пропустил через систему охлаждения для промывки, и всё равно достаточно грязная бежала. Поэтому, это не только у Таврии...
Виталя закрытая система охлаждения , тоесть под давлением по большому счету нужна в основном для горных районов . Там большие перепады давления и охлаждающая жидкость закипает гораздо раньше чем 100 - 110 градусов . Поэтому и придумали закрытую систему охлаждения . Ну а если ты передвигаешся дома по месту и в горы тебе ненадо можно и дырдочку проковырять , я шесть лет езжу на своей гаврюше и никаких проблем !
Лайк и подписка на канал, недавно взял таврон и много нового открыл для себя на твоем канале. Я и на моте тоже катаю)
Рад что мои видосы полезные)
Майстру по джиуджитсу с Таврией респект!!!
🤘
ОООО... Я тоже через это прошел месяц назад))) и краник тоже мыл,авроровский😆, но вроде отмыл, открывается полностью. Антифриз HEPU G12 красный 1 к 1 с дистиллятом
И как тебе hepu g12??
да сколько можно эти краны ставить?) Поставь ты обычный шаровый кран хорошего качества ) У меня 2 с половиной года стоит и все с ним норм ) и до меня он стоял наверное года 2 у бывшего владельца )
100% я себе поставил и доволен
Да на кой хер он там нужен, если есть кран от vw!?
А у меня уже три года стоит Лузаровский стандартный, 45 тис. км, и все работает. А два года это не показатель, машина могла и в гараже простоять.
аналогично , скоро уже 10 лет ))
Чиста, просто лайк завтра гляну
Кран с печки вообще убрал.
Сейчас температура выходящего воздуха из печки
регулируется только заслонкой внутри печки.
Принцип такой же как на нормальных иномарках.
Регулировка выходящего воздуха из печки или через постоянно
горячий радиатор, или смешанный, или только с улицы.
Правда для того что бы сделать эти заслонки без щелей,
снял и немного подшаманил эти заслонки.
Езжу так с июля месяца. Летом из печки жара не шла.
Температуру выходящего воздуха регулирую штатным
рычагом на торпеде.
Кстати: на настоящем антифризе печка стала греть лучше.
Прив!Купил-таки недавно свой первый автомобиль-красную таврюху!))Подписался на канал.СПАСИБО тебе огромное бро за твои ролики!Куда-бы мне без них??!!Удачи!!
Привет, спасибо)
Пусть машина ездит и не ломается)
@@Віталік_Невський Дякую!Поки-що задовбався запчастини куплять!Старі мєлочі вилазять!((а так в основному норм!Літом тюнінгом займусь!
@@dokspok5397 раскажите какие качество тормозов ?
@@victorgachenko4605 Норм в основному, тільки як на швидкості гальмувати то наче передні справа якось стукають, може розігрітий диск у воді ржзко побував-хз!
@@dokspok5397 тормоза чуствительние ?
Имею опыт Славуты 2003 года. Ездили только на обычном Тосоле. Лишь осенью 2020 года на пробеге около 210тыс км тосол проел раковины в Головке блока и давление газов из цилиндров стало тосол выдавливать через пробку бачка. Пришлось заваривать и шлифовать ГБЦ. Таки обычный советский тосол вреден двигателю. Пробуем G12.
32:47-если долой кран, то сантехнический поставишь😁👍
Виталик, спасибо за ликбез и выпуски тавробудни!
Скажи пожалуйста, какая модель аккумуляторного гайковерта у тебя?
Привет!Тоже залил дешовый тосол,а теперь переживаю чтоб ничо не случилось печального,весной буду промывать,и залью что-то нормальное.
Пока тосол новый, даже самый дешёвый, по идее он ничего не должен разьедать первые полгода пока новый.
@@Віталік_Невський Да уже год где-то залит,цвет неприятный,буду ждать тепла гаража нет,надеюсь будит все ок!
полдюймовый сантехнический кран поставь и будет тебе счастье. я так сделал четыре года назад и ни разу об этом не пожалел )
То что каналы на голове разъедает, то это правда. Когда капиталку делал, головку варили, ибо машина до меня ездила хрен пойми на чем. Залил HEPU с дистиллированной водой 1к1.
Правильное решение разбавлять концентрат. А по поводу разъедает я согласен. Но это не происходит в один момент за неделю. Да и по информации что я находил даже самый плохой антифриз первые полгода пока он новый, не должен ничего разъедать.
@@Віталік_Невський все зависит от прошлого хозяина) мою мучали всю ее жизнь. Все выяснилось как мотор вскрыли. В общем караул был)
Один моторист мне тоже советовал заливать етот хепи какая цена на него и дествительно так ли он хорош？
Не мыл ни разу никакими спецсредствами. Мыл только лимонной кислотой, кстати, достаточно эффективно. Однако, отмечу, что для наиболее лучшей прочистки надо прокатиться несколько км. Что касается заливки: я в бачок не дую... Заливаю сколько влезет, завожу двигатель и помпа проталкивает. Но нужно дождаться, когда откроется большой круг и доливать по мере ухода жидкости в радиатор, учитывая, что ещё должна выйти воздушная пробка из радиатора печки. На кран не обращал внимание, но когда увидел его конструкцию изнутри был удивлён "гениальности" данного изобретения...
На 31-ой Волге я пару раз менял кран печки, но клина он не ловил, просто отламывался трос привода от пластмассового уха из-за тугого хода. На моей Таврюхе ничего такого нет, вроде циркулирует всё, как надо.
Относительно грязи в системе охлаждения могу сказать, что основным источником является продукты разрушения радиаторов, потому что больше там разлагаться и гнить нечему. Ну и безусловно, если в систему охлаждения частенько заливается вода - накипь и ржавчина там будет однозначно. Никаких фильтров на СО я не ставил, хотя задумка была. У меня, была другая проблема - предыдущий владелец заливал в систему охлаждения так называемую жидкость с частицами для ремонта мелких течей радиатора. Что самое интересное, радиатор, походу все равно развалился и его заменили, а вот последствия этого "чудо-решения" еще долго я вымывал из системы.
Виталик, посмотри в интернете электропомпы. Очень хорошая штука для машины особенно зимой. Для промывки системы тоже хорошо подходит. Я смотрел промывает четко.
Видел, ещё не пришел к этому, пока не вижу необходимости)
В любой непонятной ситуации, лупись по деснам с расширительным бачком:D
Виталик у меня кран лузар отходил 4 месяца и потек через металлический шток, поэтому буду ставить шаровой кран, задолбало по 4 раза в год эти краны менять.
Когда покупали концентрат hepu g12 на espero, продавец несколько раз акцентировал внимание, что нельзя заливать концентрат, а потом воду (или наоборот). Только хорошо размешанный готовый раствор. И конц. тот не был густой. Виталь, надеюсь всё будет хорошо после залитого киселя, и воды сверху, я бы впредь поостерегся так делать) / Крышки бачка да, проверять обязательно. На упомянутой выше espero регулярно возникали траблы по охлаждению. Мало того, что карлсон подглючивал, так ещё и радиаторы рвало (показатель избыточного давления). Крышки меняли как одноразовые перчатки. Последний раз разорвало в октябре, или ноябре. Поменяли, купили и крышку, но при проверке она держала около 2.5 атм. Хотя по характеристикам в описании значилось меньше (сколько - не помню). Это много. Разобрал, подкусывал по чуть-чуть витки пружины, пока не добился начала травли воздуха при, если не подводит память, 1.2 - 1.5 (нужное давление гуглил). Ездит, не вскипает, и не взрывается, некоторое давление держит (т.к при скручивании крышки на горячую "пшикает").
Ну так оно же всё без проблем размешается помпой, и сам концентрат он не настолько прям густой чтобы забить систему например) Ну посмотрим, я прогрел машину, до сработки вентилятора, всё окей, все патрубки горячие, печка дует) Всё ок)
Крышки - срань редкостная. Тоже и витки откусывал/стачивал и пружины менял. И систему на наличие газов проверял. Кароче, поставил приоровский бачок за 135 грн (разделенный на отсеки), а крышку закручиваю усилием двух пальцев, потом на четверть оборота отворачиваю.
Бачок приоровский - лучшее изобретение автоваза!
@@olegpapulin4943 все что сделал таз - говно. Не нужно такое ставить оно не лучше. Если ставить то от иномарок
@@user-uk1qu7tn1q ну, я бы не был столь пессимистичен. Таврию купил ибо на 2199 не хватало☺, а в долги залазить не хотел. А вообще, да, то что сейчас сходит с конвеера ВАЗ - одноразовый хлам. А бачок то хороший!😊
@@olegpapulin4943 Как ты считаеш, выбор и качество запчастей на ВАЗ будет получше , чем на Таврию ?
Дякую за інформацією
Розжимаєте хомут на патрубку над термостатом і просовуєте під патрубок, в самій верхній точці, наприклад, тонку викрутку (отвертку). Пару секунд "пшик" воздух і виступає ОЖ. Витягаєте викрутку і зажимаєте хомут. Система готова до роботи, тільки треба пару раз провірити, долити.
Интересно, почему на старых авто указатель температуры более подробно проградуирован, чем на новых, где только 40 и 120 град.? Хотя, спидометр, точнее его шкалу сделали до 180 км/час.
По спидометру лайфхак) Спидометр -- тот же, только рычаг регулировки надо против часовой стрелки повернуть, чтобы "задавить" показания немного) Лучше сравнить по GPS, отрегулировать рычагом на 60-80 км/час и зафиксировать его капелькой лака для ногтей осторожно, чтобы не попало на ось. Тогда можно любой спидометр с любой шкалой использовать) Если нужно увеличить показания скорости -- крутим рычаг по часовой и тоже желательно фиксируем.
Привет Виталий, все ты правильно рассказал про клапана в крышке, я пять лет езжу без клапанов и проблем нет. Главное не допускать нагрева двигателя до 110 градусов, для Таврии это критическая температура, может повести головку.
У меня на машине без клапана в крышке уже на 100 градусах машина закипала, с бачка валил пар, литра 3 жидкости уходило. Поставил нормальную крышку всё стало хорошо)
@@Віталік_Невський крышка сдесь не причем, скорее всего проблемы с помпой или термос клинит.
@@Nastroi54 Ну больше чем 2 года я после того отьездил, и больше проблем не было. Помпу и термостат заменил только в этом году. Сомневаюсь что проблема с термостатом или с помпой дала бы проездить без проблем больше двух лет.
@@Віталік_Невський да но температура доходила до100, значит были проблемы из со.
@@Nastroi54 Ну вот мне замена крышки помогла решить проблему.
Здравствуйте Виталий! Подскажите пожалуйста, как подсоединяется подача и обратка отопителя( печки), на Таврии. Снимал печку , и не записал. Патрубок от краника идёт на верхний или нижний штуцер печки?
Ну вазагалі, правильно щоб подача була знизу. З краніка на нижній.
Але враховуючий розмір радіатора, я не думаю що при неправильному підключенні різниця буде відчтуна. Але я за те щоб робити по заводу, і щоб все було як має бути)
Правильно пишут, дуть не надо, достаточно приподнять бачок вверх и тосол уйдёт.
Тосол и при - 50 не замёрзнет, просто в нём появятся кристаллики льда.
логично, молекулы воды)
Виталян, привет! Если не ошибаюсь, у тебе есть инструмент Вокрафт. Подскажи, какое качество? Хочу купить аккумуляторный шуруповёрт и не могу определиться с фирмой.
Ну у меня только к их сверлилке вопросы есть, в остальном вроде норм.
@@Віталік_Невський Спасибо)
Можно кстати сделать из старой пробки от расширительного бачка и соска от безкамерки приблуду для проверки герметичности 🤣
Крутой выпуск, спасибо. Ты арендовал такой гараж или сам строил?
Сам строил.
@@Віталік_Невський отличный получился) привет с Харькова
Да и подписочка от меня , молодец хорошо говориш ни бэкаеш .
Клапан некоторые выбрасывали чтобы бачок не лопнул и не потiк. 🤣🤣🤣 А это было слабое место Таврий/Славут.
У меня например в свое время они жили от 2 месяцов до полугода. Менял, благо стоили дешево. Потом надоело и поставил лежавший в гараже треснутый родной бачек, запаянный и усиленный внизу скобами и стеклотканью с эпоксидкой. С ним и продал авто.
Просто тебе повезло и бачок попался крепкий, наверное советский еще.
Да, по цвету пластика заметил отличие ,что из темного пластика которые ставили на более старых машинах бачки нормально ходят.
Да, по цвету пластика заметил отличие ,что из темного пластика которые ставили на более старых машинах бачки нормально ходят.
Проблема бачка вирішується один раз і назавжди встановленням Ланосо- або Нубіробачка. Із відповідною фірмовою кришкою.
У меня на сенсе начал бежать антифриз с пробки , посмотрел а там клапана вообще нету , и печка слабо греет( радиатор новый) , Виталик как думаешь это из за крышки?
Не знаю, нужно всё проверять
МыслЯ вслух: дуя в бачок, создаёшь одинаковое давление и в шланге подачи и в обратке. А если перед тем, как дуть в бачок, снять шланг обратки?
Всё верно, но даже если ничего не снимать то всё как-то прокачивается, магия какая-то)))
А я чтоб не дуть в расширит ель брал вторую пробку и ниппель ставил от бескамерной шины и компрессоров продувать систему, также можно прокачать и тормоза в одиночку.... На рено 19 так и покачал, по крайней мере
В октябре при +20 залил синий концентрат HEPU 1:1 с дистиллированной водой и температура выше 70 градусов не поднимается. Синий HEPU подходит по составу рекомендаций по заводу. Также сразу закинул герметик системы охлаждения, без него никак, радиатору все таки 20 лет
Ну це звичайно добре що машина не перегрівається, але температурний режим має бути оптимальний, бо в двигуні ж там є теплові зазори і всіляке таке. То я б краще тримався ближче до заводських 80 градусів робочих, тимбільше що взимку, 70⁰ може бути малувато щоб нагрітись самому від пічки. Це все просто регулюється підбором термостата і датчика вентилятора.
Видио урок💪🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😉
Слушай Виталик, есть для тебя хорошая тема снять новое видео , возьми разбери фари и покрась их внутри токо выгоревший пластик в чёрный, отражетель не трогая, и таврия приобретёт отличного вида , попробуй, буде интересно, буду ждать , удачи
Видел как так делают, но только разобрать и покрасить мне неинтересно. А вот сделать какие-то классные улучшенные фары идея есть, когда-то доберусь и до фар)
Спасибо Виталя за комменты, просто я малость поспешил, сейчас закрыл доступ к просмотру, переделаю открою, но удалять считаю не нужно.
Ну так как Вы авторитет для своих зрителей - нужно всегда понимать ответственность, и особенно в случае с темой которую Вы затронули, нужно очень ясно доносить свою мысль!)
@@Віталік_Невський Ты прав 100%))Старею, думаю уже медленно )))
11:19 Массируем патрубок😂😂😂 орнул)...вот как это сейчас называется)
Ахахах
@@Віталік_Невський скоро начнем тебя на цитаты разбирать )))))
У нас кажуть - "промаслАти"
привет виталик антифрис розовый размешивать с дистилированной водой нужно или необязательно?спасибо
Від кольору це взагалі не залежить.
@@Віталік_Невський с водои дистилированной размешивать можно или нужно?спасибо
Виталик, мне недавно подкинули идейку(лайфхак) по замене масла.Прилипить неодимовый магнит к сливной пробке,чтоб металлические частици собирать.🤔Как вариант идейки для видоса!!!
Видел такое, можно даже на Али купить готовую пробку) Видоса по этой теме скорее всего не будет, пока не планирую ставить)
кран у меня стоит от восьмерки или девятки точно не помню покупал очень давно корпус алюминий заслонка керамика разборной. на штатном месте стоит и работает тоже как и задумано конструкторами. бачек был непрозрачным от ржавчины. залил в снятый с машины бачек соляную кислоту через 15 минут был как новый . систему вода лимонная кислота грамм 200. поездил минут сорок слил на горячую с работающего двигателя. делать это нужно с мозгами!!!! потом вода слив вода слив опять лимон слив вода слив короче - сливал заливал раз 10 может 20 на работающем двигателе . трах на неделю был в итоге ржавчины песка какого то из системы примерно стакан или больше вышло сливал каждый раз в корыто что бы видно было что в сливе. промыл водой с содой потом просто водой залил антифриз езжу бак чистейший смотрю каждый раз и глазам не верю это стоило того
Желаю в Новом Году, удачно продать данный, чудо аппарат!!! Удачи!!
Нууу...Как-бы продавать не хочется, а вот что-то приличное я бы купил) А эту как вторую оставлю. С Наступающим!))
@@Віталік_Невський честно, канал смотрел из-за того , так как имел был счастлывым владельцем чудо автомобиля под названием ТАВРИЯ,! Да ладно)) нет слов!!! желаю в Новом Году приобрести автомобиль!!!*
без обид!!!
С НОВЫМ ГОДОМ!!!
Виталий привет! Выручай ,у меня славута 1,2 карбюратор.поменял радиатор охлаждения(паяный),печку, термостат,все фирмы лузар.патрубки новые.Залил тосол FELIX (все время такой заливаю) печка открыта.Завел прогрел патрубки пожмыкал,пробку в расш.бачке открывал,закрывал,даже поменял крышку бачка.И вот беда нижний патрубок холодный,в бачке тосол то переливает то в норме .темп.дох до красной метки.менял термостат и проверял не помогает .подскажи что может быть .???
Возможно не устранил воздушную пробку, ну по описанию я ничем не помогу особо, это нужно смотреть, трогать, проверять.
В мене на сенсі антифриз ставав не тільки ржавого кольору, а і по консистенції як рідка сметана. Спочатку зливав старий і заливав новий. Через місяць та сама жижа. Потім промивав, заливав дистильовану воду і зливав разів 6 чи 8 поки вода не ставала чистою. Знову новий антифриз і через 3 міс та ж жижа. Після 2 чи якого разу такої промивки я попробував хепу в нормальному розведенні. Чуть краще, але жижа все одно. І тільки коли залив концентрат хепу нерозведений рік від'їздив, злив бо міняв термостат по кольору кристально чистий. На мемзі кородує блок. На сенсі при зливі залишається 1-1.5 літра в пєчці. Заливаєш новий і він розводиться і антикорозійні присадки також. І з нову ржа. Концентрат лити нерозведений 100 процентів неправильно, а що робити. Жижа за 8 років забила пєчку повністю. Заміна пєчки на сенсі ворогу не побажаєш. По перегріву згідний, а по поводу помпи, то як показує час їй більше шкодить вода. В мене ржа пішла з салону робитися. З нової машини. +- за рік у бачку жижа. Кородує блок. Забєш болт, то вигниє заглушка. Без пєчки зимою не поїздиш також. Концентрат неправильно, а що робити. Він жирний не допускає ржі, але гріється напевно більше. А промивати потрібно самою дистильованою водою. В тебе залишилося там літра пів непросто води, а незрозуміло з чим.
Ну у меня влезло 7 литров из 7 положенных, из печки воду я выдувал)
А по поводу того почему жидкость в системе быстро в "жижу" превращается я даже без понятия.
В любой непонятной ситуации дуй в бачок! P.s Главное чтобы не потек.
Ахахахах
@@Віталік_Невський а что если на 2 крышке сделать отверстие для золотника и продувать систему насосом ?
@@darkpawn5563 можно, но с учётом того как часто это нужно, не вижу смысла пока)
3:28 можно было какую-нибудь вставку сделать в видео 🤣
Привет Виталя! Купил год назад Таврию. Тоже стоит кран для слива тосола с блока двигателя сзади. Решил поменять тосол, открыл кран, ничего не течёт. Открутил его, тот же результат. Полез туда пальцем, а там глухо. Нет отверстия. Как будто из нутри заварили. Не подскажешь, что делать?
Пррбувати пробивати штричками якимись, скоріш за все забилось сміттям з системи за багато років. У мене було таке на іншій Таврії, там прямо з силою прийшлось розковирювати отвір, щоб щось побігло.
@@Віталік_Невський Спасибо, буду пробовать.
Видали, разреши похвастаться.
А я залил антифриз HEPU. Концентрат с водойми 1:1. Славута довольная.
А от фильтр - круто. Надовго поставить.
Спасибо за видос.
Очень правильное решение разбавлять концентрат, поэтому верю что машина довольная)
Теж використовую HEPU G12+. П'ять років система охолодження чиста!!!!
Это фиолетовый g12+ правильно? А g 12 hepu это красный
@@user-ij7lk3yg6o Так,вірно.
Сколько ездишь уже на G12+???
Привет. Ещё работает норм кран Лузар?
Да
Если не подуть в бачок то фокус не удастся)
Проверено на иж412,когда промывал штангой через радиатор сколько рыжой воды вышло из Москвича
Согласен, если не подуть, то фокуса не получится 😄😄😄
Хотел с Таврии добиться хоть какого нибудь комфорта (включая сидения с подогревом с форда)!!, не получилось!! мм сколько было выкинуто денег( ТОШНОТИК, Я)!...... все решилось продажей авто, и покупкой другого авто))
Есть авто группы VAG у которых рабочая температура 106--108градусов. А тосолы закипают 115--120градусов под давлением.
Ну да эти авто на плохом тосоле долго не поездят
Видео полезное
У тебя редуктор выше расширительного бачка, там собирается пробка, поэтому у тебя не всегда выдавливается воздух.
Поставь ланосячий расширительный, там в крышке 2 клапана и она почти не выходит из строя
У меня редуктор не выше бачка)
И за 3 года у меня ни бачок ни крышка не сломались, зачем из менять если всё работает нормально ?
@@Віталік_Невський это называется действие на опережение 😂 меняй тебе говорят пока не сломалось всё 😂
@@Віталік_Невський шланг подачи ож проходит выше чем трубка из бачка.
@@Віталік_Невський если это ещё ориг бачок то это прямо удивительно)
Какие стойки у тебя стоят? Почему такой большой зазор на опорах?
Стойки Агат, да зазор немного увеличился с момента установки, это уже больше 20тыс.км. Но зазор на опорном подшипнике пока в пределах нормы)
@@Віталік_Невський у меня агат спорт застучала правая зараза через полтора года((( на 20 тищ.
как часто менять тосол на таврии, с какой периодичностью?
Как и на всех автомобилях, раз в 2 года, или раз в 40-50тыс км, в зависимости от того что наступит раньше.
А ты с какого города? Вот прикупил Славуту. Машинкой доволен, учусь по твоим видосикам.
Кривой Рог
@@Віталік_Невський Я с Мариуполя.
Дешевые тосол или антифриз- это пипец двигателю. Разъедает алюминий. Риск получить протечку в радиаторе печки. Образующийся мусор забивает радиаторы. А главное он кипит при 85-90 градусах и пары его горят. Не жмотитесь, потом ремонт и промывка системы дороже будет в разы.
👍
Масло ДВС - мобил супер 2000 10W 40 ; торм. жидкость БОШ (дот 4); масло КПП- Хадо 85W90, с присадками хадо ( коробка работала безшумно); Система охлаждения - Хепу концентрат красный!
Странно почему помпа не закачивает, может она плохо работает? Я никогда не дую в бачок. Наливаю пока уходит самотеком, а потом запускаю двигатель и помпа моментально все утаскивает. Подливаю пока не установится средний уровень.
Помпа і не має можливості закачувати, поки крильчатка не буде заповнена рідиною. Можна нікуди не дути, все саме прокачається, просто так буде трошки швидше.
До встречи на стриме
Я лоханулса купил антифриз Антифриз Auto Assistance G12 10 л в эпицентре такое чувство что он кипит при +90
А отзывы писали что замерзает при -13 ( написано - 38)
И что делать сливать его?
Ареометр купи, он недорого стоит, около 50грн, и замеряй антифриз.
Бляааа!Я себе такой же залил,😱
Есть видео как подсоединить печку?
Маркировку свечей подскажи, а то на том видео так и не понял какие конкретно.
Там на заставке есть, в видосе я показал, и в описании к видео есть. Сразу в 3-х местах указал, везде где мог.
27:54 - походка Супермэна))
Виталик,а массу на минусовую клемму ты не ставил ?
Нет, пока не вижу в этом необходимости.
@@Віталік_Невський ок
наконец то прикоснулся к карбюратору... неужели за 2 года не было проблем?
Я могу сказать что даже не 2, а 3 года я туда не лазил, и пока не собираюсь. Только единственное что с карбом делал, это сорванные шпильки крепление возд. фильтра восстанавливал. Они были сорванные и фильтр держался только на 2-х из 4-х.
Как фильтр правильно називаетса которий стоит на обратке?
Вообще он идёт для дизельного топлива, топливный фильтр грубой очистки дизель.
Фільтр грубої очистки дизеля
Привет, может сделать гофру от выхлопной с выводом прямо на улицу? так будет намного комфортнее работать в гараже;)
Да если часто буду этим заниматься то сделаю)
Подскажи что за марка тосола которою Ты заливал на видео , и ще подскажи где краны взять такие как у тебя на радиаторе , и для слива масла у тебя тоже вроде краны стоят. Хочу себе поставить а на видео чотко не видно как они выглядят .
1.Антифриз - К-2
2.Крани в магазині автозапчастин, інтернет, чи справжній, різниці немає)
3. На масло, крана немає у мене, і ставити не рекомендую, по-перше навіть через те що поддон і так найнижча точка майже, а так кран ще 3-4см нижче буде, і дуже легко його десь відбити, і отримати проблем.
@@Віталік_Невський дякую за відповідь , якраз дивлюсь твої відео хочу обслужити систему охолодження і заміну масла зробити . Підозрюю що в мене проблеми з помпою то хочу помпу замінити разом з грм, підскажи на скільки зубців має бути ремінь ?
@@Віталік_Невський о ти купив кран для зливу охолоджуючої рідини на камаз щоб собі поставити ?
@@holyfather1519 Кількість зубів ременя грм не рахував.
Не знаю, може він туди і підходить, але брав не на Камаз.
Який филтер поставив як називайеця?
Фильтр грубой очистки для дизеля.
О какая знакомая история !) Уже 3 менял крае печки, и 4 раза термостат потом патрубки потом расширительный бачек, и уже новый пропускает
Когда заливаю охлаждающую поднимаю бачек сняв на сколько шланги позволяют и воздух весь выдавливается
Неплохой вариант)
Вспоминаю видос, когда ты менял кран последний раз, а старый жестоко избил и мне пришлось за него заступаться, и говорить про грязную систему😁
Промывку ты, конечно, как-то не вовремя залил. Стоило промыть шлангом систему и уже потом лить промывку. А то как-то и эффекта не ощущается.
Да и К2, если честно, слабая промывка, я когда лил её в уже промытую систему, то вытекла опять таки чистая вода.
Ну а на будущее вангую, что антифриз в скором времени потеряет цвет и начнет коричневеть 🤷🏻♂️
Посмотрим) Опыт покажет)
Ну промывку я почему первой залил, потомучто после промывки по-любому нужно хорошо отмыть систему. Что вот этой химии всей что разъедает в двигуне не осталось. Потому и такая последовательность.
А про краны именно по этому я не добавил краны в плохие запчасти) Потомучто понял что возможно проблема не в них, но мы это выясним)
Замена крана печки но я поехал за ней на Мотике )
Ну так получилось) Замена крана была незапланированной)
Всё хорошо,только хотел посмотреть где на блоке сливная пробка.
На новых Тавриях спереди блока, на старых до 1990г.в., как у меня, сзади блока)
Виталик привет у вас есть видео где замена радиатора печки
Якщо не помиляюсь, то 10 серія Таврії за 500.
Из недорогих есть хороший тосол "Felix" на детали.зп 307 грн
Ти топппппппппппп ❤️
Виталик, ты "Тавро - фил-фан-мажор"! Тебе просто в удовольствие повозится с железками, иначе ты б уже давно купил лучшее авто.
А что с твоей второй "Таврюшей"?
Да, ты прав) Вторая пока стоит, как и остальные)
👍 Как краник печки?
Работает
Т9 достал. Я написал - Виталик))
А вообще, говорят что лучше переставить тросик на заслонку зима/лето, сняв пружину, а кран поставить шаровой, закрывая его на лето...
Я пока к этому не пришел)
Все таки лучше приспособить какой нибудь хобот, например от старого пылесоса - выводить газы из выхлопухи на улицу... а то травануться можно влегкую 😱 не факт что вытяжка спасет...
Думал об этом, если часто буду этим заниматься то точно сделаю)
Почему G11залил а не G12 или G12+???