AUDI Q7 2024 50TDI 286KM facelift - test samochodu
Vložit
- čas přidán 1. 07. 2024
- Samochód otrzymaliśmy do testów z firmy Audi Krotoski z Częstochowy.
Sprzedażą nowych samochodów w tej firmie zajmuje się kilku przesympatycznych facetów. Nas od kilku lat obsługuje Pan Radek Kowal. Znamy się od zakupu Audi Q5 w 2020 roku, mogę człowieka z czystym sumieniem polecić.
Q7 do testu wydał Pan Kamil Jędryka - człowiek, który w 5 sekund skonfiguruje Wam dowolne Audi z wyposażeniem, które chcecie.
Stronka niżej:
www.krotoski.dfsczestochowa.a... - Auta a dopravní prostředky
Piękny sprzęcik z fajna jednostką napędową ! Pozdrawiam :)
Pierwszy raz trafiłem na Twój kanał, test dosyć fajny ale jak zestawiłeś Q7 z Kodiaq to musiałem wyłączyć.
Hehehe, spokojnie, nie odbieraj tego tak 😄 jeździłem dwa tygodnie wcześniej nowym Kodiaq iem i stąd porównanie do tego co było w tamtym aucie i co jest w tym. Na spokojnie, z dystansem❤️
Czy oni już tego problemu z olejem nie wyeliminowali w wersji produkowanej od 2019? To nie było tylko w tych pierwszych wersjach?
Nie mozesz w zaden sposób porównywać Skody w tym przypadku Kodiaqa do Audi Q7. Skoda nigdy nie bedzie Audi. Skoda ma ine zawieszenie gorzej zestrojone. Audi ma zawieszenie penumatyczne , jest o niebo lepiej wyciszone , ma reflektory HD Matrix LED ze swiatlami laserowymi. Mozna by wymieniac bardzo duzo.
Wszystko w Q7 na drzwiach jest prawdziwa skora. Górna część i dolna drzwi moze być obita skórą jak rowniez deska. Ale za to sie placi dokładnie 17 tys zl.
Pytanie jaki silnik będzie bardziej bezawaryjny 3.0 TDI w Audi, czy 2.0 TDI/TFSI w Kodiaqu.
Ja bym jedno i drugie brał w dieslu.
bezawaryjne audi to oksymoron
@marcon735 hahahahaha 😄😄😄
@@stanislaw_dudek mam a4 b7 1.6 b 102km i Q5 2011r i 2.0 tdi 210km (chip z 170) tragedii nie ma bo to najbardziej optymalne jednostki w tych modealach ale szału bezawaryjnosci też nie widze to taki złoty środek żeby mieć w miare ciekawe stylistycznie auto "premium" :-), przy np bmw to boje sie stać zeby od patrzenia nic nie strzeliło, bezawaryjne to wszystko " nie premium " bo mało skomplikowane i założenia auta japońskie i koreańskie gdzie brak bezawaryjności jest wyjątkiem a w przypadku aut premium bezawaryjność to zrządzenie losu
Eh... Q7 i 8Q marzenie każdego ojca...🥲
Jest ich więcej :) GLS Mercedesa czy X7 BMW :) hehe
A tam nie ma przypadkiem zwykłej pompy, ale z zaworem który płynnie zmienia ciśnienie oleju? Nie pamiętam już ale chyba Krzychu z AutodyzurEKG opisywał ten problem
Moze nie jest ona elektryczna ale na pewno ma regulowane ciśnienie. Chodzi o to aby to pieroństwo chodziło cały czas na maksa i zapewniało odpowiednie smarowanie.
Mam u siebie 22 cale i już szukam felg 20 cali bo na 22 calach nie da się jeździć.
Sztywno? Masz pneumatykę?
@@stanislaw_dudek Tak, mam pneumatykę. Na 22 calowej feldze jeździ się bardzo sztywno. Na płaskiej autostradzie komfort jazdy jest zadowalający, ale na zwykłych drogach z dziurami i koleinami jest istna katastrofa. Podjechanie pod krawężnik graniczy z cudem i cały czas z tyłu głowy mam to, że na felgi muszę uważać. Auto wygląda fajnie, ale jednak zdecydowanie lepiej jest mieć mniejszą felgę i więcej gumy. Opony na 22 calową felgę są drogie. Więc do końca sezony letniego pojeżdżę jeszcze na 22 calach, ale na zimę zakładam 20 cali, a na następny sezon letni założę też felgę 20 cali z oponą o większej ilości gumy.
@@jerzygrzybacz2463 Ha! To jest dylemat te felgi wyglądają kozacko zwłaszcza w salonie ale tak niski profil to przesada.. właśnie zamawiam Q7 i wybrałem 20 cali jako kompromis z profilem 45 a i tak nie jestem pewien czy to wystarczy... serce boli ale lepsze to niż potem gubić plomby i się wkurzać. To auto ma być wygodne a wygląd kół to sprawa drugorzędna
@ETSSNIPER dokładnie tak! Q7 na 20 tkach i pneumaryce będzie mega wygodna.
@@ETSSNIPER Jak widzę ludzi w samochodach o dużych felgach i profilu opony niższym niż 45 to im serdecznie współczuję ...🙂
Te skręty kierownicą, to nie wiem czy nie jest kwestia dokupienia progresywnego układu kierowniczego. Czyli układ kierowniczy będzie się adoptował podczas jazdy i aktywnie zmieniał przełożenie.
Pewnie tak, nie wiesz czasem czy taka opcja jest do dokupienia?
@@stanislaw_dudek nie mam pojęcia 🙂 Zastanawiałem się jakiś czas temu nad a4 avant, to tam na pewno można było dopłacić koło 2 tys. za progresywny układ kierowniczy.
@Jacob_Jakub jeździłem 10 lat temu BMW 750 F01. Tam był do kupiony progresywny układ. Jak dla mnie... szału to nie robiło. Natomiast dzisiaj, 14 lat później... w Kodiaku czy Superbie działa to wyśmienicie. Nie czujesz takiej sztuczności jaka występowała wtedy w BMW. Podejrzewam, że dziś BMki też mają bardziej dopracowany ten układ niż wcześniej. Dzisiaj bym tą opcję chętnie dokupił.