Video

100% racji

@@stanislaw_dudek warto włączyć winter mode przez xentry/launcha i wtedy ręczny nie jest automatyczny tylko gdy włączysz przycisk

Na prawdę? 😄😄😄

To nie jest kwestia pomyłki. Wsiądź do Q7 a potem wsiądź do Kodiaka. Mamy dwie Q5 (8Y i 8R) w rodzinie i Kodiaq ilością miejsca wewnątrz bije obie Q5 na głowę. Stąd bezpośrednie porównanie Q7 do Kodiaka wewnątrz.

Mam wrażenie że jest znacznie lepiej poukładana niż w S3 ale i tak obaj wiemy, że można to softem ogarnąć razem z silnikiem by chodziła o niebo lepiej.

Teraz też już wiem po co tam w schowku taka podłużna wnęka 😄😄

Może nowa bateria jest stara/uszkodzona?

@@stanislaw_dudek proszę nie uważać mnie za idiotę, zrobiłem procedurę dokładnie wg instrukcji.

@@langolier68 odnoszę wrażenie lekkiej pretensji do mnie.

@@stanislaw_dudek słusznie, bo wszelkie instrukcje o wymianie baterii w kluczykach są dostępne w instrukcji auta, więc są po prostu zbędne i zamulają wyniki wyszukiwanie rozwiązań sytuacji problematycznych. Poza tym umieszczający te instrukcje nie zwrają uwagi, że filmików traktujących o wymianie baterii jest już na YT co najmniej kilkanaście.... 🤔

A przyszło Panu do głowy to, że nie każdy może mieć papierową instrukcję do swojego samochodu? Swój film nagrałem w oparciu o oryginalną instrukcję producenta. Jeśli coś przestało Panu działać po wymianie baterii - swoje uwagi proszę kierować do producenta, a nie wylewać pod filmem swoje żale.

Gdy jeździłem xc90 w 2015 roku - był to mega fajny samochód, ale brakowało mi w nim 3.0 diesla. Xc60 jest mniejsze i też fajnie pomyka. Tyle, że Xc60 to taka Q5 bardziej - obiektywnie.

Nie masz.

Zawsze możesz wyłączyć i obejrzeć coś innego.

@@stanislaw_dudek no raczej, zamiast powiedzieć coś ciekawego to będzie gadać 3/4 filmu o uszczelkach i o tym jakie one chujowe bo trzeba smarować silikonem żeby nie skrzypiały. Mam Q8 przed liftem już 2 lata nic nie smaruje i wszystko działa

@Hubert_F ty nie smarujesz, za to przyszły właściciel będzie wymieniał 😄 wyluzuj chłopie, spokojnie. Wzialem Q7 i Q8 na test bo zastanawiam się którą bude sobie kupić. Przy okazji nagrałem o tym film tak jak umiałem, telefonem z ręki. Skoro masz Q8, i jeździsz nią od lat, to mógłbyś nagrać coś ciekawego z punktu widzenia użytkownika wieloletniego. Tymczasem frustrujesz się w komentarzach. Jak nagrasz, prześlij link, chętnie wejdę i obejrzę. 😉

@@stanislaw_dudek Po pierwsze to się nie frustruje tylko ten test nie ma zbytnio znaczenia, po drugie to nie będę nagrywać recenzji Q8, bo nie umiem i nie chce się ośmieszać. Test musi być ciekawy wciągający, a nie 3/4 gadania o uszczelkach :-)) Po tym teście i po tylu aspektach, które ci przeszkadzały w tym teście to nie wiem czy Q8 lub Q7 jest dla ciebie.

Jak jeszcze nie kupiłeś to polecam Q8 55 lub 60 TFSIe, zapierd jak głupia i rata leasingowa petarda. Mega duży wybór samochodów na stocu itd. no i w hybrydzie jest komfortowa klimatyzacja więc się nie pocisz w lato a w zimę jest ogrzewanie :-))

Całkowicie się zgadzam. Wszystko jest kwestią konfiguracji. Można skonfigurować samochód po swojemu i też zmieścić się w określonej kwocie. Ja chyba po prostu jestem za biedny do tego wozu i tych cen. Stąd moje mniemanie, że chciałoby się aby auto za takie pieniądze miało to czy tamto.

@@stanislaw_dudek Brak wentylowanych foteli powiązany może być z rodzajem tapicerki fotela. Dla skóry (perforowanej) można wybrać wentylację, dla mikrofibry nie. Wierzę, że mogą być osoby które jednak nie chcą siedzieć bezpośrednio na skórze, bez względu na kwotę konfiguracji. Sam mam Q5 z mikrofibrą i chyba bym zamienił na skórę z wentylacją.

Wiem, wiem, kupa gadania o pierdołach. ❤

strasznie wyklucza podobal

Klimatyzację można obsłużyć głosem - taka ciekawostka, ale jest i działa. Osobiście jeżdżę SQ8 ( 2024 po lifcie ). Dla mnie panoramiczny dach to obowiązek w każdym samochodzie - uwielbiam latem go otworzyć a zimą uchylić jako wentylacja. Z tyłu pojedyncze szyby dlatego, że drzwi bezramkowe. Jeśli chodzi o panele dotykowe to rozwiązaniem jest matowa folia i problem palcowania znika . Absolutnie proszę tego komentarza nie traktować, że ja mam to będę mówił, że najlepsze - auto posiada sporo wad, ale które ich nie ma, wszystko rzecz gustu...z klasą "premium" mam do czynienia od kilkunastu lat, jezdziłem różnymi modelami i mogę powiedzieć jedno : "kiedyś to było", ale świat idzie do przodu i my razem z nim, albo akceptujemy albo zostają nam oldtimery. Pozdrawiam.

@@marcingolab47 zgadzam się, nie ma aut bez wad. Lubię otwierane dachy, niemniej najchętniej taki blaszany, otwierany. Szklane wyglądają super ale się zraziłem. Wiem o opcji sterowania głosem, jednak zdecydowanie szybciej i dla mnie mniej rozpraszające jest użycie gałki albo fizycznego przycisku. Nawet ncap doszło do tego wniosku. Lexus jednak potrafił wygenerować wygodne miejsce dla takiego sterownika..Odwzajemniam opinie, że czas się zmienia i generuje nowe rozwiązania, niemniej nowe nie zawsze znaczy lepsze. Dla mnie praktyczność rozwiązań jest istotna bo ułatwia życie. Nie ja powinienem dostrajać się do urządzenia ale ono do mnie i w zasadzie to dla mnie jest sedno. Pozdrawiam

Bardzo dziękuję!

Niestety nie mam już Altei, odjechała do następnego właściciela.

Podłączałem.

Bierz z najmocniejszym dieslem

Dziękuję 😉

Szału nie było na nich.

Nie wiem 😉 miałem na test diesla

@@stanislaw_dudek fajnie jakby dodali jeszcze jeden silnik TSI ok. 200 KM

Bardzo dziękuję, choć wiem, że dla wielu to będzie nudziarstwo 😄😄😄

Hehehe, spokojnie, nie odbieraj tego tak 😄 jeździłem dwa tygodnie wcześniej nowym Kodiaq iem i stąd porównanie do tego co było w tamtym aucie i co jest w tym. Na spokojnie, z dystansem❤️

Bardzo dziękuję za miłe słowo. W testowym wszystko hulało spoko. Nie wiem jak jest teraz i z czym stykają się użytkownicy. Podejrzewam, że kwiatków może wyjść sporo, dlatego ja bym się wstrzymał i nie kupował żadnego nowego samochodu, po co miałbym być testerem. 😄

Niestety jestem za cienki w uszach z takimi tematami. Udaj się do kogoś, kto zajmuje się wyłącznie tym. Nie wtopisz.

Dziekuje za odpowiedź;)

Dziękuję. Ja mam strasznie dużo głupich nawyków do poprawy.

Ja bym nie wytrzymał 😄😄

👍

Z w języku niemieckim czyta się jak C. Słowo Zepter czyta się jak Cepter. To oznacza, że Opel Zafira powinno się czytać jak Cafira. Nikt w Pl nie mówi Opel Cafira.😉

Jest z tego co pamiętam w schowku.

Nowy filtr warto włożyć do czystej obudowy, a nie brudnej. Dłużej utrzyma swoją sprawność. Brudna obudowa pędem powietrza za brudzi nowy filtr szybciej. Co do zmywacza, to nie rozumiem co masz na myśli.

@@stanislaw_dudek obudowa filtra jest tak samo brudna tzn . pokryra resztkami starego oleju jak całe wnętrze silnika, także wyczyszczenie tej wnęki z resztek oleju, której powierzchnia stanowi orientacyjnie promil powierzchni wszystkich częsci w silniku które mają styczność z olejem da tyle co nic, poza tym troche oleju zostaje na dnie miski, co do psikacza to apkikowanie go do tej dziury powoduje że wcieka do silnika i rozrzedza nowo wlany olej, wiadomo że szybko odparuje przy podwyższonej temperaturze ale do tego czasu bedzie tkwił w silniku

Aaaa, chodzi Ci o obudowę filtra oleju 😄😄😄 myślałem, że chodzi o obudowę filtra powietrza. Nie sprecyzowałeś. Zawsze myję wnętrze tej obudowy. Pokrywa i tak jest do góry nogami więc nic w niej nie siadzie, ale robię tak z przyzwyczajenia. Sens żaden. Zmywaczem musiałem pewnie spiknąć do kielicha, tego zmywacza idzie tam tak niewiele, że odparowuje bez śladu. Poza tym jest tam takie zagłębienie w kielichu z którego pięknie się odsysa jeszcze około szklankę oleju. Wymieniając tak olej, nowy brudzi mi się znacznie wolniej.

@@stanislaw_dudek w sumie to można wszystko czyścić bo ewentualne opiłki czy coś które mogą gromadzić się w okolicy filtra mogłyby spowodowć złe doleganie uszczelek ale co kto woli, by the way odbiegając od tematu, testy samochodów w twoim wykonaniu są dogłebne i rzeczowe bez pierdollełnia o bzdurach

@marcon735 a mnie się właśnie wydaje, że pitolę o bzdura h 😄😄😄 Z operatorem było by mi łatwiej, bo byśmy z żoną zajebiste filmy kręcili ale ona nie chce 😄😄😄 A tak z ręki, telefonem co nagrasz?

Paaanie, dzisiaj to już nieopłacalne w tabelkach 😄😄 płacisz więcej a dostajesz mniej.

😄

Rozumiem, że masz tylko 500 zł na auto..., więc dozbieraj.... Za 10 lat kupisz poprzednią wersję z normalnymi zegarami...

@@pawematysiak6147 nie kupuje gowna

@@jarosawbedowski7245 A co twoim zdaniem nie jest gównem?

Nie dyskutuj, po co. Widzisz, że człowiek negatywnie nastawiony do Skody. Po co...

Masz rację, trasa, trasie nie równa. Każdy ma swoją. Niestety w testowym samochodzie nie możesz nabić za dużo kilometrów i tym samym sprawdzić auto w przeróżnych warunkach. Ja bardziej porównuję do jazdy swoimi samochodami na tej samej trasie i w podobnym stylu jazdy. Każdy z nas też jeździ inaczej. Mój teść na przykład nigdy nie jest w stanie zejść niżej ode mnie. Nie zna zasad eco-drivingu. Trasa o której mówimy jest mocno obłożona. Jak jest pusto to czasem ciężko zejść na bardzo niskie spalanie, bo się pociska szybko :), a im bardziej zatłoczony, to się człowiek wlecze za tirem. Pozdrawiam serdecznie i szerokiej drogi życzę. Przed zakupem weź sobie obowiązkowo to auto do pojeżdżenia w Twoich warunkach, abys miał pewniaka, czy Ci odpowiada. Dużo zdrówka!

Aż boli... od tych wielokropków... niepotrzebnych... 😄