Привет спасибо!) притирку лучше смотреть давлением, так как таким образом провверка будет правильным, и если есть компрессор с манометром, тогда и можно за одно открывание клапана отрегулировать)
@@user-yx7zy1zp4e это да я тоже так делал в своё время но наши старички пенсионеры мне это подсказали да плюс видео попадалос по тем же притирки клапанов там тоже вакумом проверяли даже без установки пружин как то так может пригодится
Какие признаки износа? У меня холодный - 3,5, горячий - 1,7, но если убавить обороты до холостых, то давление поднимается до 2,5. Добавляешь обороты давление падает до 1,7, но на максимальных оборотах - давление до 2 поднимается. Редукционный клапан?
Признаки износа- почти как у тебя, давление то 2, хоп резко и уже 3 например, или даешь газу то показывает 3 , как убрал ногу из педали хоп и 4 показывает ( цифры например взята )
@@user-yx7zy1zp4e прежний ремонтник сунул шарик на 14мм. Разобрал, притер как на видео, поставил новый шарик с 208 подшипника - и всё как положено! Спасибо за видео! Сэкономили мне 2500р!!! Кстати, скорее всего подойдет шарик с подшипника полуоси классики, там 12,4мм.
Инзиль здорово! Я купил трактор было 5 на холодную и горячий 1,5 решил убавить выкрутил винт трактор работал глянул газ в пол почти 4 думаю хорошо. На горячую стала 1 хотел добавить но теперь по два оборота туда сюда крутнул ноль эмоций стоит как есть. В чем может причина клапан поменять может? И как его снять просто открутить? Ни чего не вывалится в блок,масло много вытечет?
Привет! тоже походу просто шарик изношен, попробуй его снять (на 2 болтах на 12 ) масло вытечет не много, но все равно готовь какой нибудь канисторку. поменяй шарик и притирай как на видео , сразу разница почувствуется.
Здравствуйте, напишите мне пожалуйста какой размер в мм должен иметь шарик. Из фильма мне не известно, я иностранец😉, протирать шариком о таком же размере?
@@user-yx7zy1zp4e I translated so it can be wrong but it seems you used ball size 12,5mm from 208 bearing. I did same trick but I used ball around 15mm from 6308 bearing. I hope it will work, have a nice day.
Добрый день Инзиль.Подскажи пожалуйста.Я и откручивал и подкручивал этот клапан, стрелка не реагирует вообще.датчик механический.Что может быть?Спасибо.
Послушай братиш,хочу купить себе т 25..Нефига не шарю,нашел инфу что надо смотреть по редукционному клапану мол что он не подкрученый должен быть..А затянут полностью?Подскажи на что смотреть при покупке
если он затянут , то пытались поднимать давление. если откручен и давление в норме, то движе отлично себе чувствует. ну смотри - заведи на холодную, должен отлично завестись, если не заводиться то компрессия плохая. прогрей минут 20-30 , после чего смотри давление, не должен падать меньше 2 кгс.см 2
@@YT-ee1ql аа, ну тогда причин может быть несколько, сразу говорю с ростояния трактора ремонтировать не умею.. и сразу вопрос- а если вы все сделали как на видео ? каким шариком вы притирали клапан?? че то не че не сходиться?! ладно , причины - 1) после установки не отрегулировали клапан 2) - после притирки не промыли на чисто клапан, 3) осталась притирочная паста на седле клапана, 4) износ самого шарика или седла, 5) пружина лопнула 6) прокладка сичет между двумя проходами, 7) трещина на самом корпусе клапана 8) не правильно поставили прокладку и перекрыли канал . и что вы хотели после притирки давление масла должно было быть 4 кгс.см?? чудо на убитом двигателе не будет.. на вашем двигателе давно пора шлифовать колено под ремонтный размер, почистить полость коленвала, и поставить ремонтные поршня, заменить втулки ур.вала и распредвала.. уже давно просится....
@@user-yx7zy1zp4e я притирал как и вы шариком с 208 подшипника. А вот в клапоне стоял гораздо больше шарик. Так вот какого размера там шарик стоять должен?
не нужно притирать) давление перепускает потому что клапан набил фаску и больше не запирает изза большой площади прилегания,находим большого диаметра сверло,(по диаметру сверления в перепускном клапане) и от руки,без энтузиазма всверливаемся,восстановив острые края отверстия под шарик.
@@user-yx7zy1zp4e ну мне только сверло помогло, а так вкручен клапан до упора и по два шарика прошлый хозяин ставил (для увеличения жесткости пружины) давление не реагировало, а теперь нормально. Должен оговориться,точно не помню но вроде после сверления причеканил шарик не сильными ударами.давно было.
Навіщо приватизувати я взяв болт 8 зробив свердлом фаску і приклеїв супер клеєм і притер, там яка нагрузка щоб приватизувати і шарик цілий остався потім шарик почистив, або замінив на новий.
Красава, на днях попробую сделать так. Авансом лайк!
Инзиль, на 208 подшипнике 12.7мм шарики. Родные по мануалу для редукционного должны быть 14, 288 от 307 подшипника.
Спасибо за подсказку!)
полезный ролик.
спасибо!)
Инзиль будет другое дело палец вверх
спасибо!)
Инзиль, здравствуй. У меня два редукционных клапана и в обоих шарик диаметром 13.9мм. А у тебя 1.25. У меня оба ещё советских. Так бывает?
После его сборки регулировать давление нужно?
За размер шарика спасибо но маленькая подсказка притирку шарика надо проверять не давлением а вакумом а так ищё не раз спасибо за информацию
Привет спасибо!) притирку лучше смотреть давлением, так как таким образом провверка будет правильным, и если есть компрессор с манометром, тогда и можно за одно открывание клапана отрегулировать)
@@user-yx7zy1zp4e это да я тоже так делал в своё время но наши старички пенсионеры мне это подсказали да плюс видео попадалос по тем же притирки клапанов там тоже вакумом проверяли даже без установки пружин как то так может пригодится
Будет ли от этого приблизительно одинаково?
Какие признаки износа?
У меня холодный - 3,5, горячий - 1,7, но если убавить обороты до холостых, то давление поднимается до 2,5. Добавляешь обороты давление падает до 1,7, но на максимальных оборотах - давление до 2 поднимается. Редукционный клапан?
Признаки износа- почти как у тебя, давление то 2, хоп резко и уже 3 например, или даешь газу то показывает 3 , как убрал ногу из педали хоп и 4 показывает ( цифры например взята )
@@user-yx7zy1zp4e я уж хотел менять насос))) спасибо!!!
@@user-yx7zy1zp4e прежний ремонтник сунул шарик на 14мм. Разобрал, притер как на видео, поставил новый шарик с 208 подшипника - и всё как положено! Спасибо за видео! Сэкономили мне 2500р!!! Кстати, скорее всего подойдет шарик с подшипника полуоси классики, там 12,4мм.
@@user-le4cs8ts8y всегда рад помощь)
Один в один у меня тоже, те же показатели)
Инзиль здорово! Я купил трактор было 5 на холодную и горячий 1,5 решил убавить выкрутил винт трактор работал глянул газ в пол почти 4 думаю хорошо. На горячую стала 1 хотел добавить но теперь по два оборота туда сюда крутнул ноль эмоций стоит как есть. В чем может причина клапан поменять может? И как его снять просто открутить? Ни чего не вывалится в блок,масло много вытечет?
Привет! тоже походу просто шарик изношен, попробуй его снять (на 2 болтах на 12 ) масло вытечет не много, но все равно готовь какой нибудь канисторку. поменяй шарик и притирай как на видео , сразу разница почувствуется.
@@user-yx7zy1zp4e если привет. Если протирать как вай давления будет ? На горячей
20 лет проработал на тракторе такой херни невстречал
Здравствуйте, напишите мне пожалуйста какой размер в мм должен иметь шарик. Из фильма мне не известно, я иностранец😉, протирать шариком о таком же размере?
привет!) размер шарика точ такой же как и тот который стоит внутри)
О я первый)))
Привет тебе в уневерсетет сх надо.учитель на 5 ☺лайк
спасибо!) очень приятно!)
Підшипник на скільки шаріків купляти є на 8 або 10
What is the size of ball?
hi there!) I don't remember the size, it's better to take off your balloon and try it on.
@@user-yx7zy1zp4e I translated so it can be wrong but it seems you used ball size 12,5mm from 208 bearing. I did same trick but I used ball around 15mm from 6308 bearing. I hope it will work, have a nice day.
Добрый день Инзиль.Подскажи пожалуйста.Я и откручивал и подкручивал этот клапан, стрелка не реагирует вообще.датчик механический.Что может быть?Спасибо.
Шарик и седло изношен и пропускает, по этому толку нету крутить.
@@user-yx7zy1zp4e спасибо Инзиль.
Заменить его полностью или можно притереть?
@@staryy2277 как на этом видео притриай, час уж новых ты не найдешь... Все они либо востановленные либо кустарные.
@@user-yx7zy1zp4e спасибо.
Почему на холодную показывает 5кгс а на горячую единицу и какая причина???
Пиз...ц вкладышам, втулкам распредвала и ур. Вала.
Причина- износ
@@user-yx7zy1zp4e спасибо по советовал
Чому може пульсувати дачик масла на т 25
Послушай братиш,хочу купить себе т 25..Нефига не шарю,нашел инфу что надо смотреть по редукционному клапану мол что он не подкрученый должен быть..А затянут полностью?Подскажи на что смотреть при покупке
если он затянут , то пытались поднимать давление. если откручен и давление в норме, то движе отлично себе чувствует. ну смотри - заведи на холодную, должен отлично завестись, если не заводиться то компрессия плохая. прогрей минут 20-30 , после чего смотри давление, не должен падать меньше 2 кгс.см 2
Подскажите пожалуйста. Давление было 2 на холодную. Потом падоло на 1. Посмотрел ваше видео давление на холодную вообще 1 стало. Что может быть?
ну я не экстрасенс, я не знаю зачем после просмотра видео давление поменялся...
@@user-yx7zy1zp4e да вы может не правильно поняли. Я всё сделал так как в видео показано.а давление лучше не стало.
@@user-yx7zy1zp4e подскажите какой размер шарика должен быть внутри клапана??
@@YT-ee1ql аа, ну тогда причин может быть несколько, сразу говорю с ростояния трактора ремонтировать не умею.. и сразу вопрос- а если вы все сделали как на видео ? каким шариком вы притирали клапан?? че то не че не сходиться?! ладно , причины - 1) после установки не отрегулировали клапан 2) - после притирки не промыли на чисто клапан, 3) осталась притирочная паста на седле клапана, 4) износ самого шарика или седла, 5) пружина лопнула 6) прокладка сичет между двумя проходами, 7) трещина на самом корпусе клапана 8) не правильно поставили прокладку и перекрыли канал . и что вы хотели после притирки давление масла должно было быть 4 кгс.см?? чудо на убитом двигателе не будет.. на вашем двигателе давно пора шлифовать колено под ремонтный размер, почистить полость коленвала, и поставить ремонтные поршня, заменить втулки ур.вала и распредвала.. уже давно просится....
@@user-yx7zy1zp4e я притирал как и вы шариком с 208 подшипника. А вот в клапоне стоял гораздо больше шарик. Так вот какого размера там шарик стоять должен?
не нужно притирать) давление перепускает потому что клапан набил фаску и больше не запирает изза большой площади прилегания,находим большого диаметра сверло,(по диаметру сверления в перепускном клапане) и от руки,без энтузиазма всверливаемся,восстановив острые края отверстия под шарик.
Можно и так, но сверлом можно запортачить, и потом покупать новую.. А так хопа и притерта)
@@user-yx7zy1zp4e ну мне только сверло помогло, а так вкручен клапан до упора и по два шарика прошлый хозяин ставил (для увеличения жесткости пружины) давление не реагировало, а теперь нормально. Должен оговориться,точно не помню но вроде после сверления причеканил шарик не сильными ударами.давно было.
Навіщо приватизувати я взяв болт 8 зробив свердлом фаску і приклеїв супер клеєм і притер, там яка нагрузка щоб приватизувати і шарик цілий остався потім шарик почистив, або замінив на новий.
Я так притер много кларанов
Ничего не слышно