Was sollte man vor dem Kauf der Mv Agusta Brutale 1000 RR wissen?
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- čas přidán 31. 03. 2024
- Mv Agusta Brutale 1000 RR, was sollte man vor dem Kauf wissen?
Auf alle Punkte die man wissen sollte bevor man sich die Mv Agusta Brutale 1000 RR zulegt gehe in diesem Video ein.
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Bike: Mv Agusta Brutale 1000 RR
Endschalldämpfer/Exhaust: Standard/Stock
Reifen: Pirelli Diabolo Super Corsa SP
Kamera/Cam: GoPro Hero 10 mit ND16 Filter/ iPhone 14 Pro Max
Mikrofon: Zoom H1N
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Machtst geniale clips.Bringst das so verständlich und ehrlich rüber Klasse!!Dankeschön.!
Freut mich zu hören 🤝🏽
Solange DU fein bist mit den Kosten und es dir leisten/gönnen kannst, dann go for it. Lass dir von niemandem einreden, dass es nicht wert ist. Fahr dein Traum. PS: Beim nächsten Vlog die Kamera bitte etwas höher.
Ja das mach ich auch 😁🤝🏽 für die Brutale muss ich durch die vorgelegte sitzposition in den super weitwinkel denk ich dann sollte es passen
Italienische Motorräder sind etwas besonderes. Das waren meine 748, 999 und 998 auch. Auch wegen der hohen Kosten. Deswegen bin ich niemals neidisch auf Leute, die MV oder Ducati fahren. Einfach, weil diese Leute eben auch mehr ausgeben, und das Besondere mögen. Grüße!
Dem kann ich nur zustimmen 🤝🏽
Bestimmt mal eine interessante Erfahrung so eine Maschine zu fahren.
Am wichtigsten ist bestimmt, dass man eine gewartete Maschine kauft 💪
#dielinkezumgruss Motino 😎✌️
Wie gesagt, ich hoffe dass es dieses Jahr klappt. Dann kannst mal einen ersten Eindruck sammeln🤝🏽 ja klar Scheckheftgepflegt sollte sie sein. Macht unfassbar viel Spaß
Also das wäre mir der Spaß nicht wert. Dann lieber eine 1000er von Kawa oder Honda und vielleicht die Hälfte bezahlen.
Klar von den kosten her deutlich entspannter aber halt klassisch normal. Das Design von der Brutale 1000 rr genauso wie der Sound sind einzigartig und geben ein ganz anderes Feeling
Die MV ist einmalig und ich würde sie gegen nix anderes tauschen. Motorrad fahren ist Hobby und mit viel Emotionen verbunden und das Gefühl auf einer 1000RR Brutale ist unvergleichlich. Ja der Preis ist schon krass, aber was kostet Rembrandt. 😂
@@koikuhl3694genau so ist es
0815
moin, kannst du das gleiche auch mal bei der dragster machen? 😊 Grüße
Ist in Planung kommt demnächst 💪🏽
Hi, habe ähnlich wie du eine Dragster aus 2020 und eine Rush aus 2023. Kann deine Ausführungen komplett bestätigen, die Unterhaltung beider Modelle klafft quasi genauso weit auseinander wie die Anschaffungskosten. Das sollte einem klar sein, sonst kann man gerade die 1000er nicht genießen.
Meine Dragster hat jetzt 45.000km auf der Uhr und hat bisher kein Problem gehabt. Auch deswegen habe ich mich für die 1000er entschlossen. Zum Händler habe ich zum Glück nur 84km.
Viel Spaß weiterhin!👍
Sehr geil. Bei mir war es umgekehrt, ich hatte erst die 1000er die mich begeistert hat und mein Vertrauen in Sachen Zuverlässigkeit gewonnen hat (mittlerweile 13600 km) und dann kam die Dragster. Die hat jetzt 2500 km und bin begeistert, ich will nichts mehr anderes besitzen. Danke dir ebenso 👍🏽 aus welcher Ecke kommst du?
@@janZ900 Ja, fand ich auch sehr witzig, dass es bei dir quasi mit den gleichen Modellen umgekehrt lief. Und mit dem Unterhalt hört es ja nicht auf, wie du ja selbst im Video andeutest: Die von dir angesprochenen Umbauten laufen bei mir auch. Die Dragster hat viel Carbon bekommen (MaxiCarbon) und eine neue Lackierung. Die Rush hat Miniblinker, den flachen Lenker, den du auch an der Brutale hast. Ich wollte unbedingt flach sitzen, die 23er Rush hat in Serie den Lenker der RS. Beide Maschinen haben seitliche Kennzeichenhalter.
@@owe7224dann hast du sehr wahrscheinlich die Rush zumindest noch gar nicht so lange und bei Bergman und Söhne gekauft richtig? 😄
@@janZ900 😂Die Welt ist klein! Woher weißt du denn das?😂
@@owe7224ich bin mit den Jungs ab und zu in Kontakt und hab das Umbau Projekt in Form von Fotos auf deren Instagram gesehen😂 was für ein Zufall wieder, der Hammer. Ich würd deine Rush gerne mal sehen, eventuell ergibt sich mal was
Bei welcher Versicherung bist du? Ist ja Mega günstig
zahle mit SF8 für eine s1000r 3-10 1000€
Huk. Ist wirklich sehr gut vom Preis
@@janZ900hmm da bin ich auch liegt wohl dann am Motorrad
@@sccrovomein kollege ist auch sf2 er hätte bei der HUK 1200 gezahlt für ne neue 23er S1000RR. Kommt auf die Kilometer an die machen viel aus, wie viel hast angegeben?
@@janZ900 6000 pro Jahr
@@sccrovookay er auch. Aber sind ja noch viele andere Faktoren wie Garage etc
Was mich interessieren würde ist ,ob sich die MV 1000RR 2023 sich besser fährt , mit dem überarbeiteten Motor wie das Modell 2022 .
Mich auch aber das kann ich nicht versprechen zu testen eventuell ergibt es sich mal
Dankeschön für die Rückmeldung,
Ich habe das Modell 2022, deshalb hätte ich gerne gewusst ob es wirklich spürbar ist mit dem fahrverhalten.
Eine sehr schöne MV haben Sie die Carbonteile und die Fußrasten wurden nachgerüstet 😊 oder.
Gruß Robert
@@RobertVolker-st6hxgerne. Das Carbon ist bei der RR alles original genauso wie die gefrästen Fußrasten
KTM hält seit Kurzem 50,1% der Firmenanteile, will aber alles "beim Alten" lassen auch wenn sie einen hochrangigen Mann stellen der eine entsprechende Position bei MV besetzt.
Das ist ja wahnsinnig teuer!! Ducati Monster 140 Euro Versicherung das ganze Jahr! Und alle 15000 km Inspektion! 😅
Da ist die Monster ein schnäppchen 😄 aber du bist wahrscheinlich in einer anderen Versicherungsklasse ich hab den schein erst seit 2021
@@janZ900 genau! Deswegen hab ich dir gekauft! Ganz neu!😀
ich zahle für die 1250er RS 160€ im ganzen Jahr bei SF4 incl. TK ohne SB
@@BMWRRS-ey1ec gut das kannst nicht vergleichen hab immer vollkasko und sb bei tk und vk 500 jeweils