IMT 533 teško pali

sviđa ti se video??? plati mi kavu☕☕☕
sve donacije ce ici za kupnju video opreme
PayPal: [e-mail]
ko-fi.com/stjepanhuzjak
www.buymeacoffee.com/stjepanh...
if you like my channel please hit like and subscribe, here is something new you can support me in making videos, at the moment I am using my phone to capture videos, hoping to buy GoPro soon ... thank you
ako vam se sviđa kanal, pretplatite se i stisnite taj lajk... evo novost možete platiti i kavu online... sve donacije će ići za kupnju video opreme... hvala svima

[@SadMadBadBoro]

Sretno.

[@osmanceric4864]

Drugar ima par dana samo tvoje Videos gledam dobarsi nema dalje samo nastavi

[@ivancro9625]

Slična situacija je i kod mog trenutno,tesko pali i dimi jako plavo ponekad i bijeli dim baci

[@krajisnikcccc3]

Bole ga sredina i krajevi 😉🤭

[@mMI350]

Svako je majstor danas.

[@nenadkatic3437]

💪

[@petarmilanovic3429]

Sve je receno, masa stvari moze bit uzrok teskog palenja, pitanje je i kakva je kompresija nakon "generalke" kak su ventili postelani jesu novi nametani kod generalke ili nisu, fiber spojka na pumpi dal je sto posto u fazi, lanac takoder, u kakvom je stanju membrana u ac pumpi, kakve su dizne sami ulosci, na koji tlak su nastelane itd itd, imam 533 i kad je sve sto posto postelano i poslozeno mora palit kak mina

[@TOM-TOM-82]

To bu specijalna tarifa dok za drugima popravljaš? Ve pozovi te meštre, kaj buju vidli kak se traktor slaže.😉🤣 To je tvoj stroj u garaži?

[@0908marko]

Provjeri fazu prvo,filter zraka,cijev od usisa do pumpe i suplji vijak od cijevi,kad velis da su se par majstora izmjenjali...prvi put kad si ga palil, dugo ni htel gas primit,sumnjam na gorivo mozda..533 zakon masina po meni,bolje neg 539..pozz iz KA

[@milanpantelic6682]

Povade se dizne i izmeri stepen kompresije . Proveri se da li je uzupčen razvod paljenja. Mase akumulator alanser sve mora biti u dobrom stanju

[@novicasubasic6189]

Ja mislim da nije dobro u fazi mozda malo i u kasnom paljenju a sto se tiče klackalice dozivio sam da su pucale na pojedinim novim glavama jer su federi od ventila bili pretvrdi. Uglavnom može biti više stvari. E da i na 533 često puta ne pašu tvorničke oznake najbolje ga je po školski naštelat

[@ivanbrajkovic7381]

Slijepo crijevo😂😂😂

[@ljubomirmilojica4049]

U pitanju je neki kvar.

[@stijepozupa5150]

G.Stjepane:kad ce onaj video s El.tahografom za stelanje 2-taktnog motora,to je onaj video kad si rastavljo susjedovu pilu,pa si reko da ćeš napravit video o tome.pozdrav iz Dubrovnika.

[@stjepanhuzjak]

Evo sutra snimam ...

[@hadijanozic1076]

Ako nije problem da mi kazes, jer se sudrećes sa masinama kakve su komatsu kombinirke npr wb97s 2007 Hvala

[@damirsalopek7616]

Nije ništa odrađeno kako treba ,ima tu puno stvari za odraditi,ista stvar kao i sa mojim imt 539 poslje generalke je bio lošiji nego prije generalke još 5000kn je otišlo za djelive i drugog majstora.

[@markopahic4781]

Majstore ima kakvi video je rijeseni IMT

[@markomikic6394]

Jel bese 533 uzima impuls iz usisne grane za membranu visokopritisne pumpe goriva i da je to mana

[@juznivetartutorijali9837]

el bila membrana ne nastelovana ?

[@samogasa7554]

Ili faza ili bosch pumpa

[@zoran_l.__]

E,točno tak sam ja dihal poslje korone....buš i mene poštelal?

[@almir5051]

Brzi alnaser resava sve

[@srdjankrusevac2697]

Kompresija

[@BB-lc2cm]

Pa sta je bilo na kraju sa ovim ?

[@dobrivojemarkovic5017]

Ja imam 533 1977.. Tesko pali ujutru.. zna cesto i da prokuva.. Ali zato vuce bolje od novog 539

[@sasamanceta3519]

Ok ajmo pogađati, lanac nije u fazi.... Mogao bi sad nabrojati i sve druge razloge ali onda nije to to...moje misljenje je da je to kolega...

[@imt_traktori]

Ventili

[@markokraljevic9700]

A zakaj oče potrgati klackalice jel to kad nije dobro u fazu stavljen motor

[@miloradlukic6693]

generalna

[@esadmeho5609]

Ne rade to svako kad teraju svugde tako je

[@karlovucilovski7899]

Kolko posla bi bilo da se gore pripaše roto pumpa? I usput, nebi me čudilo da, s obzirom na sposobnosti "vrhunskih" majstora, generalki nije ni prismrdel.

[@bojanmilovanovic8024]

Puno posla bi bilo, novo kućište, prepravki dosta i morao bi bakarni dihtung na glavi motora. Takav 533 sa roto pumpom ima 5-6ks više sigurno. Radio jedan kod nas ali ne znam da li se sa time skraćuje radni vek mašine.

[@josa4760]

Najbolje ga rastavit,razbušit za klipove 91.48 mm(539),sredit glavu i stavit bregastu točno na stupnje i pali ko pištolj...😂😂😂

[@uky1235]

Nije u fazi sigurno

[@zakbrus5137]

Auuuuu nezna covek odakle da krene, najbolje od pocetka 😒

[@stefanantonic2988]

Nije uzupcen dobro kad palis cuju se ventili zalupaju a isam rad nije dobar

[@Josip11228]

Nije u fazi, isti problem imao, preskocio lanac

[@stefandokic425]

Nije u dobroj fazi ima pre nizak ler gas

[@crkvenazvonahr8668]

Ler gas na 533 moze ic jako nisko bez da mu nekaj preveč šteti, tak da ler gas je lako za naštimat kak ko oce

[@stefandokic425]

@@crkvenazvonahr8668 znam al nije dobro za dizne kad ima nizak

[@crkvenazvonahr8668]

@@stefandokic425 moj je od 1979 kad je napravljen do danas na istom jako sporom ler gasu, nikad dizne nisu mjenjane, ciscene su samo 2 puta zbog loše nafte. I dan danas ima iste dizne i radi kao nov. Svake godine ih provjeravam i super su, eto to je bila kvaliteta imt!

[@stefandokic425]

@@crkvenazvonahr8668 i ja imam 533 1973god i crko mi alnaser i palim ga na guranje zato što sad nemam pare za alnaser

[@dulez5400]

Paljenje nije dobro

[@predragsujic988]

Verovatno nije u fazi, a hoce i ventili da ne zatvaraju dobro pa teze pali,dimi, to sad treba sve od nule gledati

[@stjepanhuzjak]

EEE da... Nije klackalice polomio bez razloga ...

[@NenadKaric-gb2nb]

Teraj to u otpad.

[@Argjenti100]

JEBENO !!!
Nije svaki majstor Majstor .
Poz...