Uwielbiam oglądać twoją pracę. Zgadzam się z przedmówcami, że remontowane T4 zapewne w tej chwili nie zyskuje na wartości w stosunku do włożonego wysiłku finansowego i pracy. Jednak odnośnie obecnych samochodów robionych z "gównolitu" (Renault Master :)) niedługo ta sytuacja może ulec zmianie. Należy pamiętać, że unia niedługo zabroni nam kupować aut spalinowych. Użytkowanie aut spalinowych zapewne również będzie zabronione ale tak za ~30lat. Właściciel zapewne wszytko przemyślał i jeżeli samochód go nigdy nie zawiódł to myślę, że warto (nowe samochody osobowe z silnikami 1.0 nie dojeżdżają 100tkm). Pozdrawiam i życzę powodzenia. Myślę, że twoja praca ma jak najbardziej sens i przyszłość niedługo lub już zaczęliśmy iść w kierunku kubańskim :).
MISTRZU !!!Oglądam i podziwiam Twoją fachowość i dbałość o wynik końcowy...Szczerze żałuję że mam do Ciebie trochę daleko ...I Ty mówisz o sobie "amator" ? Jesteś MISTRZEM całą gębą człowieku !!!Podziwiam i gratuluję fachowości !!!
Po dwóch latach od premiery tego odcinka obejrzałem go drugi raz 🙂👍Warto sobie czasem przypomnieć po latach stare odcinki, tym bardziej że Majster ma ostatnio przestój i nie wrzuca nowych odcinków na kanał 🤔☹
Ktoś zaniedbał żeby ktoś inny mógł zobaczyć majstra w akcji 👍 szacun za te progi i faktycznie jest przy nich co robić sam doświadczyłem ile to czasu zabiera żeby było fest 👍 Pozdrawiam !
Szacun to dla majstra że się podjął takiej rzeźby. Mało który by chciał to robić a jak by sie już podjął to by po heftał po łepkach i mastyką zaciągnął.
Haha jedyny czlowiek na swiecie poza pakistanem ktory umi naprawic gruchota w tempie i pieniadzach nizszych od wartosci samochodu. Szacun za spryt checi i umiejetnosci!!!
@@julekodkulek8962 od lat się zastanawiam co by było gdyby. Ale pewnie jakieś auto było kiedyś wypuszczane w nierdzewnej. Bynajmniej jakieś próby. Tyle że dla producenta wypuścić niezniszczalny produkt to samobójstwo
@@czeczen07 Jakie samobójstwo? Na dobrej jakości produktach się tylko zyskuje, renoma rośnie w oczach klientów i można g**o sprzedać za ogromne sumy. Gdyby ktoś wypuścił w pełni ocynkowanego busa to by zarobił kokosy. Na blacharce i tak żadna firma nie zarabia, tylko na serwisie. Z teog co wiem to Mastery są w jakimś stopniu ocynkowane, jeżdżą często w piekarniach gdzie świeży chleb wytwarza kwas i inne busy całe rdzewieją, tylko renówki wytrzymują taką ciężką pracę. I widać tego efekty, u mnie w okolicy połowa nowych busów to właśnie mastery, bo ludzie nie chcą kupować Mercedesa który po 5 latach już ma dziury...
@@czeczen07 Wiesz czemu Mercedes prawie zbankrutował? Nie dla tego że produkował niepsujące się samochody ( TO MIT!!!) Tylko dla tego że produkował niemodne, przestarzałe samochody których nikt już nie chciał kupować... I mowa tu o nowych samochodach i rynku zachodnim a nie zacofanej Polsce gdzie w latach 80-90 Mercdes był wyznacznikiem luksusu, na zachodnie tak nie było...
Gość się zna na robocie ale tak naprawdę takie rodzynki nadają się jedno miejsce tam gdzie przerobią je na żyletki ale FACHOWCA szanuje za kawał niewdzięcznej roboty.
WITAM . Całkiem niedawno tez robiłem swoja t4 u blacharza potem całą malował ale jak oglądam Twoje filmy to jakoś o niebo lepiej to u Ciebie wszystko wygląda mimo że moja t4 nie była nawet w połowie tak zgnita jak ten egzemplarz .To co zostalo zrobione w mojej to chyba pijany garncarz by lepiej ulepił a zacieki to są nie do policzenia na każdym elemęcie znajdziesz co najmniej 5 po za tym gość trzymał mi auto ponad 2 miesiące ale nie po to żeby zrobić dokładnie tylko po to by stał juz się bałem że nigdy auta nie odzyskam .Nigdy więcej żadnych papruni nie dopuszczę do swojego auta . U ciebie to po prostu pięknie to wychodzi .Pozdrawiam .ps Jak już ruda zacznie szaleć na moim tak fest to myślę że się spotkamy .😉
Dzień dobry, jestem pełen podziwu, że podjąłeś się takiej pracy, chciałbym się dowiedzieć jaki podkład stosujesz na gołą blachę, która nie jest do końca oczyszczona. Pozdrawiam
własciciel tego T4 musi byc multimilionerem chyba a remont zlecil tylko z powodow sentymentalnych zeby zachowac samochod w ktorym zarobil swoj pierwszy milion dolarow :)
Witam . Nie wszystko jest w życiu zrozumiałe. Może Pan za możliwość zrobienia filmu nie pobierze opłaty, może są kolegami, albo właściciel auta ma do niego sentyment, a może i inne aspekty. Pozdrawiam.
Majster i widzowie ktorzy znaja temat spawania i spawarek.czy spawarka inwertorowa na elektrody pospawa sie blache auta osobowego?co myslicie o spawarce migomat bez gazowej?kto wie i ma doswiadczenie prosze o odp.
Mnie rozpie**a naprawianie takich szrotów, nie jestem bogaczem i nie robię busem 100k km rocznie, ale jakoś uciułałem 20 koła na 10 letniego Transita i mam wywalone na blacharkę :D Zaraz pewnie ktoś powie że Ford g**o wort, pewnie tak, ale jak na razie zrobiłem nim 35k km i jedyne co padło do sprzęgło wiskotyczne, rdza oczywiście jest ale tylko delikatny nalot. Wcześniej miałem Sprintera, pogoniłem go za 8k zł jak już pojawiały się mocne dziury, dołożyłem 12 i kupiłem 8 lat młodszego Transita xD A nowy właściciel Merca już wijebał w tego szorta 5 koła na blacharkę, czujniki ABS i te pierdzielone podkładki pod wytryskami. A moj spritner był warty te 8-10 koła i już się zastanawiałem czy go robić, a pakować hasj w śmietnik warty 2 tysiące ? absurd:D No ale co kto lubi...
@@humptydumpty8654 Zdziwiłbyś się jeżeli mowa o zadbanych egzemplarzach VW T4 w wersji Multivan to one przybierają na wartości. Zobacz sobie ceny zadbanego multivana po lifcie :D
@@FranzMaurerrr Zgadza się, ale mowa o tym konkretnym szrocie. Wiadomo, zadbane egzemplarze, w dodatku rzadkie są w cenie. Najlepszym przykładem jest Bulik, czyli VW T1. Szczególnie w wersjach specjalnych jak Westfalia czy Samba to dziś bardzo drogie rarytasy
Tego zgnitka to chyba tylko dla tego robisz żeby mieć co kręcić innego niż dupiato. Była straszna monotonia. A teraz wreszcie coś innego. Toż to kompletnie nieopłacalne. Naprawa pewnie conajmniej dwukrotnie przekroczy wartość pojazdu.
@@Kosssak robiąc coś nie patrzy się na wartość przed tylko po. Opłacalność inwestycji oblicza się w stosunku do wartości po jej przeprowadzeniu. Przed zrobieniem może być nic nie warty. Czasem liczy się też wartość sentymentalna.
Słyszałem , że można hełm na lewą stronę wywrócić, ale czegoś takiego to jeszcze nie widziałem😀 Pozdrawiam
Miód na moje oczy, prawdziwy wirtuoz w swojej branży jednym słowem Majster
Oglądamy z zaciekawaniem posiadacze T4... 👌
Jesteś naprawdę SUPER ale pokazuj też narzędzia którymi pracujesz to jest bardzo pomocne !
Uwielbiam oglądać twoją pracę. Zgadzam się z przedmówcami, że remontowane T4 zapewne w tej chwili nie zyskuje na wartości w stosunku do włożonego wysiłku finansowego i pracy. Jednak odnośnie obecnych samochodów robionych z "gównolitu" (Renault Master :)) niedługo ta sytuacja może ulec zmianie. Należy pamiętać, że unia niedługo zabroni nam kupować aut spalinowych. Użytkowanie aut spalinowych zapewne również będzie zabronione ale tak za ~30lat. Właściciel zapewne wszytko przemyślał i jeżeli samochód go nigdy nie zawiódł to myślę, że warto (nowe samochody osobowe z silnikami 1.0 nie dojeżdżają 100tkm). Pozdrawiam i życzę powodzenia. Myślę, że twoja praca ma jak najbardziej sens i przyszłość niedługo lub już zaczęliśmy iść w kierunku kubańskim :).
Oglądam od początku do końca z zaciekawieniem
MISTRZU !!!Oglądam i podziwiam Twoją fachowość i dbałość o wynik końcowy...Szczerze żałuję że mam do Ciebie trochę daleko ...I Ty mówisz o sobie "amator" ? Jesteś MISTRZEM całą gębą człowieku !!!Podziwiam i gratuluję fachowości !!!
Po dwóch latach od premiery tego odcinka obejrzałem go drugi raz 🙂👍Warto sobie czasem przypomnieć po latach stare odcinki, tym bardziej że Majster ma ostatnio przestój i nie wrzuca nowych odcinków na kanał 🤔☹
Ktoś zaniedbał żeby ktoś inny mógł zobaczyć majstra w akcji 👍 szacun za te progi i faktycznie jest przy nich co robić sam doświadczyłem ile to czasu zabiera żeby było fest 👍 Pozdrawiam !
Jak zawsze Mega Robota 👍👍 Dr.OstatniejSzansy 👏👏 Pozdrawiam 👊👊👋👋
Świetna robota . Fajna jest ta forma przyspieszonych filmików
Nieustający szacun. Także dla właściciela że wykluczył opcję złomowania.
Szacun to dla majstra że się podjął takiej rzeźby. Mało który by chciał to robić a jak by sie już podjął to by po heftał po łepkach i mastyką zaciągnął.
Haha jedyny czlowiek na swiecie poza pakistanem ktory umi naprawic gruchota w tempie i pieniadzach nizszych od wartosci samochodu. Szacun za spryt checi i umiejetnosci!!!
Bardzo dobra robota 👌👍👏
Ale jak na moje oko brakuje wzmocnienia środkowego w tym progu mogę się mylić ,ale u siebie wstawiłem poza tym robota szacun
Człowiek patrzy Majster na te Twoje filmy z napraw, jak zahipnotyzowany 😉👍
Najpierw łapka w góre, potem oglądanie :D Pozdro majster, szacuneczek!
Święty Juda Tadeusz niech Cię ma w swojej opiece 😊
A teraz wspólny projekt z widzami. Super bus od podstaw cały z nierdzewki 😁
Powiem Ci że to co wstawia teraz zastąpić nierdzewką. Byłoby miodzio.
@@julekodkulek8962 od lat się zastanawiam co by było gdyby. Ale pewnie jakieś auto było kiedyś wypuszczane w nierdzewnej. Bynajmniej jakieś próby. Tyle że dla producenta wypuścić niezniszczalny produkt to samobójstwo
@@czeczen07 Jakie samobójstwo? Na dobrej jakości produktach się tylko zyskuje, renoma rośnie w oczach klientów i można g**o sprzedać za ogromne sumy. Gdyby ktoś wypuścił w pełni ocynkowanego busa to by zarobił kokosy. Na blacharce i tak żadna firma nie zarabia, tylko na serwisie. Z teog co wiem to Mastery są w jakimś stopniu ocynkowane, jeżdżą często w piekarniach gdzie świeży chleb wytwarza kwas i inne busy całe rdzewieją, tylko renówki wytrzymują taką ciężką pracę. I widać tego efekty, u mnie w okolicy połowa nowych busów to właśnie mastery, bo ludzie nie chcą kupować Mercedesa który po 5 latach już ma dziury...
@@migi1114 hihihi. Poczytaj historię mercedesa. Przeanalizuj przez co prawie zbankrutował. Myślałem że wszyscy to wiedzą.
@@czeczen07 Wiesz czemu Mercedes prawie zbankrutował? Nie dla tego że produkował niepsujące się samochody ( TO MIT!!!) Tylko dla tego że produkował niemodne, przestarzałe samochody których nikt już nie chciał kupować... I mowa tu o nowych samochodach i rynku zachodnim a nie zacofanej Polsce gdzie w latach 80-90 Mercdes był wyznacznikiem luksusu, na zachodnie tak nie było...
Brawo majster ładna speczniarka widzę że weszles na poziom wyżej
pięknie :)
Pozdrawiam serdecznie ✋👍👋👌👌👌🤣😄😄😄😄😄
Podwójny Mistrz.
Gość się zna na robocie ale tak naprawdę takie rodzynki nadają się jedno miejsce tam gdzie przerobią je na żyletki ale FACHOWCA szanuje za kawał niewdzięcznej roboty.
👍Super 🍀
Kozak majster
Nice job mate.
Thank you
WITAM . Całkiem niedawno tez robiłem swoja t4 u blacharza potem całą malował ale jak oglądam Twoje filmy to jakoś o niebo lepiej to u Ciebie wszystko wygląda mimo że moja t4 nie była nawet w połowie tak zgnita jak ten egzemplarz .To co zostalo zrobione w mojej to chyba pijany garncarz by lepiej ulepił a zacieki to są nie do policzenia na każdym elemęcie znajdziesz co najmniej 5 po za tym gość trzymał mi auto ponad 2 miesiące ale nie po to żeby zrobić dokładnie tylko po to by stał juz się bałem że nigdy auta nie odzyskam .Nigdy więcej żadnych papruni nie dopuszczę do swojego auta . U ciebie to po prostu pięknie to wychodzi .Pozdrawiam .ps Jak już ruda zacznie szaleć na moim tak fest to myślę że się spotkamy .😉
pozdro
Obecny :-)
witaj
epoxyd jak się spali od spawania to jeszcze szybciej rdzewieje tak poniekąt jest tak słyszałem pozdro
Mam to samo do zrobienia w moim t4
Teraz ze spęczarko/rozpęczarką robota pewnie niebo a ziemia😂
Dzień dobry, jestem pełen podziwu, że podjąłeś się takiej pracy, chciałbym się dowiedzieć jaki podkład stosujesz na gołą blachę, która nie jest do końca oczyszczona. Pozdrawiam
Masterbond aluminium
🖐🙂🛠👌👌👌👍👍👍
Jak w t4 Odyna tylko tu chociaż będzie porządnie zrobione.
własciciel tego T4 musi byc multimilionerem chyba a remont zlecil tylko z powodow sentymentalnych zeby zachowac samochod w ktorym zarobil swoj pierwszy milion dolarow :)
Daj pan namiar mam trochę roboty!!
Benny Hill wolniej latal od Majstra. Ma chlop kondyche!
Ciekawe czy ten VW T4 jest sprawny i jeździ do dziś?
Za cholerę nie mogę zrozumieć jak to się opłaca remontować...
Witam . Nie wszystko jest w życiu zrozumiałe. Może Pan za możliwość zrobienia filmu nie pobierze opłaty, może są kolegami, albo właściciel auta ma do niego sentyment, a może i inne aspekty. Pozdrawiam.
PanieMajster ale progi wewnętrzne są dostępne. Szkoda się męczyć. Ciekaw jestem kosztów tego remontu. Właściciel musi worek złota przyszykować.
Majster drobisz mi reperaturki stopni do Ducato ?
Blacharzu gdzie jesteś ?????
Nehmen Sie auch Aufträge an aus Deutschland? Sind Sie weit von Deutschland?
Majster i widzowie ktorzy znaja temat spawania i spawarek.czy spawarka inwertorowa na elektrody pospawa sie blache auta osobowego?co myslicie o spawarce migomat bez gazowej?kto wie i ma doswiadczenie prosze o odp.
Inwertorową pospawasz i drutem też ale jakość to inna sprawa poczytaj o temperaturach podczas spawania odkształcenia i inne
Nie zostaje migomat i tig. Parkside to dziadostwo jeśli Ci o to chodzi
Nie myślałeś majster alby najpierw reperaturke zespawac z progiem i zabezpiecxyc spaw epoxydem od srodka?
Chyba droższa robota niż ta t4😂
LUXUS JAKIEJ GRUBOSCI DRUTU UŻYWASZ 06 czy 08
O8
Ale zasuwasz Majster
Co to za szlifierka palcowa na taśmy? Warta polecenia?
na razie testuję
Co mówi T4 do rdzy?
Zapraszam na kielicha😂
w tym przypadku mówi że zaprasza w swoje skromne progi :)
@@BlacharzOstatniejSzansy
No tak😂
Na kielicha to zaprasza Mercedes😂👍🏻
Majster powiedzmy sobie szczerze. Ten szrot nadawał się tylko do huty.
Mnie rozpie**a naprawianie takich szrotów, nie jestem bogaczem i nie robię busem 100k km rocznie, ale jakoś uciułałem 20 koła na 10 letniego Transita i mam wywalone na blacharkę :D Zaraz pewnie ktoś powie że Ford g**o wort, pewnie tak, ale jak na razie zrobiłem nim 35k km i jedyne co padło do sprzęgło wiskotyczne, rdza oczywiście jest ale tylko delikatny nalot. Wcześniej miałem Sprintera, pogoniłem go za 8k zł jak już pojawiały się mocne dziury, dołożyłem 12 i kupiłem 8 lat młodszego Transita xD A nowy właściciel Merca już wijebał w tego szorta 5 koła na blacharkę, czujniki ABS i te pierdzielone podkładki pod wytryskami. A moj spritner był warty te 8-10 koła i już się zastanawiałem czy go robić, a pakować hasj w śmietnik warty 2 tysiące ? absurd:D No ale co kto lubi...
@@migi1114 Zgadza się... VW raczej nie przybiera na wartości... Szkoda kasy i czasu ale wiadomo klient nasz Pan 😁
@@humptydumpty8654 Zdziwiłbyś się jeżeli mowa o zadbanych egzemplarzach VW T4 w wersji Multivan to one przybierają na wartości. Zobacz sobie ceny zadbanego multivana po lifcie :D
@@FranzMaurerrr Zgadza się, ale mowa o tym konkretnym szrocie. Wiadomo, zadbane egzemplarze, w dodatku rzadkie są w cenie. Najlepszym przykładem jest Bulik, czyli VW T1. Szczególnie w wersjach specjalnych jak Westfalia czy Samba to dziś bardzo drogie rarytasy
@@OptusThings Humtpy napisał, że VW nie przybiera na wartości i można było to tak zrozumieć :D
za dokładnie to robisz to wytrzyma dłużej niż z fabryki a czy właściciel będzie tak długo jeździł
Tego zgnitka to chyba tylko dla tego robisz żeby mieć co kręcić innego niż dupiato. Była straszna monotonia. A teraz wreszcie coś innego. Toż to kompletnie nieopłacalne. Naprawa pewnie conajmniej dwukrotnie przekroczy wartość pojazdu.
Blacharz nie tani jak nic obecnie
Cena na złomie za to auto 1000 to ty bys zrobił za 2000 całą blacharkę ???
@@Kosssak wartość pojazdu po zrobieniu!
@@zdenek_zdenek7436 ale przed zrobieniem realna wartość jest taka
@@Kosssak robiąc coś nie patrzy się na wartość przed tylko po. Opłacalność inwestycji oblicza się w stosunku do wartości po jej przeprowadzeniu. Przed zrobieniem może być nic nie warty. Czasem liczy się też wartość sentymentalna.
ja bym ten samochód na czynne tory kolejowe zaprowadził i zostawił.
Wjedz nim gdzies do stawu i zadzwon po poszukiwaczy, ze znalazles auto z czasów wojny, dlatego takie zgnite ;p