Opel Astra G 1.6 16V x16xel 1998: Wymiana paska rozrządu i pompy wody, rozrząd - wersja skrócona
Vložit
- čas přidán 26. 06. 2018
- Zobacz kompleksowy poradnik, krok po kroku, jak samodzielnie wymienić zestaw paska rozrządu Continental Contitech oraz uszczelniacz simering (SIMMERING) wału korbowego Elring w samochodzie Opel Astra G z silnikiem 1.6 16V X16XEL z 1998 roku (WERSJA SKRÓCONA). Poradnik przyda się właścicielom Astry, Vectry, Zafiry, Corsy i innych samochodów.
Instrukcja opisana szczegółowo, krok po kroku, znajduje się tutaj:
www.forumwiedzy.pl/opel-astra...
Jeśli chcesz zobaczyć pełną wersję poradnika, kliknij tutaj:
• Jak wymienić rozrząd O...
Mam nadzieję, że ten kompleksowy poradnik sprawi, iż będziesz mógł samodzielnie przystąpić do wymiany, naprawy i zaoszczędzisz sporo pieniążków. Pamiętaj jednak, że musisz być wyposażony w części wysokiej jakości oraz wszelkie zaprezentowane narzędzia, by móc dokonać niezbędnych czynności. Jeżeli nie czujesz się na siłach, to polecam oddać samochód do Warsztatu, gdzie doświadczeni mechanicy wykonają wszystkie czynności w kwocie ok. 300-500 zł (robocizna).
Polecam robić zakupy części samochodowych u naszego partnera AutoParts w sklepie internetowym: aparts.pl/ , kod rabatowy w podsumowaniu zakupów to: AUTOFAN lub FORUMWIEDZY
Tu kupisz taki zestaw paska rozrządu z pompą wody. aparts.pl/partscatalogue/ct97...
Uszczelniacz Simmering Simering wału korbowego:
aparts.pl/partscatalogue/755-...
Udostępnij ten film swoim znajomym, na różnych grupach, profilach społecznościowych dotyczących porad samochodowych, ponieważ po zobaczeniu filmu świadomość użytkowników samochodowych mocno wzrośnie względem różnych napraw, wymian, ponieważ na filmie widać dużo różnych czynności, które są same w sobie poradnikami. Np. widać jak zdemontować pasek wielorowkowy, jak zdemontować obudowę rozrządu itd. itp.
👊 SUBSKRYBUJ FORUMWIEDZY ► bit.ly/2XSLq36 oraz kliknij 🔔
👀 OGLĄDAJ INSTAGRAM FORUMWIEDZY ► bit.ly/3aqY3oC
🔴 PINTEREST ► bit.ly/2KlMHrk
🔵 FACEBOOK ► bit.ly/2RQXiOX
⭐️ TWITTER ► bit.ly/2wUQ8SN
Jeżeli masz jakieś pytanie, wątpliwość, napisz w komentarzu pod filmem, postaram się odpowiedzieć, gdy tylko będę miał możliwość.
Jeżeli chcesz dodać napisy do filmu w dowolnym języku, jaki oczywiście znasz, to opcja dodawania napisów jest włączona dla tego filmu.
Ciekaw jestem Wasze opinii na temat tego filmu i formy przedstawienia całości prac, czy będzie to forma idealna dla Ciebie. Skomentuj ten wątek pod filmem, Twoja opinia jest dla mnie bardzo istotna.
💡 Pytania, uwagi, wątpliwości, propozycje pisze w komentarzu pod filmem. 😀
❗️ Subskrybuj kanał "ForumWiedzy", by nie przegapić nowych filmów 👀
🎥 Udostępnij ten film swoim znajomym w mediach społecznościowych 👨👩👦👦
👊 Pozdrawiam
---------
#Rozrząd #Pasek #OpelAstraG #OpelAstra #AstraG #Opel #Vauxhall #Astra #Motoryzacja #Auto #Poradnik #Manual #Tutorial #Instrukcja #NaprawSam #SamNaprawiam #DIY #DoItYourself #ZróbToSam #ForumWiedzy #JakNaprawić #JakWymienić #Wymiana #Naprawa #ForumWiedzy #Informacja #CZcams #Opel #Astra #AstraG #Ecotec #16v #ZróbToSam #OpelAstraG - Věda a technologie
Miałem AG 2000 z tym motorem, bardzo wdzieczne autko, wg mnie bardzo dobry silnik. Wbrew obiegowym opiniom moj egzemplarz nie miał problemu z poborem oleju. Jeśli chodzi o kulturę pracy, uważam że te stare GMowskie motory naprawdę dawały radę. Ten motor pracuje cicho i wręcz bezszelestnie. Rozrzad robiliśmy w garażu ze szwagrem. Prosta robota. Dzięki za przypomnienie.
Jestem bardzo zadowolony z tego silnika, żadnych awarii. Brakuje turbo, ale za to nic się nie psuje 😉
Благодарю очень полезный фильм вы единственный человек который так понятливый рассказываете спасибо очень-очень спасибо
👍👍👍
Z tym filmem nawet laik ogarnie wymianę.
Super filmik.
Niebawem biorę się za Zafirę 1,8 Z18XE.
Dzięki.
Bez problemu sobie poradzisz 👍😉
Film jest super jak zwykle wszystkie Twoje filmy jest dużo filmów ale nie ma w nich bardzo istotnych rzeczy takich jak sposób zakładania paska momenty dokręcenia śrub itp.pozdrawiam.
Dziękuję za opinię.
Pozdrawiam serdecznie.
Mega szczegółowy materiał, kawał dobrej roboty, więcej takich filmów !
Bardzo dziękuję za opinię 💪💪💪
Dokonale vysvetlenie
film pierwsza klasa.. wszystko pokazane jak trzeba :)
Dziękuję za opinię 😉💪😎
Patent z uszczelniaczem rewelacja dzięki Ci chlopie
Proszę bardzo ;)
Minęło kilka ładnych lat od daty publikacji a jednak masa przydatnych informacji, między innymi jak odkręcić koło pasowe na wale wbijając piątkę i naciskajac hamulec, głowiłem się dosłownie pół dnia jak to odkręcić
Cieszę się, że mój film pomógł 😉👍
A jak jest automat ?
Kumpel ogarnia uszczelkę pod głowicą. Na mnie czeka rozrząd.Także wielkie dzięki za materiał,przyda sie. Pozdrawiam.
❤
Eres el mejor, saludos desde España.
❤
Boguś ten przezroczysty kawałek nalepki (od paska rozrządu) ktory został naklejamy na datę oraz przebieg przy którym wymieniliśmy rozrząd po to aby go zabezpieczyć przed wyplowieniem i zmazaniem przed czasem. Filmik spoko daje 5/5
O, dzięki za informację :), tak też myślałem, ale ledwo się to kleiło, stąd obawiałem się, że jak to nakleję, to rozmyje napis na naklejce, a zawsze po roku lub dwóch można poprawić w sumie mazakiem czy cienkopisem.
Pozdrowionka i dziękuję za opinię! :)
Ja mam co prawda Z16SE i wymiany rozrządu jednak sam nie zrobię, ale filmik jak zwykle pierwsza klasa - zawsze czegoś ciekawego można się dowiedzieć.
Film powinien każdemu dać pełna wiedzę, co gdzie jest i jak działa. Mając ta wiedzę, łatwiej rozmawiać o temacie, albo zrealizować naprawę, wymianę różnych elementów, mając kompletne poradniki ;)
Dziękuję za opinię
Ok rozumiem
W silniku z16se jest prościej.
Bogdan jak zwykle konkret.Oby tak dalej.Pozdro.
Dzięki 💪💪💪
Bardzo szczegółowe i przystępne. Dziękuję Ci
Bardzo dziękuję za opinię.
Pozdrawiam serdecznie
Super perfekcyjnie jak zwykle . pozdrawiam.
Dziękuję za opinię.
Pozdrawiam serdecznie
Dobry, treściwy film, coś czego brakowało w poprzednich - żadnego lania wody, przedłużania, a temat wyczerpany całkowicie i wszystko dokładnie pokazane. Oby tak dalej, pozdrawiam! :)
Dziękuję za opinię 😉💪💪💪
W piątek dzięki temu filmowi będę robił rozrząd w Vectrze z18xer. Mam nadzieję że podobnie jest. Film mega szczegółowy. Dziękuję za film i pozdrawiam 🤜🤛
PS będę robił sam bo po pierwsze chcą 1100-1200 zł a po drugie wszyscy mają terminy za 3 do 4 tygodni... Masakra dzisiaj mechanika znaleźć
Dasz radę, byle bądź precyzyjny i na spokojnie, krok po kroku.
Profesjonalnie,nic dodać nic ująć.
👍😉
Bardzo dobra i pomocna robota dziękuje.
Robert G dzięki
Konkretny gosciu. Super film pozdrawiam .
Dziękuję za opinię.
Pozdrawiam
Brawo Bogdan, dzis już nie pooglądam gdyż zaraz wychodzę do pracy, ale super materiał będzie do analizy. dzięki z góry za ten filmik.
proszę :), daj znać jak zobaczysz, ciekaw jestem Twojej opinii
ForumWiedzy.pl raczej patrząc na inne Twoje poradniki będzie on super. Przy rozrzadzie bardzo ważny jest dokładny poradnik a takiego na necie jeszcze nie było i podejrzewam że to będzie pierwszy który będzie skierowany dla laikow, czyli ludzi takich jak ja którzy naprawiają metoda prób i błędów a przy wymianie paska w naszych oplach błąd może sporo kosztowac:)Także napewno będzie super poradnik.
Dokładnie w filmach omówiłem wszystkie aspekty, wszystko pokazane bez ukrywania faktów, dodatkowo w opisie link do strony, gdzie każdy punkt, krok po kroku opisałem, do wydrukowania instrukcja :). Laik, zielony jak ogórek, ogarnie wszystko.
Też nie widziałem w Internecie jeszcze takiego poradnika, mam nadzieję, że pomoże wielu osobom zaoszczędzić sporo kasy.
A w gratisie jak wymienić uszczelniacz wału korbowego, po prostu warto to zrobić przy wymianie rozrządu ;)
Film mega, myk z uszczelniaczem nie znałem😉 bardzo dobre👍. Kilka filmów z różnych prac widziałem i wszystkie na duży +. Tylko malutki szkopuł, to jest silnik y16xe A nie x16xel😉 xel ma przepustnice w innym miejscu, nie bezpośrednio na kolektorze.
To jest X16XEL, ale poliftowy. W Vectrze B przed liftem był stary X16XEL, który miał przepustnice po prawej stronie silnika. Nowy XEL już ma tą przepustnicę jak wyżej.
To jest na 100% X16XEL 😉
💪💪💪
Bogdan, zajebiście to zrobiłeś. Wszystko idealnie widać. Fajnie, że obraz jest przyspieszony a dźwięk "doklejony". Świetna robota.
Dziękuję za opinię. Na kanale jest też wersja pełna dla tych osób, które chcą wszystko na spokojnie zobaczyć ;)
Pozdrawiam
Na to czekałem! :) Pozdrawiam
Cieszę się :), co najbardziej Ciebie ciekawiło ?
Dzięki za zastosowanie naszych narzędzi w akcji: klucza YT-0750 i blokady wałków rozrządu YT-06011! :D
Świetne narzędzia :)
Mam takie pytanko,posiadam Volvo V50 2.0d.Czy taka blokada zadziała w moim egzemplarzu.A tak w ogóle bardzo chwalę wasze narzędzia.Posiadam zestaw nasadek wasz 5 lat i żyją :).A mają ciężkie życie.Oby tak dalej.:)Pozdro.
Dzięki za opinię, Mario! Cieszymy się, że jesteś zadowolony z naszych narzędzi :D Co do blokady YT-06011, to na 99% powinna pasować - prawdopodobnie masz dwa wałki rozrządu.
Dzięki za informację będę musiał się zaopatrzyć.
Ta blokada Ci się nie przyda jeśli masz silnik o kodzie D4204T/2 z rocznika 2003- 2006.Tam jest jeden wałek , rolka napinająca ,prowadząca i pompa wody.Pamiętaj że w tym silniku 1 cylinder jest od strony koła zamachowego (potrzebne do ustawienia 1 cylindra w GMP)W koło rozrządu wkładasz trzpień (na godz 4 -tej numer narzędzia 999 7122) trzpień do blokowania koła zamachowego (numer narzędzia 999 7121) oraz przyrząd do blokowania koła zamachowego (999 7119 i 999 7120)Moment dokręcania rolki prowadzącej 56 Nm , napinającej 21 Nm. (pasek z oznaczeniem kierunkowym!!!!!) NOWA ŚRUBA WAŁU KORBOWEGO !!!!!!! moment dokręcania 70 Nm+60 stopni.To tak w uproszczeniu :)
Dzięki za film jutro też sam zabieram się za wymianę😉
Proszę o szczerą opinię na temat filmu, czy wyczerpuje temat w Twojej ocenie ? :)
ForumWiedzy.pl Tak jak najbardziej wszystko pokazane jak trzeba i krok po kroku jak trzeba zrobić. Wieczorem obejrzę jeszcze pełna wersję.
I już po wymianie wszystko śmiga poradnik bardzo pomocny wielkie dzięki Bogdan.
PS: może jeszcze filmik z wymiany oleju w skrzyni biegów 😉
Dzieki Tobie, tez sam wymieniłem tyle ze 1.4 16v. Wszystko identycznie.
Cieszę się, rozumiem, że poradnik bardzo szczegółowy i niczego nie brakło?
@@ForumWiedzy nie. Wszystko co potrzebne do wymiany jest w Twoim filmiku
Uj w sobote będę robił pierwszy raz :-) też mam ten silnik
Czas, narzędzia i do przodu ;)
super film :)pięknie wytłumaczone. Sam mam astre g z16xe wiele wynoszę z Twoich filmów pozdrawiam
Maciek Ćmiel dziękuję za opinię 💪💪💪😉
Ja mam opla vectra 1.6 16 v więc ta sama budowa......
Bardzo dobry poradnik :)
biorę się do pracy :D
😉👍 Jak poszło?
@@ForumWiedzy sprawnie :D wszystko zrobiłem
@@mariusz435 👍😉
Спасибо большое, твои советы помогли нам
👍👍👍
Grazie per il video sei migliore,grazie a te ho cambiato il alternatore Opel Astra g sw 1.6 16v 👏👏👏👏👏 mi piace tanto video tuoi
❤
Bogdan mam pytanie: czy do tej astry wejda opony 205/55 R16? bo nigdzie nie moge otrzymac odpowiedzi:/ Upatrzylem sobie opony DUNLOP SP SPORT BLUERESPONSE i planuje wstawic felgi 16 cali na tych oponach. Jesli wiesz czy to wejdzie bez zadnych modyfikacji to dajznac:) Pozdrawiam!
Witam. Mam pytanie odnośnie filmu w 07:00 minucie. Czy jeżeli zblokuje tak jak obecnie zblokowałeś walki u góry od pokrywy zaworów to normalnie zdejmę wtedy całą pokrywę zaworów? Bo w 1.6 16v żeby zdjąć pokrywę zaworów a ogólnie wymienić uszczelkę to trzeba rozpinać rozrząd? Czy wystarczyłoby właśnie zblokować te dwa tryby i zdjąć pasek na chwilę, następnie wymienić uszczelkę i z powrotem w odwrotnej kolejności zamontować wszystko?
Witam czy w silniku 1.8 125km tak samo sie montuje i czy te 2 razy napina się napinacz o odwrotnym kierunku wskazówek zegarka czy 1 raz odwrotnie a 2 raz zgodnie ze wskazówkami pozdrawiam dobra robota
good job thank you so much
Super 😉👍🏻
Część robisz fajne filmiki.Jeśli możesz to napisz jakim momentem dokręcić wałki rozrządu , bo wyjmowałem je bo wymieniałem uszczelniacze zaworów bez zdejmowania glowicy.Pozdrawiam.
czy można się sugerować twoim poradnikiem przy wymianie rozrządu w silniku z20ler??
Witaj a wymieniałem już uszczelkę pod głowicą w astrze 16 16V
Thank you:)
👍
Świetny film, wszystko pokazane jak trzeba , a może masz jakiś filmik jak wymienić rozrząd w Daewoo Lanos 1,6 16v . Pozdrawiam.
thanks for the video, I would like to buy the case with the Yano keys, where can I buy it? I would like to know the model, thanks
Witam,
czy rozrząd w z18xe zmienię tak samo? (Vectra c 1.8 122km)
Heniek a z jaką siłą dokręciłeś te pompe wody?
Bravo .👍👍👍
😉
Is this the same procedure for Opel Astra G 1.7 cdti z17dtl
Właśnie trafiłem na ten kanał. Jestem samoukiem ale niestety nie mam praktyki a chciałbym zacząć więcej grzebać przy autach. No i najgorsze to chyba rozrząd. W teorii wiem jak to się powinno robić ale w praktyce... Super odcinek. Może będą inne auta ?
Привет! Подскажите как заблокировать коленвал с коробкой автомат, чтоб шкив открутить?! На механике понятно, а тут проблема. Подскажи, очень нужно! Астра G, движок x16xel, автомат.
Warto policzyć zęby na pasku czy sie zgadzają;)
I warto również dać silikon erlinga na pompę wody dla pewności by nie rozbierać poraz kolejny ;)
Pietrek Kowalik pierwsza rada ok, ale jak lekko napniesz, nie ma szans by pomylić zęby, sprawdziłem to dokładnie robiąc znaki na starym, przymierzam nowy na luzie, z napięciem, tak czy siak nie ma jak się pomylić ;).
Druga rada z pozoru dobra, ale jest niezalecana przez producenta z ważnego powodu, kawałek uszczelniacza może się odrywać i pracować w układzie chodzenia, co się pewnie stanie w krótkim czasie. Efekt może być taki, że będzie ok, albo coś się zapcha, chłodnica, nagrzewnica, termostat.
Dlatego ja także nie zalecam dawać uszczelniacza do układu chłodzenia, jedynie nowe uszczelki i dokładnie oczyścić miejsce montażu.
Pozdrawiam
ForumWiedzy.pl podzielam w pełni opinie Bogdana. Żadnego silikonu w tych miejscach.
No to sobie dawaj ten silikon najlepiej jeszcze sanitarny :/ dzieki sylikonowi uszczelka nie pracuje tylko jest przyklejona na bloku pozdrawiam
@@maniakaut33 zgadza się. Żadnego silikonu.
Czy da się zablokować wałki rozrządu tą blokadą yato w vectrze b 2.0 16v benzyna ?
Filmik jak zwykle super, mam pytanie pare lat temu wymieniałem rozrząd w silniku Z16XE kupiłem pompę wody SKF-a i różniła sie od tej c była zamontowana przedtem, miałem problem z wyregulowaniem napięcia paska pompą a u CIebie pompa weszła za pierwszym razem dobrze. Załóżmy że pompę ustawisz za ciasno albo za luźno oczywiście w wąskim zakresie czy napinacz to skoryguje?
Zobacz wersję pełną, zobaczysz jak wkładam bez przyspieszania, bez żadnego problemu, ten sam kształt obudowy, wszystko wchodzi prefekt.
Najlepiej póki paska jeszcze nie założyliśmy, nie dokręcać pompy, tych 3 śrub, tylko lekko, dopiero po założeniu napinamy pompą pasek, wykręcamy 3 śruby i potem zabawa z napinaczem ;)
Ale pompę mogę założyć np. 2milimetry w prawo lub w lewo od tej oryginalnej, czy takią rozbieżność skoryguje napinacz?
Na 99% będziesz montował inaczej, bo napinacz ma bardzo ograniczony zakres napięcia, gdybyś zmontował jak stara, to napinacz ustawisz na Max, a wskaźnik nie dojdzie nawet do NEW, a za 1 razem musi dojść do końca skali. Zatem nic się nie przejmuj, jak będzie centymetr w prawo, bo pompa jest na mimośrodzie właśnie dlatego, by zgrubsza na niej napiąć pasek, a ostatecznie na napinaczu. Kumasz? ;)
Oczywiście :) że tak
Druga rzecz jak zamontowałeś uszczelniacz wału bo nie ma tego na filmie, wcisnąłeś go palcami na wałek czy wbiłeś za pomocą jakiejś tulejki?
hola gracias muy instructivo,solo una consulta cuantos dientes tiene la correa,gracias
Jakie klucze będą mi potrzebne? Chodzi o dokładne rozmiary
czy ta blokada jest konieczna? skoro oznacze sobie markerem to nawet jak sie ruszy mogę potem koła ustawić w to samo miejsce
Mam pytanko czy w peugeot 207 jest coś podobnego przy wymianie rozrządu a jest to silnik 1.4 16 v z góry dziekuje
Zapewne jakieś różnice będą, zweryfikuj w instrukcji Continental do swojego samochodu w aplikacji na smartfon ,) albo na stronie
Cześć Bogdan mam pytanko, szykuję się na wymiane rozrządu w Vectra B i pytanie moje co do pompy bo widze że poprostu zaznaczyleś sobie znaki na niej i tak ją wsadziłeś czyli rozumiem że nie napinałeś nią paska?, bo nie ukrywam sam nie mam klucza specjalnego do niej i teraz czy jak zrobię tak jak Ty będzie wszystko wporządku? ewentualnie jakaś lekka korekta to sobie poradzę pozdrawiam :)_
Nakładasz płyn na uszczelkę, zatem jest poślizg bezpieczny dla uszczelki, zatem możesz korygować, nawet kilka razy. Bogdan napinacz nowy będzie wymagać większego napięcia, więc może się zdarzyć, że nie ustawisz idealnie i na pompie lekko trzeba będzie dodatkowo napiąć :).
Spokojnie do tego podejdź i będzie idealnie ;)
@@ForumWiedzy Dzięki śliczne, a co do przykręcenia tych śrub na pompie nie bedzie mi przeszkadzać napinacz już po naciągnięciu paska
? spokojnie do nich dojdę?
Czy w Z18XE napinacz napinamy w tą samą stronę?
brawo gościu nie boi sie używać przecinaka niestety to jest życie
bardzo konkretnie i fachowo
Dziękuję za opinię.
Pozdrawiam serdecznie!
so arbeitet ein profi. 😉👍
👍😉
Witam. Wałem korbowym kręcisz na biegu jałowym? Bo nie widzę żeby się koła kręciły.
Tak. Wtedy jest mniejszy opór, bo silnik nie jest spięty ze skrzynią biegów
Wszystko fajnie ok ale warto sobie zaznaczyć markerem poduszkę żeby była w tym samym położeniu co wcześniej bo potem potrafi strzelać przy skręcaniu w półosiach :) pzdr
Fajna rada, ale nigdy się z czymś takim nie spotkałem :), by coś strzelało, gdy jest dobrze zamontowane.
Cześć, pytanie : czy wymieniałeś śrubę mocowania koła na wale korbowym ( koła paska alternatora ) na nową ? .Możesz podać link do uszczelniacza ? pozdrawiam
Śruba koła na wale korbowym była w zestawie z rozrządem Continental, tak wymieniłem na nową.
Tu masz wszystko na filmie, a w opisie są linki pod filmem.
czcams.com/video/KSVvUOdowgk/video.html
ForumWiedzy.pl No właśnie mam zamówiony zestaw :-) . Na co dzień " naprawami "ludzi ale z mechaniką samochodową też daje rady ;-)
W filmie pokazujesz że łatwo odkręcić śrubę koła kasowego dolnego za pomocą 5 biegu oraz hamulca nożnego. U mnie nie pomogło, kręciłem kołem a nie śrubą :-/
BartWroclaw no to słabe hamulce... wsadź wkrętak w tarcze hamulcową i zablokuj o zacisk.
Witam, jaki jest powód przestawiania się mimowolnego napinacza paska rozrządu podczas dokręcania i trzymania w miejscu imbusem ponad wartość new ? Pozdrawiam!
Odpowiem sobie sam - ukręcony gwint wewnętrzny od śruby napinacza w silniku. Już gwint naprawiony i wszystko ładnie się dokręca.
Hello cn u help me with engine torque settings for Opel Vita 1.4 Z14XE
Z uderzaniem w śrubę od napinacza byłbym ostrożny bo przykręcony jest do obudowy pompy oleju i mocnym uderzeniem możemy wyłamać część pompy z gwintem śruby napinacza.
Oczywiście ostrożnie. U mnie mocno siedziała, sfatygowanie śruby może wyglądać źle, ale to dosłownie kilka uderzeń, niezbyt mocnych, byle ruszyła z miejsca. Ale oczywiście masz rację.
Z tą śruba wielu mechaników ma problem, bo mimo idealnego bita, łeb się ukręca, bo płytki bardzo. Dwóch pytałem i tak samo śrubę odkręcają, zawsze.
Masz rację ta śruba jest bardzo problematyczna więc ja zawsze przecinam stary pasek i wyciągam, a napinacz luzuję poprzez uderzenie - ale nie w śrubę, a pobijając w ramię napinacza do którego wkładasz klucz imbusowy w celu jego napięcia.
Uderzasz od dołu za pomocą pobijaka - tak jakbyś chciał go jeszcze bardziej napiąć (wtedy odkręcasz w lewą stronę) - jak ruszy chociaż odrobinkę to razem z łbem śruby, potem to już nie ma opcji żeby kluczem nie odkręcić.
@@mateuszgawron2586 Zgadza się. Dzisiaj walczyłem z tą śrubą napinacza przeciwnikiem i pomogło dopiero uderzenie w tą blaszkę pod nią z dziurą na ampułka.
Как помпу правильно ставить на x16xel ?
Czy w 1.8 jest podobnie?
Masz moze jakieś pomysły bicie w kole od strony pasażera. Wymieniona koncowka drążka wyważone koło przy stałej prędkości nic ale przy przyspieszaniu bije jak cholera gadaja ze pół oś ugięta. Co robić? Help
Trudno ocenić. Sugerowałbym podjechać do stacji kontroli pojazdów, na rolkach diagnosta wskaże, gdzie jest problem.
31:00 gwint jak gwint, ale w razie potrzeby wymiany koła w trasie weź to odkręć,
a najgorszy problem może wystąpić zwłaszcza w starych już wyrobionych śrubach, klucz się przekręci na śrubie i po zabawie :)
Jeśli jesteś świadomy, że łby Twoich śrub są uszkodzone, to wymień na nowe.
Druga sprawa, to właśnie przez używanie klucza dynamometrycznego, bez problemu odkręcisz śruby w trasie.
W warsztacie używają klucza o znacznie większej sile, co powoduje, że jest problem przez Ciebie przytoczony lub mamy uszkodzony gwint w piaście...
@@ForumWiedzy problem o którym pisałem miał ktoś z rodziny, na szczęście w trakcie sezonowej zmiany opon, trzeba było dospawać nowy łeb do śruby.
dokładnie, śruby zostały wymienione.
PS dobry materiał ! pozdrawiam.
Co ile wymieniać łańcuch rozrządu w opel meriva b net 140 z2015r czy wogule wymieniać ijeszcze jedna sprawa pompa wody po jakim przebiegu Będę bardzo wdzięczny za odpowiedź Dziękuję pozdrawiam
Zobacz do książki serwisowej/instrukcji, zadzwoń do ASO opel po numerze VIN uzyskasz pewne informacje z działu serwis/części, albo sprawdź w książce Sam naprawiam opel Meriva.
Z tego co kojarzę, to co 120kkm, ale najlepiej zweryfikować u źródła.
Czekam na filmik jak wymienić uszczelniacze zaworów bo czeka mnie to i chce wymienić przy okazja jak będeł wymieniał rorząnd ktoś już robił bez zdejmowania głowicy a co ty otym sondzisz?
Pomyślimy ;)
Cześć, co ile powinno się takie cos wymieniać i jaka jest żywotność w km tego silniczka ? Dziękuję
Zerknij do instrukcji pojazdu, by było idealnie
jakiej firmy rolki i pompę wkłada continental do tych zestawów?
Zajrzyj tutaj, teraz nie pamiętam z głowy
czcams.com/video/KSVvUOdowgk/video.html
Wszystko ok.
Teraz moje kilka pytań na ile nm dokręcałeś pompę wody, i skad wziąść inne momenty dokręcenia?
Pompę wody dokręcałem na wyczucie mała grzechotką, co do momentów, w książce Sam naprawiam opel astra g znajdziesz.
Rolki 25Nm, napinacz 20Nm, śruba wału korbowego 95Nm, następnie 30 i 15°
www.forumwiedzy.pl/opel-astra-g-1-6-16v-x16xel-wymiana-rozrzadu-i-uszczelniacza-walu-korbowego/
Wydaje mi się ze poszczególne momenty dokręcania są również w instrukcji zawartej w rozrządzie.
AUTODATA PASKI ROZRZĄDU
👍👍👍
👍👍👍
Co jaki czas powinno się wymieniać rozrząd w tym silniku ? Instrukcja podaje 90.. ale podobno była jakaś akcja serwisowa i zmienili na 60.
Ja też dysponuję wiedzą, by wymieniać co 60kkm
Dobry film - przydał bysię też filmik o postępowaniu co zrobić jeśli pasek przeskoczy nie znacznie ale nie wyrządzi szkód w silniku - jak to poprawic.
Dokładnie tak jak w filmie, poprawiasz by było poprawnie, na znaki. Myślę, że to nie ma żadnego problemu 😉
Oznaczenie 'X16XEL' jest zwykłym nazwą, czy coś konkretnego oznacza?
kod silnika, każda z liter i cyfr coś oznacza, np. pojemność silnika, spełnienie norm spalin itd.
Tu zajrzyj: sklep.dixi-car.pl/silniki-opel.php
bravo grâce a toi je vais faire ma distribution je savais pas comment démonté la poulie dumper merci
💪👍😉👊
Buen video yo compre una bombade aceite del mitor x16xel 16 v de astra f 96 cod t92 la bomba vieja con el centro exagonal y pasamos la infoalvendedor del carro con el n de vin motor aleman y me nando una bomba de aceite con el centro circular y la compra fue en polonia y soy costarricense en america central
U mnie metoda z 5 i hamulcem nie zdaje egzaminu, wał się kręci i chyba tylko pneumat zostaje bo ani żadnej blokady nie ma do tego koła, ani klucz udarowy nie daje rady 😢
Bogdan gdzie masz kata?
Jedna malutka moja uwaga nie jest to hejt do tego co mówiłeś Bogdan z pompą wody żeby nią nie kręcić na sucho w rękach. Jak kręciłeś wałem w celu ustawienia napinacza w układzie nie było płynu chłodniczego więc wykonane zostało 4 obroty ,, na sucho ,, także zaprzeczyłeś sam sobie. Do całości filmu ok. Ja u siebie też się odważyłem jako pasjonat i wymieniłem sam w Astrze F z tym samym kodem silnika X16XEL ale jednak dałem cienką warstwę masy uszczelniającej elring pod i na oring pompy wody. Obserwując kiedyś tam kolegę mechanika jak on to robił, pompa śmigała dwie wymiany paska i nic nie ciekło i nic się nie stało. Tak jak poprzednicy piszą również dałem klej na śruby pomimo, że też robiłem to kluczem dynamometrycznym. Filmik na duży plus jak zrobić od A do Z. Pozdrawiam
Dziękuję za opinię. Co do kręcenia celowo o tym mówiłem, bo ludzka ciekawość jest taka, by podkręcić, jak się trzyma w ręku, skoro można, to sobie pokręcę, sprawdzę czy nie piszczy, czy nie ma luzów... :).
Te dwa wolne czy też 4 obroty z paskiem to żaden problem, byle by nie kręcić dla zabawy, pewnie rozumiesz jaki miałem w tym cel.
Lepiej przestrzegać z takimi sprawami.
Co do kleju, nigdy nikomu krzywdy nie zrobił.
Co do dodatkowego uszczelnienia jest ono wymagane tylko w przypadku pomp bez uszczelki lub specjalnych zaleceń producenta. W tej pompie jest to niezalecane, bo część uszczelnienia może się oderwać z czasem lub od razu i pływać w układzie, a jakie może to wywołać skutki, łatwo sobie wyobrazić. To że szczelne, to dlatego, że uszczelka uszczelnia.
Ale skoro nic się nie stało, nie masz żadnych problemów z układem chodzenia, grzania kabiny, czy też wolnym grzaniem silnika, to nic tylko się cieszyć ;).
Pozdrawiam
Bogdan czemu znaczyles piaskiem na feldze co by koło tak samo założyć?
Pisakiem miałem napisać
Jest to bardzo dobry sposób na wyważenie koła przy ponownym zakładaniu koła, by nic nie biło. Polecam sam stosuje.
Naturalnie, montaż jak było wcześniej spowoduje, że wszystko będzie jeździć jak trzeba. Koło nie będzie bić itp.
Sporo osób stosuje tą metodę, ja też, zalecam, ale nie jest obowiązkowa ;).
Dokładnie :)
Почему у вас такой чистый двигатель?
Bogdan film,super,ale......w mojej starej Vectrze mechanicy za każdym razem przy wymianie paska napierdzielali przecinakiem po śrubie z napinacza i.....sukcesywnie był nadwyreżany odlew do którego owy napinacz jest przykręcony.Tak nie jest bezpośrednio wkręcony do grubej ścianki głowicy,tylko do takiego jakby wypustu.Ja dziś chciałem zrobić podobnie,ale już kolejnej wymiany to nie przetrwało.
Jestem ciekaw co za ,,imbecyl''zaprojektowal taki rodzaj śruby w tym miejscu?Powinna być śruba na nasadkę.
Auto oczywiście zlomuje,gdyż nie opłacalna jest wymiana głowicy w 22 letniej Vectrze.
PS.Nie radzę nikomu walić majzlem po tej śrubie i tyle.
:D
Fajny film ? :)
Tak
Czegoś takiego potrzebowałem.
Ciszę się ;), materiał wystarczający rozumiem? 💪😉
ForumWiedzy.pl powinni to puszczać w szkolach jako film naukowy. Pelen profesjonalizm.
Michal dziękuję za miłe słowa.
Bardzo fajny film,ja sam akurat wiem jak wymieniac,ale ten paten z simeringiem to nie znalem 😁
;), cieszę się, że chodź taka drobnostka się przydała :).
Film zmontowany w Twojej ocenie dobrze ?
Fajnie,fajnie nie mam zastrzezen,fajnie wytlumaczyles dla laikow,bo np.Lysy czy Chris tlumacza bardziej skrotowo,Lysy to jeszcze spk,ale Chris zrzesza mechanikow,wiec tlumaczy spoko,ale dla kogos kto sie zna,a ty dla kazdego,zeby kazdy dal rade zrobic
Dziękuję za opinię, to moja największa produkcja narazie filmowa :) 30GB materiału skręcone w jeden film, wersja pełna i skrócona.
Pozdrawiam
ForumWiedzy.pl Oby tak dalej,ja teraz na 3 rok ide na mechanika,ale jestem duzo do przodu z nauka ze wszystkich zawodowych oprocz PKM(Bo nikt nie lubi liczyc) mam 5,tak samo praktyki,teraz jade do kuzyna na warsztat na mies.,od niego tez sie ucze,kazda wiedza sie przydaje,a takie filmy jak ty nagrales,przydadza sie ludzia ktorzy chca sie uczyc sami cos zrobic,na pocz. Jakies klocki czy filtry a pozniej coraz wiecej
Życzę Ci powodzenia i bezpiecznej pracy w przyszłości. Dbaj o swoje zdrowie, to podstawa.
Dziękuję za opinię na temat filmu i Pozdrawiam ;)
Wie viel Weg muss zurückgelegt werden, um den Gürtel des Kätzchens zu wechseln?
Po co zaznaczać na kole i piaście położenie?
Aby uniknąć podczas montażu z powrotem sytuacji, że będzie coś bić. W książce jest to zalecane.
الله ينور يامعلم
?
Zdravo drug zeza me vektra 1,6 ,16 ventila je motor na manjem gasu koda trokira i gas prima do 3000 hiljade obrtaja dali moze biti do senzora radilice mjenjao sam i klapnu gasa nece jednostavno da vuce ako moze pomoc Hvala unapred 🙂
Zastanawia mnie na ile bezpieczne dla skrzyni biegów jest odkręcanie śruby na wale metodą zapięcia piątki, wciśnięcia hebli i ogień na klucz.
Dlaczego właśnie 5 bieg? Jedynka stawia większe opory.
W swoim aucie mam klucz zwany crank tool holder (wkłada się w otwór sześciokątny w kole pasowym na wale korbowym) i odkręca śrubę.
Może Pan Bogdan odpowie na nurtującą mnie kwestie:-)
Skorzystałem z rady doświadczonego mechanika, który długie lata tak robił i nigdy nie było problemu, no i u mnie też.
Na moim przykładzie nie było żadnych problemów.
Pozdrawiam
@@ForumWiedzy Dziękuję za potwierdzenie że ta metoda jest bezpieczna dla skrzyni biegów. Wkrótce będę zmieniał rozrząd w aucie siostry i będę musiał zastosować wspomnianą technkę, bo nie mam klucza pneumatycznego.
Pozatym świetny film z wymiany rozrządu Panie Bogdanie, tak trzymać :-)
@@mareks3616 👊👊👊
Paski conteh wymienia się przy 120 tysiącach, ale zalecają przy 90 tysiącach wymieniać.
A jak wygląda to z automatem, bo trzeba wrzucić na 5 bieg przy odkręcaniu
No niestety ale trzeba. A w automacie proponował bym na 6 wrzucić. A no i w automacie,trzeba pamiętać że wszystkie gwinty są lewe.
Я не автослесарь, а всего лишь развальщик но по моему земля пухом этому двигателю. Ни кого не смущает что когда он делает два проверочных оборотов двигателя, ремень с право от шестерни колена ослаблен? Не поверю что с такой натяжкой ремень точно не перескочет. И да, по моему ролик натяжения надо натягивать по часовой стрелке, а не на оборот.
Po co zaznaczac ulozenie kola wzgledem piasty?
Żeby zakupić wyrównoważone koło tak, jak było wcześniej. W książce Etzolda NAPRAW SAM zalecają.
@@ForumWiedzy dzięki za odpowiedz, aczkolwiek uważam, że to jakaś gruba przesada ;d
@@KZ-xo5ur nie jest przesada, jesli kolo bylo wywazane dynamicznie (tzn na aucie a nie wyjete )
A ten uszczelniacz to jaki ma oznaczenia ?
aparts.pl/partscatalogue/755-141-elring-pierscien-uszczelniajacy-walu-wal-korbowy-simmering,11-755~9141-0010-00572--755~9141~2ELR.aspx
W opisie link dodany