Rudy Wir - WSK nie jest na sprzedaż ;) Slawek ce - dzięki :) Raff - pompuję w ten sposób, ponieważ trzymając przelewacz paliwo nie chce za bardzo lecieć, mam wgnieciony pływak więc to może jego wina. Obecnie odpala na pierwszego kopa, bez konieczności kopania przed włączeniem zapłonu. Po przeróbce zapłonu na 12V 120W wszystko lepiej działa, kierunkowskazy również. Pozdro
Panowie !, Każda WSK z silnikiem czy 059 czy 060 odbija i to mocno !, żeby silnik nie odbił trzeba umieć odpalać ;), czyli najpierw dobrze przelać gażnik (na zimnym) póżniej pokopać bez zapłonu 2-3 razy włączyć zapłon i wtedy bardzo energicznie kopac i nie odbije na pewno :), wiem to z własnego doświadczenia :), Pozdro
po mimo że były bardzo awaryjne miałem taką rozklekotana po wypadku ale wyremontowalem silnik i sprzęgło. Śmigła jak szalona. DLATEGO MAM DO NIEJ SENTYMENT
Dzięki :) Co do przelewania, "trzepałem" tak bo kiedyś coś mi się po rozbiórce gaźnika nie chciało przelewać trzymając ten przelewacz, nie wiem czy nie jest troszke pływak wgnieciony. Ostatnio próbowałem i w miare normalnie leci paliwo trzymając przelewacz. Pozdr.
Kuwa, czemu większość zamiast wcisnąć zatapiacz na gazniku i czekać aż się komora napełni paliwem klika nim jakby telegram wysyłał. Takie wykonanie to istna plaga na Youtubie. Jak ktoś się nie zgadza ze mną to proszę zajrzeć w dowolna instrukcje motocykli z tamtych lat.
pm s zgadzam się z Tobą. Tylko, że te sprzęty mają po ponad 30 lat i tak jak w moim przypadku pływak był już wgnieciony i w inny sposób nie przelewalo paliwa ? Poczytajcie komentarze za nim napiszecie coś.
Miałem kiedyś coś takiego, kolor pomarańcz ;D czasem dla jaj odpalałem ją pchając do tyłu i kręciła napęd odwrotnie, fajnie to wyglądało. Pomęczyłem ją przez dwa sezony i zdechła śmiercią naturalną. Koniec końców, złomiarz zabrał ją na żuku. Ale zabawa i wspomnienia bezcenne ;)
Tak się zastanawiam, może dlatego, że WSK 175 jest wysokoobrotowa, przełożenie na kopniaku na małą ilość obrotów wału, stopień sprężenia duży, do tego wczesny zapłon czyli 4 m przed GMP ale nie jestem pewien. Ładna WSK, Dbaj o nią, jak będę miał ten GM24u1 to zdam relacje ;) Szerokości życzy Dawid.
Dlaczego pompujesz paliwo w ten sposób? Wystarczy raz nacisnąć i przytrzymać chwilę ! Co do odpalania, też źle. Kopie się w starter z impetem dopiero od momentu poczucia oporu, a nie tak jak tu. Dobra WSK, ale właściciel..
Dokładnie mam te same spostrzeżenia - wciskasz ten guzik i on pławik opuszcza i paliwko leci, a tutaj takie pukanie to zaraz się go pognie i przebije. Druga sprawa - napierdala w ten kopniak z kopa jakby chciał wyrwać.....
Nie jestem żaden Pan po pierwsze :) U mnie jest org. zapłon. GM24U1/U3 jest do SHL M11/M11W lub do Osy, nie pamiętam dokładnie który gdzie. Ja bym go nie pchał do WSK, mniejszy przelot gardziela, ma być 26 tak jak w Junaku. Co do odbijania, po remoncie silnika masakra, bije nieźle, raz mi dziure w podeszwie wywaliło, noga 2 dni bolała :). Zapłon dobrze ustawiony więc nie wiem czemu tak bije.
Motorek całkiem całkiem, ale moim zdaniem trzeba coś w silniku poprawić, skoro trudno odpala. Mój dudek po podobnym czasie postoju nawet na rozładowanym akumulatorze odpala od pierwszego.Poza tym nie naciskaj tak tego płwyaka w gaźniku, bo zrobi się wgniot, który utrudni przelewanie i trzeba będzie lutować. Pozdrawiam
u mnie w kobozie też czasami odbija ale jak czasem odbiło to kulałem z 3 dni. czytałem na wikipewdi że kobozy tak miały. ja mam nowy gaźnik wsadzony niedawno i wyregulowany że odkręce kranik zaleje 2/3 razy kopne z 5/7 razy na ssaniu i pali od kopa. a takie nieodpalanie jak na filmiku to moze byc niedołdowany akumulator ;)
To dlaczego gdy zgasła, wyłączył zapłon, kopnął chyba 2 razy, włączył zapłon i za 3 kopem odpaliła? Co do zalewania 125 to się zgadzam, bardzo łatwo, wystarczy na jakąś chwilę przchylić motor na prawo albo go położyć. Albo poprostu kopać na wyłączonym zapłonie sporo razy ;)
zapalajac silnik nalezy postawic motocykl na kola , one najlepiej palily na pych , to byly nie udane silniki nie nadawaly sie do ruchu miejskiego szarpaly nie posiadaly odpowiedniego kola zamachowego, stare silniki wiatra z magnetem byly lepsze . Fachowcy z WSKI chcieli zrobic cos ,ale nie wyszlo
Jak to z tym kopniakiem jest, odbija bardzo u Pana? Z tego co widziałem to odbije raz na jakiś czas, u mnie to mocno odbija, mam na zapłonie CDI. Co powiesz o gaźniku GM24U1 do 175?
Wiem że nie trzeba klikać, pisałem w jednym z komentarzy dlaczego tak robię. Nie wiem o co chodzi z tym przerobionym filmem, nagrywane telefonem więc jest lipa.
Witam. Tak jest cały czas w moich rękach :-) Obecnie stoi nakryta prześcieradłem od kilku lat heh. Przydało by się rozruszać sprzęt. Wspomnienia młodych lat by powróciły... Od tego zaczęła się pasja do motoryzacji. Jestem z bliskich okolic Jarosławia. Jesteś z okolicy? Pozdrawiam.
@@MateuszB175 No ja tez posiadam kobuza ale pomarańczowego, też już z 10 lat nie odpalany, ja jestem z okolic domaradza😊 ale ni powiem bo zamienił bym na jakąś mz etz 251
@@jeanck4700 kurcze chciałem mieć pomarańczowego do kolekcji z czarnym ale niestety nie udało się 😑 Najlepiej było by mieć z 76r ze zbiornikiem "łezką". Moje marzenie 😃 ETZ wolał bym 250 i jeszcze mieć Jawę TS heh 🙂
Paweł Cabaj wiesz co wtedy miałem wszystko ori instalacje teraz mam dołożone wirnik z Royala i przerobioną pradnicę także mam 12V 120W. Reszta ori nie ruszana. Jakie zdjęcia potrzebujesz mogę zrobić 🙂
Tutaj stare zdjęcie jak było oryginalnie na oryginalnej instalacji: www.fotosik.pl/zdjecie/1c2594c94e2d68d3 Po przeróbce też chcesz ? Ale chyba nic Ci to nie powie. Poszukam schematu to Ci podrzucę do ori instalacji. Twoja maszyna który rocznik ?
Ale ty pieprzysz, kranik dałeś zaraz na rezerwę, przyciskales tym paluchem w gaźniku jakby trzebamu było 5 benzyny na rozruch a okopales się jakbyś zapalal ciężarówkę. Wystarczyło ze 3 razy nacisnąć na iglice w gaźniku, kopnąć parę razyna sucho i włączyć zapłon i zapalić, tyle, cudów nie było.
Krzysztof Bilik gdybyś poczytał komentarze to byś wiedział czemu tym paluchem tak trzepałem. Nie mam zamiaru się tłumaczyć takim jak Ty, którzy wszystko wiedzą najlepiej. Filmik ma dobrych kilka lat i wtedy nie byłem wszystko wiedzącym jak Ty także jeżeli się nie podoba to nie oglądaj. Nie wiem czy mam jeszcze ten stary wgnieciony pływak chętnie bym Ci go dał żebyś pokazał, jak fajnie się przelewa trzymając zatapiacz. Od razu Cię uświadomię, że byś w ten sposób go nie przelał bo zatapiacz ledwo co dotykał więc kombinowalem w tamtych czasach poprzez "pompowanie" i obkręcanie zatapiacza.
Jak mnie wkurwia jak ludzie klepią w zatapiacz jakby tam była jakaś pompka! Kurwa to jest tylko zatapiacz który należy wcisnąć palcem, ewentualnie kilka razy kliknąć przed zakończeniem podlewania gaźnika jakby przyciął się pływak co rzadko się zdarza. Motor piękny twój, ale opraw jeszcze procedurę odpalania. Jak ja dograsz będzie tip top, a tak jakieś lajki widzac cię stwierdza że WSK to stary gruz który ciężko pali....
@@fryqyspiki2520 nie umiesz czytać ze zrozumieniem niestety więc szkoda z Tobą dyskutować. WSK ma u mnie dobrze i przez te kilka dobrych lat duuuzo się zmieniło w mojej wiedzy jak i stanie motocykla ( między innymi w silniku wszystko nowe ori ZMD ). Ale Ty lepiej wiesz co i jak...
Po 5 dniach to od strzała pali ... Nawet dzisiaj przy kupnie trzeciej Wsk 175 Po drobnych czynnościach serwisowych szybciej odpaliła( stała równiutko 6 lat).
WSK 4-ka była bardziej awaryjna niż125 więc jak kurwa większość katowała po lasach to zaś leżały rozjebane po szopach albo wiecznie na stole do naprawy 😉jak ktoś umiał zadbać o sprzęt to swoje posłużyła.
Te numerki na przednim błotniku to numer rejestracyjny. Namalowałem tak jak to kiedyś robili, dodaje klimatu tamtych lat według mnie :)
Aż miło posłuchać tego dźwięku
Rudy Wir - WSK nie jest na sprzedaż ;)
Slawek ce - dzięki :)
Raff - pompuję w ten sposób, ponieważ trzymając przelewacz paliwo nie chce za bardzo lecieć, mam wgnieciony pływak więc to może jego wina.
Obecnie odpala na pierwszego kopa, bez konieczności kopania przed włączeniem zapłonu. Po przeróbce zapłonu na 12V 120W wszystko lepiej działa, kierunkowskazy również.
Pozdro
Panowie !, Każda WSK z silnikiem czy 059 czy 060 odbija i to mocno !, żeby silnik nie odbił trzeba umieć odpalać ;), czyli najpierw dobrze przelać gażnik (na zimnym) póżniej pokopać bez zapłonu 2-3 razy włączyć zapłon i wtedy bardzo energicznie kopac i nie odbije na pewno :), wiem to z własnego doświadczenia :), Pozdro
Ja tak zrobiłem jak mi franca odbiła go myślałem że nogi nie mam a postąpiłem dokładnie tak jak napisałeś
I co tak trzepiesz tym pływakiem, to nie pompka :D
Przy gazniku nie trzeba tak klikac tylko przytrzymac to nie pompka .
Bardzo fajny motorek ! Zazdroszczę :-)
Ależ fajny to fajny motocykl! :)
Norbert, najpierw kopiesz 7-10 razy a później pali od kopa :D dobre
Długo to już nie potrwa 😆🔥🔥🔥 "co tobie się stało z garażem?" 🥺
Ślicznotka, i tyle w tym temacie . : )
Zarąbisty sprzęt.
mówi jak szwagier.
Super motor. Jest moc:)PPP
Odpalasz na sanie to bez gazu pierwsza zasada ni...!!😉ogólnie maszyna zajefajna☺
po mimo że były bardzo awaryjne miałem taką rozklekotana po wypadku ale wyremontowalem silnik i sprzęgło. Śmigła jak szalona. DLATEGO MAM DO NIEJ SENTYMENT
Moto zapala świetnie tylko zalałeś ją :)
Dzięki :)
Co do przelewania, "trzepałem" tak bo kiedyś coś mi się po rozbiórce gaźnika nie chciało przelewać trzymając ten przelewacz, nie wiem czy nie jest troszke pływak wgnieciony. Ostatnio próbowałem i w miare normalnie leci paliwo trzymając przelewacz.
Pozdr.
Ładniutka.
Kuwa, czemu większość zamiast wcisnąć zatapiacz na gazniku i czekać aż się komora napełni paliwem klika nim jakby telegram wysyłał. Takie wykonanie to istna plaga na Youtubie. Jak ktoś się nie zgadza ze mną to proszę zajrzeć w dowolna instrukcje motocykli z tamtych lat.
Ja sie zgadzam a ci co pompuja to Barany co sie nie znaja na zeczy
zgadzam sie szefie
pm s zgadzam się z Tobą. Tylko, że te sprzęty mają po ponad 30 lat i tak jak w moim przypadku pływak był już wgnieciony i w inny sposób nie przelewalo paliwa ? Poczytajcie komentarze za nim napiszecie coś.
Miałem kiedyś coś takiego, kolor pomarańcz ;D czasem dla jaj odpalałem ją pchając do tyłu i kręciła napęd odwrotnie, fajnie to wyglądało. Pomęczyłem ją przez dwa sezony i zdechła śmiercią naturalną. Koniec końców, złomiarz zabrał ją na żuku. Ale zabawa i wspomnienia bezcenne ;)
ładna WSK :) POZDRO
Nasze WSKi 175, też zapalają po zimie bez grzebania
Tak się zastanawiam, może dlatego, że WSK 175 jest wysokoobrotowa, przełożenie na kopniaku na małą ilość obrotów wału, stopień sprężenia duży, do tego wczesny zapłon czyli 4 m przed GMP ale nie jestem pewien. Ładna WSK, Dbaj o nią, jak będę miał ten GM24u1 to zdam relacje ;) Szerokości życzy Dawid.
Dlaczego pompujesz paliwo w ten sposób? Wystarczy raz nacisnąć i przytrzymać chwilę ! Co do odpalania, też źle. Kopie się w starter z impetem dopiero od momentu poczucia oporu, a nie tak jak tu. Dobra WSK, ale właściciel..
Dokładnie mam te same spostrzeżenia - wciskasz ten guzik i on pławik opuszcza i paliwko leci, a tutaj takie pukanie to zaraz się go pognie i przebije. Druga sprawa - napierdala w ten kopniak z kopa jakby chciał wyrwać.....
Bo baran mysli ze to pompka jest
eugen galwas baranem to Ty jesteś.
SZYBKIErece poczytaj inne komentarze to się dowiesz czemu co i jak.
WueSKa
Witam serdecznie 4jest trudna do palenia co innego 3ka Dariusz72 pozdrawiam
Nie jestem żaden Pan po pierwsze :)
U mnie jest org. zapłon. GM24U1/U3 jest do SHL M11/M11W lub do Osy, nie pamiętam dokładnie który gdzie. Ja bym go nie pchał do WSK, mniejszy przelot gardziela, ma być 26 tak jak w Junaku. Co do odbijania, po remoncie silnika masakra, bije nieźle, raz mi dziure w podeszwie wywaliło, noga 2 dni bolała :). Zapłon dobrze ustawiony więc nie wiem czemu tak bije.
moja odpali bez zalewania tylko trzeba lekko gazy dodać choć czasami ma humory
Motorek całkiem całkiem, ale moim zdaniem trzeba coś w silniku poprawić, skoro trudno odpala. Mój dudek po podobnym czasie postoju nawet na rozładowanym akumulatorze odpala od pierwszego.Poza tym nie naciskaj tak tego płwyaka w gaźniku, bo zrobi się wgniot, który utrudni przelewanie i trzeba będzie lutować. Pozdrawiam
u mnie w kobozie też czasami odbija ale jak czasem odbiło to kulałem z 3 dni. czytałem na wikipewdi że kobozy tak miały. ja mam nowy gaźnik wsadzony niedawno i wyregulowany że odkręce kranik zaleje 2/3 razy kopne z 5/7 razy na ssaniu i pali od kopa. a takie nieodpalanie jak na filmiku to moze byc niedołdowany akumulator ;)
To dlaczego gdy zgasła, wyłączył zapłon, kopnął chyba 2 razy, włączył zapłon i za 3 kopem odpaliła?
Co do zalewania 125 to się zgadzam, bardzo łatwo, wystarczy na jakąś chwilę przchylić motor na prawo albo go położyć. Albo poprostu kopać na wyłączonym zapłonie sporo razy ;)
zapalajac silnik nalezy postawic motocykl na kola , one najlepiej palily na pych , to byly nie udane silniki nie nadawaly sie do ruchu miejskiego szarpaly nie posiadaly odpowiedniego kola zamachowego, stare silniki wiatra z magnetem byly lepsze . Fachowcy z WSKI chcieli zrobic cos ,ale nie wyszlo
VtojeC swienta racja 175 to szajs i niewypal one sie do niczego nie nadajom chyba ze ozdoba na zlomie
Mateusz Wójtowicz naucz sie pisać lepiej, a nie piszesz jak wieśniak
odezwał sie ojciec narodu
dzieciorobie?zapytaj matki czy za dużo dzieci nie zrobiła
ciekawe za czyje ty żyjesz
Ta jednostka ma 175ccm tak, a spróbuj postawić ją capa jak etz 150, powodzenia, marzenia ściętej głowy.
Krzysztof Bilik no i ?
Oj 4ke czeba umieć odpalać ;) bo kopnik bije ;)nie jednemu prawie nogę urwało ;d
Co ten przelew tak trzepiesz. Wystarczy go docisnac i trzymac
Jak to z tym kopniakiem jest, odbija bardzo u Pana? Z tego co widziałem to odbije raz na jakiś czas, u mnie to mocno odbija, mam na zapłonie CDI. Co powiesz o gaźniku GM24U1 do 175?
Nie wiem dlaczego... ale na początku filmu mam odczucie jakby ta WSK się przewracała :D
Za wczesny zapłon poza tym to gruz ,trzy biegówki były lepsze i miały mniejsze drgania na ręce i nogi .
Ile ja bym oddał żeby do mojej 125 do kupić jeszcze 175 :3
Gdyby była zalana to by nie odpaliła. 175 nie idzie tak łatwo zalać jak 125, kiedyś kopało sie 5min i tak odpaliła ;)
Przelales go
Filtr paliwa masz odwrotnie załozony :0
wsk 1 klasa
Mialem taki
Wiem że nie trzeba klikać, pisałem w jednym z komentarzy dlaczego tak robię.
Nie wiem o co chodzi z tym przerobionym filmem, nagrywane telefonem więc jest lipa.
Rja, z Jarosławia, jak tam posiadasz jeszcze ten motocykl?
Witam.
Tak jest cały czas w moich rękach :-)
Obecnie stoi nakryta prześcieradłem od kilku lat heh.
Przydało by się rozruszać sprzęt. Wspomnienia młodych lat by powróciły... Od tego zaczęła się pasja do motoryzacji.
Jestem z bliskich okolic Jarosławia.
Jesteś z okolicy?
Pozdrawiam.
@@MateuszB175 No ja tez posiadam kobuza ale pomarańczowego, też już z 10 lat nie odpalany, ja jestem z okolic domaradza😊 ale ni powiem bo zamienił bym na jakąś mz etz 251
@@jeanck4700 kurcze chciałem mieć pomarańczowego do kolekcji z czarnym ale niestety nie udało się 😑
Najlepiej było by mieć z 76r ze zbiornikiem "łezką". Moje marzenie 😃
ETZ wolał bym 250 i jeszcze mieć Jawę TS heh 🙂
@@MateuszB175 ja mam pomarańczową z 77 r i jawę 😁
@@jeanck4700 o to pięknie :)
Gratuluję. Czyli masz ze zbiornikiem łezką ale już nowsze lampy i takie szczegóły :)
u mnie było to że był niedoładowany akumulator
jak ustawiłeś gaznik?
Bardzo głosna jest w rzeczywistości?
taka wsk to skarb
paliwa nie dostała jeszcze :P
Dał byś jakiś schemat albo zdjęcie podłączenia twojej elektryki?
Paweł Cabaj wiesz co wtedy miałem wszystko ori instalacje teraz mam dołożone wirnik z Royala i przerobioną pradnicę także mam 12V 120W. Reszta ori nie ruszana. Jakie zdjęcia potrzebujesz mogę zrobić 🙂
MateuszB175 pod siedzeniem jest taka jakby puszka do której się podłącza kable
Tutaj stare zdjęcie jak było oryginalnie na oryginalnej instalacji:
www.fotosik.pl/zdjecie/1c2594c94e2d68d3
Po przeróbce też chcesz ? Ale chyba nic Ci to nie powie. Poszukam schematu to Ci podrzucę do ori instalacji. Twoja maszyna który rocznik ?
MateuszB175 nie wiem bo nie patrzyłem
Ja mam oryginalną WSK 175 kobuz bez żadnych przeróbek
Fajna WSK ale chłopie na Boga rozjebiesz mechanizm rozrusznika od takiego kopania...
bezcenny motor :)
Ale ty pieprzysz, kranik dałeś zaraz na rezerwę, przyciskales tym paluchem w gaźniku jakby trzebamu było 5 benzyny na rozruch a okopales się jakbyś zapalal ciężarówkę. Wystarczyło ze 3 razy nacisnąć na iglice w gaźniku, kopnąć parę razyna sucho i włączyć zapłon i zapalić, tyle, cudów nie było.
Krzysztof Bilik gdybyś poczytał komentarze to byś wiedział czemu tym paluchem tak trzepałem. Nie mam zamiaru się tłumaczyć takim jak Ty, którzy wszystko wiedzą najlepiej. Filmik ma dobrych kilka lat i wtedy nie byłem wszystko wiedzącym jak Ty także jeżeli się nie podoba to nie oglądaj.
Nie wiem czy mam jeszcze ten stary wgnieciony pływak chętnie bym Ci go dał żebyś pokazał, jak fajnie się przelewa trzymając zatapiacz. Od razu Cię uświadomię, że byś w ten sposób go nie przelał bo zatapiacz ledwo co dotykał więc kombinowalem w tamtych czasach poprzez "pompowanie" i obkręcanie zatapiacza.
Jak mnie wkurwia jak ludzie klepią w zatapiacz jakby tam była jakaś pompka! Kurwa to jest tylko zatapiacz który należy wcisnąć palcem, ewentualnie kilka razy kliknąć przed zakończeniem podlewania gaźnika jakby przyciął się pływak co rzadko się zdarza. Motor piękny twój, ale opraw jeszcze procedurę odpalania. Jak ja dograsz będzie tip top, a tak jakieś lajki widzac cię stwierdza że WSK to stary gruz który ciężko pali....
@@fryqyspiki2520 nie umiesz czytać ze zrozumieniem niestety więc szkoda z Tobą dyskutować. WSK ma u mnie dobrze i przez te kilka dobrych lat duuuzo się zmieniło w mojej wiedzy jak i stanie motocykla ( między innymi w silniku wszystko nowe ori ZMD ). Ale Ty lepiej wiesz co i jak...
moja wsk po 5 latach stania lepiej paliła....
+Mariusz Mosiński jsne chyba po 5dniach stania
Po 5 dniach to od strzała pali ... Nawet dzisiaj przy kupnie trzeciej Wsk 175 Po drobnych czynnościach serwisowych szybciej odpaliła( stała równiutko 6 lat).
ile za wske
głupio że jest film przerobiony na bez drgań wtedy tak płynnie chodzi głupio tak wygląda
dlaczego tym paluchem tam grzebierz , nacis i trzymaj , tak grzebac to dziewczynie trzeba , a nie w motocyklu
Proszę przeczytać komentarze to się dowiesz. Usterka już dawno została wyeliminowana.
Pe
Najgorsze g jakie ktokolwiek kiedy wymyślił
WSK 4-ka była bardziej awaryjna niż125 więc jak kurwa większość katowała po lasach to zaś leżały rozjebane po szopach albo wiecznie na stole do naprawy 😉jak ktoś umiał zadbać o sprzęt to swoje posłużyła.