Video není dostupné.
Omlouváme se.
Video 331: Rung Nồi Phần Lớn Là Do Bảo Dưỡng, Và Vẫn Có Liên Quan Vật Liệu | Motorcycle TV
Vložit
- čas přidán 9. 08. 2020
- #MotorcyclesTV #daysuaxe #dayfi
Motorcycles TV - KÊNH CHIA SẺ KIẾN THỨC VÀ KINH NGHIỆM SỬA XE MÁY
► Máy đọc lỗi Scanpro: www.motorcycle...
► Mua Hàng:
► Fanpage Motorcycles TV: / motorcyclestvvn
► LRC - Phụ tùng đồ chơi xe máy / lrcracingvn
► Website: www.motorcycle...
► Tiktok và Tiktok Shop: / motorcyclestv
__________________________________
Tổng đài: 1900 63 80 53
- Nhánh 1: Tư vấn đào tạo
- Nhánh 2: Kinh doanh sỉ
- Nhánh 3: Phụ tùng - đồ nghề LRC
- Nhánh 4: Tư vấn kỹ thuật
- Nhánh 5: Tiếp nhận phản hồi, góp ý
Hoặc gọi: 0931.825.103
--------------------------------------------------
Cảm ơn Bạn quan tâm về các sản phẩm và dịch vụ của Motorcycles TV Vui lòng liên hệ trực tiếp để được xử lý thông tin sớm nhất.
Xin cảm ơn!
Đừng quên nhấn Share, nhấn Subscribe, nhấn chuông để không bỏ lỡ clip mới nhé
#MotorcyclesTV #daysuaxe #dayfi
Motorcycles TV - KÊNH CHIA SẺ KIẾN THỨC VÀ KINH NGHIỆM SỬA XE MÁY
► Máy đọc lỗi Scanpro: www.motorcyclestv.vn/scanpro
► Mua Hàng: shopee.vn/lrc_store
► Fanpage Motorcycles TV: facebook.com/MotorcyclesTVvn
► LRC - Phụ tùng đồ chơi xe máy facebook.com/LRCRacingVN
► Website: www.motorcyclestv.vn
► Tiktok và Tiktok Shop: www.tiktok.com/@motorcyclestv
__________________________
Tổng đài: 1900 63 80 53
- Nhánh 1: Tư vấn đào tạo
- Nhánh 2: Kinh doanh sỉ
- Nhánh 3: Phụ tùng - đồ nghề LRC
- Nhánh 4: Tư vấn kỹ thuật
- Nhánh 5: Tiếp nhận phản hồi, góp ý
Hoặc gọi: 0931.825.103
--------------------------------------------------
Cảm ơn Bạn quan tâm về các sản phẩm và dịch vụ của Motorcycles TV Vui lòng liên hệ trực tiếp để được xử lý thông tin sớm nhất.
Xin cảm ơn!
Đừng quên nhấn Share, nhấn Subscribe, nhấn chuông để không bỏ lỡ clip mới nhé!
Nhìn a này làm là biết có tâm rồi, thợ có tâm bây giờ hiếm lắm
Phần nồi vụ đề pa là sai rồi, cùng một bộ nồi sau giữ nguyên nhưng nồi trước đi bi nhẹ hơn lúc nào depa cũng nhanh hơn nhiều, còn bài để đua thì là khác nữa, nhưng ở vấn đề thay đổi trọng lượng bi để thay đổi đi đầm hay depa thì bi nhẹ luôn depa nhanh hơn bi nặng.
Test cứ vác 2 xe y chang thay mõi bộ bi, đua 200m kéo max ga là biết
Quá hay. Em đã thử thay lò xo trụ Attila dài hơn zin vào và đúng là nó ko có ga đầu luôn. Sau đo thay bị nhẹ hơn vào lên ga lại bình thường. Thái nói quá đúng
Đi êm không có bị gào k
Khúc cuối giải thích công nhận rất hay, trước giờ em cũng nghỉ bi nặng mới bắt đề ba, nó quăng lẹ thì gồ ga rõ ràng xe nó lăng bánh liền nhưng rất yếu, nếu vặn gấp nó lên từ từ ko có cảm giác “bốc” khi đi bi nhẹ, nhưng đổi lại nó gào
Tuy e không biết gì về xe nhưng coi Video a chia sẻ rất tận tâm hiếm người nào được Như a. . Quá Chuẩn . Chúc a làm ăn phát đạt . .
cách chia sẽ quá thật tình không vẽ vời , tôi ũng hộ kênh này , bây giờ mà còn có thợ như này thì quá hiếm .
E chỉ góp ý k phải chê nhé
A vẫn còn sai về hướng của phe 3 càng gắn sai hướng gài! Khi nhiệt độ cao giản nở phe, gia tốc số vòng cao có thể trượt ra ngoài, (xúc phe 3 cang) phải gài ở trong ra, a thử tháo xe hãng zin ra là thấy
Cái đó qtrong nhất là xe số, xe số rpm cao, dễ xảy ra nhất! E xin góp ý như v nhé
Xh luôn cần có người thợ nhiệt tình tâm huyết như a.
Lắp bi nồi đúng 1 nửa sai 1 nửa. Đế sát quay theo trục, nồi nhôm chịu lực quán tính của xe nên quay chậm hơn đế sắt. Giữa 3 cái kẹp trượt có độ rơ nên viên bi nó sẽ đánh vào thành nhôm bên trái hoặc phải khi tăng tốc hoặc giảm tốc vì vậy lắp bi đối xứng nhau qua rãnh chữ V mặt nhựa quay ra ngoài để có 3 viên chịu lực mỗi chiều
Văng ra chậm. Thì ga đầu mới khỏe. Thay đổi tỷ xố chuyền.càng sớm thì càng yếu ga đầu
Rất kỹ và chuyên nghiệp. Mình luôn nễ phục bậc thầy như anh này
Video rất hay..mình thích coi mấy cái này.tuy không là thợ nhưng xem nhiều bổ não..sau này xe mình bị gì đem vô tiệm dễ trả bài với mấy a thợ chém
Nó rung là do lá côn khi văng ra bám không đều vào chuông nên bị rung giật , ,thợ tháo ra vệ sinh đi được vài bữa lại rung bình thường .cách đơn giản nhất là thay cả bộ li hợp là ok
phục anh về nghề và phục cả về diễn thuyết sư phạm của aquá dễ hiểu .
xe e chạy 1500 cây số mà rung wa nồi kiêu nữa ae chỉ cách khắc phục hộ e
Phải hiểu nguyên lý của xe thì mới làm ra con xe ngon lành được còn thầy thì e khỏi nói kinh nghiệm quá nhiều yêu thầy🤣🤣
Cảm ơn bạn đã theo dõi
Về nguyên lý hoạt động bạn giải thích và gắn bi nồi đúng.nhưng không hiểu mấy ông ráp xe mới trong hãng ráp kiểu gì mà chiếc thì gắn đúng chiếc thì gắn sai chả hiểu nổi.
Xem clip anh bị nghiện luôn
Một người có tâm ắt có tầm!!!
Vụ đề ba là sai rồi. Ví dụ
Bi nhẹ: để đạt tỷ số truyền là 7:1 tốc độ nồi trước là 2000 vòng/phút
Bi nặng: để đạt tỷ số truyền là 7:1 tốc độ nồi trước là 1500 vòng/phút
Suy ra bi nhẹ xe chạy sẽ bốc hơn ( số vòng tỷ lệ thuận với công suất động cơ, công suất động cơ thay đổi khi tăng ga hoặc giảm ga)
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
đề ba là tính lực kéo mạnh để lôi người và xe tăng tốc mà ít tốn ga. Bi nặng quăn ra chậm hơn khi cùng 1 mức ga, tỷ số truyền thay đổi chậm nên lực kéo vẫn còn lớn. Bạn treo 1 viên tạ nặng vào 1 cọng dây, bạn nắm đầu dây rồi quăn xoay tròn, viên tạ nặng sẽ quăn ra xa tâm với tg lâu hơn viên tạ nhẹ.
@@kimlannguyen9865giải thích sai còn nói nhiều 😂
Người thầy có tâm chúc em gặp nhiều may mắn phát tài phát lộc
Anh thầy em giấu nghề nói mặt nào cũng đc, xong rồi tí mới nói mặt nhựa nằm bên phải
Anh này rất giỏi nhưng lần này anh gắn cái phe 3 càng sai rồi hixxx miệng của phe phải quay ra ngoài chứ ko đc quay vào trong. Vì theo lực li tâm nếu quay vào trong nó có thể bị văng ra.
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
Trước em chạy con SH 150i 2018 mà bộ nồi em thấy không ngon. Chạy giật nhất là khi đề pa hoặc sáng sớm lúc mới khởi động. Nổ gananti thì đầu giật rung
Thợ xe có tâm có tầm bây giờ muốn tiệt chủng hết rồi chỉ còn sót lại một vài người giống như bạn
Thây giải thich rât rê giêu ca nhân tôi rât đông ý đo la đung tinh chât cua vât lý
Người thợ có tâm nhất quả đất là đây
A thử xài bi tam giác ,xem có bốc hơn bi tròn hay có ưa điểm gì khác hơn bi tròn ko
Sách anh ra tận tình vậy là hay rồi. Em. Nghĩ anh ra sách nên kết hợp với video hướng dẫn. Giống học av vậy sẽ dễ hiểu. Chứ sách mờ lại không biết nó ở đâu cả.
A cứ như một vị thần ấy e ngưỡng mộ a lắm nha
Côi clip này xong, e đợt nhiên nhớ con luvias ngày trước đem hảng bảo dưỡng thay bi, khi lấp vào xe có hiện tượng kêu len keng, không chừng lấp sai hướng bi
Vario với mấy chiếc abvn đời 2020 trở đi cái nồi như hạch họ. Chạy chừng 5000 6000 là rung đầu rần bụng giữa rồi.
Lâu nay mình cũng sai luôn , nghe bạn này giải thích mới sáng mắt
Theo em nghỉ bị nhẹ động cơ chạy lướt máy hơn bị nặng. Bị nhẹ phù hợp xe hay leo đèo dốc bị nặng đi đường trường .
Cảm ơn bạn đã quan tâm và theo dõi.
Bạn lắp cái phe gài ở cái đĩa khóa bộ búa 3 càng bị ngược rồi ( cái miệng hở của cái phe gài đó phải quay ra ngoài để tránh tình trạng khi máy quay theo lực li tâm sẽ bị tuột phe gài) giống nhu cái khóa xích xe số nếu lắp ngược sẽ bị tung ra
. vài lời góp ý chân tình nếu có gì không đúng xin đừng tự ái!
Ko bh lực li tam văng đc phe gài nha, con trên xích vì nó có nhiều điểm G va chạm với phe
cái phe đó nó xoay có cố định đâu, mình nghĩ gắn xoay ra vô gig cũng được.
a ơi a cho e hỏi bây giờ muốn khắc phục triệt để bệnh rung rằn của sh mode thì cần thay thế những phụ tùng gì để được lâu dài. để xe đi nhẹ ga. mong a giúp đỡ. e ngoài bắc.
anh thợ có tâm ... chúc a sức khoẻ
cám ơn bạn
Tiệm mình ở đâu vậy a
vision e cũng mới mua chạy 5000km rung ga đầu thấy thương lun 😄
Bác bị tiếng kêu cọ rít phía sau ko ?
@@d727ejdns ráp nồi chẳng xịt bui lau chùi sạch sẽ làm nhếch nhác ghê luôn ráp phe cài thì để chiều xoay lung tung thầy thợ chỉ giỏi cái mồm. Lúc
Indo hay Việt Nam! Giờ ôi thôi rồi , mẩu mã bên ngoài thác nhau tí dàn mũ , còn ông thái lan chưa biết sao thôi
nói về ngành xe máy thì chỉ có Thái Lan là tốt, Thái Lan gia công luyện kim tốt hơn VN vs indo nhiều
Chưa nói tới đồ máy đồ nhựa thôi Thái nó đã hơn indo rồi. nếu ai từng chạy Click/Vario đời 2015 thì sẽ biết
Thực ra nếu chỉ là vệ sinh thì ko ăn thua. Mọi thứ dù làm có rất cẩn thận nhưng xe chỉ rất mượt đc lâu thì 1 tuần thôi là nó bị lại. Mình để ý thì cái mặt bố vệ sinh sạch sẽ thì nó mượt, nhưng chạy vài bữa mà nó ma sát lại với chuông có vệt là nó lại rung. Nhất là xe nào xác càng nặng càng nhanh bị. Như dòng vision thì rất ít bị.
Bố 3 càng dỏm. Thay bố mềm hết ngay
bạn làm tốt lắm nhưng mình góp ý về tốc độ chuyển động và trọng lượng của bi li tâm là tỷ lệ thuận
quangco vo mình không nói nó không thuận mình nói là nguyên lý vận hành để ứng dụng
Quang co vo bạn nói 9 xac. Vật ly tâm có trọng lượng càng nặng càng quăng mạnh...ông ad nói ngược. Tôi làm bên cơ khí điện nên rành vấn đề này lắm. Bi nồi càng nặng thì 2 buly khép càng lẹ...
Ý ổng quan trọng lò xo trụ cứng mềm nữa
@@hiennguyen-uc4rh .chính xác.
@@hiennguyen-uc4rh ổng tài thiệt, nhưng tánh ổng vẫn kêu ngạo, tỏ vẻ. Đâu phải ai cũng biết hết, ngta góp ý, người chuyên ngành ngta học sâu. Mà ổng vẫn tỏ vẻ
Cẩn thận vặn từ con ốc , nhìn thấy mê và khoái
Dạo này ad ko có nhiều ý tưởng và làm những dự án của múeum nữa rồi. Buồn quá. E thích nhất là xem clip dựng xe, độ động cơ... của anh mà giờ a tập chung vào chuyên môn hướng dẫn các bạn học viên nhiều quá
Thôi thôi vario tôi sợ rồi ae ơi
Tệ hại quá tới lúc hư rồi rồi đi bảo dưỡng tiền còn hơn ex 150 dọn đồ nữa
Tôi mua chạy rồi bán luôn ý là chạy đàn hoàn đó 🙏🙏
Cho hỏi xe sh mode động cơ dùng công nghệ esp+ có ưu Việt hơn so với động cơ esp không? Tôi nghe nói động cơ esp+ nó không được êm có đúng không vậy và nếu như thế thì độ bền của động cơ sẽ không cao có phải không?
Mong được nghe ý kiến của mọi người, cảm ơn!
rất thích nghe anh giảng dạy🥰🥰
Cảm ơn bạn đã quan tâm và theo dõi.
giải thích về con lăn nồi trước nặng nhẹ vậy là hơi sai sai so với lực ly tâm rồi hay sao đó a ơi.con lăn nồi trước dựa theo lực ly tâm. a nên xem lại ....
Xe AB 2018(125) chạy ở tốc độ 45-55 là giựt giựt ..run đầu
Cái súng bắn ốc mình ra tiệm mua kêu bán loại như thế nào anh.bắn ốc bánh chung với nồi được không hay mua 2 cái riêng
Cảm ơn bạn đã theo dõi!!! Mua theo lực bạn cần thôi
Phe or long đền có có cạnh bằng cạnh côn là do dùng pp sản xuất dập nên nó v
Mong a rep.xe e đi full nồi light với thay dây curo.nhưng chạy tốc độ nào nó cũng dợn dợn xe,chạy nhanh thì càng dợn mạnh,đi thợ canh lại vẫn còn,,
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
Xe sh bị hư răng cốt nồi trước do bắn óc quá mạnh lấy bộ nồi trước không ra thì xử lý thế nào?Anh co thể chia sẽ mình được không?
Gì chứ em có đi 3 chiếc vario của 3 đứa bạn e... Em thấy chiếc nào cũng rung... Rung còn hơn chiếc AB 2016 nhà e chưa mở nồi lần nào...
e ko biết nó tốt hay k chứ e thấy vậy!
Tại thường xe mạnh thì thường hay kéo ga mạnh, phá nên nhanh tã máy hơn
E có chếc vario 150 indo chạy dx 5ngan km bị rung đầu ra hãnh thì nó mở ra rồi rữa cái nấp nồi sau và rắp vô chạy dx 1 ngày rung tiếp
Rung là 1 phần của nồi 1 phần do cục ắc cao su gầm a trai .
Trọng lượng nặng thì cùng vận tốc quay thì bi nặng lực li tâm lớn hơn
Em mới học nghề xe máy. Giờ e muốn học về điện e nên học như thế nài để dễ hiểu nhất vậy ạ. Mong dc a rep.
Hông có hết bệnh đâu.. chạy được 1 2 ngàn bị lại.. thay nồi trước SH là hết, giảm lực kéo đề pa nồi trước nhe. Bệnh đó nằm ở nồi trước ă.. bảo dưỡng 1 thời gian bị lại thôi. Tui thay đủ kiểu, cuối cùng gắn nồi SH vào chạy hơn 4000 chưa bị gì, có đều ì ga đầu, ga hậu êm lắm, lên 60km/h xe chạy nhẹ, êm lại .
Xe vario 125 thì thay nồi trước SH bao nhiu anh.. Việt hay Ý vậy..?
@@linhphan2688 tầm 500 600 kể cả tiền công
Xe mình là pcx 150/2019, chạy được 8.000km chưa tháo bộ nồi lần nào, khi vào Head vệ sinh nồi mở ra, 6 viên bi nồi trước toàn bộ đều xếp mặt sắt về bên trái, vậy thì sao hả ad???? Honda VN riết quá bèo mà giá thì lúc nào cũng trên trời... nản lòng.
Cảm ơn bạn đã theo dõi
❤😂🎉 khoảng lỗ chuông xuống bụi cỏ thợ làm rồi yutbeut
Phải chi cần thơ có anh em đem xe anh xem giúp em huhu
Ngoài hà nôi thì anh có biết tiệm nào sửa uy tín không anh chỉ em với ạ, e sửa một số tiệm mà k tin tưởng được. Em cảm ơn.
Anh rất có tâm và thật vui.👍
Cảm ơn bạn đã quan tâm và theo dõi.
Anh có thể trả lời e sao xe ab đời 16 chạy bảo dưỡng đàng hoàng tốt mà sao bên phần két nước nghe tiếng lạch cạch như kiểu bị kêu tay dên
a giảng quá hay. ví dụ cục đá rất dễ hiểu
Nhập indo thì cũng same same Vn thôi a, nhập thái thì chất lượng nó ms hơn tầm hẳn
Mua đồ tốt đi bảo dưỡng sợ đổi đồ quá
Em muốn lên làm xe giống clip thì gặp anh ở đâu ạ cho em xin địa chỉ với
Xếp bi theo quán tính của bộ nồi. Cũng như khi ngồi xe khách, tài xế cua trái bất trợt thì khách sẽ bị văng về bên phải. Điều này khá đơn giản.
@ anh lương : chiều lắp bi tính đến ảnh hưởng của lực quán tính là hợp lý nhưng ví dụ minh hoạ của bạn lại là ảnh hưởng của lực ly tâm mất rồi !
dân dã lực ly tâm cũng là một dạng của lực quán tính mà
Tất cả những dòng xe ga của hơn da từ hàng nhập chất lượng đều rất kém , những người đi thấy khó chịu lại phải móc hầu bao ra thay lại đồ ngoài tốt hơn để chạy
Xe nước nào đi đúng môi trường khí hậu nước đó và linh kiện xe của các nước nó sẽ khác nhau do môi trường khí hậu khác nhau anh ạ
nhìn a thợ này là biết thợ chuẩn rồi'
Mấy anh ở xóm em cũng vậy chơi xe ráp ở việt nam dở nói xe nhập tốt chạy mới mua chạy chưa dc 1000 cây bị rung đầu
Bộ nồi xe ga phức tạp quá,mình ít làm tay ga lắm, cảm ơn anh!
Bạn làm được tay gas sẽ thu nhập khá hơn xe số nhiều, học đi bạn, HEAD honda chính hãng sống dày nhờ tay gas cả đấy
Hây quá anh oi cám ơn a đã chi những cái hây và ý nghĩa hay ra nhung lip hây
A làm về hiện tượng kêu đầu đèn SH125i 2017 khi đi vào đường hoi sóc đi ap
Mình thì chỉ đánh giá xe thái mới ngon hơn thôi,Indo cũng như VN thôi
Indonesia te hơn ở vn
Nếu xe rung ga đầu , gợn ga khi chạy 45
Để lâu bị sao k
Đệm bi xe đạp vào lò xo bộ nồi sau có tác dụng giảm rung thật ko bác?
nồi xe e khi sáng mà thử full ga như a thì buôn ra xe chạy vẫn ko rung..còn ko full ga sáng thì nó bị rung ga đầu rần rần là sao a.
Là bị dơ em
Xe minh moi 5100km đã rung roi - bị thêm Chén cổ Cụp cụp
Xe đi 22k km, e mới làm vệ sinh nồi đi lại, tra mỡ bạc đạn, chà lại bố và mặt chuông tí.
Đi êm cũng được vài bữa, nay cũng muốn rung lại rồi.
Chưa kể 22k và xì phốt dầu 🤣
Thay bố dán nhé, ko xài bố zin nữa. Xe mình thay xong xài cả năm nay ko bao giờ rung nữa. Nào bố mòn thay bố khác tiếp. Đừng vô hãng nó chém.
Thanh Vong ngoài bố dán còn làm gì khác ko bạn?
@@tuangianviet6421 Bố Vespa v3
Cho e hỏi cái cục esp màu đen to nằm trên hộp số cvt là hệ thống phun xăng hay gì ? E cảm ơn.
Cám ơn Bạn đã theo dõi!!!
Xe chạy 10k cây là thay dây curoa được rồi.. nếu thấy còn êm thì khỏi thay chạy thêm vài ngàn cây nữa thay..
Đi bảo dưỡng xong về chạy tiếng ồn hơn và ko ngọt bằng lúc trước. Nó bị do gì vậy?
Thợ trình độ kém canh ko chuẩn
Mông kênh của a càng ngày càng phát triển
Thợ có tâm
Cảm ơn bạn đã theo dõi!!!
Quan trọng khi vệ sinh như vậy. chạy được bao lâu .
1 tháng nếu chạy thường
Zai ban lam di dung cho nhap xe qua sao sao
Ở hcm sữa xe chổ nào uy tín ae chỉ giúp
Nhận đệ tử ko a chứ thấy a hay quá trời
Bên anh có học viên ở long hải vũng tàu mở tua ecu zin winner đã ghê
Có ai ở bà rịa ko
@@DucLe-vl7sr em ở châu đức
Hay quá anh trai ơi..
Cảm ơn bạn
Dạ tiệm mình ở đâu vậy ạ. E có chiếc vario 150 đi bão dưỡng 3000km rồi mà giờ rung quá a
nếu ma noi nghề sửa xe thi chi co o miền nam tho la gioi ,chu ngoài bắc ko an thua..
Quá nhiều kiến thức trong video này cảm ơn chú rất nhiều 😍
Anh cho e địa chỉ để e đem xe tới a kiểm tra
mình có chiếc ab 110 mà si nhan lúc được lúc ko mình muốn biết bệnh nó và cách xử lý
A sửa xe có tâm quá a ơi💚💚💚
Đ
Địa chỉ mình ở đâu vậy em ?
Lần đầu tiên xem clip đăng kí lun hjhj có tâm với nghề ,lý thuyết rất thuyết phục âm thanh phát ra từ giọng nói ,, giọng ấm và trầm ,, giọng này ca hát các thể loại nhạc đều OK hết nhé bạn 😂😂😂
Do chất liệu của cái chuôn đó ah xe ab 150 vs vario 150 là bị nhiều nhất