Почему я продал Мицубиси Паджеро 4? Минусы б/у Mitsubishi Pajero IV с пробегом
Vložit
- čas přidán 9. 04. 2023
- Подробно о подводных камнях при покупке "Mitsubishi Pajero 4". Почему и по каким причинам могут продавать или просто "избавиться" от подержанного авто под названием "митсубиси паджеро 4". Говорим о проблемах и слабых местах б/у автомобиля.
- Auta a dopravní prostředky
Владею Паджеро 4, 3.0 бензин с 2013 года, автомобиль 2008 года - араб. За 10 лет эксплуатации я ни разу не пожалел о покупке, серьезных вложений не было ни разу, раз в полгода ТО делаю и все отлично. Шумноват, жестковат, а в остальном все отлично.
А как же дикий расход по городу 17-20 литров факт , а не как некоторые шутники пишут 10 литров
@@bakibolk7485нет 14 если дизельная версия.
Версия 2008 года
У меня 2007 г араб 3.0 л. Стоит газ красота!!!
@@alexalex-fm1tr тоже на газу)
Ни о чем... неприхотливый автомобиль! Запчасти в любом сельпо! Печка отличная. Места впереди больше чем в Прадо. Динамика лучше чем в Прадо 2.7 литра . Чушь какую- то несёт автор!
Реальный минус Паджеро 4 в том,что его перестали производить. То,что идет ему на смену- позор и стыд концерна Митсубиши.....
Не "втулка" стабилизатора, а "стойка" - деревня! Втулок там тысяч на 150 минимум хватает. Кстати, судя по ободранному рулю экземпляру на видео тысяч 250 пробега.
Про остальное народ уже в основном рассказал.
Про расход бензинки. Таки вот, машина НЕ ДЛЯ катания с работы на работу, это надо понять. То есть конечно можно, но будет и расход, и здоровая не особо динамичная машина (если 3.0, 3.8 жарит нормально), что особенно в потоке Москва/Питер не лучший вариант. Хотя конечно, кому как.
Собственные наблюдения. Катаю второй экземпляр (190 тыс) Первую продал на 320 тыс.
- машина чистый экспедиционник. То есть уехать далеко по асфальту, съехать с него, покататься и обратно. Я так каждый год на Кавказ гоняю. По шоссе практически легковые повадки. Многорычажка сзади, никаких перестановок и значительно меньше валкость в поворотах, в отличии например от Прадика.
- попытки сделать гряземеса - глупость. Для этого покупайте Патруль y61 и будет счастье. Интегрированная рама и многорычажка не та история для приличного лифта. Дюйм-два максимум.
- основной, ИМХО, недостаток как раз при использовании в качестве экспедиционника - коробка! При нынешних ограничениях скорости на магистралях 5 скоростей откровенно мало. Приходится или ехать медленнее сберегая движок, или перекручивать сокращая ресурс.
- расход 3.0. По городу укладываюсь в 16. Дальняк трасса 11.7 - 12.5. При аккуратном темпе. Больше можно легко - меньше только совсем в пенсионерском стиле. При том, что и обычный стиль у меня не гонка. Обороты на дальняке стараюсь держать
Как ездишь такие и проблемы. Паджерик лучший в своём классе,люби его и он не подведёт, проехал 150т.км за 3 года, без проблем,только расходники согласно километража,
У нас в семье машина куплена с салона в 2007, первый год выпуска 4 поколения, 3 литра, сейчас я на ней езжу, тачка топ👍
То есть минусов нет👍
Делитантский отзыв! 😂 Всё что я сейчас услышал это может встретиться на любой машине! У меня был VOLVO XC90 вот там куча проблем. От перетераюшийся трубки бензобака, ножного тормоза который убогий, накладки на передних сидениях которые лопаются из-за того что не удачное место положения их, до АКПП которую невозможно полноценно обслужить и возможно из за забитого масляного фильтра в АКПП и со временем начинает пинаться при переключении и муфтой халдекс насос которой стоил 23к и он сломался у меня за год 2раза и потратил я на этот насос 46к не считая дорогое масло данного насоса ценой 3к за 1л плюс работа! Плюсы вольво это безопасность и хорошая кожа сидений, руля и акпп ! Митсу хорошая машина особенно с технической стороны.
Так почему продал его? Так и не сказал.
Владею мицубиси паджеро IV 3.2 дизель 2007г.
Машина огонь, ни разу не пожалел, что приобрел эту модель. Брутальная мужская тачка.
Паджеро-это лучшее что человечество придумало! Конечно этот выбор не касается сладких , бархатных попок
Идеальных автомобилей не бывает в каждом есть свои плюсы и свои минусы
Шумный, жесткий, 3.2 дизель. Машина просто супер. Не первая такая.
На новых нет с завода радиатора Акпп не дорогой поставьте.
Турбины летят иногда. Но это ерунда.
Минусы б/у паджеро это прошлые хозяева)))
Вообще 4ка это 3ка с другими крыльями. Поэтому
подвеска расчитана под 16е колеса, так что скорее всего замена дисков решает вопрос.
"Проблем с заводом"(может с запуском?) на 6 цилиндрах в любом случае меньше чем на 4х...
Расход - как у всех: первые две цифры от снаряженной массы (2100кг) - вот он расход по городу...
А так не знаю зачем это видео...
14 лет на Паджеро 4 - 3.0 Бензин. 15,4 в смешанном. 12.5 по трассе. Но это 92-й. Он на 10 руб дешевле ДТ.
@@-dmfeeder288214 л дизель....
Владею 4й с 4мя цилиндрами в Сибири, в -44 как то проблем не замечаю... Кстати до этого была 4ка с 3,8....
Вообщем лучше и не найти за его стоимость.
Детонация дизеля? Сударь, дизельный мотор обязан постоянно детонировать, иначе это не дизель. Детонация положена в основу работы дизельного мотора, ведь у него нет свечей зажигания, а воспламенение топливно-воздушной смеси происходит от сжатия. Нужно сжать топливно-воздушную смесь до её детонации, то есть до самовоспламенения и тогда всё будет ок.
Не знаю что за процесс происходит, но мой дизель на ку5 на холодную, от минус 20 градусов и даже после 30 минут работы вебасто, трясёт мама не горюй и это абсолютно исправный мотор с пробегом 60 тыс и маслом мобил 1 esp 0w-30. Первые секунд 15-20 даже страшно))
Удивляюсь я диванным блогерам. Сейчас у меня шестой по счету Дизельный, не люблю я бензин, наездил я на них давно больше миллиона км, наверно могу что то сказать,)))) П-4, Были все Паджеро 1, 2, Паджеро 2 рестайл(самый самый,с регулировкой амортов, сиденьями на амортах, кто в теме), обслуживаю всегда сам, сейчас П-4 дизель второй по счету, 370т.км , все проблемы у Паджеро связаны именно с его надежностью , первые хозяева бывает ездят до 200т. Км да, да, не удивляйтесь и Ни чего с ним не делают, но всему есть предел, и всё что накопилось достается следующему владельцу, в итоге у одного хозяина машина супер,у другого полное разочарование.
Что что но дизель у Паджеро огонь, большой ресурс. И с комментом согласен.
При чем тут Паджео 4?
Любая марка имет свои плюсы и минусы.
Владею паджеро 4 с 18г, брал 10 летним, я третий владелец. Недочёты шумка, грязь и гниль задних арок, плохой климат, шум и дребезжание в салоне когда едешь по проделанной дороге на асфальте все норм. В остальном хороший, надёжный и выносливый авто. 3.2 дизель расход по трассе 8 по городу 12-14, пробег 359т км.
@@user-ny9jo5mk6x цепь не менял, заезжал в сервис смотрели сказали все норм по цепи. Сказали скоро надо будет менять форсунки, но пока можно ещё присадку лить очищающую
Внесу свои пять копеек, перечисленные минусы фигня, реально ерунда. Кроме развальных болтов, их реально надо раз в год обслуживать иначе закиснут, но эта проблема для всех серьезных внедорожников (не надо пиздеть что у крузаков такой проблемы нет)
Потом следующая проблема это бак и горловина - бак да гниет, но пока он сгниете много времени пройдет, а вот горловина этот да, ее лучше поменять на пластиковую (к примеру от нексии) или регулярно качественно мыть и дополнительно обработать антикорром иначе там скапливается грязь и она ржавеет. Находится заднее правое крыло.
Насчет коробки, она адаптивная и не такая чуткая как на ауди) поэтому иногда тупит) АКПП и МКПП с хорошим ресурсом
Насчет дизеля. движок хороший но привередлив к топливо поскольку уже стоит система комонреил. если все делать правильно дажев мороз проблем не составит.
По бензину. лучше брать 3,8 - хорошая пушка, но придется помучиться с заменой свечей))
Плюсов много в П4, но конских денег как сейчас Он НЕ СТОИТ, да и расход даже у 6G72 многоват!!!
😉✌
Меняйте масло через 7 т.км, а через 5 тысяч ещё лучше. А лучше менять каждый день. Хуже не будет точно) Автомат плохо сдружили с движком не бензиновых версиях. На дизеле все четко.
Про гниющий бак и горловину не сказал - про тонкие шатуны в 3.8 - не сказал - стёкла тонкие))) Мда - обзор мля)))
Реальный минус паджерика это жесткая подвеска, но из этого следует отличная управляемость
@@user-yg9kw4ow1uПрадо вообще не жёсткий
@@Psevdoanonin Прадо рамный мостовой - валкий, Паджерик с интегрированной рамой и независимой подвеской по управляемости почти кроссовер.
@@Psevdoanoninпрадо диван
Нынешнее масло каждое утро перед выездом нужно менять
все эти болячки у авто возрастом 10+.... большинство европейских автомобилей до такого возраста даже не доживают!
Раздатка. Задолбал этот мигающий квадрат на новом авто, везу к дилеру 3 раз
Так че продал то?
Главное при выборе- стекла без трещин и сколов)
Есть на примете машина,с трещиной на лобовухе, после замены будут какие то проблемы потом?
@@user-ik1vv7nn1l Менял лет пять назад. Нет никаких проблем.
Головоебка этой машины бензобак. Желательно найти с устранением этой проблемы. После мойки протирайте арки дверей так как под уплотнители скапливется вода. Капризный к нашему топливу. Цены конечно не радуют на вторичке . Лям минимум на 3поколение
Я поставил из нержавейки за 35000 пять лет назад, проблема исчезла
@@user-ge7vh4kw3uрублей или тенге
Машина танк, сел и поехал до бесконечности
"-" За кликбейтовое названте и отсутствие информации внутри.
В итоге так и не ответил.
Согласен полностью плюс он сажрет весь ваш бюджет. Что вы откладывали на отпуск или нову вещь в ваш дом или квартиру .. Я проходил это..
ни очем..
Чо за бред
Самый лучший автомобиль, это новый автомобиль.
Афтар - МУДИЛА
Утюг одним словом...
Дебильное выражение- «доброго времени суток» …
какой ужас, как хорошо что в 2019 году я приобрел себе Патриот акпп из салона, а была мысль за те же деньги приобрести мицубиши 2006.....
Чушь полная.
вода мокрая...
Автор несет какую то дичь!
Владею Паджеро 4, 3.0 бензин с 2013 года, автомобиль 2008 года - араб. За 10 лет эксплуатации я ни разу не пожалел о покупке, серьезных вложений не было ни разу, раз в полгода ТО делаю и все отлично. Шумноват, жестковат, а в остальном все отлично.
Подогрев сидений, боковых зеркал, доустанавливали?
Радиатор печки надо ставить?