Tramvajová trať Jablonec nad Nisou - Liberec (březen 2014)
Vložit
- čas přidán 23. 03. 2014
- Video zachycující provoz na meziměstské tramvajové trati z Liberce do Jablonce nad Nisou před plánovanou výlukou (březen 2014 - březen 2015), video natočeno v březnu 2014. Záběry pocházejí z úseku Nový Svět - Fügnerova. Tramvajová trať má v celém úseku rozchod 1000 mm. V letech 2009--2011 byl zdvojkolejněn a zdvojrozchodněn (přidána kolejnice pro rozchod 1435 mm) úsek Fügnerova -- U lomu, který má být společný s novou tratí do Rochlic, v úseku U lomu - Nová Ruda je trať taktéž zdvojkolejněna, ale bez přidání kolejnice pro rozchod 1435 mm. V úseku Nová Ruda - Jablonec nad Nisou, Tyršovy sady je trať jednokolejná s ostrovními i bočními výhybnami. U zastávky Vratislavice nad Nisou, výhybna je zřízena smyčka, která je využívána linkou 5 od Liberce. Během roční výluky bude zdvojkolejněn úsek Nová Ruda - Lékarna a levostraně zdvojkolejněn úsek před zastávkou Vratislavice nad Nisou, výhybna (od Liberce), od současné výhybny bude i nadále trať pokračovat do Jablonce nad Nisou jednokolejně. Smyčka Vratislavice nad Nisou, výhybna bude nově pojížděna po směru hodinových ručiček to znamená obráceně od současného stavu, taktéž se přesunou zastávkové ostrůvky a nástupní zastávka bude nově společná s nácestnou od Jablonce nad Nisou. Dále bude trať v úseku Měnírna - Brandl změněna osa kolejí a oblouk u skály bude změněn z poloměru 58 m na 100 m (vrchol oblouku bude posunut o 8 m do skály). Dále bude posunuta osa tratě v souběhu s pozemní komunikací I/14 vytvořením nové opěrné zdi u vlakové stanice Jablonec nad Nisou-Dolní nádraží. Poslední změnou bude přeložení výhybny Brandl a změny z ostrovního nástupiště na boční. Další změny kolem tratě budu v podobě přeložek inženýrských sítí a nové podoby uličních prostorů v místech stavby.
- Auta a dopravní prostředky
Tatry to prawdziwe tramwaje i do tego śliczne
Well filmed and very atmospheric. I was there in 1990, riding much of the system. I do recall Liberec had a fine city square.
Great video with trams! I like it :)
Czesi po prostu , mają swoje dobre rozwiązania w wielu dziedzinach!
Překvapuje mne, že tam stále jezdí typ T2...
přestavět tramvaj t3 na nízkopodlažní je skvělý nápad, určitě je jednoduchší jenom snížit prostřední část vozu, než přestavovat t3 na úplně jinou (většinou hnusnou ) tramvaj.
Když jsme dodali liberci pár vozů T2, tak jsme jim dodali i karosy