Не нужен вам такой опыт, в духе совка - методом тыка. Давай здесь покрутим, не работает? Ну ещё здесь... Опять не работает? Что бы ещё такого покрутить? А инструкции где чётко указаны зазоры, ход якоря электромагнита, допустимый износ колодок, периодичность обслуживания(а не тогда когда уже отказало) на это всё наплевать.
Здравствуйте, там есть нижнее отверстие для слива масла и выше отверстие для проверки уровня можно через него залить но лучше через заливочное окошко оно расположено выше и закрыто крышкой затянуто тремя винтами.
За такие видеоролики по закону авторам нужно выплачивать премию из бюджета. По одной за каждый. А сам материал должен быть обязателен к просмотру в девятом классе.
Здравствуйте, причин может быть много, это можно определить лучше всего при осмотре, это от шпонки между тормозным барабаном и валом редуктора, и если это происходит при включении виро проворот роторного железа на валу двигателя подъёма. А так как говорят "вскрытие покажет".Виро перестаёт работать, а включение контактора или пускателя происходит?.
Без тормоза? Это нарушение правил т/б, конечно если руководство загонит слесаря на тележку главного к тормазам подъёма с ключём чтоб вовремя подъема отпускал тормоза и прекращении подъема затягивсал, тогда может кран подънять больше груз, но этого делать я вам не советую. Думаю токовая защита у вас в исправном состоянии.
@@user-sh2dj9xo4y Просто интересно применить тельфер в ударно канатном бурении. С какой скоростью будет лететь груз без тормозов? Бывали случаи на производстве?)
@@IRWA1917 У нас применяют груз для разбивания чугуна на мелкие фракции для загрузки в плавильную печь, правдо уже несколько лет у нас закрыт литейный цех, что не говори, у нас в городе что то возросло, а что-то упало.
Причина может быть разная, ослаб корпус электромагника не будет разжигать полностью колодки, просто сгорела катушка или обрыв в цепи питания катушки, по механической части от износа колодок, соединительных пальцев, ослабшых пружин, так-же внутри могут быть неисправности это всё определяется осмотром, потом устроняется от просто регулировки до замены.
@@user-sh2dj9xo4y Крепись друг, хорошо, что я в 55 ушел по вредности, уже начинали ноги болеть, сейчас артроз коленных суставов, вся эта работа сказывается на здоровье. А сейчас ещё и прибавили до 65л , сколько до пенсии мужиков не доживают. Так что здоровья тебе, не болей, всего наилучшего.
А чего удивляться, если основной механический тормоз уже ведать хрен знает сколько не работает и такие удивления, чего тогда за электромагнитный удивлятся если он дополнительный...
- Цапу, цапу крути
- на, сам крути
- мне нельзя, я чатланин.
Наглядно, спасибо!
Спасибо вам огромное
Приятно, что Вам понравился ролик.
Спасибо за видео! Я учусь, мне опыт Ваш пригодится! 👍
Приятно, если что-то из ролика взяли полезное.
Не нужен вам такой опыт, в духе совка - методом тыка.
Давай здесь покрутим, не работает? Ну ещё здесь... Опять не работает? Что бы ещё такого покрутить?
А инструкции где чётко указаны зазоры, ход якоря электромагнита, допустимый износ колодок, периодичность обслуживания(а не тогда когда уже отказало) на это всё наплевать.
@@user-se5jm2rl8t Справедливо! 👍
Пятакми регулируют отход колодок а пружиной сила прижима.
Пятаками регулируется зазор возникающий врозжатом состояние между колодок и барабаном, а пружина усилие прижимая.
Два спеца что работают методом тыка
Какую методику предлогаете? Пожалуйста на обсуждение.
Вы из какого города
Как ремонт пачевника это
Здравствуйте, а в сбободном положении, когда ричего руками не трогаем, металлические пятаки должны касаться к пластине между ними?
Слегка может касаться.
Чтобы железо отодвигалось от электромагнита
Спасибо !!!@@user-sh2dj9xo4y
Ребят без обид, гляньте инструкцию. Там все понятно обьяснено как и что делать.
Отличный совет.
Отличный совет, а где инструкция?
Здравствуйте, скажите если не сложно там в двух местах масло заливается?
Здравствуйте, там есть нижнее отверстие для слива масла и выше отверстие для проверки уровня можно через него залить но лучше через заливочное окошко оно расположено выше и закрыто крышкой затянуто тремя винтами.
@@user-sh2dj9xo4yсколько масла входит в редуктор?
@@user-xz8ly9mc4iпрочитайте паспорт на данный тельфера, там данные и по маслу и много чего интересного узнаете.
А что надо поменять если катушка тельфера наоборот работает, при нажатии не втягивает шток а вытягивает, а в спокойном положении втянута?
Такое не видел, если увидеть фото, может чем и помогу.
Так не бывает,сердечник втягивается магнитным полем...
@@user-gl7lr9eu2s бывает там стоит котушка не мис 5100,а мис 5200
Здраствуй, подскажи почему болгарский тельфер с конусным эд не может поднять груз
Здравствуйте, если напряжение на электродвигатель подаётся нормально, проверте отходят ли тормозные колодки.
Муфту смотрите... Которая идет от двигателя к редуктору или барабану ... Смотря какая у вас модель тельфера .
Для меня 10 15 минут что Россия что болгария
За такие видеоролики по закону авторам нужно выплачивать премию из бюджета. По одной за каждый. А сам материал должен быть обязателен к просмотру в девятом классе.
Скажите, а что случилось с краном если груз вместе с грузовым канатом падает вниз самопроизвольно и команда ,,вира " перестает работать. Спасибо
Здравствуйте, причин может быть много, это можно определить лучше всего при осмотре, это от шпонки между тормозным барабаном и валом редуктора, и если это происходит при включении виро проворот роторного железа на валу двигателя подъёма. А так как говорят "вскрытие покажет".Виро перестаёт работать, а включение контактора или пускателя происходит?.
@@user-sh2dj9xo4yда работает
А без тормоза какой максимальный груз поднимет?
Без тормоза? Это нарушение правил т/б, конечно если руководство загонит слесаря на тележку главного к тормазам подъёма с ключём чтоб вовремя подъема отпускал тормоза и прекращении подъема затягивсал, тогда может кран подънять больше груз, но этого делать я вам не советую. Думаю токовая защита у вас в исправном состоянии.
@@user-sh2dj9xo4y Просто интересно применить тельфер в ударно канатном бурении. С какой скоростью будет лететь груз без тормозов? Бывали случаи на производстве?)
@@IRWA1917 У меня не было таких случаев, но из школьной программы помнится, что увеличение падение 1кг. с каждым метро увеличивается на 10кг..
@@IRWA1917 У нас применяют груз для разбивания чугуна на мелкие фракции для загрузки в плавильную печь, правдо уже несколько лет у нас закрыт литейный цех, что не говори, у нас в городе что то возросло, а что-то упало.
а можете сказать причины поломки и способы починки электромагнитного тормоза электротали?
Причина может быть разная, ослаб корпус электромагника не будет разжигать полностью колодки, просто сгорела катушка или обрыв в цепи питания катушки, по механической части от износа колодок, соединительных пальцев, ослабшых пружин, так-же внутри могут быть неисправности это всё определяется осмотром, потом устроняется от просто регулировки до замены.
Забыли солидолом смазать
Что конкретно?
Алтай-таль
@@rus07rus_kbr У вас в Алтае такие?
Первый раз?
Что?
На алтайтали основной тормоз внутри редуктора,а это вспомогательный тормоз.
😂 внутри аварийный тормоз. А тут в труп полезли регулировать...
Я с площадки не слазил, пока с грузом не попробуют, чтобы второй раз не лазить. Ноги не казённые, а кран-балок было до хера.
Всякое бывает.
А что сейчас не лазиешь?
@@user-sh2dj9xo4y Слава Богу, шесть лет на пенсии, тоже такое старье как у вас было, только тормоз стоял внутри движка конический.
@@SergejB338 Приятного отдыха, мне ещё почти 8 лет до пенсии.
@@user-sh2dj9xo4y Крепись друг, хорошо, что я в 55 ушел по вредности, уже начинали ноги болеть, сейчас артроз коленных суставов, вся эта работа сказывается на здоровье. А сейчас ещё и прибавили до 65л , сколько до пенсии мужиков не доживают. Так что здоровья тебе, не болей, всего наилучшего.
А чего удивляться, если основной механический тормоз уже ведать хрен знает сколько не работает и такие удивления, чего тогда за электромагнитный удивлятся если он дополнительный...