Das mit der Ölablassschraube kenne ich von meinem Opel Astra 2,0l TD by 2007 da war es auch so das der Dichtungsring an der Ablassschraube verschweißt war das Ding war teuer hatte gute 25€ gekostet,was soll's heutzutage ist das so gemacht das für jeden Scheiss die Werkstatt brauchst aber ganz blöde ist man ja auch nicht Du machst wie immer einen schönen vlog nur weiter so und bleib wie du bist.Schoenes Wochenende und bleibt alle gesund
Der Aluring geht über den Rand der Schraube drüber und ist drüber gebogen und bekommt man auch nicht ab. Wie schon gesagt hab ich so einen noch nie gesehen. Vermutlich muss man hier die ganze Schraube wechseln. Was natürlich wieder mehr kostet.
Ganz wichtig ist zu sagen, dass heutzutage die Öle viel hochwertiger sind. Vor allem in der Haltbarkeit. Was früher das hochwertigste am Markt war, ist für heutige Verhältnisse einfach nur ne billige Plörre, um es so auszudrücken. Für heutige Verhältnisse wäre das mit dem jährlichen Ölwechsel einfach nur Verschwendung...
11:55 Du hast ein fehler begangen : den öldeckel darf man auf keinen fall komplett bis anschlag zudrehen sonst läuft im betrieb motoröl aus dem abgaskrümmer raus, im deckel ist eine feder verbaut sodas der deckel federn kann aber das ist nur möglich wenn der deckel nicht komplett zugedreht wird, es dient als kurbelwellengehäuse-entlüftung, wenn du komplett zugedreht hast muss du ein bisschen aufdrehen bis du einen anderen anschlag spürst woman die feder spürt wenn man auf den deckel drückt Den ölstand muss immer in der mitte bleiben zwischen mini und maxi, wenn man auf maxi geht kommt im betrieb das öl gerne aus alle dichtungen heraus, beim auto ist es das selbe
@@AufdemLande Ich weiss es steht nicht in der anleitung, ich weiss dass von meinem vater der die info vor 30 jahren oder noch länger bekam, ich glaube dass die neueren motoren dieses system schon lange nicht mehr benutzen
Auf jedenfall danke. Ich schau mir den Deckel nochmal genauer an. Vielleicht erkennt man daran ja was denn ob meiner jetzt zu den „alten“ oder „neuen“ gehört weis ich ja leider auch nicht. Lg Max
Bei uns war das immer so: Vor dem Tüv alles durchgecheckt, abgeschmiert, Motorölwechsel, Stände kontrolliert, komplett gewaschen, Luftfilter gereinigt und dann ab zum TÜV,... Maschine läuft imemr noch als wäre sie frisch aus dem Werk.
Hi max, haben einen 274s und leider keine Betriebsanleitung mehr. Ich wollt dich fragen ob bei dem es Getriebe-und Motoröl getrennt oder zusammen is. Und wo kann ich Hydrauliköl nachfüllen und rauslassen?
Servus Max kleine Frage und zwar zu deinem vorhaben eine heckscheibe anzubauen . Kannst du mir mal so grob sagen mit was für Kosten du dafür rechnest ....ich habe einen JohnDeere 2030 und wollte mir auch eine einbauen lassen....jedoch sind mir 2000 euro für Eine Heckscheibe+ ramen usw zu teuer. vieleicht kannst du mir ja da mal parr tipps geben schreib mich doch einfach mal an wen du magst . Lg ausm Süden von münchen
Hey. Dazu kann ich leider noch nichts sagen. Aber so teuer wird es auf keinen Fall. Geschätzt vielleicht 300-400 Euro. Hab auch noch keine Tipps parat. Aber ich habe vor dieses Jahr noch das Projekt Heckscheibe zu beginnen. Schöne Grüße Max
@@AufdemLande Original MF, das ist damit gemeint. Dann würde ich erwarten das man den Ölfilterschlüssel benutzen kann. Die Nachbauer sparen sich diese Mehrkosten.
Nein das war ein Reupload. Hab leider versehentlich ein paar Videos in der falschen Playlist gelöscht. Am Sonntag kommt natürlich trotzdem ein neues immer.
Nochmal hochgeladen wegen einem Fehler. Vielleicht kennt ihr es ja noch nicht 😉 Schöne Grüße Max
Gut erklärt, von Anfang an. Danke!
Das mit der Ölablassschraube kenne ich von meinem Opel Astra 2,0l TD by 2007 da war es auch so das der Dichtungsring an der Ablassschraube verschweißt war das Ding war teuer hatte gute 25€ gekostet,was soll's heutzutage ist das so gemacht das für jeden Scheiss die Werkstatt brauchst aber ganz blöde ist man ja auch nicht Du machst wie immer einen schönen vlog nur weiter so und bleib wie du bist.Schoenes Wochenende und bleibt alle gesund
Vielen lieben Dank dir. Damit könntest du Recht haben. Schöne Grüße Max
Nein. Der war über den Rand der Schraube hochgezogen. Hab ich so noch nie gesehen.
Der Aluring geht über den Rand der Schraube drüber und ist drüber gebogen und bekommt man auch nicht ab. Wie schon gesagt hab ich so einen noch nie gesehen. Vermutlich muss man hier die ganze Schraube wechseln. Was natürlich wieder mehr kostet.
teflonband band drum bist immer sicher
Ganz wichtig ist zu sagen, dass heutzutage die Öle viel hochwertiger sind. Vor allem in der Haltbarkeit. Was früher das hochwertigste am Markt war, ist für heutige Verhältnisse einfach nur ne billige Plörre, um es so auszudrücken. Für heutige Verhältnisse wäre das mit dem jährlichen Ölwechsel einfach nur Verschwendung...
Das Viedo ist Top. Jedoch würde ich nach dem ersten start den Ölstand nochmals kontrollieren
Hallo Markus. Danke dir. Das hab ich natürlich gemacht. Nur nicht im Video mehr gezeigt. Schöne Grüße Max
@@AufdemLande ah oke dan passt es ja😀. Ebenfalls
Eigentlich schraubt man erst den alten Oelfilter ab und dann schraubt man die Ölablassschraube wieder dran weil immer noch was nachläuft.
das ist bei einem hängenden Ölfilter doch egal 🤔
Ich nehme 10w30 öl. Mannol hab ich noch nie gekauft. Ich wechsle alle 2 Jahren das Öl an meinem Trekker.
Welchen Trecker??
Stou Öl ist für Getriebe/Hydraulik und ggf Motor.
Lg
11:55 Du hast ein fehler begangen : den öldeckel darf man auf keinen fall komplett bis anschlag zudrehen sonst läuft im betrieb motoröl aus dem abgaskrümmer raus, im deckel ist eine feder verbaut sodas der deckel federn kann aber das ist nur möglich wenn der deckel nicht komplett zugedreht wird, es dient als kurbelwellengehäuse-entlüftung, wenn du komplett zugedreht hast muss du ein bisschen aufdrehen bis du einen anderen anschlag spürst woman die feder spürt wenn man auf den deckel drückt
Den ölstand muss immer in der mitte bleiben zwischen mini und maxi, wenn man auf maxi geht kommt im betrieb das öl gerne aus alle dichtungen heraus, beim auto ist es das selbe
Interessant. Steht aber so auch nicht in der Anleitung oder sonst irgendwo vermerkt. Woher soll man denn dann sowas wissen? Lg Max
@@AufdemLande Ich weiss es steht nicht in der anleitung, ich weiss dass von meinem vater der die info vor 30 jahren oder noch länger bekam, ich glaube dass die neueren motoren dieses system schon lange nicht mehr benutzen
Auf jedenfall danke. Ich schau mir den Deckel nochmal genauer an. Vielleicht erkennt man daran ja was denn ob meiner jetzt zu den „alten“ oder „neuen“ gehört weis ich ja leider auch nicht. Lg Max
@@AufdemLande Bitteschön ;) sag dann bescheid.
LG
Das mit der Lichtmaschine ist bei mir auch so, nur, dass ich da, bis die Kontrolleuchte ausgeht 1200 Touren brauch. Also mehr wie Halbgas...
Aber leider lädt bei mir die Lichtmaschine im Standgas dennoch nicht/kaum. Ein wenig Gas geben dann wird erst geladen.
5:53 Ist extra gemacht dass der alu-ring nicht runtergeht, man braucht und soll kein kupfer-ring dazu machen
Danke dir für den Hinweis. Lg Max
Bei uns war das immer so:
Vor dem Tüv alles durchgecheckt, abgeschmiert, Motorölwechsel, Stände kontrolliert, komplett gewaschen, Luftfilter gereinigt und dann ab zum TÜV,... Maschine läuft imemr noch als wäre sie frisch aus dem Werk.
Macht Sinn sowas vorm Tüv zu machen ☺️ Danke und viele Grüße Max
Hi max,
haben einen 274s und leider keine Betriebsanleitung mehr. Ich wollt dich fragen ob bei dem es Getriebe-und Motoröl getrennt oder zusammen is. Und wo kann ich Hydrauliköl nachfüllen und rauslassen?
Hallo, hier das Video zum Getriebe/Hydrauliköl wechsel. Es ist ein gemeinsamer Ölhaushalt. czcams.com/video/I59z3_HCPZw/video.html
Lg Max
@@AufdemLande danke dir👍
Hallo !
Ich habe eine Frage wo kann ich kaufen Front Hidraulich komplett für Traktor MF 254-4 wie bei Euch?
Danke und LG!
Hier hab ich meine Fronthydraulik gekauft. www.fronthubwerke.de
Hab auch ganz viele Videos dazu gemacht vom Anbau. Grüße Max
Ok danke Max!
Servus Max kleine Frage und zwar zu deinem vorhaben eine heckscheibe anzubauen . Kannst du mir mal so grob sagen mit was für Kosten du dafür rechnest ....ich habe einen JohnDeere 2030 und wollte mir auch eine einbauen lassen....jedoch sind mir 2000 euro für Eine Heckscheibe+ ramen usw zu teuer. vieleicht kannst du mir ja da mal parr tipps geben schreib mich doch einfach mal an wen du magst . Lg ausm Süden von münchen
Hey. Dazu kann ich leider noch nichts sagen. Aber so teuer wird es auf keinen Fall. Geschätzt vielleicht 300-400 Euro. Hab auch noch keine Tipps parat. Aber ich habe vor dieses Jahr noch das Projekt Heckscheibe zu beginnen. Schöne Grüße Max
Stiga Park
Jetzt du doch schon den zweiten gemacht in 2021
Ich bin eigendlich dafür den Ölwechsel im jeden Frühjahr zu machen. wenn der unter 100 Stunden im Jahr macht dann kanste auch alle 2Jahre machen!
Ja das klingt gut so 😉
Wann fängst du mit dem heu an?
Voraussichtlich nächste Woche. Wann ihr?
Original Filter oder den günstigen Nachbau?
Was heißt Orginal? Er ist für mein Modell gekauft. Welcher Hersteller auf dem Perkins Motor Orginal drauf ist weis ich ja gar nicht.
@@AufdemLande Original MF, das ist damit gemeint. Dann würde ich erwarten das man den Ölfilterschlüssel benutzen kann. Die Nachbauer sparen sich diese Mehrkosten.
Hab den bei Schlepperteile.de gekauft. Wird dann wohl nicht Orginal sein. Ja vermutlich wird daran gespart.
Hast du das falsche Video hochgeladen weil das neulich schon drinne
Nein das war ein Reupload. Hab leider versehentlich ein paar Videos in der falschen Playlist gelöscht. Am Sonntag kommt natürlich trotzdem ein neues immer.
Warum werft Ihr beim Oilwechsel immer den Filter mit ins altoil? Also ich find es einfach dumm lol mußt ja wieder raus fischen lach
Gute Frage 😅
Erster ‼️