Обзор электровелосипеда Пикник от компании Веломотор
Vložit
- čas přidán 7. 08. 2024
- Обзор электровелосипеда пикник от владельца трех единиц техники после сезона эксплуатации! Реальный отзыв на Пикник от ВелоМотор.
Тайм-коды
0:00 приветствие, история покупки
2:15 характеристики, классификация
7:26 плюсы и минусы
12:10 проблемы, поломки, гарантия
16:28 доп. оборудование
18:04 итог
Ссылки на мои покупки для пикника на али:
1. Тормоза
aliexpress.ru/item/4001224504...
2. Подножки
aliexpress.ru/item/3282938361...
3. Фара
aliexpress.ru/item/1005002594...
Наш сайт - ОтдыхОтШума.РФ
Инста: / ebike_sup
ВК: otshuma
Обязательно надо купить себе такую технику
Отличный обзор, все детально рассказано и показано. Хотел бы обратить внимание на следующее. Главная особенность это способность везти по пересеченной местности в отсутвие дороги. А это обеспечивает именно размер колеса. Принцип выбора очень прост, чем больше размер, тем выше проходимость. Я пробовал 20*4 с бфанг. Едет бодро, но из за размера колёс он очень прыгает на кочках и ямах лесных дорог. Очень большая разница с 26*4. А отсутвие амортизатора и маятника делает поездку не комфортной. Да это бюджетная модель, но лучше брать на 26*4 минимум, а если есть возможность то 26*5 с более мощным мотором и акб. Так как 500w крайне мало, нужно минимум 1500w. Знаю о чем пишу, так как есть опыт эксплуатации в деревне.
Бафанг защищён от воды внутрь ничего не попадёт плюс не боится повышенного напряжения в отличие от других моторов. Ездил во всех условиях в путешествии на 3500 км проблем не было использовал повышенное напряжение и вольтаж, мотор 350 ват 36 вольт использую акум 48 вольт 20 ампер на высокотоковых элементах 21700 и контролер 22 ампер,45км час разгоняется спокойно гружоный для похода и по немногу разгоняется до 52 км час, прёт как танк! ни разу не перегрел 40 - 50 градусов нагревались мотор и контролер, ездил и по гористым дорогам на море в затяжные подъёмы и перевалы, разобрал мотор внутри как новый!
Считаю, лучше раз купить хороший мотор, чем дешевый и боятся непогоды и згорания от нагрузки.
Думаю это самый честный обзор, Спасибо! Узнал многое минусы и плюсы, хочу купить).
Пожалуйста! И Вам спасибо, приятно, что оценили😊👍
@@user-ru1fe9wd4c У вас сейчас есть в наличии пикник на продажу ?
@@GermanKroll нет, но есть мысли о продаже одного из велов с кареточными моторами - либо serious bear rock с бошем, либо cannondale с bafang на 750w... они во многом приятнее, чем пикник, но народ не умеет пользоваться велами(трансмиссией и управлять) и ни один из них я в аренду не могу доверить, поэтому есть мысль один из них продать
Спасибо!
И правда волшебное слово - всего одно, а приятно осознание, что кто-то оценил твою работу и нашел видео полезным
Класс
Сделай двухподвес, как super 73 xt. Молодец хорошая техника.
Я их не делаю, а производитель, насколько я знаю, готовит двухподвес в 2022. Надеюсь, что с новой рамой и подвеской проблем не будет, а цена не сильно улетит вверх
Я купил Пикник в этом году .Конечно педали на нем вертеть долго не получится неудобно .Поставил велокомпьютер .Разница в показании скорости от 5 до 10 КМ .Скрепит задний дисковый тормоз очень сильно .При постановке батарее невсегда происходит контакт приходится опять ее вытаскивать и вставлять .А так я не понял нужен он мне или нет ..?
Я бы купил отдельно раму.
хе-хе, у меня цепь соржавела до такой степени что звенья клинит) тоже ввиду того что ездил на моторе а педали так, для красоты остались
Мне эта компания из Чебоксаров прислала велосипед с мотором noname с гравировкой 750w, с мощностью явно меньше 750ватт. Но везде в видео мелькают моторы bafang. Мотор сгорел очень быстро, и я купил bafang. При взвешивании оказалось что новый тяжелее на 330г. Ещё есть подозрения что с батареей тоже не всё как заявлено. Но в общем забавная табуретка, если "допилить". Хоть контроллер порадовал (слабенький 22А в пике) но умеет без "холлов" работать. А ещё в документах задние спицы заявлены 12g, по факту тоньше 13g. Вот и ругай после этого Китай. Наши точно также накалывают.
Хочу добавить свой негатив. Из 4 х купленных мною велосипедов 2 без названия и 2 бафанг. 3-и прошли менее 500 км., в воде не плавали, в гору ездили с педалями. Итого 1 (ноу нэйм) сгорел мотор (при вскрытие все черное и воняет) и что то с контроллером (целый мотор не крутит), два бафанга издают такие же звуки как на видео и не едут, я грешу на сгоревшие контроллеры или датчики хола еще не диагностировал но вскрытие моторов показало, моторы не сгоревшие, визуально по крайней мере. Велосипеды стояли и все произошло после гарантии, продавец сказал, что я не везучий и сам виноват (если кратко). Последний не сломался, я думаю, просто по тому что на нем не ездили. Я очень зол на всю эту ситуацию и компанию.
Где их сейчас можно купить, в интернете уже не где не продают?
Новыми нигде, но насколько я знаю, производитель планирует выпустить обновленный пикник, но вопрос когда...
У меня есть 3 пикника с пробегом, я продаю сейчас. Есть другое видео на канале там инфа о состоянии, а в описании цены
У меня такой акум стоит 19.2 52вольта только, велик гибрид только на 28 колесах, катит 65-70 км по городу, при скорости 35-40 бафанг 500 ватт, про педали я вобще забыл когда крутил последний ращ
Ну так и должно быть, сопротивление качению меньше и мотор послабее. Оно и ногами (на обычном веле) раскручивать колеса фэтбайка сильно сложнее, чем гибрида.
Помните фильм назад в будущее? Диалог примерно такой был в одной из частей (в 3ей вроде, где дикий запад):
- Если у вас там в будущем машины, то кто-нибудь бегает вообще?
- Бегают... для развлечения
Вот так же и кручение педалей - в этом есть свое удовольствие
Когда уже до производителей дойдет, что педальный узел - рудимент в данном виде техники.
Я бы не хотел этого, лучше просто сделать раму, чтобы крутить педали было удобнее. Я заезжал в такую грязь, что выезжал только благодаря педалям. В видео были фото, едешь и чувствуешь, что мотору тяжело - ручку газа на всю, а он замедляется и скоро остановится, и в этот момент очень кстати помочь педалями.
@@user-ru1fe9wd4c ну это скорей проблема нехватки мощности мотора. В хорошей грязи и педали не помогут, только ногами (низкая посадка как раз позволяет). Зато не теряем в дорожном просвете. А если не рассчитали и сел аккумулятор, я лучше спешусь и сэкономлю больше сил, чем крутить педали на такой технике.
а раму можно купить отдельно?
Это к производителю вопрос, контакты на их сайте веломотор.рф
Блин дизайн как будто дома на балконе раму на табуретке гнули... Хз. На любителя.
Колеса на 26 складной стелс
Грипсы жесткие, не понравились и седло бы помягче.
22 ампера контролер
этот видос надо обязательно показывать всем входящим в магазин с электровеликами
czcams.com/video/bTtOO7jMwJc/video.html
Нет амортизаторов и это очень плохо.Ну уж слишком примитивная рама .
czcams.com/video/J_ZJ6GjoawQ/video.html czcams.com/video/94pq_gCi_RI/video.html вот нормальную технику ребята собирают. могу дать контакты
@@voltbikes7794 всегда вопрос цены. За стоимость вашего подобного вела с подвеской, а на вашем сайте это 170+ тр , вариант совершенно не интересный, как по мне. Уж лучше взять раму icebreaker (наверное, чуть ли не лучшая рама для фэта), а на оставшиеся деньги собрать электровел с кареточным мотором на топовых компонентах на этой раме. Пикник берет простотой и ценой, а за стоимость сильно большую, любой разумный человек хоть чуть-чуть в теме велосипедов, соберет под себя электровел с пониманием какого качества подвеска стоит, как ее обслуживать, и какой будет примерно ресурс. Для меня дешевые вилки это даже минус, а про noname двуподвесы и говорить не стоит...
тоже так думал. слепил из говна и палок но на Фет шинах и ободах 20д.. Мягко он едет ..значительно мягче велика на шинах например 26 - 1.9 дюйм..это шины низкого давления...с сидящим ездюком должны проседать на 12 - 16 мм.. не проклеивал и проворота шин нет..czcams.com/video/vde7MlQZ7Vs/video.html
@@user-ex2rs9yl3s эта конструкция ездит? рулевая должна отвалиться на первой же серьезной ямке
@@voltbikes7794 Рулевой стакан и труба вилки взяты от советского велосипеда Тиса ..Сварено все мной..занимаюсь металлом больше 20 лет.варил полуавтоматом..вверху у трубы вилки есть опора...Разваливается на первой кочке у перекупов заплативших 3 коп.за сборку и пихающих после за 100000руб. т.е. понятно у кого из нас.
Всё это слизано с Super73. Но под отечественный рынок)
цена ему 30 с амортами, а так рама развалится через пару километров и аккумулятор скорее всего дешовый литий ионный
По 50 готов покупать десятки ежемесячно, даже без аммортов, но думаю, что дальше слов у вас дело не пойдет... говорить могут все, а делать единицы, и как показал опыт - те кто делают, не пишут комментов будучи не в теме
сделай сам за 30 ..или купи китаюский..сразу заметиш разницу.
Такая херня😂
На вид страшненько. Гиганский, а места для грузов нету!
Какой позор, кто делает это говно?
Ты еще заплачь ! Купи себе ролики и не вые Бывайся
Отстой, сразу видно по раме, конструкция не надёжная, тем более на двоих и подвески ни какой - это ужас, представляю как руки и задняя точка после поездки отваливаться будут. Даже "жироколёса" требуют хоть какую нибудь подвеску...
Ты еще заплачь ! Признайся живешь в скворечнике где-то на пятом этаже 😂 и у тебя нет возможности иметь хороший велосипед ! Купи себе ролики и будет тебе счастье 😂😂😂😂
Вид из говна и палок!!)) Просто необычного,у американского блогера такой давно Кейси Нейстат!!! И выглядит намного ничего нового не придумали!!
Очень странная конструкция....😂 Вроде велосипед с оглядкой на бездорожье, но нет подвески.. Седло тоже вызывает вопросы.. Можно было сделать спинку, например и подножки для нажопницы