Воздушный компрессор медленно угас. Ремонт и модернизация для запуска даже при низких температурах
Vložit
- čas přidán 20. 01. 2022
- Сначала китайский воздушный компрессор не хотел запускаться при низком напряжении с 6 кг. Потом отказался это делать при нормальном напряжении. А закончилось тем, что стал натужно гудеть и не раскручиваться вообще с 0.
Пришлось искать причину отказа, а заодно решил разобрать сам компрессор, чтобы сделать осмотр и модернизировать для снижения износа и возможности легкого запуска даже при низких температурах.
Что сделал, посмотреть результат как раз и можно посмотреть . - Věda a technologie
Спасибо за видео урок! Очень подробно, со знанием предмета, всё показали и разжевали, смотрел и слушал с удивлением и восторгом. Почти исчерпывающий обзор, приятно попасть на знающего, грамотного технически ЧЕЛОВЕКА. Всех благ Вам. Удачи Вам.
Спасибо за отзыв. Всегда приятно знать, что знания пригодились.
Спасибо за подробную информацию.
Если поможет уже хорошо.
👍👍👍
У меня есть проблема: без нагрузки работает, под нагрузкой срабатывает тепловое реле(предохранитель) сначала затыкался на 4х АТМ. сейчас даже раскрутиться не может. Контакт проверял, чуть подгоревший был,зачистил, проблема осталась.
Резинку я кстати в бензин ложу на несколько минут, она становится мягкая и хорошо ставится. Шатуны снимал после снятия цилиндров,проблем не было.
Конденсаторы проверял,рабочие, даже менял, не помогает. Напряжение на входе нормальное.
Вам все таки следует разделить проблему.
Если не может раскрутиться и не важно пустой, или с давлением, то это проблема пусковой системы. Если длительной работы, то рабочая.
Но я склоняюсь, что у Вас проблема с пусковым кондером. У меня в принципе были те же симптомы (хоть и при другом давлении начиналось, а кончилось также на пуске).
Кондер умирает в момент подключения к напряжению. так что замена на новый это не проверка. Если заменили на такой же, то он умер просто еще быстрее (просто эффект везения). Это обычная электротехника и обходится как и говорил в видео кондером с рабочим напряжением не менее чем в 2 раза больше чем в сети.
Почему вышибает предохранитель. Там все просто. С убитым кондером пусковая обмотка не работает как положено, но жрет ток. Мотор из-за этого не дополучает мощность для раскрутки и потому не может выйти на обороты отключения пусковой обмотки. А т.к. общий ток через обмотки большой, то он быстро нагревает мотор и срабатывает предохранитель.
И лучше пусть будет проблема с кондером чем с обмоткой. Межвитковое КЗ - это уже замена мотора или перемотка.
@@AkoevRB благодарю
@@sergeykovrov814 пожалуйста. Вам спасибо за идею с бензином. Возьму на заметку.
@@AkoevRB а про водяной обратный клапан не слышали?
@@azizaliev2658 слышал. А это к чему?
Здравствуйте. Прокладки не убирали для уменьшения лишнего пространства над подшнями? Так будет качать быстрее.
Здравствуйте. Нет. Конечно можно было и на герметик просто посадить, но по мне и так нормально - после уменьшения трения на поршнях он тоже чуть быстрее качает за счет оборотов.
а какой диаметр поршня у этого компрессора
Не было необходимости мерить, поэтому точно не скажу.
А в чем проблема?
Скажите пожалуйста, сколько денег он стоил два года назад.
Честно не помню, да и покупал ещё раньше
Только присмотрел себе такой компрессор, опять качества нет😢
Ну за качество надо платить и намного дороже.
@@AkoevRB порекомендуйте пожалуйста фирму? 50л. Объем . Больше не надо
@@user-mh7yp7ni4j извините, для меня они все одинаковые, сравнивать не с чем, поэтому порекомендовать не смогу.
Какой же ти далекий---теоретик 😂 двигатель трехфазний вобще-то...
С какого перепугу необразованный вы наш "теоретик"? Прежде чем судить других сначала неплохо изучить тему. Если вы изучили один тип двигателя, то это не значит, что не бывает дргуих.
Тыкать неизвестному человеку - хамство, которое только дополняет оценку про отсутствие образования.