ΓΙΑΤΙ ΤΑ 1,4 TSI CAV ΜΟΤΈΡ TOY GROUP ΣΠΑΝΕ ΕΜΒΟΛΑ Η ΑΠΑΝΤΗΣΗ!
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- Το σημερινό βίντεο δίνει λύση στο προβλημα θραύσης των εμβόλων .Των 1,4 TSI κινητήρων τις VW με κωδικό EA111 TURBO WITH SUPERCHARGER.
Today's video provides a solution to the problem of breaking pistons on VW group 1.4 tsi engines. Engine code EA111 all generation.
ΓΙΑ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ ΚΑΛΕΣΤΕ ΣΤΟ 2106777202.
FOR ORDER CALL +30 210 6777202.
or email us. emmanouil.tatouris@gmail.com
AMG Specialist Hellas Κέντρο επισκευής και συντήρησης Αυτοκινήτων.
Μωραΐτη Μηχαήλ 7 Νέο ψυχικό, 11525 Athens, Greece
Landline 210 67 77 202
Για εγγραφή στο κανάλι μου, πατήστε εδώ. bit.ly/2GkLOOp
Ακολουθήστε μας στο Instagram
/ amgspecialist1 AMG Specialist Hellas
Για εγγραφή στο κανάλι μου, πατήστε εδώ. bit.ly/2GkLOOp
Ακολουθήστε μας στο Instagram
/ amgspecialist1
![Reasons I Chose The Awesome 1.4 TSI TFSi [EA211 Are Excellent Engines]](http://i.ytimg.com/vi/2fzNDt2Z-X4/mqdefault.jpg)
Δεν σε φτάνουν γι αυτό!!Δεν καταλαβαίνουν!!!γι αυτό η χώρα είναι εδω που είναι Μάριε!!!μακάρι να ήταν όλοι σαν εσένα!Είμαστε περήφανοι για σένα!!
Το λάθος ξεκινάει από την στιγμή που ένας ιδιοκτήτης συνεργείου αυτοκινήτων στην Ελλάδα διαβάζει και μελετάει... Εκεί είναι η πηγή του κακού. Συνέχισε την δουλειά σου και μην σπαταλας ενέργεια και χρόνο στους χαζούς, είναι πολύτιμα και τα δύο. Υ.Γ Γκαραζιερης με πτυχίο πολυτεχνείου στο Ελαντα χαλάει την πιάτσα. Keep going
Ο σωστός επιστήμονας δεν ασχολείται ούτε με καλές , ούτε με κακές κριτικές, κάνει την δουλεία του και αφήνει τα αποτελέσματα να μιλήσουν από μόνα τους... συνέχισε την καλή δουλεία..... να την κάνεις ακόμη καλύτερη... εμείς στηρίζουμε...
Χαίρομαι που αποδεικνύεται άλλη μια φορά ότι στην Ελλάδα έχουμε πολλά από τα καλύτερα μυαλά σε κάθε τομέα. Και ταυτόχρονα πολλά κόμπλεξ που μας άφησαν τα 400 χρόνια
Γυρίζοντας στην Ελλάδα, σε μια χώρα που όλοι τα ξέρουν όλα, που ποτέ δεν ακούνε τίποτα, και πάντα σπεύδουν να αμφισβητήσουν κάτι που δεν ξέρουν ή που δεν μπορούν να φτάσουν, έβαλες τον εαυτό σου σε μια δύσκολη θα έλεγα εγώ κατάσταση. Μακάρι να έχεις γερό στομάχι διότι αυτά θα τα αντιμετωπίσεις κατά κόρον. Συνέχισε όμως την καλή δουλειά, διότι την κάνεις όπως ακριβώς πρέπει, δεν αφήνεις τίποτα στην τύχη και κυρίως πας με βάση τον κατασκευαστή και μετά με το ένστικτο και την ικανότητα. Είμαστε μαζί σου !
Το μόνο που έχω να πω ότι δεν φτάνει η αλεπού τα κάνει κρασταρια. Έχεις πολλές γνώσεις, συνέχισε την μοναδική δουλειά που κάνεις!!
μαστορα μην κολλωνεις πουθενα εστυψες το μυαλο σου και κατασκευασες κατι απο το μηδεν προχωρα εισαι δυναμη περιμενουμε τα projects
Golf μοντέλο 2009, κωδικός κινητήρα CAVA, έσπασε το έμβολο στα 88.000 χιλιόμετρα.
Η διάγνωση έγινε από την υπερβολική κατανάλωση λαδιού, κροτάλισμα δεν ακούστηκε ποτέ, το σπασμένο κομμάτι ήταν ραγισμένο στη θέση του και έπεσε μόνο όταν βγήκε το πιστόνι από το μπλοκ.
Συγχαρητήρια για όλη την προσπάθεια και την εν γένει παρουσία και εμφάνιση.
Είμαι ευγνώμων για την απλόχερη και δωρεάν παροχή γνώσεων σεμιναριακού, εάν όχι αμφιθεατρικού επιπέδου.
Ποσο πήγε η ζημιά ;;
@@vj9677 Το κόστος σαν μια γενική εικόνα, με αλλαγή τεσσάρων καινούριων εμβόλων, όχι μόνο του ενός που έσπασε, σετ καδένας, τρόμπα νερού, να το υπολογίζεις να φλερτάρει και ίσως να ξεπερνάει τα 2000€.
Καλησπέρα!! Μη φοβάσαι τίποτα!! Είσαι στο σωστό δρόμο..!! Καλές δουλειές!!
Είναι τιμή στην Ελλάδα να υπάρχει τέτοιος μάστορας-μηχανολόγος με τέτοιες τρομερές γνώσεις συνέχισε έτσι Εμμανουήλ!!!
Μάστορα μη κολας πουθενά! Αστούς να λένε! Ευχαριστούμε για τον κόπο που κανεις και τον χρόνο που αφιερώνεις για να μαθαίνουμε κι εμείς 5 πράματα παραπάνω! Καλή δύναμη!
Σας ευχαριστούμε Κύριε Τατούρη για το χρόνο που αφιερώνετε να μας ανοίγετε τα μάτια!!
Παρακολουθούμε τα βίντεο που δημιουργείτε με μεγάλη αφοσίωση και μαθαίνουμε σημαντικά πράγματα για τους κινητήρες!
Ένα μεγάλο ευχαριστώ γιατί δεν είστε υποχρεωμένος να το κάνετε και μπράβο σας!
Παίρνουμε το σπουδαίο γερμανικό αυτοκίνητο μας και όταν μας το απομυθοποιούν νιώθουμε ότι μας λένε ψέματα και υποστηρίζουμε το γερμανικό ρημάδι μας...λες και το φτιάξαμε εμείς..όλα είναι μάρκετινγκ σε όλες τις εταιρείες..σωστά τα λέτε!!
Αντί να τα βάλουν με τους κατασκευαστές και τις αστοχίες τους, τα βάζουν με εσένα που έκανες ανάλυση, σύνθεση, έδωσες λύση και μάλιστα σε χρόνο dt. Μπραβο
Μάριε δεν αξίζει να ασχολούμαστε με τέτοιου είδους ανθρώπους , πριν λίγο καιρό επέστρεψα από το μπαρκο και βλέπω πάλι τα βιντεάκια στην ώρα τους
Το θέμα είναι ότι κράζουν εσένα χωρίς να γνωρίζουν βασικά πράγματα μηχανολογίας
Στο χωρίο μου λένε όσα δεν φτάνει η αλεπού τα κάνει κρεμαστάρια ..... Kepp going μάστορα και μην μασάς καθόλου δώσε μας τα φωτά σου και ας είναι δωρεάν !!!!!!!!!
Βρίσκομαι στα πρώτα στάδια της καριέρας μου ως μηχανικός , ακόμα σπουδάζω και δουλεύω παράλληλα σε συνεργείο , όντας από τους τυχερούς που έχουν κάνει το χόμπι και την αγάπη τους επάγγελμα . Έμαθα το κανάλι τον Ιανουάριο όταν ανέβηκε το βίντεο με θέμα τον 1.4 TSI του Α1 . Από τότε δεν έχω χάσει βίντεο και έχω ανατρέξει και στα παλαιότερα . Ένα πράγμα θέλω να πω . Άνθρωποι σαν και εσένα με κάνουν να αγαπάω το επάγγελμα που επέλεξα ακόμα περισσότερο και η νοοτροπία σου με έκανε να καταλάβω ότι μηχανικός δεν σημαίνει απλά μοντάρω και ξεμοντάρω ανταλλακτικά .. Είναι πραγματική επιστήμη .. Ακόμα είμαι ένας "απλός βοηθός" και εύχομαι μέχρι να έχω τις γνώσεις και την εμπειρία έτσι ώστε να μπορώ να με αποκαλώ "μάστορα" , να συναντήσω και να συνεργαστώ με πολλούς ανθρώπους με γνώσεις και νοοτροπία σαν την δική σου .. Απλά ευχαριστώ που μας ανοίγεις τα μάτια , ότι άλλο και να πώ είναι λίγο ... Συγχαρητήρια !
Εκτός από πολύ καλός επαγγελματίας στη δουλειά του και πολύ καλός άνθρωπος!!! Συνέχισε Μάστορα μου!!!!👍👍
Μπράβο Μάστορα μην χαλάς το σάλιο σου για τους κολλημένους...Η ημιμαθείς είναι χειρότερη της αμάθειας....
H καλύτερη διαφήμιση είναι πάντα η δυσφήμηση, μην μασάς μαστορα συνέχισε την καλή δουλειά. Tόσα χρόνια μένω Γερμανία ακόμα και οι ιδιοι οι γερμανοί κράζουν τα αυτοκινητα τους και τα συνεργεια τους είναι γεμάτα από to group vw
Ένα θα πω .το κράξιμο είναι η καλητερη διαφήμιση.μέχρι εκεί πάει το μυαλό τους τι να κάνουμε τωρα.ας σε κρίνουν οι πελάτες από τα αποτελέσματα που είναι σίγουρα θετικά.να είσαι παντα γέρος μάστορα.
ΤΟ ΕΧΩ ΠΕΙ ΚΑΙ ΘΑ ΤΟ ΠΩ ΕΙΣΑΙ ΜΑΣΤΟΡΑΡΑ ΕΝΑΣ ΜΕΓΑΛΟΣ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΑΣ.. ΜΠΡΑΒΟ... ΔΥΣΤΥΧΩ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΑΥΤΟ ΕΙΜΑΣΤΕ ΟΛΟΙ ΞΕΡΟΛΕΣ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΕΧΟΥΜΕ ΣΤΟΙΧΙΩΔΗ ΓΝΩΣΗ!!! ΣΥΝΕΧΙΣΕ ΕΤΣΙ...!!! ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΜΕ ΤΑ ΠΡΟΤΖΕΚΤ!
Η Ελλάδα πάντα θα τρώει τα παιδιά της . Τα συγχαρητήριά μου για την πολύ πρακτική λύση που έδωσες. keep walking
Να ήταν η ζήλια ψώρα !!!επαγγελματίας και πολύ καλός άνθρωπος !!γνώστης του επαγγέλματος του και εμένα με κάνει περήφανο που είναι Έλληνας και βάζει γυαλιά σε πολλούς σας !!!σε βλέπω από το πρώτα βίντεο και δεν θα πάψω!!!Συνέχισε να κανείς την δουλειά σου σαν μεγάλος επαγγελματίας που ΕΙΣΑΙ!!!
Τέλειο βίντεο και πολύ καλό κύριε Μάριε μην ακούτε κανέναν π..παρα να λέει τέτοια αφήστε τον να λέει ότι θέλει και αυτός και οι υπόλοιποι . Amg hellas forever 💪💪
Μπράβο Μάστορα πολύ απλή και σωστή εξήγηση του προβλήματος που ούτε ο κατασκευαστής δεν το βρήκε. (Μπορεί και να το βρήκαν αλλά να μην το παραδέχονται η να μην το λένε γιατί μετά πάνε όλα τα μοτέρ με εγγύηση κτλπ)
Μπράβο Μάριε! Η μόνη απορία που έχω εγώ είναι αν αρκεί η παροχή της αντλίας λαδιού να τροφοδοτήσει τα 4 επιπλέον μπεκ (χωρίς να πέσει η πίεση) και φυσικά αν έχουν και οι δίοδοι του λαδιού στο μπλοκ την ανάλογη διατομή για να τα ''ταΐσουν'' .
Συνάδελφε συνέχισε έτσι είσαι power! Όσο για αυτούς από τα φόρουμ, όχι όλοι βέβαια! είναι μηχανικοί από τα περιοδικά! και αν σηκώσεις καπό στο αμάξι τους και τους ρωτήσεις που είναι τα μπουζί! σου δείχνουν την εξάτμιση.!!!
You'll never reach your destination if you stop to throw stones at every dog that barks. - Author: Windston Churchill. Άστους να φωνάζουν. Όσο πιο άδειος είναι ο τενεκές, τόσο πιο πολύ θόρυβο κάνει όταν τον βαράς! Είμαστε άξιοι της μοίρας μας, ξέρουμε τα πάντα και κανείς δεν ξέρει πιο πολλά από εμάς... Προχώρα κύριε Τατούρη μόνο μπροστά! Μπράβο!
Πολύ σωστά τα λες Μάριε! Εσύ έχεις τα κάκαλα να βγαίνεις και να εκτίθεσαι, αυτοί που κράζουν δε θα άντεχαν συζήτηση με επιχειρήματα μαζί σου ούτε 5 λεπτά.
Πολύ σωστά τοποθετήθηκε ο μάστορας.Δυστυχώς πολύ δεν θέλουν γνώση παρά μόνο παραμύθια λες κ δεν έχουμε όλοι γνώση πόσα τέτοια μοτέρ έχουν σπάσει δικα μας η φίλων
Ανθροποι σαν εσένα έχουν πάει την ανθροπότητα μπροστά. Συνέχισε έτσι Μάριε οι αντιδράσεις δείχνουν ότι κάτι κάνεις πολύ καλά!
Ευτυχώς που άνοιξες τα μάτια στους υπόλοιπους κατόχους VW Scirocco ώστε να ξέρουν με τι ανθρώπους έχουν να κάνουν!! Συνέχισε αυτό που πολύ καλά ξέρεις να κάνεις, και περιμένουμε και άλλες Ελληνικές πατέντες να λύσουν τα χρόνια προβλήματα που έχουν οι κινητήρες εσωτερικής καύσης!! Χερετίσματα από Βερολίνο!
Έχω golf 1.4 tsi/ 160, cav/2010 κ στα 120.000 έσπασε 1,2 κ έκανα ρεκτιφιε, η εταιρεία που επικοινωνισα έκανε την πάπια
Καλησπέρα και συγχαρητήρια. Golf 6 cav 2010 σπάσιμο πιστονιού τρίτου κυλίνδρου στα 34000 χλμ. ακριβώς στο ίδιο σημείο με το πιστόνι που έχετε εκεί. Αλλαγές λαδιών ανά 7500 χλμ. Στο πρώτο service είχε γίνει και το περίφημο update με το οποίο το αυτοκίνητο έχασε την δύναμή του. Πιστεύω ότι απλά καθυστέρησε το σπάσιμο μέχρι να λήξει η εγγύηση.Πολλά αυτοκίνητα με το ίδιο πρόβλημα και η διάγνωση ήταν κακό καύσιμο και κακή οδήγηση. Αλλάχτηκαν και τα τέσσερα με τον καινούργιο κωδικό (ενισχυμένα μου είπαν) όχι δωρεάν φυσικά...Αν συνεχίσω για προβλήματα θα γράψω έκθεση.
Δώσε μάστορα...! Σπουδαγμένος, διαβασμένος και με λερωμένα χέρια...! Σε χαίρομαι..!
ΕΚ ΠΛΗ ΚΤΙ ΚΟΣ. Για αλλη μια φορα. Βγαινει κατι καλο οταν ενας οξυδερκης ανθρωπος κανει κατι που αγαπαει. Πολλα μπραβο και παλι.
Εγώ που είμαι άσχετος με το αντικείμενο σου Μάριε, αλλά πολύ σχετικός πολύ με αυτό που ασχολούμαι, (πολιτικός μηχανικός),πόσο δίκιο έχεις.... Μη δουν άνθρωπο να κάνει προκοπή.
Εμείς που σε βλέπουμε από παλιά ξέρουμε τι μηχανικός είσαι...φοβερός με παρά πολλές γνώσεις.
Ξαφνικά όλοι γίνανε μηχανικοί μέσα από τα forums και έχουν και άποψη.
Εμείς που είμαστε στον κλάδο μπορούμε να καταλάβουμε κάτι παραπάνω...και εμένα προσωπικά σαν νεο πτυχιούχο τεχνικό οχημάτων με έχεις βοηθήσει παρά πολύ...
Δεν μπορείς να αδειάσεις το κεφάλι σου για να γεμίσεις το δικό τους. Βλέπεις ότι η πλειοψηφία στα comments σε στηρίζει, συνέχισε και εμείς μαζί σου.
Να φτιάξουν και αυτοί κανάλι εδώ και μας δείξουν τις γνώσεις τους...
Συνεχίστε την ωραία δουλειά κυριε Τατουρι μην ασχολείστε με τους ξερολες!
Σέβομαι και υποκλίνομαι στη μαστοριά σου αλλά με μαγεύει η εξήγηση στα ελληνικά σου! respect
Μάστορα είσαι μάστορας με αρχιδα οχι αρχιδη μάστορας μη μάσα συνέχισε έτσι RESPECT 🙏
Μάστορα συνέχισε έτσι, μας κάνεις περήφανους ως Έλληνες!
Αδερφέ μου σε παρακολουθώ από την αρχή που ξεκίνησες ένα έχω να σου πω μακάρι να ήταν όλοι οι μηχανικοί σαν και εσένα... Ένα τεράστιο μπράβο σου συνέχισε έτσι....
H Γνώση και η εμπειρία και το μερακί κάποιου δεν θα το χαλάσει κανένας φανατισμός.
Κύριε Τατούρη συνέχισε την καλή δουλεία και μην ασχολείσαι με τα "παιδάκια".Μακάρι να ήταν όλοι σαν εσένα.
Μάριε έχω δει όλα τ βίντεο από τότε που ξεκίνησες Αφρική μην τα παιρνεις στο κρανίο θυμάμαι το audi και τις 2 μηχανές που είχες ανοίξει που υπήρχε πρόβλημα στην αντλία λαδιού συνέχισε να δίνεις σε κάποιους που θέλουν να μάθουν γνώσεις και στους εξυπνάκιδες σαν και αυτόν που ανέφερες πόνο.Ας δουν εκείνα τα βίντεο .Στη θεωρία όλοι καλοί είμαστε στην πράξη σκαλωνουμε,όπως και οι πολιτικοί μας ανεξάρτητα από κόμματα .
Μάστορα μπράβο για τη δουλειά σου κ κυρίως για την τεχνογνωσία σου! Δυστυχώς υπάρχει κόσμος που δεν εκτιμάει το ότι μας προσφέρεις λύσεις κ γνώσεις. Δεν πειράζει υπάρχουμε κ εμείς που τα εκτιμαμε, συνέχισε!
Εισαι πρωτος μη μασας τιποτα σε παρακολουθω συνεχεια.Γα τους αλλους οπως ελεγε και ο ΧΑΡΙ ΚΛΙΝ
ΑΥΤΗ Η ΧΩΡΑ ΔΕΝ ΣΩΖΕΤΑΙ ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ ΑΜΑ ΛΑΧΕΙ ΝΑ ΠΟΥΜΕ.
Άξιος εμπιστοσύνης!
Έχεις την αγάπη μας!
Μανόλη,ξεκινά νομικές διαδικασίες άμεσα!
Μπράβο Μάριε!! Συνέχισε έτσι! Όλη η νοοτροπία του νεοέλληνα σε αυτά που λες, γι αυτό είμαστε εδώ που είμαστε!
Κυριε Μάνο μην ακούτε κανέναν, κατοχυρωστε την πατέντα κ συνεχιστε την πολύ καλη δουλειά. Τα συγχαρητήρια μου. Σπανίζουν οι μηχανικοί σαν εσας
Μάστορα μπράβο και πάλι μπράβο για την δουλειά σου!! Η παροιμία λέει κανείς Άγιος δεν αγιασε στον τόπο του, γράψε τα καγκούρια εκεί που ξέρεις και συνέχισε την καλή δουλειά!
Μπράβο μάστορα, συνέχισε να μας κάνεις περιφανους. Μακάρι να ήταν οι μισοί μηχανικοί σαν κι εσένα, θα είχαμε γλυτώσει από πολλές περιπέτειες. Μπράβο!!!!!
Αλλο ένα πολύ επεξηγηματικό βίντεο που μας ανοιγει τα ματια! Ευχαριστουμε πολυ κ. Μαριε!!!
Μάστορα τι περιμένεις από ανθρώπους που τηγανίζουν τα λάδια τους για δύο χρόνια ή 20-30Κ χλμ επειδή τους βάζουν στα εξουσιοδοτημένα λάδια Long Life;;;;
Συνέχιζε να μοιράζεις πόνο υπεύθυνα.
Συγχαρητήρια Μάριε, για τους "άλλους" ξύδι!
ΒΡΕ ΜΑΜΑΤΟΥΣ ΤΑ ΚΟΜΠΛΕΞΙΚΑ ΟΛΑ ΕΙΣΑΙ ΑΡΧΗΓΟΣ ΤΕΛΟΣ
Καλησπερα εγω θα ηθελα να αναφερω οτι τα συγκεκριμενα μοτερ CAV οτι σπανε και μπιελες και ανιγου παραθιρο στο μπλοκ,δουλεβα αρκετα χρονια σε VW group συνεργιο και το εχω δει να συμβενει αρκετες φορες
Βιντεάρα ΜΑΣΤΟΡΑ, πολύ ωραία και με βάση τη λογική τα λες πάντα, πετσόκοψες όλους τους επιστήμονες του καναπέ, πραγματικά είναι πολύ λίγοι αυτοί που σε αμφισβητούν αλλά ταυτόχρονα είναι πολύ λίγοι για να σε αμφισβητήσουν...
Μάστορα σε παρακολουθώ καιρό και είσαι αξιέπαινος για ότι κάνεις. Η επιστημονική σου γνώση σε συνδυασμό με την εμπειρία σου, την μεθοδικότητά σου και κυρίως την αγάπη σου για αυτό που κάνεις σε κάνει να ξεχωρίζεις και σε καθιστά κυριολεκτικά μια όαση μέσα στο αλαλούμ των ελληνικών συνεργείων. Αυτά που λες και κάνεις τα τεκμηριώνεις κατάλληλα βασιζόμενος σε παρατηρήσεις, μετρήσεις και ενδελεχή μελέτη των προβλημάτων. Σε αυτά που αναφέρεις για τα Scirocco και άλλα αυτοκίνητα του VAG είσαι απόλυτα ακριβής παραθέτοντας στοιχεία και αντίστοιχους κωδικούς κινητήρων. Και πολύ καλά κάνεις γιατί όπως λες και εσύ εκτίθεσαι. Η εικόνα σου αυτή ωστόσο δεν συνάδει καθόλου με το να βάζεις ταμπέλες του τύπου «έχει ακουστεί ότι τα Toyota είναι φριτέζες». Ποια Τoyota; Όλα τα Τoyota είναι φριτέζες;
Τα ποιο κοινά yaris Auris corolla avensis Rav mr2 celica ts ets
@@EmmanouilTatourisamgspecialist Δεν έχω Toyota, δεν είχα ποτέ. Ο πατέρας μου έχει Avensis και ο γαμπρός μου Corolla. Η λέξη πρόβλημα τους είναι άγνωστη. Αν τους έκαιγε λάδι αν μη τι άλλο θα το είχαν καταλάβει. Anyway, ευχαριστώ για την απάντηση.
@@gianniskaratzenis7298 το σχόλιο φριτέζες αναφέρεται σε γνώστες η σε άτομα που παρακολουθούν το καναλι απ την αρχή και καταλαβαίνουν τι εννοεί. Υπήρχε σειρά προβληματικων κινητήρων της toyota που λόγω αστοχίας την κατανάλωση λαδιού την είχες στο τσεπάκι. Παθών και γω με το γνωστό κινητήρα χρέπι 1kr-fe.
ΠΟΛΥ ΣΩΣΤΑ ΣΕ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΛΕΣ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΑΝΕΓΚΕΦΑΛΟΥΣ....ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ
Εισαι ο καλύτερος μην δίνεις σημασία σε κανένα μπαγλαμα!!
μπράβο σας κύριε μανωλη....!!!!
Συγχαρητήρια αγαπητέ,σε παρακολουθώ από το πρώτο σου βίντεο και πραγματικά όλα τα βίντεο είναι μαθήματα.εγω προσωπικά δεν έχω γνωρίσει άλλο τέτοιου επιπέδου μάστορα.σε ευχαριστώ και εύχομαι τα καλύτερα.μπραβο.
Συνέχισε έτσι Μάριε δυνατά!
Γεια σου μάστορα Συνέχισε δυνατά Άστους αν ήταν η ζήλια ψώρα θα χει κολλήσει όλη η χώρα...και εγώ θα συμπληρώσω ούτε και τα Volkswagen Golf και τα Seat Leon,,, με ελαττωματικούς κινητήρες..να κάνεις και κάνα βιντεάκι και με καμία άλλη μάρκα με επισκευές ότι θες....
Μπορει να μην εχω VAG αλλα μπραβο για την αναλυση σου, αυτο που μου εμεινε ειναι οτι πρεπει να προσεχουμε τι προγραμμα βαζουμε πανω στο αμαξι μας καθως και το πως οδηγαμε.
Μάριε όπως πολύ καλά γνωρίζεις η προανάφλεξη επίσης οφείλεται στην ποιότητα καυσίμου και στις καιρικές συνθήκες, και είναι άλλη μια αιτία αποποίησης ευθυνών των κατασκευαστών.
Επίσης στην Αυστραλία, επειδή εδώ ζω, υπάρχουν πολύ λίγοι 1.4 κινητήρες για τους εξής λόγους:
1) Χαμηλό κόστος καυσίμων.
2) Πολύ μεγάλες χιλιομετρικές αποστάσεις.
3)Υψηλός μέσος όρος εισοδήματος.
Παρόλα αυτά ο νόμος προστασίας του καταναλωτή είναι πολύ αυστηρός και σχεδόν πάντα γίνεται αντικατάσταση όλου του κινητήρα όταν προκληθεί τέτοια ζημιά και είναι στα πλαίσια εγγύησης. Κάτι που κοστίζει πάρα πολύ στην αντιπροσωπεία λόγω και του αυξημένου κόστους μεταφοράς των ανταλλακτικών.
Μπραβο μαστορα συνεχισε τα ωραια βιντεο που κανεις και για τις αναλυσεις σου!
Εγώ περιμένω αυτό πού έλεγες όταν ήσουν έξω μια κατασκευή κινητήρα από εσένα θα χαρώ παρά πολύ!
Μπράβο για την υπομονή και την επιμονή να τους δώσεις να καταλαβουν για το τη παίζεται. Μπράβο Μάριε συνέχισε την καλή δουλειά είμαστε μαζί σου. Επίσης ένας μικρός παράγοντας για πυρακια είναι η κακής ποιότητας βενζίνη το λεω απο προσωπική μου εμπειρία με το θέμα.
Μπράβο σου συνέχισε να μας ενημερώνεις
Σωστός παντα αστους να λένε επειδή δεν γνωρίζουν θέλουν να πεκσουν και κάποιοι ντροπή τους μαριε σεινεχισε δυναμικά
Έχει ο Μασούτης τριάδα ξύδι τοπ προσφορά, να τους στειλουμε μερικα.
Έχω να πω ένα πράγμα έχω μάθει παρά πολλά από τα βίντεο σου μου έχεις δώσει λύσεις σε πολλά ερωτήματα μου ,αυτά που λες στέκουν και είναι άκρως σωστά έχεις πολλά συγχαρητήρια και ένα μεγάλο μπράβο για τον αγώνα σου και μην το βάζεις κάτω με τους (χαζούς)
ΓΕΙΑ ΣΟΥ ΑΡΧΟΝΤΑ ΤΑΤΟΥΡΗ!!!!!!!!!!!!!!!
Δασκαλε απιστευτο βιντεο !!!!!
Μπράβο μάστορα!! Πολύ καλός!!!!! Σχετικά με τα πυράκια, έχω δει σε όχημα περιστατικό που οφειλόταν σε χαλασμένο TPS.
Συνεχισε ετσι δασκαλε, ανοιξε τους τα ματια, η αληθεια ποναει,,,
Μάριε keep going! Να είσαι καλά για όλα αυτά που προσφέρεις!
Μανώλη μου συγχαρητήρια προχώρα μπροστά,φοβερή η ιδέα και η υλοποίηση της, είναι γνωστό ότι ξερολες όπως ο συγκεκριμένος κύριος-ιδιοκτητης scirocco,υπάρχουν πάρα πολλοί.Μην πτοείσαι. Έπρεπε να τους πουλάει η vw την βελτίωση 2-3000€ για να βάλουν μυαλό.Συγχαρητηρια κ πάλι
Φιλε μου χρονια πολλα χριστος ανεστη.Θα συμφωνησω μαζι σου σε οτι λες και θα προσθεσω και η υπερβολικη συμπιεση στους κυλινδρους και τα μικρα αδυνατα καναλια των εμβολων
Μπράβο Μανόλη καλά τα λες συνέχισε έτσι .αυτά τα σωληνάκια που μπορώ να τα βρω
γεια σου μανωλη αρχοντα , ηξερα μηχανικους αθηνα πειραια που για να κουμπωσουν σασμαν με το μοτερ κατω σε 127 εκαναν 2,5 ωρες και στους ασχετους το επαιζαν ΣΑΤΟΝ
Κύριε Μανώλη, ευχαριστούμε για το γεγονός ότι πάνε ενάντια στο ρεύμα και με τις γνώσεις σας μας μαθαίνετε πράγματα. Όπως σας είχα αναφέρει και σε πιο παλίο σχόλιο , η κατσίκα του γείτονα είναι η πραγματικότητα της ελληνικής κατάστασης, πρέπει όμως να κατανοήσετε ότι τους χαζούς και τους κολλημένους δεν θα μπορέσετε ποτέ να τους αλλάξετε μυαλά. Ευχαριστούμε που μελετάτε και δίνετε λύσεις.
Μπράβο πρώτα από όλα για το ήθος σου αγαπητέ από ξεκινάνε όλα η έστω τα περισσότερα καλή συνέχεια στην προσπάθεια την σοβαρή που κανείς
Μπράβο!!! Συνέχισε την καλή σου δουλεια! Έχεις κόσμο να σε υποστηρίζει!
to respect τι δουλεια σου φιλε μου...
Θέλουμε εξήγησή για το πως δουλεύει varioram σε Porsche
Συγχαρητήρια για την εκτεταμενη ερευνα, πραγματικα στα ορια του R&D. Θεωρώ πως θα έπρεπε να τεθει ανοικτα ως πατεντα - βελτίωση στην ιδια τη vw. Θα ηταν απίστευτη αναγνώριση στον κοπο λαι την ερευνα που εγινε.
Respect! Απλά
Ειναι καθαρα οπως λες η θερμοκρασια...το πλουσιο λουσιμο λαδιου ( ψυξη) στο εμβολο ειναι λυση σε πολλα ,οχι μονο πειρακια αλλα και στην φθορά των μεταλων γενικος ...σε 0,00mm & 0,000μm
Χαίρομαι για σένα! Χαίρομαι ου είσαι άνθρωπος!
Καλησπερα! Μην δίνεις σημασία,εισαι πολύ καλος μηχανικος αστούς να λενε! Εδώ δεν ξερουν οι περισσότεροι να κάνουν μετρήσεις!προχώρα
καλησπερα φιλε μου εγω σπουδαζω κ εγω μηχανικοσ και εγω μαθω πολλα πραγματα απο σενα και μπραβο σου που διαβαζει τοσο πολλα για να ειναι καλος μηχανικοσ αυτοκινητων τι θα μου προτεινεις ευχαριστω πολυ
Αντί να κράξουμε μια εταιρεία που δεν αναλαμβάνει τις ευθύνες της, κράζουμε κάποιον που μελέτησε για να βρει τη λύση του προβλήματος. Θα έρθουν τα παιδιά για βελτιωμένα μπεκ λαδιού και εκεί θα είναι η δικαίωση Μάριε. Keep going.
Μπράβο μάριε, συνέχισε έτσι, απλόχερα μας δίνεις γνώση.. Επίσης βρίσκεις και λύνεις (όσο μπορείς) τα προβλήματα σε διαφόρου είδους μοτέρ... να είσαι πάντα καλά..
Μπράβο σας και πάλι!!!!