.Italo. Primo giorno alla grande...
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- čas přidán 28. 04. 2012
- Primo giorno di effettuazione di esercizio commerciale per l' ETR575.04 in prefetto orario a Milano Rogoredo (11.21) con il treno 9920, partito da Napoli Centrale alle ore 7.
In questo video vediamo L' ETR575.04, uno dei 25 treni ordinati da NTV per il servizio .Italo utilizzato per collegamenti giornalieri tra:
-Milano/Roma (no stop)
-Milano/Bologna/Firenze/Roma
-Milano/Bologna
-Bologna/Firenze
-Firenze/Roma
-Roma/Napoli
-Napoli/Salerno
-Venezia/Padova/Bologna/Firenze/Roma - Auta a dopravní prostředky
Bellissimo video nonché bellissime foto, davvero tutto di ottima qualità. Bravo Davide. Gian :)
Grazie mille ,
Ciao e a presto.
bel video,e bel treno!!!!!!!!!!
Bel video, ottima luce!! mi piace questo treno, spero di beccarlo anche io il prima possibile. Up!
Grazie!!
Grazie!!
bello!!!
bellissimo
Great video thumbs up:)
molto bello e interessante, una vera novità, finalmente
Bello, e non si è neanche scontrato con un altro Italo all'ingresso della stazione!!!!
Bellissime riprese e fotografie (mi piace veramente molto la foto al minuto 3:04)!
Per quanto riguarda la questione dei fari lampeggianti è sicuramente un effetto creato dalla videocamera e causato dal fatto che si tratti di luci a led...
Il merci al minuto 2:27 non è di Linea, ma si tratta del TCS 56052 Falconara Marittima - Gallarate di Crossrail Italia!
molto bello, grazie
Bellissimo!
Have a nice week! :)
Grazie!!!!
Ok, grazie. Adesso ho compreso. In effetti nei video che ho visto finora quando il treno è fermo le luci lampeggiano o si accendono e spengono in continuazione (chissà perché). Ciao e grazie ancora. Gian ;)
Thanks !!! ;-)
Il carattere è ISOCPEUR, grazie del apprezzamento
bello soprattutto il colore scelto apposta per dare nellocchio sia nelle stazioni che in transito e poi non ultimo tutto verniciato a MANO ....documentato su discovery
Grazie!!,anche se il merci era di Linea
Wow what a train.
Niente male per essere un integrato. Io uso un microfono esterno agganciato alla videocamera e si sente molto bene, ma il tuo a confronto di altri integrati sembra un esterno =)
No no questo è l'audio del microfono incorporato, il file è anche stato compresso, (quindi con un abbassamento della qualita audio-video) poiche il file originale pesava circa 10 Gb.Comunque dai prossimi video utilizzerò il microfono Canon SM-v1surround 5.1
Il fatto che la stampa abbia fatto di tutto per mettere in cattiva luce il servizio di Italo mi fa pensare che sia invece ottimo. Up!
Mi piacerebbe sapere perché le luci anteriori sono lampeggianti; qualcuno, da qualche parte, mi sembra l'abbia già scritto ma onestamente non ricordo dove. Tu ne sai qualcosa? Ciao ciao ;)
Sembra che i fanali del treno continuano a lampeggiare XD Bello il video comunque :D
Eccellente l'audio, ma è di un microfono esterno?
E vero ..e nel tuo ci sono io...
Sisi la videocamera non sfuoca, è una Canon hf s21
mi puoi dire qual' è il tipo di carattere utilizzato a inizio video , per favore!!! Bellissimo questo video , comunque. ciao !!!
UP ! ma ti sei scoperto fan di trenitalia quando hai lasciato l' Italo per inquadrare il merci.
Le luci non sono lampeggianti, e solo un effetto della videocamera , probabilmente essendo luci a led hanno un alta frequenza che le fa sembrare lampeggianti
Ah, sì...ora noto che è più "spigoloso" del BB36000 SNCF. Grazie :)
Ma effettivamente io ho chiesto a Nikko e ha detto che dovrebbe essere la telecamera, ma le vedo lampeggiare dappertutto... non saranno mica luci che fanno uscire sceme le telecamere? xD
Il merci è il TCS 56052 Falconara Marittima - Gallarate di Crossrail Italia
MA dai, anche una carrozza Mitropa, che scoop
Sbaglio o il treno merci è francese?
Le luci non lampeggiano :D e lo so fidatevi ;)
in genere tutte le videocamere vedono i fotogrammi delle luci rallentati e si percepisce la luce lampeggiante!!
Io sono del sud e non uso più il treno ma l'aereo perchè le linee ferroviare del sud sono vecchie e abbandonate e con ryanair mi trovo bene, l'irlanda ha molte cose in comune col sud
U p
FAQ:
PER FAVORE SPOLLICIATE SE VI SONO STATO UTILE COSI DA FARLO LEGGERE A CHIUNQUE!
GRAZIE!!
D. CHI VA PIU VELOCE?
R. raga nessuno va piu veloce di nessuno. Neanche se ci fossero i jet-treni a 900 km/h.
Le tratte AV non permettono accelerazioni oltre i 350 km/h, pertanto, per sicurezza, sia i Frecciarossa che .Italo raggiungono MASSIMO 300, ma lo fanno solo per togliervi lo sfizio di leggere "Stiamo viaggiando a 300 km/h" sul display, perché in realtà si spingono - spesso - non oltre i 280. Questo almeno sulla tratta Firenze -> Torino, perché da Roma a Firenze non va oltre i 240-250 km/h. Per quanto riguarda Salerno -> Roma. non ne ho idea di come sia la situazione.
Parlo per esperienza visto che viaggio spesso sulla tratta Roma Tib. -> Torino.
D. Quanto tempo impiega sulla tratta Roma -> Milano REALMENTE?
R. Entrambi i treni, su tratta normale, 3 ore e mezza. Su tratta NO-STOP 3 ore circa, ma posso riferirvi solo di .italo perché su frecciarossa non ho mai provato e non so se forniscano questa scelta. Tuttavia pur ce ne fosse la possibilità, secondo me non c'è alcuna differenza se non minima.
Mentre da Roma fino a Torino Porta Susa 4 ore e 25 su tratta normale per entrambi i treni e 4 ore e 10 sulla NO-STOP per .Italo.
Per Roma da intendersi sempre dalla stazione tiburtina, aggiungete quindi quei 10 minuti di differenza da Roma Termini.
D. quale dei due treni è più comodo e pulito?
R. Ho riscontrato maggiore pulizia, senso di nuovo, accoglienza e comfort su .Italo. Tuttavia Frecciarossa ha i sedili, seppur in tessuto, un pelo più comodi in quanto a seduta, accolgono meglio la linea lombare e del sedere. Purtroppo la disposizione dei sedili di Frecciarossa mi sta proprio sulle palle, in quanto difficilmente becchi il posto singolo dove sbracarti come vuoi, ma spesso sono a 4 (due di fronte altri due), dove ognuno fa come sempre come cazzo gli pare senza il benché minimo senso civico. Tali disposizioni sono riscontrabile anche su .italo ma, per fortuna ce ne sono veramente in quantità minore, FORSE tre per carrozza. Sul frecciarossa però potete decidere il posto e, quindi, scegliere il singolo, ma solo se prenotate in anticipo perché per ogni carrozza ce ne saranno 10 o 12, davvero pochi.
Su .italo potete scegliere solo la posizione (lato corridoio o finestrino), per chiunque c'è invece la possibilità di selezionare "Extra-Spazio" come opzione, non ho mai provato perché il mio senso civico più volte mi ha bloccato la tentazione. Dovrebbe essere una scelta destinata solo alle fanciulle in stato interessante o per persone a ridotta capacità motoria, oltre al fatto che non saprei se ci potrebbero essere conseguenze negative per chi faccia la richiesta senza ha alcun motivo per averla, se non per maggiore comfort personale. Comunque sfida stravinta da .Italo.
D. Chi dei due è più economico?
R. Indubbiamente .Italo se preso con debito anticipo, si riesce a risparmiare tanto, per fare un esempio possiamo trovare roma -> milano a/r anche a 50-60 euro. Anche su partenze imminenti ho notato una differenza economica a suo favore, di qualche euro. Tuttavia per Frecciarossa è disponibile una promozione a me molto comoda, ma ovviamente è del tutto soggettivo, "A/R Weekend". Se si decide di partire di sabato e tornare di domenica, in qualsiasi momento si prenota, si può avere le tratte a 110 euro. Utile per chi non ha la possibilità di prenotare con largo anticipo, partenze non programmate o prezzi più economici non trovati.
.Italo fornisce una promo simile, ma non è valida per la partenza di sabato e il ritorno di domenica bensì sono previste partenze e ritorni nell'unico giorno, la promo è chiamata appunto "A/R in giornata".
D. Come sono le classi di Italo e quante ce ne sono? Meglio .Italo o Frecciarossa?
R. La gestione delle classi la preferisco di gran lunga su .Italo. Intanto anche sulla classe smart (la base della base per intenderci), abbiamo per lo più posti singoli e in pelle frau. Poi c'è la Smart XL o la Smart Cinema (non sono proprio classi ma opzioni aggiuntive quando si sceglie la smart, si è liberi o meno di selezionarle e non se ne possono avere entrambe). La prima è uguale alla smart ma con le stesse poltrone e gli stessi spazi della sua superiore "Classe Prima" e al costo di 5 € in più, solo che non si ha ne biscotti ne salatini ne bibite in omaggio. Nella seconda invece si ha gratuitamente un film previsto da palinsesto, riprodotto sul classico display informativo, che inizia a Roma e finisce a Milano, dove poi vengono riprodotte pubblicità e materiale di intrattenimento di vario genere e, a mio parere, di poco conto.
Poi c'è la Classe Prima, che è come la Smart XL ma con bibite e snack in omaggio.
Poi c'è la Club, che ha le poltrone e spazi simili alla prima, si ha anche gli stessi servizi con aggiunta il quotidiano, più un display touchscreen interattivo. Se si viaggia in più persone si può anche prenotare il salottino, cosa non fattibile se si viaggia soli, oltre al fatto che dovreste essere Rockfeller. Questa comunque non l'ho mai provata, costa troppo e l'ho trovata simile alla classe Prima. A parte i pochi posti che dovrebbero far pensare che si tratti di una carrozza silenziosa, non è che mi abbia mai attirato più di tanto.
Sul frecciarossa invece ci sono la classe di base con poltrone in tessuto, la premium identica alla precedente ma con poltrone in pelle (non le ho trovate più comode, mi sembravano quasi identiche a quelle in tessuto) e con snack piu quotidiano gratuiti, la business che ha gli stessi servizi di premium ma con spazi poco maggiori e la executive, che è davvero tutta un'altra cosa. Costa molto di più ma la cosa interessante è che ha i poggia gambe e lo schienale reclinabili. Davvero molto molto interessante. Reputo migliore comunque la scelta di italo: Poche classi ma maggiore differenza, piuttosto che, come nel frecciarossa, una classe in più ma tutte molto simili fra loro, a parte la Executive che da un netto distacco alle altre.
Anche su Frecciarossa è possibile prenotare un salottino, un vero e proprio ambiente per riunioni. E' sicuramente più grande del salottino .italo, e credo si trovi in una carrozza dedicata, anche per questioni di privacy. Non ho idea comunque di come possa essere prenotato, tra l'altro CREDO di aver letto, ma prendete questo con le dovute precauzioni, che hanno intenzione di toglierlo (se non lo hanno già fatto) in quanto è stato un flop.
PER FAVORE SPOLLICIATE SE VI SONO STATO UTILE COSI DA FARLO LEGGERE A CHIUNQUE!
GRAZIE!!
ho fatti una topica il commento era destinato ad un altro video
brutta fine il materiale 4...