Дело не в компрессии у китайцев в отличии от японской техники нет точного уоз.решается передвижением датчика зажигания на генераторе на пару мм.на право вообщем зажигание делаем позднее
МОТО ФАН в твоём случае если головка на 50 куб а цилиндр на 80 прокладка обязательна иначе от высокой компрессии будет периодически пропадать искра на свече проверено на своем
Подскажите пожалуйста, а расход топлива немного больше после замены прокладок ?
Такая проблема была ,вал кикстартера обломало. Поставил другой коммутатор ,проблема отдачи исчезла.
Это какой мот у тебя
подскажите пару вопросов.Не пробивает прокладки и второй вопрос цепь грм одеваеться нормально на звезду грм
Все встаёт нормально скутер ездиет с весны проблем нет.
я цепь с одной поранитовой еле натянул , кикбэк поменьше стал и запускаться похуже вроде на холодную ,ещё посмотрю карб может он запуску мешает
у меня тоже такое самое но в меня стоит под 100куб,ето точно поможет что датчик надо на позднее и на сколько мм?
Поставил такую же прокладку, как пинался иак и пинает 😅
Решение проблемы - купить нормальный мотоцикл)))
Привет, подскажи почему постоянно забиваются нагаром клапана?
80 кубов
смотри кольца, либо маслосъёмные колпачки
У меня тоже такое было! Только вот сейчас другая проблема нарисовалась, заводу с Кик стартера дым выходит в карбюратор и бензин начал текти в обратку!
клапана отрегулируй, у меня тоже такое было, отрегулировал клапана и всё норм
Все уменьшают камеру сгорания, для лучшей работы двигателя, а вы увеличиваете. Способ возможно и рабочий, но это не верное решение проблемы.
Увеличиваем объем кубатуры соответственно увеличиваем камеру сгорания.
Камера сгорания то увеличивается, а ход поршня никуда не делся... в общем, литературу по двигателям читать надо.
а цепь натянулась у вас с двумя прокладками?
Здравствуйте да натягивается
Колпачек снимаешь с искры крутит стартер быстро,ставишь назад еле крутит
Датчик передвинул не помогло,что делать уже не знаю
Поставь новую цепь ГРМ
А мощность не пропал???
Мощность не теряет так же едет скутер
Со свечки верней
Попробуйте подложить пару прокладок под головку
Или ещё способ в видно вот рассказали
czcams.com/video/xqjK--vVL_M/video.html
Дело не в компрессии у китайцев в отличии от японской техники нет точного уоз.решается передвижением датчика зажигания на генераторе на пару мм.на право вообщем зажигание делаем позднее
Как вы его передвините? если датчик хола стоит на штатном месте и там нет регулировки
Вместо полтинника ставишь 80 куб он начинает пинаться и наоборот он перестаёт пинаться.
Просверливаеш больше отверстие на датчике и двигаеш проблема изчезает навсегда.если поршневая на 80 и головка должна быть на 80 и карбер на 80
МОТО ФАН в твоём случае если головка на 50 куб а цилиндр на 80 прокладка обязательна иначе от высокой компрессии будет периодически пропадать искра на свече проверено на своем
@@mirtr5317 у меня 100куб,тоже надо датчик передвинуть??