A história das picapes da série 20 marcada por raras versões e opcionais que talvez você nunca viu
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- čas přidán 23. 08. 2024
- A história que vamos conhecer hoje, é da bela picape da Chevrolet que marcou os anos 80 e 90 por sua beleza e também pela vasta gama de versões e opções de motores que e a desde os motores de 4 ou 6 cilindros a gasolina ou álcool, até o robusto motor de 4 cilindros a diesel.
Nesse vídeo você vai ver o início de sua história, marcado pela série 10 composta pelas picapes A-10, C-10 e pela série 20 composta pelas picapes A-20, C-20 e D-20 e a curiosa versão que foi exportada para vários países.
Veja este vídeo do início até o final para descobrir todas as curiosidades e diferenças que existe entre as Picapes da série 10 e 20.
Veja também outras histórias automotivas de veículos que fizeram sucesso no Brasil ⬇️⬇️⬇️⬇️
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Fonte: www.twinmusicom...
Artista: www.twinmusicom...
Olá meus amigos 😃✌️
Venho aqui avisar que a segunda parte desse vídeo já esta pronto.
👇👇👇Clique nesse link para você ir direto para a parte final da história dessa incrível caminhonete
czcams.com/video/GWfD9qKNuKU/video.html
Pp
Tive a satisfação de possuir uma D20 custom S longa 1988 que me ajudou a progredir e com isso comprei uma veraneio de luxe 1991 para passeio ambas as duas a diesel e com duas camionetes na garagem. Veículos que só me deu alegria, vendi as duas para melhorar meus negócios partindo para o furgão Iveco daily 3510 longo. Outro veículo que só me deu lucro e hoje tenho caminhão no trecho trabalhando.
Z
Bom demais parabéns
Parabéns meu Amigo qui Deus ilumine vc e sua família
o carro da minha vida, na minha infância meu pai teve duas D20 com cabine dupla, a última ele teve de 95 a 2004, que vendeu com dor no coração, um ano antes dele falecer, até hoje eu sonho com esse carro, que estamos andando pelas estradas (ele era representante comercial e eu acompanhei muitas vezes quando criança), era mais que um carro, era um membro de nossa família, devido a algumas dificuldades financeiras ele teve que se desfazer, mas se eu tivesse a oportunidade, com certeza compraria esse carro novamente.
Nossa , esse vídeo trouxe boas lembranças.
Meu pai, no início dos anos 2000 comprou uma D20 ano 1991. Ela era bem completa e tinha ar condicionado. Cor verde. Pensa num carro bom.
Saudades do meu velho e das histórias com aquela caminhonete 🛻 ❤
D-20 Custom S era fantástica! Confesso que a C-20, à gasolina, chamava atenção. Mas, encher o tanque era foda!
Minha paixão por caminhonetes começou quando troquei uma parati GLS 1.8 por uma A-20 89, que logo foi substituida por uma D-20 89 e pouco tempo depois trocada por uma D-20 Custon 4 portas com turbo ano 88, o turbo era um diferencial enorme em termos de desempenho, isso foi entre 1989 e 1990, foi só alegria por um tempo, até que a necessidade pela compra de uma casa me fez vende-la em 1992, não me arrependo, mas tenho muita saudade de quando colocava a minha CBX 750 ou o meu jet ski na caçamba e descia para o litoral, bons tempos aqueles..
Podemos dizer que o senhor viveu tempos de ouro, eu que tive uma 750 de 2014 a 2018 era feliz, sempre imaginando como foi na sua época de lançamento.
@@tchelobac , verdade meu amigo são muito boas lembranças, eram o supra sumo da época onde por certo tempo na minha região (Freguesia do Ó) pelo que diziam os mecânicos só haviam 3 ou 4 motos dessas em 89/90 e eu fui um dos privilegiados, hoje em dia qualquer coisa já vira carne de vaca rápidinho.
Esse carro é icônico!
Quando eu era moleque, eu sonhava em ter uma.
Na família tivemos uma C-20, ano 1988, cabo e dupla, motor 6 cilindros 140hp, era beberrona, mas o silêncio do motor, era show. Tinha 4 marchas, direção mecânica, tinha o conta giro. Muito show.
Tenho uma Bonanza 1992 ,que até 2005.,rodou 150mil km com mecânica a gasolina.
Instalei um MWM 4.2 18 válvulas, câmbio ZF e relação de diferencial 3,54.
Foi necessário trocar o compressor do ar condicionado. Ficou excelente, velocidade final de 176 km/h medidos pelo GPS e consumo rodoviário de 11km/l.
Saio de São Paulo e abasteço perto de Porto Alegre.
Não poderia ficar mais satisfeito, realmente a Chevrolet se superou com essa linha.
Alma de Silverado.
Nooossaaa!!! Que saudade da minha D10 1980 motor de 4 cilindros diesel Perkins e 4 marchas com chassi alongado de fábrica. E esta rodando até hoje. Estou até pensando em compra-la de novo. Ót
imo vídeo. 👍👍👍
As D 20, são as rainhas do Nordeste,ainda se encontram muitas aqui.
Aqui no MA são muito usadas nas dunas de Barreirinhas, Tutóia e Paulino Neves, D-20 e Toyota Bandeirantes
Muito luxo . As últimas picapes show.
Eu era apaixonado por uma D20, mas tinha fixação por um opala, era criança, meu pai sempre me dizia que Chevrolet era o melhor, até hoje com 91 anos ele continua a dizer, parabéns pelo trabalho da matéria.
Obrigado meu amigo 😃👍
D 20 isso sim é que era camioneta.👍🏻
É, mas o que me impressionou foi a "tonelagem" da Chevolet Brasil !
Meu sonho era ter uma D 20 conquest branca com as rodas brancas mas na época em 1986 eu trabalhava de servente de pedreiro e andava de bicicleta e passava na porta da convencionaria é só sonhava mas o tempo passou hj só tenho a agradecer a Deus hj ando em uma Hilux aí fica a prova é só acredita e sonhar e ter fé em Deus q tudo acontece
Como é gratificante rever essas relíquias.
Boa noite. Eu já possui várias D 10 e D 20 é muito bom esses carros sinto saudade dá D 20
Excelente Pick-up, tive uma 91 completa de tudo, motor Perkins, ela foi turbinada e interculada, ponto fraco era a elétrica do ar condicionado, quando usado em viagens longas, derretia a caixa de fusíveis, o Vectra de um amigo tinha o mesmo defeito, a pior viagem que a GM fez, foi retirá-la de linha e colocar a Silverado, alí era só dor de cabeça, diferencial partia igual vidro.
Show!
Em 1988 comprei uma D20 cabine dupla feita na Cioato de São Marcos RS.
Era uma nave 🤩
Tenho 35 anos, desde de criança sou doido com a D-20, não sou fã boy de carros mais velhos mas tem alguns que são ícones(pra me), D-20, Opala, Omega, Rural, Del Rey, F-1000, são carros que sou doido pra ter, a D-20 eu vou tentar comprar ainda esse ano mesmo não morando no Brasil.
Tive duas D20, uma 1989 Perkins e uma 1994 Maxxion S4T, uma baita camionete que deixa as atuais no chinelo
Dentre elas qual motor era melhor na sua opinião?
Tive uma D-20 preta, igual a que aparece perto do final. Era apaixonado por ela. ...
Boa tarde !
Tenho uma D20 turbo 1994 completa, e não vendo de jeito nenhum ! Excelente vídeo amigo !
Leva junto no caixão
Eu tenho uma cabine dupla 1986 adoro ela pena que com meus 53 anos eu vivi para ver a gasolina ficar mais barata que o diesel
Tive uma D20 90 cabinada brasinca show era uma sonho de infância, depois tive uma D40 que é o ¾ derivado da famosa D'vintona.
Mais um vídeo sensacional deste canal.
Esses carros são bastante valorizados no interior do nordeste.
Motor perkins q20b e o MELHOR de todos, MAXXION S4T PLUS ....
O ronco do S4T Plus é inconfundível!
ESSAS ERA A CAMIONETE ,SAUDADES,,MEU SONHO É TER UMA D20 ANO 96,AINDA VOU TER UMA SE DEUS QUISER
a D 20 Turbo Plus 150 cv é a melhor picape. Alto desempenho e economia de combustível.
E tomavam pau para as A-20 e A-10 4.1! Kkkkk As D-20 turbo tinham mais força, porém na estrada eram as 4.100 que andavam mais. Imagine se turbinassem as A-20 e A-10 como fazem com os Opalas de arrancada.
@@tassioribeirodesouzaribeir5202 não tem comparação pra fazer com motores a gasolina e diesel. A diferença é gritante.
Bah melhor explicaçao impossivel
É linha Chevrolet é incrível . Eu tive uma C10 muito boa.
Excelente Vídeo👏👏👏!!!
Eu aprendi a dirigir em uma C-10 1976, com câmbio de 3 marchas na coluna de direção.
Tenho uma C20 1995 com chassis longo. É um belo veículo.
Essas pickps são lindas e desejadas até hoje, pelo menos por mim kkkk,essas de hoje não acho muito bonitas,mas é o que temos né.
Sim. Uma D 20. Torque extraordinário e muito conforto na cabine. Foi um prazer rodar com ela por 5 anos.. !
Já tive sim.
Corsa picape GL 1.6.
Eu tive uma C-20 Custon, ano 89/90 excelente picape.
Eu tenho uma D-20 cabine dupla 4 portas ano 92, motor maxxion S4 que não vendo de jeito nenhum, excelente vídeo, parabéns
Que bacana, Nilson! Essa foi uma boa época para as D-20 (1992) porque os motores Maxion mexeram o mercado! D-20 cabine dupla com aquelas rodas "fundas" de ferro é SHOW! 👊👏
@@FullsizeMania obrigado, ela esta comigo desde 2000, fazem 23 anos, sou o segundo dono.
Era meu sonho de infância ter uma camionete dessa
Aqui no nordeste, esses veículos são vendidos a peso de ouro.
E para quem compra ainda há o risco enorme de Furto/roubo, para tirarem o motor e levarem para o norte para serem usados em balsas e nos motores de extração de ouro.
Excelente vídeo: muitas informações pouco conhecidas.
De Valença (RJ)
Amigos amantes da caminhonete D20... Já tive 2 D20 e ainda tenho vontade de possuir outra...
Meu pai teve uma D20 1990 duas portas fechada feito pela Sidcar no ano de 94, gostamos tanto da Chevrolet que hoje temos uma c10 chassi curto á diesel, uma c10 chassi longo á diesel e uma Silverado cabine dupla feita pela tropical
Tenho uma D20 ano 87 motor Perkins q20b cabina dupra e o meu carro de viagem sou segundo dono faz dez anos que tenho ela fiz o motor dela agora estava original rodou um milhão e duzentos mil kms só alegria faz média de 13 km por litro na estrada
Aqui em Uruguai todas as C-10 eram com motor diesel Perkins Q20B da D-20.
Parabéns pelo vídeo , tenho e restauro algumas dessas no meu dia a dia curti demais o vídeo, mais um inscrito
opa,
tenho uma 1989 relíquia TOP por aqui.....show GM.
Como era linda a série 20 e o que tinha de linda tinha de bruta na motorização
Meu pai e avô sempre foram Fordeiros, várias F-1000 e F-4000, mas eu pendi pra GM, duas Montana e estou na terceira S10, só alegrias
Nesse período o diesel era subsidiado pelo governo , por tanto bem mais barato que gasolina e o álcool, daí a maior procura pelas camionetas a diesel
SIM, EU TIVE UMA C-10 1975. A MELHOR PICAPE DA ÉPOCA.
A f100, era ótima.
Narrativa perfeita, parabéns pelo vídeo!
Tive uma vermelha e preta 1988 curti muito ela motor Perkins
A gente tem uma D20 cabine dupla há décadas e ela só tem se valorizado. Próxima reforma funcionar ar condicionado, já fizemos trocas das rodas pra aro 17. Motor ainda original Perkins.
No começo dos anos 90 vi uma d20 branca com interior vermelho , como este da foto , estava a venda em um feirão de domingo , o dono não conseguia vender por causa do interior , todo mundo que olhava achava ridículo.
A partir de 1988 as picapes das séries 10 e 20 ganharam um acessório interessante, lâmpadas no teto (cab light), eu gostaria de saber se saíram em todas as versões.
Era um acessório que só saia na Custom. Meu pai teve uma A-10 4.1 Custom ano 1987. De série vinha com direção hidráulica, conta giros no painel, ar-quente, vidros verdes, para-brisas degradê, janela traseira basculante, pintura saia e blusa, rodas 16 polegadas e teto basculante. Foi o melhor carro que meu pai teve. Ficou 11 anos com ela e vendeu com 59.000 km rodados. Era bem nova e conservada. Sem falar que ela tinha tanta força que saia de 2° e 3° marchas parada.
Sempre as exportadas são as melhores! Pro brasileiro sempre resta migalhas.
É somente questão de mercado, se no Brasil tivesse procura de caminhote banhada à ouro a montadora faria.
O gol Last Edition venderam pra fora com motor 1.6 já aqui vendeu com motor 1.0, infelizmente esse é só um ponto do descaso com o público
@@danielmax3327 ai pq foi por questão de normas de meio ambiente.
@@gutopirapo Não, foi desrespeito com o público mesmo, sempre foi assim.
Migalhas literalmente ficou o mercado de camionete S10 e Ranger para substituir D20 e F1000!!!
Parabéns pela bela reportagem!
Me lembro de quando eu era criança no início da década de 90 um ex vizinho meu tinha uma C10 branca no interior da Bahia, como eu gostava dessa picape.Era uma das pouquíssimas pessoas que tinham carro na cidade inteira.
Já possui varais camionetes da linha Chevrolet, inclusive, hoje ainda possuo uma D10 ano 82.
meu pai teve uma C-10 1976 com 4 cilindros a gasolina e cambio encima de 3 marchas. aprendi nela
Bom vídeo..
Boa explicação
Muito obrigado meu amigo 👍😃
Gostei do vídeo 👍👍👍👍
Tivemos uma D10 1984 com direção hidráulica teto solar banco do motorista com regulagens.
Foi usada em serviço severo desde quando foi comprada nova até 1991.
Nunca incomodou era só abastecer e trocar óleo.
Na época era criança dava dó de ver como era usada mesmo assim aguentava nunca teve trinca em chassis nem quebra de molas e rodava sempre com mais de 1000kg eram indestrutíveis.
Tive uma D-20 diesel cabine dupla azul calcinha e faixa colorida!! Não freava!! Kkkk
Foi um tempo em que cabiam 6 pessoas bem confortáveis nestes carros. Hoje são todos de 5 ou pra ser honesto 4 lugares e espremendo cabe mais 1..
Quem aprendeu a dirigir em uma D-20 se tornou motorista de verdade.
Meu tio teve uma D10 e uma D20, as duas eram top, mas meu coração sempre foi da D10😍
Tem que fazer a parte 2
Referente as D20 de 1992 em diante com o motor Maxion S4
Amo elas,só tem um defeito,o pivô da bandeja que quebra só de olhar,de resto são excelentes camionetes
e como quebrava
Com a manutenção em dia não acontece isso
E a concorrente f1000 quebrava a ponta de eixo traseira aí coloca diferencial da D20
A minha sempre teve problemas de desgaste e quebra no inferior esquerdo.
Tenho sempre, no estoque de peças 4 inferiores e 4 superiores. Marca Nakata até 1992 e marca TRW de 1993 em diante. A cada 50mil km verifico se há folga. Fácil de trocar, já fiz o serviço eu mesmo.
@@eduardogenovese7638 isso aí amigo e cinquenta mil km já se paga os pivô que deve custar uns duzentao
Muito bem 😃
Tenho duas D20 e é show!
Sou apaixonado por essas caminhotes melhor do que as atuais
sou muito Fan dessas D20 custon e de luxe.
Trabalhei nessa época na Pompéia veículos e fazia revisão de entrega.
Ganhou+1like e + 1 inscritos!
Show de bola Bro
Massa demais poder lembra
Parabéns pelo vídeo
Meu primeiro carro foi de d20 89 só me deu alegria e lucro hoje eu tenho um caminhão 710 da Mercedes
E pensar nos carros da Chevrolet hoje em dia é de chorar...
No auge desses motores a diesel, aumentaram muito os roubos dessas camionetes, fazendo com que muitos proprietários mudassem o emblema D20 para C20 ou A 20
Acho incrível hoje em dia uma D20 tipo ano 1996 custar acima de 50 mil reais se tiver em bom estado de conservação
Sim a muito boa esta picarpe
D20 , O MELHOR CARRO DO BRASIL
Picapes muito boa
D- 20,ULTRA VALORIZADAS como super utilitário na cidade portuária de CAMOCIM-CE.
Em Fortaleza, na capital, se duvidava que se dispunham a pagar cerca de 2X por uma porque o dobro é muito, porém, alegava-se a resistência desses carros com a popularização das picapes C-10... a D-20, muito robusta garantia eficiência com poucas avarias e certa despreocupação com a manutenção.
elas sempre vao ser as melhores🤩🤩🤩
BOM domingo
Essas são as máquina dos momentos eu sempre gostei da Linha chervolle
Muito legal 👏
Tive uma D10 e uma D20 cabine dupla ,infelizmente tive que vender ,pois os ladrões adoravam também .🤬😡
Na minha coloquei 4 plaquetas escrito ÁLCOOL. Quando ia abastecer tinha que explicar pro frentista que a minha bonanza era diesel.
Olá amigo , faltou comentar sobre a D20 4x4.
Só uma correção. Conforme manual do proprietário da A-10 Custom 4.1 que meu pai tinha, ela carregava 790Kg e não 600Kg como falado no vídeo. Pensa numa caminhonete forte. Dava pau nas D20 turbo na estrada. O ruim como já diz no vídeo era o consumo de 4 km/L de álcool. 😂😂😂😂
4km no alcool pelo ano do carro está ótimo
@@eduardo7-7-7
E carburador DFV! 😂😂😂
Em breve postarei aqui no CZcams, um vídeo da A20 1990 q está em fase final de restauração, e contarei um pouco da minha história com as picapes GM.
D.20 eu carro sensacional sem ingal.👏👏👏
tenho 3 d 20.gracas a DEUS
E como tudo mudou, pois essa D-20 era gigante, tanto a CS, como a CD. E hoje não passaria de uma picape média, já que a S-10 é do mesmo tamanho da D-20. Hoje, para ser grande, tem que ter as dimensões da RAM 2500 ou a nova GM Silverado por exemplo.