COXIM ORIGINAL VS. COXIM DE MOPU. OS PROBLEMAS QUE VOCÊ PODE ENFRENTAR.
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- čas přidán 27. 08. 2024
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KIT BUCHA DE MOPU NO VOYAGE ARGENTINO TURBO - • KIT BUCHA DE MOPU NO V...
As Buchas de PU para carros são feitas de Poliuretano, um polímero denominado pela sigla PU com a aparência de um plástico duro e normalmente fabricadas em cores mais vivas. Quando as buchas originais de borracha são trocadas pelas Buchas de PU, os conjuntos mecânicos do carro, como as suspensões por exemplo, ganham mais durabilidade devido a alta resistência ao rasgo e maior capacidade de suportar grandes cargas e pressões.
As buchas originais são feitas de borrachas mais simples, limitando a durabilidade e resistência, principalmente para os carros modificados, seja de pista ou de rua. Sendo assim, as Buchas de PU são consideradas melhores do que as originais devido a sua durabilidade e sua fácil fabricação para qualquer tipo de veículo.
No início, as Buchas de PU começaram a ser usadas nos carros de corrida, pois, sua força e resistência traziam mais segurança e estabilidade nas curvas, já que nestas ocasiões as pressões sobre as buchas são maiores. A partir dai, em todo tipo de esporte do automobilismo como circuitos, track days e até arrancadas começaram a adotar o novo produto. Agora, essas buchas vêm sendo cada vez mais usadas por carros de rua como os rebaixados, turbinados, Hot Rods, Lowriders, Race Looks e diversos outros estilos da customização automotiva, visto que sua durabilidade é maior do que as das buchas comuns.
Com maior capacidade de resistência ao “rasgo”, as Buchas de PU podem durar até 4 vezes mais do que as buchas comuns de borracha, elas são normalmente usadas no conjunto de suspensão, nos coxins do motor, nos coxins do câmbio, entre outras aplicações. As possibilidades são muitas, você pode mandar fabricar buchas de diversos tamanhos e medidas personalizadas para o seu carro.
Eu coloquei o coxim do motor de Chevette é muito bom e dura bem mais que o original, mantém o conforto, da pra colocar em carro turbo e cabe certinho sem adaptação.
Beleza show!
Já ouvi o povo falando que usa do opala também.
No canal do graxa ele fala de usa do câmbio da Scania 11/13
Meu carro pretendo fazer semelhante PU no quadro e balança e Coxim do câmbio, os Coxim do motor uso os de opala, Chevette.
Ótimo video Douglas, realmente essas peças deviam ser só colocar, mas igual kit turbo não é só montar tem que ajustar um monte de coisinhas para encaixar e funcionar hehe, estou com os coxins originais na parati, mas em breve quero colocar o de PU, é turbo com 0.5 de pressão porque o motor tem bastante taxa, nesse caso os de PU dão conta ou melhor gastar mais e colocar o MOPU?
Pra mim PU e MOPU é a mesma coisa.... Só muda a cor. Minha opinião!
Vou estalar hj mopu no meu Voyage tbm
Top mano, depois nos fala como ficou!
Vídeo top. Mas queria tirar uma dúvida, o meu motor está baixo e o cárter está pegando no agregado, pode ser os coxins do motor?! Ou coxim da caixa de marcha ?
Poder buchas do agregado, motor...
@ vou fazer a substituição. Vou trocar esses do motor e colocar de opala, vi em alguns vídeos. Você aconselha fazer isso ?
Eu coloquei na minha Parati e ficou alto o motor pra resolver eu desbastei os coxinhos na medida certa
Beleza show!
Opa, se eu fizer coxim do motor em MOPU passa vibração para dentro do carro?
Se tiver muito apertado, passa para o chassi. Se tiver mais frouxo, não passa tanto!
Eles poderiam fazer ocoxim no padrao original de mopu
Boa noite amigo....eu tenho um voyage quadrado e o meu ficou mto alto o coxim da frente e daí não encaixa d jeito nenhum ate os coxins do quadro dianteiro eu coloquei ao contrario pra o quadro abaixa um pouco ....será c eu desbastar o coxins laterais será q da problema amigo por favor preciso da sua ajuda....lembrando q os meus e igual esses aí amigo
Boa noite, entra em contato com o fabricante, vai ser mais certo para expor suas dúvidas do que pode fazer com o produto deles. Abraço