SHL m11 175, S32, szlif cylindra zrrobiony! Zakładanie tłoka i cylindra, wkładanie silnika do ramy.

Odebrałem cylinder ze szlifierni, założyłem tłok i cylinder wpasowałem wstępnie silnik do ramy. poskładałem co się dało choć to nie ma sensu. wciąż brakuje mi krociaka gaźnika żeby to odpalić.

[@piotrkasprzyk4250]

Bardzo dobra robota 😊😊😊

[@Lewar1979]

Dzięki staram się 😉

[@fredekcipcikowski1896]

Założył osłony a gaźnika nie założył

[@robertoplerto7310]

Ale chyba masz zły uszczelniacz z prawej strony od strony magneta. Tam w środku powinna być tuleja z otworami, oprawa uszczelniacza ogringiem i simeringiem. Która też podpiera cały karter i prowadzi olej przekładniowy skrajne łożysko. Chyba, że się mylę??

[@Lewar1979]

Nie mylisz się tak powinno być jak mówisz. Ja mam tam trochę namieszane. Niestety nie mam tej tulei .

[@ukaszSwieszczak]

Gdzie szlif robiłeś?

[@arnoldj6341]

Jak się robi górę to też trzeba zrobić i dół bo sama Góra to nie ma sensu zawsze Góra odda w dół i będziesz musiał to rozbierać kompletnie bez sensu robienie szlifu bez wymiany łożysk na wale korba pewnie też jest słaba na bank mogę się założyć że po dotarciu zacznie napierdalać będą sztuki stara tulejka na wale jeśli chodzi o sworzeń tam też pewnie jest luz

[@Lewar1979]

Wał jest po regeneracji wszystkie łożyska wymienione.....

[@krzysiekmalski2999]

Tłok widzę średniej jakości zwykły delux ak12, brak sfazowań w oknach, nie wiem jak to będzie pracować... Pozatym te szczypy drewniane do zablokowania tłoka... mi by było wstyd takie coś nagrywać, nie pokazałeś jak montujesz sworzeń bo jest wycięte, pewnie młotek tak czy siak był w ruchu, jak byś miał przyrząd do przeciągania sworznia to byś się raczej pochwalił na filmiku. Po co montować osłony jak nie założyłeś krócca i gaźnika ? chyba żeby sie pochwalić że masz takie osłony.