Video není dostupné.
Omlouváme se.
Обзор и проверка тестера АКБ с AliExpress KINGBOLEN BM550
Vložit
- čas přidán 20. 09. 2023
- Акция 11-17 Ноября на тестер минус 2$! Скидка по промокоду
US $2 Promo Code: SVIP550A
Обзор и проверка тестера АКБ с AliExpress KINGBOLEN BM550
Ссылка на товар aliexpress.ru/item/1005003477...
Промокод для скидки: VIP550BT
*ССА Американский стандарт можно перевести в EN. Для этого ток в ССА надо умножить на 0.95*
Откуда эта информация ? Можно ссылку ? Хочется знать формулу перевода .
Адам, хороший обзор получился!
Сопротивление аккума измеряетмся в миллиомах.
написано же выставить пусковой ток в ССN, а вы в ЕN выставляете и ещо сравниваете с проф прибором.... по таблице EN 760 соответствует CCA 800!!!, где же там будет точность!
Адам, спасибо Вам огромное за интересный обзор тестера!
Очень хороший обзор продукта
Пусковой ток выше , чем на этикетке потому , что по Гост он должен измеряться при -18 .
Привет из слуцка😊!
Привет!
Адам, подскажите такой вопрос! Что творится с аккумом? Рено гранд4, машинка постояла на даче с ключ картой внутри 2 часа и аккум сел! Прикурили, поехал. Две недели ездил беды не знал. Сегодня решил почиститься, переложить вещи в багажнике, протереть пластик. Короче 1 час заняло. Аккум опять высадился, пришлось прикуривать снова. Раньше она у меня на даче с ключ картой внутри сутки стояла и норм., а сейчас 1-2 часа и все. При этом если её так не оставлять она нормально заводится и проблем не возникает.
Менять акб, что тут думать. Они 2-3 года и под замену. И повысить напряжение заряда надо. Есть видео
хотел бы услышать ваше мнение о renolink 1.99
Почти тоже, что и ддт4алл но с немного большими возможностями.
У меня с выбором, акума кислотный, гелиевый и отличный
Думаю, клеммы надо скидывать, чтобы прибор не мерил сопротивление бортсети
Возможно вы и правы. Но сопротивление акб не столь важый показатель.
Сопротивление хорошей АКБ около 3милиОм.
Насколько сильно исказит показания прибора борт сеть, подключенная "в параллель" к аккуму?
Думаю - никак.
@user-xe6mf1dy8y я сказал мегаом😒
@@Adam_Adamoff_Renault да... досадная ошибка.
@@Adam_Adamoff_Renault Как раз , наоборот , этот параметр самый основной в оценке состояния акб .
Аккумулятор, периодически, нужно заряжать ( тренировать ) правильными зарядниками и правильными режимами.
Разумеется, покупать ТОЛЬКО ОБСЛУЖИВАЕМЫЙ ( с пробками ) аккумулятор.
Также и производитель - имеет большое значение.
( P.S. извиняюсь за многословие - сегодня выдержал очередную 50-минутную лекцию от "аккумуляторного маньяка" )
У меня на Киа Венга стоит необслуживаемый АКБ уже 9 лет. За это время ни разу не снимался и не заряжался. Заводит машину даже после месячной стоянки в -30. На второй машине Гольф 2 стоит необслуживаемый АКБ Мутлу уже 13 лет (2011 года выпуска). Его я снимаю на зиму (зимой не езжу) и периодически подзаряжаю дома.
CCA в EN не перевели
Самый главный показатель - внутреннее сопротивление. Эти приборы измеряют ТОЛЬКО сопротивление и на основе измерений выдают остальные так называемые "данные" для удобства пользователя, которые как правило, не особо вникают в тонкости вопроса.
Но люди понимающие ориентируются в основном именно на цифру внутреннего сопротивления.
Так вот когда вы сравнивали BM550 с другим "профессиональным", то забыли нам показать самое главное - внутреннее сопротивление измеренное этим "профессиональным" показометром.
Может не я не показал, а прибор не измерял..
@@Adam_Adamoff_Renault Да, я при более внимательном рассмотрении на повторах тоже пришел к выводу о том, что прибор не показывает сопротивление. Поэтому этот "профессиональный" прибор даже близко не валялся с реально профессиональными приборами. По сути выходит, что он просто-напросто хуже чем BM550.
@user-sv4ou5bz7m а стоит в 10 раз дороже
для 760 ЕН ССА ставим 800
Привет. Все что я понял из ролика, что нихрена увеличение тока и постоянный включенный заряд не работает. На твоей машине ты должен был увидеть 100 проц заряженный аккумулятор, так как он после включения 14 вольт на постоянку не разряжается. А что мы увидели? Как и у всех выключенных севший постоянно севший Акум. Как это понимать?
Я езжу по 30 мин-1 часу в день. Думаю этого мало для зарядки.
@@Adam_Adamoff_Renault тогда вся теория с включением 14 вольт и жизнь аккумулятора на Рено это миф. Ничего не изменилось на твоём примере, он все равно разряжен и морозы и зима только усугубят этот процесс. Если уж за час летом при 14.6 не зарядился, то о чем говорить зимой
@Dandy21093 Саня говорил, что торк показывал увеличение заряда. Но тут спорить не буду.🙂 Но согласись 14В получше будет, чем порой 12.5. Да и тут стоит обычный кальциевый. Повышение напряжения лучше будет для EFB, они быстрее заряжаются.
@@Dandy21093 ты правда думаешь , что при 13в заряжаться будет лучше , чем при 14 ?
@@Dandy21093 на этих энерго нагруженных машинах напряжение аккумулятора падает сильно сразу после разблокировки дверей ( у меня 12-12,4 в , зависит от время простоя и температуры ну и конечно состояния аккума ) . Поэтому , я так думаю , замер надо производить либо со снятой клеммой либо после перехода мозгов в режим сна . Подключи вольтметр на клеммы и закрой авто с пульта и увидишь плавное повышение напряжения .
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Вы не правильно значения вели . ССА надо водить а это в таблице
Доброго.Рідний efb якому 5років,показує життя 54% зарядка 65%,ставлю заряджати більше не бере заряд!Або прибори брешуть,або так має бути)
Может уже там пластины сульфатировались
@@Adam_Adamoff_Renaultзначить скоро в утіль акб
@ol4534 5 лет это уже хорошо
Думаю ще поїздить,чи то вже капець йому
Зараз зарядне показує FUL що вже заряддений,але чути як кипить акб
Мегаомы, ну это нормально, и ещё куча ошибок😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Адам , не мегаом , а милиом .
Да, уже понял.
Как же всё безграмотно...