J'ai craqué pour ce Ranger (en vert) que j'ai pu tester sur une soixantaine de kilomètres (encore bridé) et c'est déjà un vrai bonheur, alors une fois débridé ça sera une tuerie
Voilà, la vidéo m'a convaincu, je viens de passer commande. J'ai hâte de le recevoir et de le tester. Ce qui m'a fait passer le cap c'est le capteur de couple. Me reste maintenant à vendre mon Ride66 RX02 que j'avais aussi acheté suite à une de tes vidéos, et dont j'ai et je profite encore.
@@mobilitest Début juillet je commande un Ranger, 2800€ quand même. N'ayant pas de suivit de ma commande je contacte le service client par mail avec copie de la confirmation de la commande. On me répond 'le Kommoda ets en mise à niveau...' Je réponds à ce mail: 'Attention c’est le Ranger que j’ai commandé !' Ils me répondent 'Oh, pardon, le ranger, je me suis trompe.' N'ayant pas de réponse à ma question je renvoie mon mail de demande de livraison. Ils me répondent ceci: 'Bonjour, merci de nous avoir contactés. J'informerai notre service d'expédition et ils vous contacteront lundi prochain. Merci' Evidement pas d'appel... Je renvoie mon mail et ils me répondent: 'Oh pour le trax orange. Nous avons un problème en ce moment. L'usine a fait une erreur.' Là mes nerfs commencent à lâcher et je leur demandent s'ils se monquent de moi. Kommoda, Trax et jamais rien à propos du Ranger... Réponse: 'Désolés, s'il vous plait ne pas tenir compte de la dernier réponse' Et autre mail le lendemain 'Nous vous enverrons votre vélo Ranger dans les plus brefs délais.' Franchement mais qui sont ces clowns ? Qu'est-ce que c'est que ça pour un service client ! J'ai 2800e engagés moi !
La meilleure vidéo que j'ai pu voir jusqu'a présent sur ce Ranger....bravo ...explications techniques clair et précises!J'ai également craqué la commande est faite.
Bonjour Baptiste Merci pour cette vidéo qui combinée avec celle d'Arno et 2 autres youtubeurs sérieux permet de ce faire une idée de ce fat bike. Important de rappeler que les test autonomie sont faits vitesse 1 pour poids de 70 kg sur du plat en pédalant et pas à la gâchette. Les disques de frein ça se rode La suspension arrière ça se règle à la compression comme au relâchement J'ai commandé garde boue et porte bagages en même temps que le bike livraison juillet Je vous ferai un retour d'expérience Merci encore Baptiste 👍
Super vidéo, toujours bien structurée, c'est carré et objectif !!! Bravo, en mode bourrin as tu tâter le dessous de l'emplacement contrôleur, qui est assez petit et monté sur une épaisse plaque d'alu pour dissiper les pauvres mosfet qui doivent transpirer, le contrôleur est très petit ça veut dire un risque d'échauffement en mode extrême avec vieillissement des mosfets, juste par curiosité savoir si on ressent de la chaleur sous le ventre de la bête côté opposé au pédalier....
Un vrai coup de coeur ,la seule choses qui m'empêche de franchir le pas de le commander (hormis le prix)😉 c'est le bruit que peut faire ce type de vélo en fatbike à cause des pneus lorsque l'on ai sur la route
Salut merci mais si je t'assure sur le ranger j'ai changé les disques , les étrier et les poignes. D'origine les disques sont en 180mm et il ne sont pas en couleur comme ceux là .
Salut, merci pour ton test. J'hésite entre plusieurs vélos que tu as déjà testé et aurais deux questions : - Sans parler du prix, lequel conseillerais-tu le plus (de manière générale) entre le Cyrusher Ranger, le Vakole C026 et le Lankeleisi RV800 ? - Côté suspensions lequel te semble être le plus adapté à une conduite assez sportive et off-road ? Merci pour ton aide !
Le ranger le le plus cher , et le plus haut de gamme . C'est le seul a avoir un capteur de couple et une suspension arrière pneumatique. Ca fait beaucoup la différence et surtout si on parle pas de prix , fonce sur le ranger . Je mettrai le rv800 juste derrière et en 3 ème choix le c026 et ça tombe bien car tout ça c'est du coup en adéquation avec leur prix respectifs. Après si vraiment tu veut faire une conduite très sportive offroad , un VTT plus Legé sera plus maniable . Ca dépend de toi en faite . Donc est-ce que tu veux un fat bike ? Ca sera plus confortable , mais faudra bien le tenir si tu fais des sauts , des virages brusques etc ...
@@anthonyr.4963 Ca change pas grand chose . Je ne vois pas trop la différence avec un moteur central , mis a part que théoriquement le centre de gravité est un poil plus en arrière.
Salut Baptiste super vidéo mais j'ai vu quelque chose il y a un sacré décalage entre la vitesse affichée sur ton compteur et la vitesse GPS qui est au moins de 5 km/h😉
Salut.j aimerais savoir quel est le mieux entre le ranger et le rv800 plus . Le 800est plus léger de 6 kg. Tu as essayé les deux. Pas évident de départager les deux. J aime les deux. Mais lequel commander. Merci pour ces belles vidéo. Un comparatif serait genial
@@michelfrebourg1461 hélas non , depuis que cyrusher a pris de l'ampleur comparé à mes premières vidéo de quand ils ont commencé . Ils m'ont totalement laissé tomber et ne me répondent même plus . Ça fait 1 ans qu'on me promet un envoie de cyrusher trax pour au final ne jamais me l'envoyer . Alors autant te dire qu'un nitro , c'est mort ...
Salut vraiment super test bravo !! En effet tu as le nouveau contrôleur car ancien contrôleur à l'accélérateur tu était bloqué à environ 30 kms/h. Donc cest une bonne nouvelle qui mettent enfin le nouveau 🎉cool🎉 Ahhhh j'hésite avec ce beau Ranger et le lankeleisi mg740 plus. Mais bon, vu la puissance du Ranger je finis par me demander si c'est utile au final d'avoir 2 moteurs... par contre pas de suspension arrière... mais ça enlève de la probabilité d'être emmerdé avec ça, car au final tu as du jeu dans le bras oscillant... et ça risque d'augmenter dans le temps. Je me dis qu'une tige de selle amortie peu régler certaines chose... lol je suis dans mes réflexions. Tu en pense quoi ? Je ne sais pas si tu as eu l'occasion de tester ce Mg740 plus ??
Perso j'aime pas le look du mg740 , et que ça soit look ou caractéristiques . Je préfère nettement le ranger .après c'est pas le même prix non plus . La suspension arrière c'est vraiment pas grand chose
@@belphegor46193000 km en mg740plus en un an je suis pleinement satisfait surtout en côtes, Paris et bois de Vincennes comme si j’avais un scooter 50cc. Cyrusher est la marque au-dessus et la suspension arrière est probablement hyper agréable
Salut Baptiste en fait tu as une ancienne version qui avec la gâchette roule à 30km/h mais les prochains Iront à la vitesse Max car il vont changer les contrôleurs 😜😋😁👶🛴🇨🇵
Salut , oui mais j'ai déjà changer le contrôleur . Tu as bien vu je monte a 40/45 avec la poignée. Mais avant oui c'est bridé a 32 avec la première version du contrôleur
Bonne vidéo. Cela dit, dommage que tant de pièces aient été modifiées, cela troque le vrai rendu du Fat, même si je comprends que pour ton usage personnel, tu veuilles l'optimiser. Mais pour celui qui ne compte rien changer dessus, surtout à la vue du prix de base de 3000€... des frais supplémentaires sont quasiment exclus pour les gens regardant la vidéo.
Il n'y a juste que les freins qui ont été changés , et encore c'était pas si tout obligatoire c'était juste pour le design .... c'est rien du tout . Tout le reste est d'origine .
Bonjour Baptiste Merci pour cette vidéo trés complète, ça donne envie. Par contre, j'ai fait une simulation pour la version en vert mais le code promo ne fonctionne pas !!! As tu une explication ?
J ai le vélo. Il y a un décalage de 20% dans le compteur de charge. Tu as du te rendre compte que pendant les 20 premiers kilomètres, tu es resté à 100% et qu'à partir de 70% tu chutes très rapidement. A 20% tu n'as plus de jus. Donc, tes calculs sur l'autonomie sont sérieusement faussés. L'autonomie réelle avec le décalage pris en compte, c'est entre 50 et 60 kilomètres. Par contre, je vois que tu as eu le nouveau controleur, donc ton accélérateur n'est plus limité à 32 km/h (20 miles/h). C'est une chance.
Ah d'accord j'ai pas du tout fait attention à ça ! Je vais aller faire un tour dans les réglages , on peut surement ajustée la te sion pour ajuster la barre de charge de la batterie . Pour le contrôleur essai de contacter cyrusher France , ils en ont peut être en stock .
Une bonne piste que j' ai trouvé, c'est les fat BMX, Un bon vélo à mon avis a customiser avec un kit moteur AR, regardez ce vélo sur le net : SE BIKES FAT QUAD 26" HIGHT POLISHED. Perso, ça me tente beaucoup plus que ces productions chinoises. à 1000 euros, tu as une super base de vélo, et après, juste rajouter un kit de 2000W moteur AR, et là, je pense pour un budget total au alentour des 2500 euros, t' as un bike qui aura vraiment de la gueule, et ça pèsera pas 40kilos. Après, c'est plus l' esprit custom, et pour moi, il faut embarqué la batterie dans un sac à dos sur soi, pour pas gâcher l' esthétisme de l' engin, et juste placer le contrôleur sur le cadre.
Bonsoir baptiste, Peut tu te renseigner à quelle date le nouveau Ranger sera disponible en nouvelle version avec le nouveau contrôleur et le kit garde bout de série et si il ferons pareil pour le trax car c'est les mêmes caractéristiques car j'attends après cette nouvelle version pour l'acheter. Merci.
Je compte changer les freins du ranger pour des magura mt5e, petite question les freins originaux sont t ils fermeur ou ouvreur HIGO? Il y a 2 ref chez magura. Merci
Bonjour, je découvre ce style de vélo et je vais poser une question de débutant j'en suis sûr ! Si je veux que le vélo me demande plus d'efforts, car je trouve le mode 1 trop facile et je voudrais qu'il soit encore moins assisté sans tomber en mode 0 non plus. Mon exemple : je me mets donc en mode 1, si je me sers de la démultiplication de la cassette Shimano à 9 rapports en choisissant un des pignons à faible démultiplication qui me demanderai donc normalement beaucoup plus d'efforts comme vous le montrez en mode 0 à un moment dans la vidéo, est-ce que de cette façon, j'ajuste le taux d'assistance de ce mode 1 et le rends donc plus exigeant / moins assisté ? En espérant êtres clairs, un grand merci à vous pour vos vidéos.
Bonjour Baptiste et merci pour cette vidéo très complète. Superbe Fat Bike, ça donne envie. Mais ça represente quand même un sacré investissement, je veux pas trop me précipiter, surtout qu'ici ou là on parle de plus en plus du Fat Bike "Himiway Cobra", il est impressionnant avec ses pneus en 26X4,08... J'ai vu quelques vidéos, mais toutes en anglais, et j'y comprends rien, j'ai donc aucune donnée technique. Est-ce qu'il est prévu un test de ce vélo sur ta chaîne ? Bonne continuation !
Salut , merci . J'ai présenté une fois un himiway et c'était la dernière fois . Ils sont pas très cool... Le himiway cobra a une batterie moins puissante (48v ) et il n'a pas de capteur de couple
En effet, et de ce que j'ai compris, à priori il n'a pas de freins hydrauliques, ils sont à câble.. Je pense que finalement je vais moi aussi craquer pour le " Cyrusher Ranger"...!
Bonne vidéo, mais je n'ai toujours pas compris la différence entre la version homologué et la non homologué. Si on peut débrider la version homologué, quel est la différence au final ?
Bonjour , non . Mais c'est vraiment ultra faible de toute façon l'énergie que ça pourrait récupérer , donc les constructeurs s'embêtent pas avec ça . Ou alors si il y en a , c'est plutôt marketing qu'autre chose ....
Merci baptiste, top comme d'hab. Je vois que le kit porte bagage et gardes boues n'est pas encore arrivé. S'il arrive fait une photo pour qu'on voit le look. C'est très tentant ranger ou trax ?
Merci :) Ok je ferai une photo quand j'en aurai reçu . J'ai pas encore testé le trax mais ce sont les mêmes configurations techniques. C'est juste la forme du cadre qui change . Donc tu aura même puissance , autonomie etc .... Après ça va se jouer sur le design et la position de conduite et ce que tu veux en faire . Dans les deux cas ils feront de toute façon la même chose . Peut être juste que le ranger est plus adapté pour les promenades violentes et le trax pour les promenades plus cool mais tout en ayant la possibilité de faire le con avec .
Salut, tu nous as fait un super test ! Merci ! Tu disais que tu mettrais le lien du kit de frein rouge dans la description. Tu pourrais nous partager stp ? (je suis intéressé) Encore MERCI et bravo !
@@mobilitest Merci c'est cool, tu as remplacé toi-même les freins ? Il faut passer dans le cadre le câble arrière, et tu dois refaire une purge du coup ?
@@Didier_Freeway salut , j'ai gardé le tuyau d'origine , comme ça pas besoin de s'embêter a le passer dans le cadre car c'est déjà fait . Oui c'est préférable de faire une purge
@@mobilitest Yes !! Astucieux. Merci, je vais peut-être changer les miens Zoom HB-875 car je trouve qu'ils manquent de mordant. Bon même après 1200km et échange de plaquettes arrière.
Je souhaite protéger la batterie pendant la charge dans un sac anti feux, quelle sont les dimensions de la batterie, longueur, hauteur, largeur ? Merci cordialement sylvain
C'est une bonne idée, mais d'après les vidéos que j'ai vu, le gros risque des ( mauvaise) batterie, c'est qu'elles explose littéralement, donc le sac serait pas utile dans ses cas la
Moi j'ai craqué pour un Haibike + chère mais dans 5 ans je sais qu'il roulera toujours et que je trouverai des pièces et que je pourrai le revendre, ce ranger fait 40 kg c'est complètement dingue , allez faire de la piste avec ça ?
Salutation à toi, tes tests sont toujours Cool objectif est intéressant Moi j’hésite entre le Cyrusher Ranger Et Cyrusher Nitro MID-DRIVE Vélo électrique à entraînement moyen | 1000W 20Ah qui sort au mois de juillet Et Nireeka Mega En fait, sur les trois, il me pèse tous, mais maintenant je sais plus lequel prendre 😅😅 Tu as un avis là-dessus ? Merci 😀
Salut merci c'est gentil :) Oui le nitro a l'air top aussi après faut voir car je l'ai jamais eu encore . Et c'est dommage qu'ils aient mis du 48v sur le nitro . Du 52v comme leur dernière game serai top . Après avantage au moteur pédalier Entre le nitro et le ranger je pense que le nitro est plus intéressant , mais après d'un point de vue du prix. Le nitro est a 4500 euros . C'est quand même 1600 euros de plus pour avoir un moteur pédalier . Pour le dernier je ne connais pas , je me renseigne :)
@@mobilitest Cool merci D’ailleurs, j’ai pris le RV700 de LANKELEISI de par ton test passé La J’en suis à + de 2400 km sans aucun problème il tracts sans problème. Ma remorque de 50 kg de charge Je m’en sers tous les jours pour aller au taf c’est simple, je me sers plus de ma voiture 😂😂 Changement de plaquettes avant et arrière à 1800 km normal + purge Et Merci de ta réponse rapide 😃 Et pour le NIREEKA MEGA dit moi ton avis quand tu auras regardé En tout cas, merci pour tes tests qui sont toujours très intéressant 😃
Perso j’attends le nitro pour vendre mon ranger mais il faut savoir que le nitro ne sera absolument pas homologué route, j’ai appelé cyrusher France qui m'a confirmé cette information, par contre le vélo monte à 65kmh, à le double en couple, une selle télescopique, fourche inversée, étriers 4 pistons d’origine, mais le prix est bien plus conséquent
@@davidosswald1184 Salut cool merci pour l’info . Je préfère le Nitro aussi . Il y a aussi celui-là que je kiff il et a 3100€ de base et tu choisi les options qui t’intéresse j’ai mis les options qui m’intéressé et j’en suis à 4700 € czcams.com/video/3wUVS09Glns/video.html&feature=share
J'ai un passage où ça monte légèrement en forêt mais je n'ai pas trouvé mieux. (C'est très plat chez moi ) Je vais sûrement refaire une autre vidéo pour faire des tests sur des grosses montées
Il monte fort grâce au couple important, par contre on sent les 40kg du vélo, il est pas fait pour slalomer vite en petit chemin serré, par contre niveau confort c’est comme rouler en SUV
Salut Baptiste c'est vraiment un super vttae et en ce qui concerne le prix et bien il vaut vraiment le prix demandé au vu de certains vvtae beaucoup plus cher 😜😋😁👶🛴🇨🇵
Oui double pistons et pas top j ai vite changé pour des magura mt5e en 4 pistons et c’est le jour et la nuit, plus besoin de tirer fort pour que ça s’arrête immédiatement 😂
Salut Baptiste, merci pour ta vidéo, super fatbike en effet, en toute amitié tu prend de gros risques pour tes tests, sans te commander à tu vue cette vidéo de 103 monb czcams.com/video/sb2Z9yuKCaA/video.html
Bonjour Baptiste, Je n'ai pas eu l'occasion d'essayer le Ranger mais j'aimerais bien le comparer au mien, le Gonped Thunder qui est dans les mêmes tarifs mais avec cadre carbone et un moteur pédalier de 1500w. czcams.com/video/SD-YyqRPrOY/video.html
@@florianruiz2888 le tiens est bridé tout simplement . Renseigne toi sur internet pour le debrider . Tu as directement cyrusher qui a fait une vidéo je crois
Essai sérieux, complet, sans langue de bois et, par conséquent, très utile.
merci !
J'ai craqué pour ce Ranger (en vert) que j'ai pu tester sur une soixantaine de kilomètres (encore bridé) et c'est déjà un vrai bonheur, alors une fois débridé ça sera une tuerie
Qu'entend tu pars brider stp ? Tu peux aller encore plus vite que les 45km/h de la version non homologué ???
@@elniglosavastano5441 Il est vendu en version homologué 25km/h qu'on peut débrider à 45km/h ensuite, il ne va pas au delà de 45 sur route plate
Voilà, la vidéo m'a convaincu, je viens de passer commande. J'ai hâte de le recevoir et de le tester. Ce qui m'a fait passer le cap c'est le capteur de couple. Me reste maintenant à vendre mon Ride66 RX02 que j'avais aussi acheté suite à une de tes vidéos, et dont j'ai et je profite encore.
Super , tu ne vas pas être déçu , et ça va te fais un n énorme changement comparé au rx02 ;)
@@mobilitest Début juillet je commande un Ranger, 2800€ quand même.
N'ayant pas de suivit de ma commande je contacte le service client par mail avec copie de la confirmation de la commande.
On me répond 'le Kommoda ets en mise à niveau...'
Je réponds à ce mail: 'Attention c’est le Ranger que j’ai commandé !'
Ils me répondent 'Oh, pardon, le ranger, je me suis trompe.'
N'ayant pas de réponse à ma question je renvoie mon mail de demande de livraison.
Ils me répondent ceci: 'Bonjour, merci de nous avoir contactés.
J'informerai notre service d'expédition et ils vous contacteront lundi prochain. Merci'
Evidement pas d'appel...
Je renvoie mon mail et ils me répondent: 'Oh pour le trax orange. Nous avons un problème en ce moment. L'usine a fait une erreur.'
Là mes nerfs commencent à lâcher et je leur demandent s'ils se monquent de moi.
Kommoda, Trax et jamais rien à propos du Ranger...
Réponse: 'Désolés, s'il vous plait ne pas tenir compte de la dernier réponse'
Et autre mail le lendemain 'Nous vous enverrons votre vélo Ranger dans les plus brefs délais.'
Franchement mais qui sont ces clowns ?
Qu'est-ce que c'est que ça pour un service client !
J'ai 2800e engagés moi !
@@vincinochej’espère que ça va mieux
La meilleure vidéo que j'ai pu voir jusqu'a présent sur ce Ranger....bravo ...explications techniques clair et précises!J'ai également craqué la commande est faite.
Merci beaucoup ça fait plaisir 😁
Tu va bien t'amuser avec ce ranger !
Alors ?
Bonjour Baptiste
Merci pour cette vidéo qui combinée avec celle d'Arno et 2 autres youtubeurs sérieux permet de ce faire une idée de ce fat bike.
Important de rappeler que les test autonomie sont faits vitesse 1 pour poids de 70 kg sur du plat en pédalant et pas à la gâchette.
Les disques de frein ça se rode
La suspension arrière ça se règle à la compression comme au relâchement
J'ai commandé garde boue et porte bagages en même temps que le bike livraison juillet
Je vous ferai un retour d'expérience
Merci encore Baptiste 👍
Bien vu
Super vidéo, toujours bien structurée, c'est carré et objectif !!! Bravo, en mode bourrin as tu tâter le dessous de l'emplacement contrôleur, qui est assez petit et monté sur une épaisse plaque d'alu pour dissiper les pauvres mosfet qui doivent transpirer, le contrôleur est très petit ça veut dire un risque d'échauffement en mode extrême avec vieillissement des mosfets, juste par curiosité savoir si on ressent de la chaleur sous le ventre de la bête côté opposé au pédalier....
Un vrai coup de coeur ,la seule choses qui m'empêche de franchir le pas de le commander (hormis le prix)😉 c'est le bruit que peut faire ce type de vélo en fatbike à cause des pneus lorsque l'on ai sur la route
Excellent test, comme d'habitude, merci pour toutes ces informations permanentes!
Merci beau ! ❤
Salut baptiste comme dab merci pour t'es vidéos, juste pour info c'est pas les disques que tu à changer c'est les étriers bonne journée et à bientôt 👍
Salut merci mais si je t'assure sur le ranger j'ai changé les disques , les étrier et les poignes. D'origine les disques sont en 180mm et il ne sont pas en couleur comme ceux là .
Bonne presentation c est top tecniquement
J'aime bien votre vidéo, il ya aussi le cyrusher nitro il a 160nm! Mais il est a 4500 euro ! Cest chère
Salut, merci pour ton test.
J'hésite entre plusieurs vélos que tu as déjà testé et aurais deux questions :
- Sans parler du prix, lequel conseillerais-tu le plus (de manière générale) entre le Cyrusher Ranger, le Vakole C026 et le Lankeleisi RV800 ?
- Côté suspensions lequel te semble être le plus adapté à une conduite assez sportive et off-road ?
Merci pour ton aide !
Le ranger le le plus cher , et le plus haut de gamme . C'est le seul a avoir un capteur de couple et une suspension arrière pneumatique.
Ca fait beaucoup la différence et surtout si on parle pas de prix , fonce sur le ranger .
Je mettrai le rv800 juste derrière et en 3 ème choix le c026 et ça tombe bien car tout ça c'est du coup en adéquation avec leur prix respectifs.
Après si vraiment tu veut faire une conduite très sportive offroad , un VTT plus Legé sera plus maniable . Ca dépend de toi en faite .
Donc est-ce que tu veux un fat bike ? Ca sera plus confortable , mais faudra bien le tenir si tu fais des sauts , des virages brusques etc ...
@@mobilitest quid du moteur arriere pour le off road ?
@@anthonyr.4963 Ca change pas grand chose . Je ne vois pas trop la différence avec un moteur central , mis a part que théoriquement le centre de gravité est un poil plus en arrière.
Salut Baptiste super vidéo mais j'ai vu quelque chose il y a un sacré décalage entre la vitesse affichée sur ton compteur et la vitesse GPS qui est au moins de 5 km/h😉
Salut , oui exact , je vais faire des réglages sur le diamètre de la roue pour affiner au mieux
Il a l’air assez exceptionnel
Salut.j aimerais savoir quel est le mieux entre le ranger et le rv800 plus . Le 800est plus léger de 6 kg. Tu as essayé les deux. Pas évident de départager les deux. J aime les deux. Mais lequel commander. Merci pour ces belles vidéo. Un comparatif serait genial
Salut , le ranger est clairement au dessus avec son capteur de couple , c'est un énorme avantage !
Il y a t il une prevision d essai du cyrusher nitro avec ce couple de 160 N.
@@michelfrebourg1461 hélas non , depuis que cyrusher a pris de l'ampleur comparé à mes premières vidéo de quand ils ont commencé . Ils m'ont totalement laissé tomber et ne me répondent même plus .
Ça fait 1 ans qu'on me promet un envoie de cyrusher trax pour au final ne jamais me l'envoyer . Alors autant te dire qu'un nitro , c'est mort ...
OK merci.je vais les appeler
Salut vraiment super test bravo !!
En effet tu as le nouveau contrôleur car ancien contrôleur à l'accélérateur tu était bloqué à environ 30 kms/h.
Donc cest une bonne nouvelle qui mettent enfin le nouveau 🎉cool🎉
Ahhhh j'hésite avec ce beau Ranger et le lankeleisi mg740 plus.
Mais bon, vu la puissance du Ranger je finis par me demander si c'est utile au final d'avoir 2 moteurs... par contre pas de suspension arrière... mais ça enlève de la probabilité d'être emmerdé avec ça, car au final tu as du jeu dans le bras oscillant... et ça risque d'augmenter dans le temps.
Je me dis qu'une tige de selle amortie peu régler certaines chose... lol je suis dans mes réflexions.
Tu en pense quoi ?
Je ne sais pas si tu as eu l'occasion de tester ce Mg740 plus ??
Perso j'aime pas le look du mg740 , et que ça soit look ou caractéristiques . Je préfère nettement le ranger .après c'est pas le même prix non plus .
La suspension arrière c'est vraiment pas grand chose
@@mobilitest budget c'est bon pour le Ranger 😉 alors oui tu as raison vaut mieux que je m'enlève le mg740 de la tête 😅
Merci pour ta réponse !
@@belphegor46193000 km en mg740plus en un an je suis pleinement satisfait surtout en côtes, Paris et bois de Vincennes comme si j’avais un scooter 50cc. Cyrusher est la marque au-dessus et la suspension arrière est probablement hyper agréable
Salut Baptiste en fait tu as une ancienne version qui avec la gâchette roule à 30km/h mais les prochains Iront à la vitesse Max car il vont changer les contrôleurs 😜😋😁👶🛴🇨🇵
Salut , oui mais j'ai déjà changer le contrôleur . Tu as bien vu je monte a 40/45 avec la poignée.
Mais avant oui c'est bridé a 32 avec la première version du contrôleur
@@mobilitest ha ok mon ami et bien il est superbe et fonctionne comme un avion 😜😋😁👶🛴🇨🇵
Top comme toujours, Baptiste et les gants?.... 😅
Merci !
Pour les gants j'ai pas eu le courage la ....Trop chaud , j'ai que des gants de moto hiver en plus ....
Bonjour, pourriez vous me donner un lien internet du kit de frein que vous avez installé ? Merci bien
Bonne vidéo. Cela dit, dommage que tant de pièces aient été modifiées, cela troque le vrai rendu du Fat, même si je comprends que pour ton usage personnel, tu veuilles l'optimiser. Mais pour celui qui ne compte rien changer dessus, surtout à la vue du prix de base de 3000€... des frais supplémentaires sont quasiment exclus pour les gens regardant la vidéo.
Il n'y a juste que les freins qui ont été changés , et encore c'était pas si tout obligatoire c'était juste pour le design ....
c'est rien du tout . Tout le reste est d'origine .
Bonjour Baptiste
Merci pour cette vidéo trés complète, ça donne envie. Par contre, j'ai fait une simulation pour la version en vert mais le code promo ne fonctionne pas !!!
As tu une explication ?
J ai le vélo. Il y a un décalage de 20% dans le compteur de charge. Tu as du te rendre compte que pendant les 20 premiers kilomètres, tu es resté à 100% et qu'à partir de 70% tu chutes très rapidement. A 20% tu n'as plus de jus. Donc, tes calculs sur l'autonomie sont sérieusement faussés. L'autonomie réelle avec le décalage pris en compte, c'est entre 50 et 60 kilomètres. Par contre, je vois que tu as eu le nouveau controleur, donc ton accélérateur n'est plus limité à 32 km/h (20 miles/h). C'est une chance.
Ah d'accord j'ai pas du tout fait attention à ça ! Je vais aller faire un tour dans les réglages , on peut surement ajustée la te sion pour ajuster la barre de charge de la batterie .
Pour le contrôleur essai de contacter cyrusher France , ils en ont peut être en stock .
Perso j'ai fait 90kms en sortie bois de Vincennes, plus trajet maison en restant essentiellement en pas 1 et 3 et sur du plat
Une bonne piste que j' ai trouvé, c'est les fat BMX, Un bon vélo à mon avis a customiser avec un kit moteur AR, regardez ce vélo sur le net : SE BIKES FAT QUAD 26" HIGHT POLISHED.
Perso, ça me tente beaucoup plus que ces productions chinoises. à 1000 euros, tu as une super base de vélo, et après, juste rajouter un kit de 2000W moteur AR, et là, je pense pour un budget total au alentour des 2500 euros, t' as un bike qui aura vraiment de la gueule, et ça pèsera pas 40kilos. Après, c'est plus l' esprit custom, et pour moi, il faut embarqué la batterie dans un sac à dos sur soi, pour pas gâcher l' esthétisme de l' engin, et juste placer le contrôleur sur le cadre.
90 % de ce que tu achetes est chinois
Bonsoir baptiste, Peut tu te renseigner à quelle date le nouveau Ranger sera disponible en nouvelle version avec le nouveau contrôleur et le kit garde bout de série et si il ferons pareil pour le trax car c'est les mêmes caractéristiques car j'attends après cette nouvelle version pour l'acheter. Merci.
Je compte changer les freins du ranger pour des magura mt5e, petite question les freins originaux sont t ils fermeur ou ouvreur HIGO?
Il y a 2 ref chez magura.
Merci
bonjour merci pour la vidéo je voudrais avoir votre avis entre celui ci ou le rv 800 lequel est mieux svp d'avance merci
Bonjour, moi aussi j' hésite entre les deux je voudrais avoir une réponse de Batiste.
Merci d'avance
garde boue et porte bagage pour 170 € donc encore dans le luxe, mais c'est beau très beau !
Snakoss
Bonjour, je découvre ce style de vélo et je vais poser une question de débutant j'en suis sûr !
Si je veux que le vélo me demande plus d'efforts, car je trouve le mode 1 trop facile et je voudrais qu'il soit encore moins assisté sans tomber en mode 0 non plus.
Mon exemple : je me mets donc en mode 1, si je me sers de la démultiplication de la cassette Shimano à 9 rapports en choisissant un des pignons à faible démultiplication qui me demanderai donc normalement beaucoup plus d'efforts comme vous le montrez en mode 0 à un moment dans la vidéo, est-ce que de cette façon, j'ajuste le taux d'assistance de ce mode 1 et le rends donc plus exigeant / moins assisté ?
En espérant êtres clairs, un grand merci à vous pour vos vidéos.
Hello si je garde l'étrier arrière d'origine quel adaptateur d'étrier je dois poser, pour passer en 203 mm ? Merci
Merci pour ce test très complet, une question, la taille du vélo ? Une seule ou plusieurs ? Merci
avez vous les references du controleur, moteur et display ? merci
Bonjour Baptiste et merci pour cette vidéo très complète. Superbe Fat Bike, ça donne envie.
Mais ça represente quand même un sacré investissement, je veux pas trop me précipiter, surtout qu'ici ou là on parle de plus en plus du Fat Bike "Himiway Cobra", il est impressionnant avec ses pneus en 26X4,08... J'ai vu quelques vidéos, mais toutes en anglais, et j'y comprends rien, j'ai donc aucune donnée technique. Est-ce qu'il est prévu un test de ce vélo sur ta chaîne ?
Bonne continuation !
Salut , merci .
J'ai présenté une fois un himiway et c'était la dernière fois . Ils sont pas très cool...
Le himiway cobra a une batterie moins puissante (48v ) et il n'a pas de capteur de couple
En effet, et de ce que j'ai compris, à priori il n'a pas de freins hydrauliques, ils sont à câble..
Je pense que finalement je vais moi aussi craquer pour le " Cyrusher Ranger"...!
Oui c'est ça . Frenchement le ranger c'est une tuerie et nettement mieux que le cobra
Bonne vidéo, mais je n'ai toujours pas compris la différence entre la version homologué et la non homologué.
Si on peut débrider la version homologué, quel est la différence au final ?
Bah le débridage Est la difference
Est ce qu'il y a une récupération d'énergie au freinage ?
Merci beaucoup
Bonjour , non . Mais c'est vraiment ultra faible de toute façon l'énergie que ça pourrait récupérer , donc les constructeurs s'embêtent pas avec ça . Ou alors si il y en a , c'est plutôt marketing qu'autre chose ....
Merci baptiste, top comme d'hab.
Je vois que le kit porte bagage et gardes boues n'est pas encore arrivé.
S'il arrive fait une photo pour qu'on voit le look.
C'est très tentant ranger ou trax ?
Merci :)
Ok je ferai une photo quand j'en aurai reçu .
J'ai pas encore testé le trax mais ce sont les mêmes configurations techniques. C'est juste la forme du cadre qui change .
Donc tu aura même puissance , autonomie etc ....
Après ça va se jouer sur le design et la position de conduite et ce que tu veux en faire . Dans les deux cas ils feront de toute façon la même chose .
Peut être juste que le ranger est plus adapté pour les promenades violentes et le trax pour les promenades plus cool mais tout en ayant la possibilité de faire le con avec .
Tu as tout compris, le trax est plus polyvalent et pour le charger avec un porte bagage c'est peut être plus adapté.
Salut, tu nous as fait un super test ! Merci ! Tu disais que tu mettrais le lien du kit de frein rouge dans la description. Tu pourrais nous partager stp ? (je suis intéressé) Encore MERCI et bravo !
Merci ! Ah oui le kit je vais rajouter ça dans les prochaines minutes !
@@mobilitest Merci c'est cool, tu as remplacé toi-même les freins ? Il faut passer dans le cadre le câble arrière, et tu dois refaire une purge du coup ?
@@Didier_Freeway salut , j'ai gardé le tuyau d'origine , comme ça pas besoin de s'embêter a le passer dans le cadre car c'est déjà fait .
Oui c'est préférable de faire une purge
@@mobilitest Yes !! Astucieux. Merci, je vais peut-être changer les miens Zoom HB-875 car je trouve qu'ils manquent de mordant. Bon même après 1200km et échange de plaquettes arrière.
Salut j hésité entre le Lankeleisi 3000 Max et le Ranger, tu en penses quoi,
Salut moi aussi ! !! Pas de réponse ??
Je souhaite protéger la batterie pendant la charge dans un sac anti feux, quelle sont les dimensions de la batterie, longueur, hauteur, largeur ? Merci cordialement sylvain
C'est une bonne idée, mais d'après les vidéos que j'ai vu, le gros risque des ( mauvaise) batterie, c'est qu'elles explose littéralement, donc le sac serait pas utile dans ses cas la
Moi j'ai craqué pour un Haibike + chère mais dans 5 ans je sais qu'il roulera toujours et que je trouverai des pièces et que je pourrai le revendre, ce ranger fait 40 kg c'est complètement dingue , allez faire de la piste avec ça ?
Lol Je n aime pas les twingos j’ai acheté un Urus
Salutation à toi, tes tests sont toujours Cool objectif est intéressant
Moi j’hésite entre le
Cyrusher Ranger
Et Cyrusher Nitro
MID-DRIVE
Vélo électrique à entraînement moyen | 1000W 20Ah qui sort au mois de juillet
Et Nireeka Mega
En fait, sur les trois, il me pèse tous, mais maintenant je sais plus lequel prendre 😅😅
Tu as un avis là-dessus ?
Merci 😀
Salut merci c'est gentil :)
Oui le nitro a l'air top aussi après faut voir car je l'ai jamais eu encore . Et c'est dommage qu'ils aient mis du 48v sur le nitro . Du 52v comme leur dernière game serai top .
Après avantage au moteur pédalier
Entre le nitro et le ranger je pense que le nitro est plus intéressant , mais après d'un point de vue du prix. Le nitro est a 4500 euros . C'est quand même 1600 euros de plus pour avoir un moteur pédalier .
Pour le dernier je ne connais pas , je me renseigne :)
@@mobilitest
Cool merci
D’ailleurs, j’ai pris le RV700 de LANKELEISI
de par ton test passé
La J’en suis à + de 2400 km sans aucun problème il tracts sans problème. Ma remorque de 50 kg de charge
Je m’en sers tous les jours pour aller au taf c’est simple, je me sers plus de ma voiture 😂😂
Changement de plaquettes avant et arrière à 1800 km normal + purge
Et Merci de ta réponse rapide 😃
Et pour le NIREEKA MEGA dit moi ton avis quand tu auras regardé
En tout cas, merci pour tes tests qui sont toujours très intéressant 😃
Perso j’attends le nitro pour vendre mon ranger mais il faut savoir que le nitro ne sera absolument pas homologué route, j’ai appelé cyrusher France qui m'a confirmé cette information, par contre le vélo monte à 65kmh, à le double en couple, une selle télescopique, fourche inversée, étriers 4 pistons d’origine, mais le prix est bien plus conséquent
@@davidosswald1184
Salut cool merci pour l’info .
Je préfère le Nitro aussi .
Il y a aussi celui-là que je kiff il et a 3100€ de base et tu choisi les options qui t’intéresse j’ai mis les options qui m’intéressé et j’en suis à 4700 €
czcams.com/video/3wUVS09Glns/video.html&feature=share
Merci pour ce test... Sur du plat ! Il monte bien les "côtes sérieuses" ?
J'ai un passage où ça monte légèrement en forêt mais je n'ai pas trouvé mieux. (C'est très plat chez moi )
Je vais sûrement refaire une autre vidéo pour faire des tests sur des grosses montées
@@mobilitest Je t'invites dans les Pyrénées Ariègeoise ! On a des côtes sérieuses ;-)
@@ericrouanet1262 je dirai pas non 😁
Il monte fort grâce au couple important, par contre on sent les 40kg du vélo, il est pas fait pour slalomer vite en petit chemin serré, par contre niveau confort c’est comme rouler en SUV
Salut Baptiste c'est vraiment un super vttae et en ce qui concerne le prix et bien il vaut vraiment le prix demandé au vu de certains vvtae beaucoup plus cher 😜😋😁👶🛴🇨🇵
Quelle est la réf de la batterie ? facilement trouvable et suivie ?
cyrusher.fr/products/batterie-ebike-52v-20ah-pour-ranger
Il existe des modèles de cette modèle en moteur central ?
Le ranger non .
Par contre tu as le cyrusher nitro avec moteur central .
Après le ranger avec son capteur de couple c'est vraiment top
Biktrix juggernaut ultra duo 2 is a better ebike at completive pricing to Cyrusher Ranger.
De base les freins c'est des double piston et bientôt vais passer en 4 sera mieux niveau freinage
Ah ? J'étais persuadé que c'etais des 4 .
Oui double pistons et pas top j ai vite changé pour des magura mt5e en 4 pistons et c’est le jour et la nuit, plus besoin de tirer fort pour que ça s’arrête immédiatement 😂
Hello, pour du sentier de montagne ça passe ?
Salut , ça passe partout ce truc , c'est impressionnant
@@mobilitest pas facile a rentabiliser en sortie montagne (une location de Giant e stance c'est genre 40eur), dommage pour le prix
Tu vas le garder j'imagine
Je dis ça à chaque fois et pourtant j'en reçois toujours un autre après que je veux garder aussi 🤣
Jai vu qu on pouvais le commander sur amazon en 1800w
Non il ne fais pas 1800w , c'est sûrement une erreur .
Cuando te canses te la compro
un peu cher ?
C'est une somme c'est sur . Mais propose moi un fatbike avec cette prestation pour moins cher . (Et pas de vendeur Alibaba 🤣)
Salut Baptiste, merci pour ta vidéo, super fatbike en effet, en toute amitié tu prend de gros risques pour tes tests, sans te commander à tu vue cette vidéo de 103 monb
czcams.com/video/sb2Z9yuKCaA/video.html
salut , oui c'est les risques.
Il n'est pas tomber avec le ranger il est tombé avec le ovia
Bonjour Baptiste,
Je n'ai pas eu l'occasion d'essayer le Ranger mais j'aimerais bien le comparer au mien, le Gonped Thunder qui est dans les mêmes tarifs mais avec cadre carbone et un moteur pédalier de 1500w.
czcams.com/video/SD-YyqRPrOY/video.html
Et tu peux le bridé toi même avec le câble moi chuis obligé de débrancher pour être débridé
Pour le brider il y a juste à aller dans les réglages et mette la vitesse a 25kmh et supprimer la poignée (la déconnecté)
@@mobilitest et pour qu'il soit débridé ?
@@mobilitest car moi c'est aux câble et avec l'accélérateur je monte a 25 alors que j'ai le plus haut du ranger
@@florianruiz2888 le tiens est bridé tout simplement . Renseigne toi sur internet pour le debrider . Tu as directement cyrusher qui a fait une vidéo je crois
Test de vieux tu peux faire mieux demande à 103 mob
Salut , tu veux dire des vieux modèles de vélo ?
@@mobilitestlol non il veut dire qu Arno y va plus fort que toi
Un muerto
🤔