Świetna robota 👍, profesjonalna, bez ściemy. Moim zdaniem brakuje jedynie kosztu usunięcia oglądanej usterki... Reszta super. Pozdrawiam i życzę kolejnych sukcesów z usterkami, awariami...
Witam, jestem pod dużym wrażeniem Pana umiejętności diagnozy usterek. Mam problem z mercedesem w203 , 220cdi , 2005 rok. Auto ma problem z odpaleniem. Rozrusznik w ogóle nie kręci, w centralce silnika był błąd P2521 - kontrola startu. Wyciągnąłem moduł Sam i okazało się, że jeden element w tym module uległ przepaleniu. Wymieniłem więc moduł Sam na inny używany z tymi samymi numerami. Mercedes zakręcił i odpalił , zaliczył próbę drogową, lecz na kolejnej próbie drogowej problem z kręceniem i odpalaniem powrócił. W silniku brak obecnie jakichkolwiek błędów. Po wypięciu wtyczki z modułu Sam fioletowego przewodu plusowego i podaniu na rozrusznik plusa z aku , mercedes kręci , lecz dalej nie odpala. Proszę o poradę . Pozdrawiam
Ciekawy film i ciekawy sprzęt Pan pokazuje. Ja siedzę właśnie przy moim w203 cdi z podobnym problemem. Tylko, że objawy i testy pokazują, że rozrusznik muszę wziąć pod lupę. SAM-y OK, przekaźnik S 'symulacyjnie załącza, a rozrusznik nic. Tzn wczoraj gdaknął trochę, ale bez przekonania i się odmeldował. Pozdrawiam tt
Dlaczego zmienił ci przebieg w liczniku skoro dograles inna stacje. Przecież dogrywana stacja powinna zassać przebieg z licznika?? Czy wywalenie canblocera nie rozwiązało by sprawy? Generalnie 👍
Witam serdecznie. Oglądam z ciekawością twoje filmiki. Mam Mercedesa W204 i świeci mi się kontrolka od ESP. Obroty silnika ograniczone do 3000obr. Problem pojawił się podczas jazdy. Błąd w ABS to 6264 usterka komunikacji CAN z sterownikiem silnikiem. W silniku brak błędów. Spotkałeś się z kiedyś z taką usterką?
Wlasnie dzisiaj pierwszy raz w211 zastrajkował przy próbie odpalenia. kilka razy i nic. w koncu jednak odpalił. Obawiam sie ze bedzie podobny problem jak w tym filmie. Kupowac stacyjke uzywana na allegro, czy nowa z serwisu? Moze masz jeszcze inny sposób? Z góry dziekuje za odp. Pozdro. Film nakreciles rewelacyjnie.
Dziekuje za komentarz, w w211 nie ma problemu żeby założyć używaną stacyjkę, jeśli tylko uda się znaleźć w dobrym stanie to jest to dobre rozwiązanie. Wystarczy przegrać zawartość motoroli ze starej na nową i po zabiegu. Jeśli będą potrzebne jakieś szczegóły to zapraszam do kontaktu.
Witam posiadam Mercedesa glc coupe i od pewnego czasu przy niskiej temperaturze brak reakcji rozrusznika wszystkie kontrolki świecą po upływie paru godzin odpala jak nigdy nic z góry dziękuję ewentualnie proszę o namiar do Pana
Před 4 lety+1
Czy spotkałeś się gdzieś z informacjami na temat zawartości ramek CAN w Mercedesie? Mam na myśli identyfikatory poszczególnych modułów oraz jak interpretować przesyłane w nich dane?
@@autonomis Witam a szkoda bo widzę że zna się Pan na rzeczy. Przepraszam że trochę zajmę czasu kupiłem ML V6benzyna w ciemno miała być tylko skrzynia do wymiany a co się okazało że jest uszkodzony sterownik silnika dałem do Kielc mieli go sklonować i już tydzień bez odzewu ponoć nie może go odczytać bo za mocno uszkodzony, to co ja widziałem to jeden z tranzystorow wystrzelił. Jeszcze raz przepraszam za zabranie czasu Pozdrawiam
20:40 W jaki sposób sterownik silnika wie że po podaniu 2,6V na przekaźnik obwód elektryczny jest sprawny ?? rozumiem że jakby przewód był gdzieś zwarty to pokaże błąd ( mimo tego w jaki sposób sterownik to odczytuje ?? - czy on ma w sobie miernik na każdym obwodzie/każdy sygnał jest sprawdzany ?? ) rozumiem że jak by przewód był przerwany ale nie zwarty to w jaki sposób sterownik to odczyta ?? - sterownik usiałby sprawdzić taki obwód czy jest pobór prądu albo czy występuję napięcie czyli musiałby zrobić to samo co ty w 21:40
Jeśli występuje zwarcie do masy to 2,6v spada do 0v, więc układ analizuje napięcie jakie jest wysyłane ze sterownika.W większości sygnały sterujące są sprawdzane przez sterownik. Jeśli by nie był układ zabezpieczony to tranzystor w sterowniku uległ by uszkodzeniu przy zwarciu do masy. Jeśli przewód był by przerwany to po uruchomieniu zapłonu 2.6v powinno wzrosnąć do napięcia pokładowego. Jeśli nie wzrośnie to mamy brak zasilania w układzie lub przerwę. Pozdrawiam
95% klient ma ten sam problem z tym że to jest Doge sprinter 2008 rok 3.0cdi v6 i stacyjke ma jak crafter numer stacyjki oem A 906 545 48 08 Stacyjka jest dodatkowo uszkodzona mechanicznie przekręcić sie da śrubokrętem kluczyk wyjąć podczas jazdy. Moje pytanie czy da radę wysyłkow to naprawiać znaczy zrobić klona z samej stacyjki? Bez auta lub umówić sie na naprawe w polowie października jak człowiek Bedzie wracał do kraju A2 a jesteśmy ze wschodu polski i kurcze nie ma tu ludzi żeby mu pomóc
Zastanawiam się dlaczego przebieg jest pokazywany ze stacyjki ?? Czy nie lepiej by było z ABS-u - wdaje mi się że sterownik ABS-u to najmniejsze prawdopodobieństwo uszkodzenia i dlatego się go najrzadziej wymienia - tak mi się wydaje może jestem w błędzie.
Akurat sterownik ABS (ABR) w W204 jest bardziej awaryjny niż by się wydawało, oprócz tego przy kolizji często zostaje uszkodzony. W tym modelu przebieg jest zapisywany na bieżąco w liczniku oraz w stacyjce aktualizuje się co 500 km. Mercedes wprowadził to rozwiązanie w 2000 roku ze względu na to, że licznik jest przypisany do stacyjki i aby go wymienić lub zmienić (oszukać) przebieg chcieli utrudnić tą operację. Ze względu, że stacyjka jest odpowiedzialna za układ uprawniający do jazdy (immobilizer) takie rozwiązanie ma sens. Nie zmienia to faktu, że prędzej czy później firmy sprzedające sprzęt do korekty liczników znajdują rozwiązania na manipulację przy przebiegu.
nie znam sie na elektronice samochodowej - czyli co? jakis cwaniak odsprzedal samochod - z zamontowanym modulem na magistrali CAN - który meldowal się jako stacyjka i obnizał przebieg kilometrow o jakieś 50 tys. kilometrów?
Przebieg który wysyła stacyjka do licznika jest blokowany przez zamontowany układ elektroniczny i licznik nie dostaje tej wartości. Dawniej nie dało się zmienić przebiegu w stacyjce więc montowany był blocker.
Właśnie sam borykam się ze swoją A klasą. Słabo kręcił rozrusznik i wymieniłem akumulator i był odpalony z 3 razy i teraz zero odzewu na kluczyk, niby przekaźnik cyka jak go wezmę pod prostownik ale zrobiłem podmiankę przekaźnika od wycieraczek i po przekręceniu kluczyka przepalił bezpiecznik 30A i wydaje mi się że rozrusznik robi zwarcie bo i na nowym akumulatorze ciężko kręcił. A na zaciąg można go odpalić?
Witam. A skąd że taki fachowiec. Pytam bo sam mam tą samą gwiazdę 220 CDI / 125kW a jestem z Czeskiego Cieszyna. Samochód mam ze salonu MB Sosnowiec. Co prawda mam o 100tysięcy km. mniej dokładnie 142 tys. a żadnych usterek, ale przydał by mi się taki fachowiec jak by kiedyś coś.
Nie mogę ani potwierdzić ani zaprzeczyć, bo często objawy są podobne, a podczas diagnozy może się okazać zupełnie coś innego. W w220 były wadliwe procesory w stacyjkach i przy niskich temperaturach nie dało się włączyć rozruchu silnika, wystarczyło podgrzać suszarką stacyjkę i problem ustępował. Niestety bez odpowiedniej diagnozy nie jestem w stanie nic więcej podpowiedzieć.
Po co tyle kombinacji z tym oscyloskopem itd.wystarczy podac mase na zlaczu sterownika silnika i jesli uklad jest ok to rozrusznik zacznie krecic, a ten przebieg juz taki zostanie czy bedzie korekta licznika.
W materiałach pokazuję wszystkie, możliwe pomiary przy diagnozie. Nie wszyscy znają działanie układu, a dzięki temu mogą zrozumieć go lepiej. Po za tym przy usterkach sporadycznych podanie masy wcale nie daje pewności prawidłowego działania układu. Przebieg nie był korygowany.
@@autonomis fakt jest to kanal edukacyjny skad te uproszczenie, przyspieszenie u mnie do minimum to odwieczny brak czasu na nadmiar pracy aby sie nie "zakopac" tu akurat w danym momencie usterka ciagla wiec latwiej zdiagnozowac, czasem bywa tak ze jest to tzw.szukanie duchow, mimo wszystko podziwiam spokoj i trzezwe myslenie podczas pracy wszystkiego dobrego.
Oczywiście zgadzam się z Panem, przy normalnej diagnozie wiele elementów się upraszcza i jednym działaniem przeskakuje kilka pomiarów. Z drugiej strony próbuje zwiększyć świadomość osób które nie wiedzą jak tego typu praca wygląda i nie znają drogi którą trzeba przejść, aby uzyskac efekt końcowy. Która z resztą nie zawsze kończy się sukcesem. Dlatego dzięki temu niektórzy zrozumieją, że podłączenie komputera nie wystarczy aby naprawić samochód. Dziękuję za komentarz i pozdrawiam.
Ja również mam podobna usterkę w W204 CDi . Sprawa wygląda tak ,że jakis miesiąc temu nie załączył mi sie rozrusznik. Wyłożyłem kluczyk, zamknałem auto, otwarłem i ponownie włożyłem do stacyjki i rozrusznik odpalił auto. Dzis miałem większe problemy, pojechałem do miasta i podczas powrotu, rozrusznik znów zastrajkował. Próbowałem kilka razy ale nic...cisza... Dopiero po kilku minutach oczekiwania, auto znów odpaliło . Czy ten objaw wskazuje na zaczynające sie problemy ze stacyjką? Auto to W204 C180CDi 2012r, wersja po lifice. Będe wdzięczny za wszelkie sugestie. Pozdrawiam.
Witam, potrzebuje naprowadzenia. Mam gl x164 i u mnie także silnik się nie uruchamia. Do tego pokazuje czerwony symbol akumulatora. Bateria naładowana, nawet prubowalem podmienić z innego auta i dalej pokazuje symbol czerwonej baterii. Byłbym wdzięczny o jakieś wskazówki. Pozdrawiam.
witam. mercedes w204 c200 2014 na kts brak komunikacji sterownika airbag. nie działaja wycieraczki przednie spryskiwacz przedni i świadła drogowe, doradz coś . proszę. pozdrawiam
Przedni moduł sam pod maską po str kierowcy obsługuje te funkcję, więc tam trzeba szukać problemu. Kierunkowskazy działają z przełącznika pod kierownicą?
Witam. Kierunki działają z przełącznika tylna wycieraczka też tylny spryskiwacz też. . Nie działa ja długie nawet na liczniku nie zaswieca się niebieska lampka i przednia wycieraczka i spryskiwacz przedni też nie działa.
@@MrRagon11 Jeszcze warto sprawdzić czy w module pod kierownicą (MRM) wartości rzeczywiste potwierdzają uruchomienie nie działających funkcji. Jeśli tak i nie ma zapisanych błędów to trzeba iść w kierunku przedniego modułu SAM. W module SAM można zasterować wszystkie funkcje o których mowa.
Witam serdecznie.Kpiłem Sprintera 311CdI 2000r i mam taki problem. Po załączeniu zapłonu kontrolka świec żarowych nie gaśnie i brak reakcji rozrusznika. Po 2 lub 3 próbach kontrolka gaśnie i auto odpala. Pomaga włączenie prawego kierunkowskazu. Dwóch mechaników już poległo a prawdziwy fachowiec po drugiej stronie Polski ://
Witam Pana, Dziś kolejny ,,dobry mechanik,, proponował wymianę stacyjki ,,bo najprawdopodobniej,, Oczywiście zrezygnowałem. Dokładnie gdzie Pan urzęduje, może nie mam tak daleko do Pana.
To daleko// ja z Kalisza Pomorskiego zachodniopomorskie hee. No cóż zagram w lotto i postawie na statystykę. Jak nie wypali to ASO. Pozdrawiam i dam znać co wyjdzie.
Witam serdecznie. Tak wiec statystycznie najczęstsza przyczyna wskazana przez Pana okazała się trafiona. Wymiana modułu rozwiązała problem. Bardzo dziękuje za pomoc. Jednocześnie proszę o podanie nr konta bankowego. Z pewnością dzięki Panu zaoszczędziłem czas i pieniądze dlatego wdzięczność okaże także w PLN. Pozdrawiam
Moduł pod maską na środku są dwa bezpieczniki ustawione wzdłuż skrzynki. Jeden z nich. Ale winowajcą był rozrusznik bo zawsze jak auto jechało dłużej to znów palił.. To jest przypadłosc w W211 te rozruszniki takk maja
@@esioika9962 podzielam twoje zdanie. Naprawy samochodów powinny być przeprowadzane wyłącznie przez autoryzowane serwisy. To nic ze drożej kosztuje a za naprawę byle urwanego kabelka średnio można zapłacić nawet 4. 000 tys 😀 Zapraszam do siebie autyrozywanego serwisu przodujących marek samochodowych 😎 Tacy klienci jak ty to istna żyła złota 😍
@@JohnNeoQ Teraz chyba bez autoryzacji z serwerem nic się nie wkoduje ... a jak okaże się ze używka widnieje tam info o kradzieży dawcy to jeszcze musza zgłosić paserstwo.
Tylko takich mechaników chciałbym spotykać na swojej drodze. Bardzo dobry fachowiec, Brawo.
Pewnie spotkales wymieniaczy z nastawieniem na jak najwiekszy zysk w jak najszybszym czasie i najlatwiejszymi wymianami tak jak ja...
Dar przekazania wiedzy nie każdy to ma.
Świetna robota 👍, profesjonalna, bez ściemy. Moim zdaniem brakuje jedynie kosztu usunięcia oglądanej usterki... Reszta super. Pozdrawiam i życzę kolejnych sukcesów z usterkami, awariami...
Trafiłem na kanał przypadkiem. Bardzo, bardzo fajne filmy. Dobrze opowiadasz, te rysunki na tablicy też fajne. Będę śledził Twoje filmy. Pozdrawiam.
Super, prawdziwy mechanik. Dobry lekarz szuka przyczyny choroby a nie szprycuje lekami, innymi słowy truje. Pozdrawiam
-negują jedyni zazdrośnicy..
-serdecznie dziękuję za poświęcenie swojego czasu by przekazać wiedze innym..
-też jestem po fachu jak to się zwie..
Bardzo dobry film, nagrywaj nadal :-) Pozdrawiam ;-)
Aż się boje co w mojej stacyjce siedzi... Szkoda, że już po świętach, bo bym oscyloskop sobie zażyczył na gwiazdkę 😉. Super wytłumaczone 💪👍
Oby więcej takich mechaników. Jesteś wielki!
super materiał takich mechaników się ceni
Zajebisty kanał .spokojnie powoli i do celu i te rysunki na tablicy okok
Rewelacyjny kanał. Czekam z niecierpliwością na nowe wstawki.
Wspaniała robota pozdrawiam
Mega materiał. To co lubię
Bardzo pomocny odcinek i super robota.Kanał znalazłem przypadkiem i bardzo się z tego cieszę.
Witam, jestem pod dużym wrażeniem Pana umiejętności diagnozy usterek. Mam problem z mercedesem w203 , 220cdi , 2005 rok. Auto ma problem z odpaleniem. Rozrusznik w ogóle nie kręci, w centralce silnika był błąd P2521 - kontrola startu. Wyciągnąłem moduł Sam i okazało się, że jeden element w tym module uległ przepaleniu. Wymieniłem więc moduł Sam na inny używany z tymi samymi numerami. Mercedes zakręcił i odpalił , zaliczył próbę drogową, lecz na kolejnej próbie drogowej problem z kręceniem i odpalaniem powrócił. W silniku brak obecnie jakichkolwiek błędów. Po wypięciu wtyczki z modułu Sam fioletowego przewodu plusowego i podaniu na rozrusznik plusa z aku , mercedes kręci , lecz dalej nie odpala. Proszę o poradę . Pozdrawiam
Mega,dobrze sie slucha
Super robota i super filmy 🙂
Ciekawy film i ciekawy sprzęt Pan pokazuje.
Ja siedzę właśnie przy moim w203 cdi z podobnym problemem.
Tylko, że objawy i testy pokazują, że rozrusznik muszę wziąć pod lupę.
SAM-y OK, przekaźnik S 'symulacyjnie załącza, a rozrusznik nic.
Tzn wczoraj gdaknął trochę, ale bez przekonania i się odmeldował.
Pozdrawiam
tt
chcemy więcej!
No szok co wyrabiasz tą czerwoną skrzyneczką w autach
Dlaczego zmienił ci przebieg w liczniku skoro dograles inna stacje. Przecież dogrywana stacja powinna zassać przebieg z licznika?? Czy wywalenie canblocera nie rozwiązało by sprawy? Generalnie 👍
Mistrz nie do podrobienia
Witam serdecznie. Oglądam z ciekawością twoje filmiki. Mam Mercedesa W204 i świeci mi się kontrolka od ESP. Obroty silnika ograniczone do 3000obr. Problem pojawił się podczas jazdy. Błąd w ABS to 6264 usterka komunikacji CAN z sterownikiem silnikiem. W silniku brak błędów. Spotkałeś się z kiedyś z taką usterką?
Wlasnie dzisiaj pierwszy raz w211 zastrajkował przy próbie odpalenia. kilka razy i nic. w koncu jednak odpalił. Obawiam sie ze bedzie podobny problem jak w tym filmie. Kupowac stacyjke uzywana na allegro, czy nowa z serwisu? Moze masz jeszcze inny sposób? Z góry dziekuje za odp. Pozdro.
Film nakreciles rewelacyjnie.
Dziekuje za komentarz, w w211 nie ma problemu żeby założyć używaną stacyjkę, jeśli tylko uda się znaleźć w dobrym stanie to jest to dobre rozwiązanie. Wystarczy przegrać zawartość motoroli ze starej na nową i po zabiegu. Jeśli będą potrzebne jakieś szczegóły to zapraszam do kontaktu.
Szacun
Witam posiadam Mercedesa glc coupe i od pewnego czasu przy niskiej temperaturze brak reakcji rozrusznika wszystkie kontrolki świecą po upływie paru godzin odpala jak nigdy nic z góry dziękuję ewentualnie proszę o namiar do Pana
Czy spotkałeś się gdzieś z informacjami na temat zawartości ramek CAN w Mercedesie? Mam na myśli identyfikatory poszczególnych modułów oraz jak interpretować przesyłane w nich dane?
Nie spotkałem się żeby ktoś udostępnił takie dane, sam też nie szukałem takich informacji w zewnetrznych źródłach.
Możesz zdradzić czym dopisałeś stacyjkę?
do 211 to nie problem R270 daje sobie doskonale radę ale do 204 się nie nadaje.
Jest kilka narzędzi, które to ogarniają, diagspeed, abrites, vvdi i pare innych.
Dlaczego ECU nie wypuszcza sygnału na przekaźnik skoro widzi sygnał przychodzący że stacyjki z zacisku 50 ? 14:30
Jaki oscyloskop możesz polecić w dobrej cenie? Super wiedza!
Polecam Snap-on vantage pro, cena zależy od tego czy się trafi okazję na ebay.
Witam mam rozwalony sterownik silnika Mercedes MLw163 V6benzyna 1999rok potrafi Pan coś z tym zrobić. Pozdrawiam i takich fachowców nam potrzeba
Witam, obecnie nie wykonuję napraw.
@@autonomis Witam a szkoda bo widzę że zna się Pan na rzeczy. Przepraszam że trochę zajmę czasu kupiłem ML V6benzyna w ciemno miała być tylko skrzynia do wymiany a co się okazało że jest uszkodzony sterownik silnika dałem do Kielc mieli go sklonować i już tydzień bez odzewu ponoć nie może go odczytać bo za mocno uszkodzony, to co ja widziałem to jeden z tranzystorow wystrzelił. Jeszcze raz przepraszam za zabranie czasu Pozdrawiam
Cześć Arek mam problem z W169 A180 2.0 cdi tok 2010 stacyjka niedopałka auta wszystko jest dobrze ale ostatnia pozycja rybki zero reakcji rozrusznika
20:40 W jaki sposób sterownik silnika wie że po podaniu 2,6V na przekaźnik obwód elektryczny jest sprawny ?? rozumiem że jakby przewód był gdzieś zwarty to pokaże błąd ( mimo tego w jaki sposób sterownik to odczytuje ?? - czy on ma w sobie miernik na każdym obwodzie/każdy sygnał jest sprawdzany ?? ) rozumiem że jak by przewód był przerwany ale nie zwarty to w jaki sposób sterownik to odczyta ?? - sterownik usiałby sprawdzić taki obwód czy jest pobór prądu albo czy występuję napięcie czyli musiałby zrobić to samo co ty w 21:40
Jeśli występuje zwarcie do masy to 2,6v spada do 0v, więc układ analizuje napięcie jakie jest wysyłane ze sterownika.W większości sygnały sterujące są sprawdzane przez sterownik. Jeśli by nie był układ zabezpieczony to tranzystor w sterowniku uległ by uszkodzeniu przy zwarciu do masy. Jeśli przewód był by przerwany to po uruchomieniu zapłonu 2.6v powinno wzrosnąć do napięcia pokładowego. Jeśli nie wzrośnie to mamy brak zasilania w układzie lub przerwę. Pozdrawiam
95% klient ma ten sam problem z tym że to jest Doge sprinter 2008 rok 3.0cdi v6 i stacyjke ma jak crafter numer stacyjki oem
A 906 545 48 08
Stacyjka jest dodatkowo uszkodzona mechanicznie przekręcić sie da śrubokrętem kluczyk wyjąć podczas jazdy. Moje pytanie czy da radę wysyłkow to naprawiać znaczy zrobić klona z samej stacyjki? Bez auta lub umówić sie na naprawe w polowie października jak człowiek Bedzie wracał do kraju A2 a jesteśmy ze wschodu polski i kurcze nie ma tu ludzi żeby mu pomóc
Witam, wysyłkowo można klona zrobić. Proszę się odezwać telefonicznie i ustalić szczegóły tel. 515 172 232
Zastanawiam się dlaczego przebieg jest pokazywany ze stacyjki ?? Czy nie lepiej by było z ABS-u - wdaje mi się że sterownik ABS-u to najmniejsze prawdopodobieństwo uszkodzenia i dlatego się go najrzadziej wymienia - tak mi się wydaje może jestem w błędzie.
Akurat sterownik ABS (ABR) w W204 jest bardziej awaryjny niż by się wydawało, oprócz tego przy kolizji często zostaje uszkodzony. W tym modelu przebieg jest zapisywany na bieżąco w liczniku oraz w stacyjce aktualizuje się co 500 km. Mercedes wprowadził to rozwiązanie w 2000 roku ze względu na to, że licznik jest przypisany do stacyjki i aby go wymienić lub zmienić (oszukać) przebieg chcieli utrudnić tą operację. Ze względu, że stacyjka jest odpowiedzialna za układ uprawniający do jazdy (immobilizer) takie rozwiązanie ma sens. Nie zmienia to faktu, że prędzej czy później firmy sprzedające sprzęt do korekty liczników znajdują rozwiązania na manipulację przy przebiegu.
nie znam sie na elektronice samochodowej - czyli co? jakis cwaniak odsprzedal samochod - z zamontowanym modulem na magistrali CAN - który meldowal się jako stacyjka i obnizał przebieg kilometrow o jakieś 50 tys. kilometrów?
Przebieg który wysyła stacyjka do licznika jest blokowany przez zamontowany układ elektroniczny i licznik nie dostaje tej wartości. Dawniej nie dało się zmienić przebiegu w stacyjce więc montowany był blocker.
Co by było gdyby Pan załorzył nową stacyjkę z przebiegiem 0km też by przepisało do licznika ?
Właśnie sam borykam się ze swoją A klasą. Słabo kręcił rozrusznik i wymieniłem akumulator i był odpalony z 3 razy i teraz zero odzewu na kluczyk, niby przekaźnik cyka jak go wezmę pod prostownik ale zrobiłem podmiankę przekaźnika od wycieraczek i po przekręceniu kluczyka przepalił bezpiecznik 30A i wydaje mi się że rozrusznik robi zwarcie bo i na nowym akumulatorze ciężko kręcił. A na zaciąg można go odpalić?
Witam. A skąd że taki fachowiec. Pytam bo sam mam tą samą gwiazdę 220 CDI / 125kW a jestem z Czeskiego Cieszyna. Samochód mam ze salonu MB Sosnowiec. Co prawda mam o 100tysięcy km. mniej dokładnie 142 tys. a żadnych usterek, ale przydał by mi się taki fachowiec jak by kiedyś coś.
Mam w 220 w benzynie 5000
m ten sam problem,tylko że czasami auto zapali,albo zaczyna kręcić i nagle przestaje.
Czy to może być to samo?
Nie mogę ani potwierdzić ani zaprzeczyć, bo często objawy są podobne, a podczas diagnozy może się okazać zupełnie coś innego. W w220 były wadliwe procesory w stacyjkach i przy niskich temperaturach nie dało się włączyć rozruchu silnika, wystarczyło podgrzać suszarką stacyjkę i problem ustępował. Niestety bez odpowiedniej diagnozy nie jestem w stanie nic więcej podpowiedzieć.
Po co tyle kombinacji z tym oscyloskopem itd.wystarczy podac mase na zlaczu sterownika silnika i jesli uklad jest ok to rozrusznik zacznie krecic, a ten przebieg juz taki zostanie czy bedzie korekta licznika.
W materiałach pokazuję wszystkie, możliwe pomiary przy diagnozie. Nie wszyscy znają działanie układu, a dzięki temu mogą zrozumieć go lepiej. Po za tym przy usterkach sporadycznych podanie masy wcale nie daje pewności prawidłowego działania układu. Przebieg nie był korygowany.
@@autonomis fakt jest to kanal edukacyjny skad te uproszczenie, przyspieszenie u mnie do minimum to odwieczny brak czasu na nadmiar pracy aby sie nie "zakopac" tu akurat w danym momencie usterka ciagla wiec latwiej zdiagnozowac, czasem bywa tak ze jest to tzw.szukanie duchow, mimo wszystko podziwiam spokoj i trzezwe myslenie podczas pracy wszystkiego dobrego.
Oczywiście zgadzam się z Panem, przy normalnej diagnozie wiele elementów się upraszcza i jednym działaniem przeskakuje kilka pomiarów. Z drugiej strony próbuje zwiększyć świadomość osób które nie wiedzą jak tego typu praca wygląda i nie znają drogi którą trzeba przejść, aby uzyskac efekt końcowy. Która z resztą nie zawsze kończy się sukcesem. Dlatego dzięki temu niektórzy zrozumieją, że podłączenie komputera nie wystarczy aby naprawić samochód. Dziękuję za komentarz i pozdrawiam.
Mam ten sam problem. Ktos wie jak zakodować nowa stacyjke
Cześć. Czy jest szansa na kontakt. Mam problem podobnego typu.
Ja również mam podobna usterkę w W204 CDi . Sprawa wygląda tak ,że jakis miesiąc temu nie załączył mi sie rozrusznik. Wyłożyłem kluczyk, zamknałem auto, otwarłem i ponownie włożyłem do stacyjki i rozrusznik odpalił auto. Dzis miałem większe problemy, pojechałem do miasta i podczas powrotu, rozrusznik znów zastrajkował. Próbowałem kilka razy ale nic...cisza... Dopiero po kilku minutach oczekiwania, auto znów odpaliło . Czy ten objaw wskazuje na zaczynające sie problemy ze stacyjką? Auto to W204 C180CDi 2012r, wersja po lifice. Będe wdzięczny za wszelkie sugestie. Pozdrawiam.
Oprócz samej stacyjki jest wiele innych możliwości, podstawa to właściwa diagnoza.
👍
Witam, potrzebuje naprowadzenia. Mam gl x164 i u mnie także silnik się nie uruchamia. Do tego pokazuje czerwony symbol akumulatora. Bateria naładowana, nawet prubowalem podmienić z innego auta i dalej pokazuje symbol czerwonej baterii. Byłbym wdzięczny o jakieś wskazówki. Pozdrawiam.
może chodzi tu o baterie podtrzymania taka mała wielkości powiedzmy motocyklowej,często tego sie nie uwzględnia
@@martinriki8617 już dawno ogarnięte. Padł moduł sam. Dodatkowa bateria świeci się na pomarańczowo.
Mój ziom
witam. mercedes w204 c200 2014 na kts brak komunikacji sterownika airbag. nie działaja wycieraczki przednie spryskiwacz przedni i świadła drogowe, doradz coś . proszę. pozdrawiam
Przedni moduł sam pod maską po str kierowcy obsługuje te funkcję, więc tam trzeba szukać problemu. Kierunkowskazy działają z przełącznika pod kierownicą?
Witam. Kierunki działają z przełącznika tylna wycieraczka też tylny spryskiwacz też. . Nie działa ja długie nawet na liczniku nie zaswieca się niebieska lampka i przednia wycieraczka i spryskiwacz przedni też nie działa.
@@MrRagon11 Jeszcze warto sprawdzić czy w module pod kierownicą (MRM) wartości rzeczywiste potwierdzają uruchomienie nie działających funkcji. Jeśli tak i nie ma zapisanych błędów to trzeba iść w kierunku przedniego modułu SAM. W module SAM można zasterować wszystkie funkcje o których mowa.
No ale co było przyczyną nie odpalania auta ?????????????????????
Ingerencja w stacyjkę
Blocer zakłócał komunikację stacyjki ze sterownikami.
Witam serdecznie.Kpiłem Sprintera 311CdI 2000r i mam taki problem. Po załączeniu zapłonu kontrolka świec żarowych nie gaśnie i brak reakcji rozrusznika. Po 2 lub 3 próbach kontrolka gaśnie i auto odpala. Pomaga włączenie prawego kierunkowskazu. Dwóch mechaników już poległo a prawdziwy fachowiec po drugiej stronie Polski ://
Witam, częstą przyczyną takich problemów jest modul pod kierownicą. Bez diagnozy to tylko zgadywanie.
Witam Pana, Dziś kolejny ,,dobry mechanik,, proponował wymianę stacyjki ,,bo najprawdopodobniej,, Oczywiście zrezygnowałem.
Dokładnie gdzie Pan urzęduje, może nie mam tak daleko do Pana.
@@augustcar8054 Kraków i okolice Kielc
To daleko// ja z Kalisza Pomorskiego zachodniopomorskie hee. No cóż zagram w lotto i postawie na statystykę. Jak nie wypali to ASO. Pozdrawiam i dam znać co wyjdzie.
Witam serdecznie. Tak wiec statystycznie najczęstsza przyczyna wskazana przez Pana okazała się trafiona.
Wymiana modułu rozwiązała problem. Bardzo dziękuje za pomoc. Jednocześnie proszę o podanie nr konta bankowego. Z pewnością dzięki Panu zaoszczędziłem czas i pieniądze dlatego wdzięczność okaże także w PLN. Pozdrawiam
Typowe auto dla Polskich Januszy
Miałem taki sam problem w mojej 211.. Okazało się że wypalone był bezpiecznik
czy moze powiedzic jaki to bepieczniki? bo mam taksam problem
Moduł pod maską na środku są dwa bezpieczniki ustawione wzdłuż skrzynki. Jeden z nich. Ale winowajcą był rozrusznik bo zawsze jak auto jechało dłużej to znów palił.. To jest przypadłosc w W211 te rozruszniki takk maja
🙋 łapka z jednym "ale", fajnie że pokazałeś ale godzina oglądania i na końcu nie pokazałeś jak zakodować nową stacyjkę. Nie bardzo OKEY 😕
Przyjdzie pora i na tego typu informację. ;-)
Kodowanie stacyjki nie powinno być dostępne dla szerszej publiczności, bez odpowiednich uprawnień i tak się tego nie zrobi.
@@esioika9962 podzielam twoje zdanie. Naprawy samochodów powinny być przeprowadzane wyłącznie przez autoryzowane serwisy. To nic ze drożej kosztuje a za naprawę byle urwanego kabelka średnio można zapłacić nawet 4. 000 tys 😀
Zapraszam do siebie autyrozywanego serwisu przodujących marek samochodowych 😎
Tacy klienci jak ty to istna żyła złota 😍
@@JohnNeoQ Teraz chyba bez autoryzacji z serwerem nic się nie wkoduje ... a jak okaże się ze używka widnieje tam info o kradzieży dawcy to jeszcze musza zgłosić paserstwo.
@@krzysztofczaraj170 Tak, to bardzo możliwe.
po co nie chciał zabaLIC