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ノッキーさん、この尺のタイプの動画って新鮮だし、アリかも。どんなに熱烈なファンだとしても時間の制約上観られない、だけど観たい方々も案外居るかも？と言う勝手な想像でゴメンなさい。個人的に ブウァー の造形苦手でただただそれだけでツーリングタイプがタイムが良くて安堵でした～。でも・・・速いってやはり転倒し易い傾向ですよね💦
山さんいつもご視聴とコメント嬉しいです。有難うございます。チョット短くする難しさに挑戦しております。私はこれまでGTの方がタイム良くなることは一度もありませんでした。操縦の仕方やセッティング、走らせる環境でこれは変動すると思いますが私にはツーリングの方が速く、その科学的根拠はあると思います。これはゴムタイヤのラジコンカーは転倒するギリギリが、一番タイヤを使えていル、グリップ力を高めれているからです。ただしその転倒ギリギリでの操縦するテクニックと、転倒ギリギリでの運動性能を追求するセッティングは、多くのラジコン始めれるかたや自称初心者の皆様にはしんどいと思います。ディープすぎると思います。GTボディはその難しい操縦性能とセッティングをやや簡単にしてくれて、楽しく走ることに集中しやすいと思いました。ただし行き着くところにはツーリングと同じく高度な操縦とセッティングがあるとは思うのですが。そのような理由で、私はもっとGTボディでのレースが増えたら良いなー。楽しめる人が増えるのではないかなぁー、と思ってます。今回もご視聴とコメント有難うございました。また次回の動画でもお待ちしております！
GTボディかっこいいですね自分はセダンが好きですタミヤだとアコード96とかアリストとかタイムは出ないかもしれませんが汗ツーリングカー用エアレーションダンパーは使ったことありますか？実家を漁ってたら未使用のやつ発見しました自分のTT02SRXにつけてみます
ご視聴とコメント有難うございます。私も今回GTボディ使ってみて見直しました。かっこいいですねこのジャンルのボディ。私もセダンの方が実は大好きなのですが、それは今回の比較の１９０m m競技ボディセダンではなくて、田宮さんや他もメーカーさんのスケールタイプのセダンです。BTCCやJTCCのボディが特に大好きでして、その影響で前輪駆動車も大好きです！エアレーションダンパー今でも時々使います。田宮さんからも昔ツーリング用にオプションで青いやつが発売されてましたので持ってます。組み方で効きが変わり易いのはご存知との通りですが、正しく組み立てると、やや車の動きが連続コーナーでおっとり動くように成り易いのが印象です。菊池様はエアレーション派ですか？また次回動画のご視聴とコメントもよろしくお願い申し上げます。有難うございました。
NICE BODY NICE CAR NICE DRIVING
Brother your painting as best. Congratulations for your new baby. Another candidate for future world champion. See you soon brother!
お！今回もボディっすね！と思いながら観ていたら、まさかの飯時間に飯テロ動画！めっちゃ腹減った～！！因みに最近は嫁と一緒にライキリを愛用しています♪
DEC8様、いつもご視聴とコメント有難うございます。今回は同じシャーシで別のクラスのボディを走り比べて参りました。想像を覆す結果ではなかったですけれども、いい経験になりました。お食事前に動画見ていただいたのですね？ご食欲促進になったなら幸いです。w奥様とお二人での雷切ボディでの走行、いいですね見たいです！また次回の動画のご視聴とコメントよろしくお願い申し上げます。有難うございました！
ブウヮー日本でも人気ですよね。今GTボディ流行ってますがその先駆けながら長寿。今は色々なGTボディ出てますからねー。個人的にはビティデザインのボディがカッコよくて好きです。GTボディ同士の比較もまたお願いします。速さより楽しさ！最近の流行りですしね！
まつぷっぷさま、いつもご視聴とコメント有難うございます。私も最初に見たのもそして買ったのも数年前でした。そしてそのまま使うの忘れていたのですがポロッと出てきました。wGTボディの比較も予定しております。近くベンジーと何種類か比較走行予定ですのでお楽しみにしていただけると嬉しいです。プロで世界一競っている人に合わせた商品がいっぱいあるのだけど、私たちプロじゃないでそんな速い速度だと楽しめない、楽しくないってお方多いと思います。私もそうです。そんな私や皆様にはGTボディを使用するジャンルが操縦にも、そして耐久面からお財布にも優しいと思いました。私も楽しさが速さより大切だと思っております。次回の動画もまたご視聴よろしくお願い申し上げます。有難うございました！
ノッキーさん、度々こんばんは。動画２本立て続けに拝見いたしました。２種類のボディによる走行検証ありがとうございました。GTボディの方が、フロントリップが形状的に有利に働くような気がしましたが、さほど関係ないのでしょうか。あと、風の吹く屋外だとどうなるのか、今まで殆ど気にしていませんでしたが、今後は走らせるコースや何のボディを搭載したかなどにも気を配り、好みのボディだけに囚われずに分析したいと思います。あと、ボディのカラーリングが個性的でカッコ良かったです！最後のカツカレーすごく美味しそうですね！こういうシンプルな日本食が普通に食べられるんですね。お米の代わりにナンやトルティーヤみたいなものが主食なのかと思ってました。またの動画楽しみにしております。
haseken様、いつもノッキーサポーターズでのご視聴とコメント、心よりお礼申し上げます。有難うございます！GTボディの方が安定感が高く、ツーリングボディの方が運動性のが高い。一口に２枚を比較した感想はそんな感じでした。GTは低いから重たくても転倒しない→重たくてもいいから少しくらい厚いポリカで良い→寿命とコストが優しいこの流れがとても好印象でしたよ。GTはもちろんフロントのリップ、ここが空力にとても大きな影響をするのは間違いないのですが、前から来た空気を最後にリアウィング後ろに流すまでの一連の流れが、ハンドリング影響するようです。また一番フロント側にダウンフォースと並んでドラッグの影響が大きいのが顔の形と前の窓の形状そしてその位置。ツーリングカーの鋭いハンドリングは、あの大きな前窓がウィングの様に空気を押し仕上げている事が想像できます。なので最近の競技用ボディはどんどん窓が前によってきてますね。ボディカラーお褒め頂きまして嬉しいです。最近ずっとハマっていた漫画カラーと視認性と判別のしやすさを考慮してデザイン、それをベンジーに塗装してもらいました。天井の日本人の証が可愛いくないですか？w最近マニラでも気軽に美味しい日本食を食べれる所が増えてきました。以前は遠出して決まった場所に行かないと、日本人が納得の日本食少なかったですけれど。次回の動画ご視聴とコメント、ノッキーサポーターズを今後ともよろしくお願い申し上げます。有難うございました。
ノッキーさんこんにちは😊カツカレー食べたくなりましたよ(笑)今回のボディもかっこいいカラーリングですね！ノッキーさんが塗装したのですか？
にしやん様、いつもノッキーサポーターズでのご視聴いただきまして有難うございます。心よりお礼申し上げます。🙇🏻♂️今回の動画は多くの皆様のご食欲に貢献したみたいでございます。w今回からパーソナルボディデザイン変えました。最近ずっと漫画仕様だったので、漫画仕様の面影を残しつつ、他車と間違われない少し奇抜なコンセプトにしてみました。デザインは私で塗装はベンジーにお願いしました。次回の動画ご視聴とコメントもよろしくお願い申し上げます。有難うございました！
ゴムのスリッパ・・でしたか・・。見た目、かなり柔らかそうなのに・・。
琉琉さま、いつもご視聴とコメント有難うございます！最後までご視聴いただきまして有難うございます。嬉しいです。そうなんです。かなり外見に期待してしまいましたけれども、口にしてからが格闘になりました。お肉の味もやはりフィリピンって感じのステーキでしたので、今後は別の美味しそうな料理発見します。ああああ、日本で日本の料理が食べたいです。次回動画のご視聴もまたよろしくお願い申し上げます。有難うございました。
ステーキ🥩😂最高です。😇
藤井様いつもご視聴とコメント有難うございます。動画最後までご視聴いただきまして嬉しいです。ステーキ外見に惑わされてしまいました！w次回の動画も最後までご視聴とコメントよろしくお願い申し上げます。有難うございます。
そのサーキット次は何時行かれます？是非ご一緒させてください😅
ご視聴とコメント有難うございます。来る月曜が祭日ですので月曜を予定しております。ぜひ一緒にどうぞ！
@@mightynokkey すいません、月曜日仕事です。又の機会にお願い致します🙇
うまそう
どすこい様、ご視聴とコメント嬉しいです。カツカレーは日本人でも大満足です。ステーキの方は外見いけてましたけれどもお勧めで来ません。w次回の動画もまたご視聴よろしくお願い申し上げます。有難うございました。
ノッキーさん、この尺のタイプの動画って新鮮だし、アリかも。
どんなに熱烈なファンだとしても時間の制約上観られない、だけど観たい方々も案外居るかも？
と言う勝手な想像でゴメンなさい。個人的に ブウァー の造形苦手でただただそれだけでツーリングタイプがタイムが良くて安堵でした～。
でも・・・速いってやはり転倒し易い傾向ですよね💦
山さんいつもご視聴とコメント嬉しいです。有難うございます。
チョット短くする難しさに挑戦しております。
私はこれまでGTの方がタイム良くなることは一度もありませんでした。
操縦の仕方やセッティング、走らせる環境でこれは変動すると思いますが私にはツーリングの方が速く、その科学的根拠はあると思います。
これはゴムタイヤのラジコンカーは転倒するギリギリが、一番タイヤを使えていル、グリップ力を高めれているからです。
ただしその転倒ギリギリでの操縦するテクニックと、転倒ギリギリでの運動性能を追求するセッティングは、多くのラジコン始めれるかたや自称初心者の皆様にはしんどいと思います。ディープすぎると思います。
GTボディはその難しい操縦性能とセッティングをやや簡単にしてくれて、楽しく走ることに集中しやすいと思いました。ただし行き着くところにはツーリングと同じく高度な操縦とセッティングがあるとは思うのですが。
そのような理由で、私はもっとGTボディでのレースが増えたら良いなー。楽しめる人が増えるのではないかなぁー、と思ってます。
今回もご視聴とコメント有難うございました。また次回の動画でもお待ちしております！
GTボディかっこいいですね
自分はセダンが好きです
タミヤだとアコード96とかアリストとかタイムは出ないかもしれませんが汗
ツーリングカー用エアレーションダンパーは使ったことありますか？
実家を漁ってたら未使用のやつ発見しました
自分のTT02SRXにつけてみます
ご視聴とコメント有難うございます。
私も今回GTボディ使ってみて見直しました。かっこいいですねこのジャンルのボディ。
私もセダンの方が実は大好きなのですが、それは今回の比較の１９０m m競技ボディセダンではなくて、田宮さんや他もメーカーさんのスケールタイプのセダンです。BTCCやJTCCのボディが特に大好きでして、その影響で前輪駆動車も大好きです！
エアレーションダンパー今でも時々使います。田宮さんからも昔ツーリング用にオプションで青いやつが発売されてましたので持ってます。
組み方で効きが変わり易いのはご存知との通りですが、正しく組み立てると、やや車の動きが連続コーナーでおっとり動くように成り易いのが印象です。菊池様はエアレーション派ですか？
また次回動画のご視聴とコメントもよろしくお願い申し上げます。有難うございました。
NICE BODY NICE CAR NICE DRIVING
Brother your painting as best. Congratulations for your new baby. Another candidate for future world champion.
See you soon brother!
お！今回もボディっすね！
と思いながら観ていたら、まさかの飯時間に飯テロ動画！
めっちゃ腹減った～！！
因みに最近は嫁と一緒にライキリを愛用しています♪
DEC8様、いつもご視聴とコメント有難うございます。
今回は同じシャーシで別のクラスのボディを走り比べて参りました。
想像を覆す結果ではなかったですけれども、いい経験になりました。
お食事前に動画見ていただいたのですね？ご食欲促進になったなら幸いです。w
奥様とお二人での雷切ボディでの走行、いいですね見たいです！
また次回の動画のご視聴とコメントよろしくお願い申し上げます。
有難うございました！
ブウヮー日本でも人気ですよね。今GTボディ流行ってますがその先駆けながら長寿。今は色々なGTボディ出てますからねー。個人的にはビティデザインのボディがカッコよくて好きです。GTボディ同士の比較もまたお願いします。速さより楽しさ！最近の流行りですしね！
まつぷっぷさま、いつもご視聴とコメント有難うございます。
私も最初に見たのもそして買ったのも数年前でした。そしてそのまま使うの忘れていたのですがポロッと出てきました。w
GTボディの比較も予定しております。近くベンジーと何種類か比較走行予定ですのでお楽しみにしていただけると嬉しいです。
プロで世界一競っている人に合わせた商品がいっぱいあるのだけど、私たちプロじゃないでそんな速い速度だと楽しめない、楽しくないってお方多いと思います。私もそうです。
そんな私や皆様にはGTボディを使用するジャンルが操縦にも、そして耐久面からお財布にも優しいと思いました。私も楽しさが速さより大切だと思っております。
次回の動画もまたご視聴よろしくお願い申し上げます。有難うございました！
ノッキーさん、度々こんばんは。動画２本立て続けに拝見いたしました。
２種類のボディによる走行検証ありがとうございました。
GTボディの方が、フロントリップが形状的に有利に働くような気がしましたが、さほど関係ないのでしょうか。
あと、風の吹く屋外だとどうなるのか、今まで殆ど気にしていませんでしたが、今後は走らせるコースや何のボディを搭載したかなどにも気を配り、好みのボディだけに囚われずに分析したいと思います。
あと、ボディのカラーリングが個性的でカッコ良かったです！
最後のカツカレーすごく美味しそうですね！こういうシンプルな日本食が普通に食べられるんですね。お米の代わりにナンやトルティーヤみたいなもの
が主食なのかと思ってました。
またの動画楽しみにしております。
haseken様、いつもノッキーサポーターズでのご視聴とコメント、心よりお礼申し上げます。有難うございます！
GTボディの方が安定感が高く、ツーリングボディの方が運動性のが高い。一口に２枚を比較した感想はそんな感じでした。
GTは低いから重たくても転倒しない→重たくてもいいから少しくらい厚いポリカで良い→寿命とコストが優しい
この流れがとても好印象でしたよ。
GTはもちろんフロントのリップ、ここが空力にとても大きな影響をするのは間違いないのですが、前から来た空気を最後にリアウィング後ろに流すまでの一連の流れが、ハンドリング影響するようです。また一番フロント側にダウンフォースと並んでドラッグの影響が大きいのが顔の形と前の窓の形状そしてその位置。ツーリングカーの鋭いハンドリングは、あの大きな前窓がウィングの様に空気を押し仕上げている事が想像できます。なので最近の競技用ボディはどんどん窓が前によってきてますね。
ボディカラーお褒め頂きまして嬉しいです。
最近ずっとハマっていた漫画カラーと視認性と判別のしやすさを考慮してデザイン、それをベンジーに塗装してもらいました。天井の日本人の証が可愛いくないですか？w
最近マニラでも気軽に美味しい日本食を食べれる所が増えてきました。以前は遠出して決まった場所に行かないと、日本人が納得の日本食少なかったですけれど。
次回の動画ご視聴とコメント、ノッキーサポーターズを今後ともよろしくお願い申し上げます。有難うございました。
ノッキーさんこんにちは😊
カツカレー食べたくなりましたよ(笑)
今回のボディもかっこいいカラーリングですね！
ノッキーさんが塗装したのですか？
にしやん様、いつもノッキーサポーターズでのご視聴いただきまして有難うございます。心よりお礼申し上げます。🙇🏻♂️
今回の動画は多くの皆様のご食欲に貢献したみたいでございます。w
今回からパーソナルボディデザイン変えました。最近ずっと漫画仕様だったので、漫画仕様の面影を残しつつ、他車と間違われない少し奇抜なコンセプトにしてみました。デザインは私で塗装はベンジーにお願いしました。
次回の動画ご視聴とコメントもよろしくお願い申し上げます。有難うございました！
ゴムのスリッパ・・でしたか・・。
見た目、かなり柔らかそうなのに・・。
琉琉さま、いつもご視聴とコメント有難うございます！
最後までご視聴いただきまして有難うございます。嬉しいです。
そうなんです。かなり外見に期待してしまいましたけれども、口にしてからが格闘になりました。お肉の味もやはりフィリピンって感じのステーキでしたので、今後は別の美味しそうな料理発見します。ああああ、日本で日本の料理が食べたいです。
次回動画のご視聴もまたよろしくお願い申し上げます。有難うございました。
ステーキ🥩😂最高です。😇
藤井様いつもご視聴とコメント有難うございます。
動画最後までご視聴いただきまして嬉しいです。
ステーキ外見に惑わされてしまいました！w
次回の動画も最後までご視聴とコメントよろしくお願い申し上げます。
有難うございます。
そのサーキット次は何時行かれます？是非ご一緒させてください😅
ご視聴とコメント有難うございます。
来る月曜が祭日ですので月曜を予定しております。
ぜひ一緒にどうぞ！
@@mightynokkey すいません、月曜日仕事です。又の機会にお願い致します🙇
うまそう
どすこい様、ご視聴とコメント嬉しいです。
カツカレーは日本人でも大満足です。ステーキの方は外見いけてましたけれどもお勧めで来ません。w
次回の動画もまたご視聴よろしくお願い申し上げます。有難うございました。