Video není dostupné.
Omlouváme se.
שלב המסקנות: אקספנג P7 - המחיר, האיכות והתחרות
Vložit
- čas přidán 14. 08. 2024
- אקספנג P7 פרצה לחיינו בסוף שנה שעברה אבל מאז הצטרפו מתחרות חזקות מאוד, האם החבילה שהתייקרה עדיין אטרקטיבית?
לינק לעמדת הטעינה did.li/Edcx5
פרקים:
00:00 פתיח
00:15 גרסת המבחן, מחיר ותוספות
00:27 עיצוב
00:47 מתחרות
01:10 מידות
01:26 תא מטען
01:46 שורה אחורית
02:57 חלון גג
04:14 שורה קידמית
05:12 מולטימדיה
06:16 מטענים לנייד
06:44 נוחות או צפיפות
07:19 איכות חומרים והרכבה
07:32 מזגן ותפעול
08:02 טווח וביצועים
08:29 קצב טעינה בפועל
09:03 איכות נסיעה
09:39 מה לא אהבנו
10:02 עדכונים ואפליקציות
10:28 חבילת דיימונד
11:14 תחרות ומצב השוק
12:06 בטיחות
אם קראתם את התגובה הזאת, אשמח אם תלחצו על כפתור הלייק, זה עוזר מאוד. תודה רבה חברים
נלחץ גם 7 פעמים, מכל מכשיר שיש בבית 😜
מקווה שבגרסה המלאה נתתם התיחסות לתוכנת הניווט המאוד בעייתית והגישה המוטעית של היבואן כשבחר להסיר את התוכנה שמגיעה native עם הרכבים באירופה.
❤❤
@@saarkahani9784 חחח תודה רבה!
אין עליכם בעולם ! עושים את הסקר הכי טוב ומעניין שיש !
תודה רבה!
הסקירה הזאת פספסה כלכך הרבה פרטים טובים שיש ברכב הזה מרמת המזגן אולי 18 מעלות הכי נמוך אבל היא בהחלט מגיעה לשם ומהר והרכס מקרר מצויין, הגג הפנורמי יחסית למתחרות מבודד חום הכי טוב. נעבור לבטיחות שיש לה הכל מהכל ועובדת בצורה טובה כולל נהיגה סמי אוטונומית שמתנהלת בצורה מצויינת לבד ונוחה מאוד בנסיעות ארוכות, מסכים שהתא מטען טיפה קטן ביחס לאחרות אבל זה עניין של כל אדם לפי הצורך שלו ויש עוד מלא פרטים ששכחו בסקירה הזאת כולל שלמושבים יש גם קירור וגם חימום ועוד תוספות נוספות. אני רואה הרבה סקירות שלכם ומרגיש לי שהפעם פספסתם הרבה ברכב וטיפה התאכזבתי
רגע רגע, יש גרסה מלאה שתעלה בקרוב. אי אפשר לבקש מאיתנו קצר ואז לצעוק פספסתם מלא. במלאה נדבר על כל מה שדיברת כאן ויותר. אגב לגבי הגג, היום עם 35 מעלות זה היה פשוט קשוח מאוד, יתכן וזה היה ככה גם המתחרות אבל זה היה רחוק מלהספיק.
@@kfirks המזגן באקספנג מקרר מצוין ומהר. גם בשיא החום.
רכבים אחרים שהיו לי מתיימרים להגיע ל-16 מעלות, אבל בפועל מקררים הרבה פחות.
מרגיש לי שהטמפרטורה באקספנג קרירה מהמספר שהתרגלנו אליו ברכבים אחרים. ברכב הקודם ב--23 מעלות הרגיש לי כבר חימום, באקספנג - 24 מעלות די קריר ו-21 ממש קר.
ואפשר כמובן להפעיל מיזוג באפליקציה לפני שמגיעים לרכב. עוד פיצ'ר שימושי.
ואני מתחבר להערה הקודמת. פספסתם די הרבה. איכות החומרים וההרכבה מאד טובות, מערכת השמע מצוינת, יש מרווח לכולם גם מקדימה וגם מאחור, הנסיעה ממש כיפית ותאוצה טובה גם בדגם הבסיס המצב ספורט. ויכולת להשתיק את העוזרת הקולית כדי שלא תפריע :-)
גם לי מרגיש שקצת התפספס לגבי האקספנג .. לרכב הזה יש עוד הרבה מה להציע .
לדעתי צריך גם לדבר על אחריות, על העיצוב של פורש ,על האופציה של חניה אוטומטית מפנים ומחוץ לרכב, על האופציה לקרר/לחמם את הרכב מרחוק לפני שמגיעים לרכב שזה סופר חשוב באקלים שלנו .
ועל איכות הנסיעה בכביש .
אני מאמין שתגעו בזה יותר בוולוג המלא .
אני אוהב אתכם מאוד❤️
קצר ולעניין, מעולה תודה.
מחכה לסמארט #3.
קו ה200K נהיה הסטנדרט החדש לסדאן סיני עלום שם, בהצלחה לרוכשים
עולמות...זו המילה ,אתם מדהימים ומצחיקים תמשיכו עם "העולמות"...
חח תודה זוהר (:
אספר סיפור -
גילוי נאות אני בעלים של טסלה כמעט 3 שנים.
הגעתי להטעין בסופרצרגר בחיפה כי הייתי צריך עוד כ100 קמ בדחיפות לקח -7 דקות אני חושב (דיי מהר, לא שמתי לב).
הגיע רכב חשמלי אחר יפה מאוד וניסה להטעין , אמרתי לו שרק טסלה יכולה בעמדות האלו.
הוא סיפר לי שכבר שעה הוא מחפש עמדת טעינה, עזרתי לו להגיע לעמדת טעינה מהירה אחרת עם עמדה אחת בקסטרא.
בחיפה יש 8 עמדות של 250 ורק 3 טסלות הטעינו.
תסיקו את המסקנות לבד.
היתרונות של טסלה ברורים לדעתי
בשביל זה עושים עמדה ביתית. זה בדיוק הנוחות שיש לך ברכב חשמלי. פעם ב... כשצריך לנסוע מאוד רחוק לא יקרה כלום אם מטעינים בחוץ.
אבל נכון, זה יתרון גדול לטסלה, אבל רק בגלל זה לא הייתי קונה את הטסלה שמבחינת פינוק היא לוקה מאוד בחסר
כפיר יהיה ולוג על ה- g9 ??
אוטו מטורף
למה לא דיברתם על המערכת סאונד שיש ברכב? אומרים שהיא ממש יוצאת דופן יחסית למחיר ומצויינת בטירוף, זה נכון? אל תשכחו להתייחס לזה בוולוג המלא
תיקון קטן אפליקציה באנגלית בלבד! והרכב עלה ב10K בלבד מאז ההשקה
אגב לגבי המחיר איך זה בדיוק תמורה טובה?!
הסיל המקבילה עולה במבצעים 20 אלף פחות
ובמחיר של רכב המבחן יש את הסיל פרפורמנס ואם להוסיף עוד קצת אז מודל 3 לונג ריינג’
שתיהן טובות מהאקספנג בכול מדד
כשמשווים מחירים משווים מחירי retail, הנחות יש בכל חברה.
עכשיו בוא נשווה באמת, לא בסיסמאות.
הרכב הזה בגרסת הבסיס, שעולה כמעט בכל פרמטר על הסיל עולה 210, זה זול מהסיל.
טסלה מודל 3 לונג ריינג׳, שלה יש טווח כמעט זהה לרכב הזה, עולה מעל 240.
וגם בהשוואה אליה, חוץ מביצועים עדיפים משמעותית בטסלה, איכות הנסיעה עדיפה באקספנג.
קח את הרכב לנסיעת מבחן, תבין שיש פה רכב, מבחינת איכות נסיעה: בידוד רעשים, שיכוך שיבושים, איכות חומרים והרכבה שנמצא יותר באיזור של המותגים הגרמנים ולא טסלה.
בהשוואה לטסלה הרכב הזה נופל בהעדר רשת הסופרצ׳ארג׳רים, ובתוכנת המולטימדיה שטעונה שיפור.
אגב, הרכב הזה, במחיר הזה מתחרה מול המודל 3 סטנדרט (ללא הדיימונד, שהוא דיי מיותר). ומול הסטנדרט הרכב הזה נותן בראש. 120-130 ק״מ הבדל טווח אמיתי זה מאוד משמעותי, מה שדיי מייתר שימוש בטעינה מהירה בדרך.
נסיתי אך לא התחברתי לרכב הזה לא מבחינת העיצוב ולא מבחינת תמורה לכסף.
המחיר שלו יקר משמעותית לתמורה.
כמובן שגם טסלה נכנסת לקטגוריה הזו וגם הסייל שלושתן יקרות ללא פרופורציות, אני חושב שהתבלבלו לגמרי בישראל לצערי הלכנו לאיבוד במדינה הזו
בין 180 ל 190 זה המחיר האמיתי שאמור להיות לחבורה הזו שגם זה יקר...😢
אין על הסרטונים שלכם!! רק חייב לציין שפחות התחברתי לעריכה של הסרטונים האחרונים, הבועות דיבור ומוזיקה קצת מורדים
בסוף לכל הסיניות יש בעיה אחת , טסלה , מותג יותר מוכר, יותר איכותי , שישאר גם בעתיד , ועם פיתוח עתידי מובטח
xpeng g9 בבקשהה!
אחלה רכב. 2 הערות:
1. בעניין המזגן, הרבה פעמים המזגנים לא מצליחים להגיע לטמפרטורה המוגדרת ברכב (16 מעלות למשל) במיוחד בימי חום - משמע המדחס אף פעם לא יעצור. ברכבים חשמלים צריכת האנרגיה של המזגן בטמפרטורות נמוכות עלולות לצמצם משמעותית את הטווח.
2. לדעתי המתלה האחורי קצת קופצני מידי על כביש משובש.
לדעתי המתחרה של האקספנג היא הסיל, לא הטסלה.
הטסלה באמת חשמלית טובה, אבל ברבע מיליון שקל אתה מקבל רכב כל כך פשוט בפנים שזה מרגיז. מרגיש פשוט ולא איכותי. חלק מהעניין ברכב חשמלי זה הטכנולוגיה ופנים הרכב המשוכלל. ככה זה פה וככה זה בסיל. לדעתי כרגע סיל יותר אפויה ויותר שקטה בנסיעה מהירה (נהגתי בשתיהן). האקספנג עם אפליקציה טובה והמערכות נראות טוב, אנשים מתלוננים על מערכות הבטיחות שלא עובדות כמו שצריך.
זה נכון שהיתרון של טסלה זה ברשת הטעינה שלה, אבל רוב רובן של הטעינות מתבצע בבית, ופעם ב... כשצריך להטעין בחוץ לא חסר (ויהיו עוד עמדות בוודאות), לכן לא הייתי לוקח טסלה רק בגלל זה.
@KFIRKS - מה דעתך, האקספנג או הסיל?
אין מתחרות לטסלה מודל 3 מבחינתי. לא חושב שאפשר לנסות להכניס אותה לתחרות או השוואה. טסלה ליגה אחרת לדעתי.
כמו זומבי…
לך תעשה נסיעת מבחן באקספנג, תעיף את הטסלה שלך לפח.
אומר לך אחרי שהיו בבעלותי 3 טסלות שונות, האחרונה מודל y לונג ריינג׳.
יש לטסלה יתרונות ברורים בעיקר בכל מה שקשור לממשק משתמש, אבל כחבילה כוללת האקספנג נותן קצת יותר.
@@saarkahani9784 די נו. מה נראה לך שלא נסעתי? מכיר את כל סוגי הרכבים כמעט ועושה נסיעות מבחן.
אתם יכולים לספר גם על G9?
לדעתי טעיתם בנתוני ההשוואה בתא המטען למודל 3 אולי התכוונתם לטסלה במודל אחר
זה מה שכתוב במפרט הרשמי. www.tesla.com/ownersmanual/model3/he_il/GUID-56562137-FC31-4110-A13C-9A9FC6657BF0.html
בניגוד למה שמרמזות המידות על הנייר, בפועל הרכב צפוף מאחור.
ביחס ליונדאי סונטה שלושה ילדים לא הרגישו בנוח מאחור.
גם צר וגם מרווח ברכיים לא להיט בכלל
מלמד שמידות בקטלוג זה לא הכול בחיים...
איזה כיף שאתם מדברים על תמורה מול מחיר בסרטון ולהגיד וואלה יש רכב שנותן פייט טוב גם מבחינת המחיר, ובמחיר היום הרכב הזה פחות תחרותי.
תמשיכו ככה!🙏
כפיר - טסלה y או אקספנג g9? על מה היית הולך?
אני חושב שאלו מכוניות שונות, גם במחיר. אקספנג לדעתי תתן הרבה יותר פינוק
אקספנג 280 אלף
טסלה מודל Y LR המקבילה 280 אלף...
אפשר להשוות
קדימה צא לדרך
@@kfirks
אשמח לסקירה על. אקספנג g9 דיימונד
ולא הזכרת את המערכת חניה אוטומטית שיש ברכב
חכה לוולוג המלא, כאן רק מסקנות
קצר קצר, זה לחסרי סבלנות, מתי יוצא לגירסת המתקדמים? ממה שראיתי סיני חביב לא מעבר. בכל מקרה איתכם תמיד כיף.
מחר טל היקר
לא רואה את טסלה
מאיזו בחינה?
@@biz1000000 איכות חומרים נסיעה שקטנה
מחכים לסקירה של g9
ההיילנד לא רואה אותה
ראשון
היא עדיפה על טסלה מודל 3 מכל הבחינות.
זו מכונית שנולדה בהשראה ובמטרה להיות טסלה.
ועד היום מנסים לקלוע למטרה זו, האם הצליח להם? 🤔 לא נראה לי.
לא שטסלה שיא השלמות אבל אם טסלה אפויה 80% זו מגרדת את ה 70% וכוונתי לרכב שהוא מגובש על כולו גם טכנולוגית וגם מוטורית שניהן לא משיגות את כל המטרות אך אם טכנולוגיה עסקינן טסלה בטופ וזו עובדה.
אחלה בדיחה
תמשיך לשכנע את עצמך זה נראה שיש לך אקספנג😅
@@user-qc9iz4fj6s ואתה תמשיך לשכנע את עצמך שטסלה זה הרכב המושלם חחח
@@user-tx7tw9yc6m בכלל לא מושלם אבל הרבה יותר מהאקספנג הזו…
Kfir is right. For 190,000, it is worth it. Anything above that, Tesla makes more sense.
בושה של סקירה
החזקתי מכם בתור כתבי רכב אבל הסקירה הזו ממש אבל ממש ירודה
רגע לפני הבושה והשליחה שלנו לבורות המוות, תחכה לסקירה המלאה?
הצעת יעול
תגידו בתחילת הסקירה שמדובר בסקירה קצרה ואמורה לעלות בהמשך סקירה מפורטת יותר
הפעם זה היה ממש לא רציני. ולהבדיל מהאיוניק הרכב לא רק נכנס ויוצא מחניה קדימה אחורה. הרכב חונה לבד גם כאשר אתה לא ברכב. בנוסף יש עוד המון יתרונות טכנולוגים לרכב. לא מבין למה זלזלתם הפעם וחבל.
אנחנו יודעים ואמרים את זה בוולוג המלא, סבלנות דוד. אנחנו לא מזלזים באף מכונית, אנחנו אומרים מה שאנחנו חושבים. זילזול? תלוי באיזה צד אתה, זה עם או בלי המכונית. תמיד יש את הנעלבים, תפסיקו לחשוב מהבטן, אנחנו חושבים מהראש ואומרים את הדברים מתוך הכרות עם מנעד גדול של מכוניות ופרספקטיבה מאוד רחבה.