4# Zmotka: Nie uwierzysz, Jak Zbudowaliśmy to Zawieszenie!
Vložit
- čas přidán 16. 01. 2024
- Cześć, witajcie na kanale Majsterkowicz z Natury! W dzisiejszym odcinku zabieramy się za ambitny projekt budowy przedniego zawieszenia na trójlinku. Pokażemy, jak wykonać drążki kierownicze, drążek Panhard, a także mocowania amortyzatorów i coiloverów. Przejdziemy również przez proces przebudowy wąsów kierowniczych, zapewniając Wam szczegółowe instrukcje i fachowe porady. Zapraszam Was do oglądania i zgłębiania tajników mechaniki samochodowej razem ze mną!
#BudowaZawieszenia #DIYMechanika #MajsterkowiczZNatury #CoiloverDIY #SamochodowePorady #TuningZawieszenia #MechanikaSamochodowa #ProjektSamochodowy #DrążkiKierownicze #AmortyzatoryDIY#3Link#Coilover - Auta a dopravní prostředky
Miło popatrzeć na fachowców!
Miło słyszeć :-) Pozdrawiam
To będzie rock crawler a nie zmotka. Super robota.
Wygląda to obiecująco 😉
Super :-)
Dzięki 👍
Jestes mistrz, wszystko solidne az nad to uwazam, niezniszczalne bedzie 😃
Mam taką nadzieje :-) Dzięki
Projekt sztos! Piękna robota 👍Ciekaw jestem następnych odcinków 💪
Cieszę się że się podoba. Dodatkowa motywacja do działania. Pozdrawiam 🙂
Robota pierwsza klasa, pozdrawiam i powodzenia.
Dzięki. Pozdrawiam
Ten wąs na moście przez swoją długość zmniejsza Ci promień skretu, przez mocowanie do sworznia przy pierwszych wyjazdach wyrwie sworznia ze zwrotnicy,zrobiłeś tam ogromną dzwignie. Przy takich kątach zawieszenia rezygnuje sie z przekładni a montuje sie hydro na moście, sa gotowe zestawy.
Sprawdzalem i pracuje w pelnym zakresie skretu dalej niz ograniczki na moscie pozwalają. Po linkowalbys jak mozesz zestawy gotowe hydro do tego mostu jak masz pod ręką.
Ale będzie bestia :D
Musi być :D Pozdro
W sytuacji gdy ściągacz nie daje rady , warto naprężyć do granic możliwości i uderzyć energicznie małą siłą w śrubę ściągacza od góry. Czyni cuda 🙂
Dzięki za ujawienie patentu. Na pewno kiedyś spróbuje i zobaczę czy zdaje egzamin :D
Elegancko! W końcu ktoś kto robi starą, dobrą, polską szkołą! Grubo, prosto, masywnie, niezniszczalnie! :D Dobra, rama ramą, ale czy w planie jest pełna klatka? Jak tak to z jakich rur? Szwowe, bezszwowe?
Gratuluje projektu jak i pasji! Trzymam kciuki! Pozdro! :D
Nie ma w planach pełnej klatki. Chcemy zrobić pickupa. Jeszcze nie padła definitywna decyzja z czego będzie karoseria.
Jaką planujesz mieć wysokość dach? Wysokie to wychodzi, auto budujesz dla siebie do zabawy kolo domu czy do rajdów?
To sie okaże jeszcze jaka bude kupie bo mam na oku toyota hzj 73 i znalazłem całe body fj 45 w Chinach za dobra kase. Auto buduje dla siebie, jazda kolo domu w wiekszej części, możliwe ze w jakims rajdzie wystartuje jak czas pozwoli 😉
Zamontuj elektryczną pompę wspomagania z astry.
Masz jakieś doświadczenie z nią? Jest wydajna ?
Winda będzie dalej mechanik na dwóch bębnach z brdm ? 😁
przekładnię na orbitrola można było zamienić. nie byłoby problemu z prowadzeniem drążka kierowniczego
Możliwe że będzie modyfikacja w tej sprawie 🙂
Witam.Super wykonanie. Jakiego źródła plazmy używasz?
Ex trafire 105 SD . Dzieki
@@majsterkowicz_z_natury Dzięki. Jakiej grubość blachę da radę nim ciąć? Stół plazmowy to Twoje wykonanie?
@@smprogarage na razie najgrubsza cialem 25mm. Poradzila sobie bez problemu.
Do panharda kupiłbym standardowe gumy od jakiegokolwiek samochodu i i wytłoczył oprawki pod wymiar gum.
W razie potrzeby można wziąć gumy od wahacza innego podzespołu jakiegoś grubego ale popularnego samochodu.
Można wtedy wymieniać je za grosze a gumy pozwalają na wyginanie i nie wyrywają mocowań z ramy.
Chociaż panchard nie pływa aż tak na boki jak wahacze.
Będą pełne gumy. Wiem że poliuretan nie pracuje tak jak trzeba.
Końcówki drążków standard czy zaadaptowane z czegoś większego?
Końcówki z patrola.
A jaką skrzynie z froty wykorzystałeś?
Skrzynie wrzuciłem z 2.5 TDS bez silniczka od załączania reduktora.
Jaka cena tej kryzy ?
Skontaktuj się na mail to napisze wszystkie informacje i przekieruje do osoby robiącej te kryzy 🙂
A mosty nie są za słabe do takiego gargamela?
Mosty są z Patrola k260. Koła wrzucone 33" . Powinny wytrzymać bez problemu 🙂