Teapa cu Mercedes E-Klasse de 500000 km din Germania
Vložit
- čas přidán 21. 08. 2024
- Please watch: "BMW 320 second hand cu doar 129. 000 km - Cat face?"
• BMW 320 second hand cu... -~-
Fiabilitate modele si motoare DIESEL si BENZINA
- Audi diesel tinyurl.com/vj...
- Audi benzina tinyurl.com/rp...
- BMW tinyurl.com/wd...
- Dacia tinyurl.com/rf...
- Ford tinyurl.com/v6...
- Honda tinyurl.com/ud...
- Hyundai tinyurl.com/tl...
- Mercedes tinyurl.com/ub...
- Opel tinyurl.com/ru...
- Peugeot/Citroen tinyurl.com/tv...
- Renault tinyurl.com/rc...
- Skoda, Seat diesel tinyurl.com/vj...
- Skoda, Seat benzina tinyurl.com/rp...
- Toyota tinyurl.com/uj...
- Volvo tinyurl.com/uj...
- VW diesel tinyurl.com/vj...
- VW benzina tinyurl.com/rp...
- Mazda tinyurl.com/ya...
- Land Rover/Jaguar tinyurl.com/y8...
- Nissan tinyurl.com/yc...
- Kia tinyurl.com/tl...
In cadrul serviciului nostru de verificare auto second hand am fost acum 2 luni sa verific un Mercedes E din 2016. Masina avea pe bord 157.000 km, dar in realitate erau peste 500 .000 km.
INSTAGRAM - bit.ly/2PyQEsV
Whatsapp: 0730676040 masinapotrivit... servicii & programari
CARVERTICALtinyurl.com/43... 20% reducere. Daca cumperi prin noi ne vei sustine canalul youtube !
MasinaPotrivita este primul serviciu de VERIFICARI MASINI SECOND HAND din Romania. Ne-am specializat sa ajutam oamenii ca tine sa nu fie pacaliti cand isi cumpara o masina second hand. De atunci am verificat peste 4900 de masini.
Mail: masinapotrivita@gmail.com
Whatsapp: 0730.67.60.40
#masinapotrivita #masinasecondhand #verificareauto #testareauto #secondhand #verificariauto #teapa
Traiesc in Germania ! Ai perfecta dreptate referitor la "jmenurile " ce se fac aici cu masini de taxi !!! Te felicit pt exactitatea informatiilor ! 😉😉😉
Daca tot stai acolo gasestemi si mié un atelier sa schimb culoarea la masina cu 1300€
Aici îți face cu 1300€ două uși !!!
@@mariusmoldovan443 se trimit masinile de aici in Polonia ! 😉😉😉
Poate a luat masina din judetul Neamt, dintr-un parc ..... :) La asta nu v-ati gandit.
🤣🤣
Genial! :)))))
Ah daca era de la PN avea deja milionul=)))
😂
De la o bătrănică..mergea pană la piață😀
INCREDIBIL !!! Deci te-as promova Dan pt. tot ceea ce faci, sper ca sa ramai tot asa sincer si isteț, ca sa le vii de hac tuturor infractorilor!!! Cred ca nimeni nu si-ar dorii o țeapă de genul ! Respect omule! Fii cinstit, luptate pt dreptate, si astfel oamenii te vor iubii si te vor aprecia nespus de mult. Faci bine, bine primesti! Te salut cu stima !!!:)
Dane, problema cu revopsitul devine tot mai des întâlnită însă ce facem cu masiniile care fac Uber, astea nu sunt crem.
Și mai este o situație, mașina iasă neagra din fabrica, se colanteaza crem, rulează 500.000 km, se da colantul jos, vopseaua este impecabila, faci un detaling interior și se vinde cu 150.000km
ATENTIE! Acum se face taxi cu orice culoare in Germania ! La fel si in Olanda ! Deci ??? Atenție!!!
Simplu. Nu cumperi masina fara istoric verificabil (de pref la reprezentanta). Dupa regula asta m-am ghidat 20 ani si toate masinile pe care le-am avut au fost Top.
Daca e cum zice Alin si se face acum taxi cu orice culoare in Germania... nu prea mai ai ce face. Dar inainte masinile de taxi erau comandate special la Mercedes (vin cu niste dotari numai pt taxi) si nu aveai optiunea sa le iei pe alta culoare decat crem si sa le colantezi apoi.
Simplu ! nu cumperi diesel. Cu al meu E250 benzinar, nici dracu nu ar face taxi.
Simplu, In Germania Uber nu are licenta! Paradoxal!
Direct din parc de la Neamț :))
Sau de la neamțul ala care era turc
rar mai gasesti nemti la case auto, locuiesc de 5 ani aici ai sunt in cautare de masina, a 4 de cand sunt aici...numai turci si albanezi etc
Si nemtii sunt samsari,nu numai turci albanezi etc.
:))))
@@edycoupe mai putin, le e totusi frica, iti da garantie pe masina de obicei, si daca ai probleme cu masina si te duci la avocat o sa aibe probleme mari....am patit credema
Sau Arabi.....rup atelierele de mecánica in Germanía....
In Romania ajung numa masini de la “nemti” si toate au maxim 199.000 km...r😂
Law Mol mai printre care si suzuki vitara si grand vitara 😂
Numai mașini de la nemți și toate au 199.000 km...negociabili.
toate vin cu 239.000 sau 189.000 km . Pe orice site cauti sau in orice targ de masini, asa sunt toate 😂
Andrei Cusnir 199.000 +TVA.
Asta se cere la noi
Cri care vând mașini stiu
Dacă vrei sa fii cinstit nu ai cum, numai sa schimbi meseria 😁
Eu am un e-klasse din 2013 care l-am cumparat din Germania la 306000 de km acum 2 ani, iar acum are 325000 km. A foat taxi si chiar nu ma deranjează. Eu am facut revizii și tot ce trebuie doar la reprezentanta la noi ! Asa ca masina e bine întreținută. Eu doar am continuat întreținerea la reprezentanta cum a fost in Germania.
Ce-i drept e-klasse sta prost la suspensie airmatic spate !!
Va salut cu respect!
perfect de acord Dane, traiesc in Germania de 5 ani, si un Mercedes din 2016 cu km aceia ar costa cam 20 000 cel putin
Chiar mai mult de 20 mii
Adevarat numai la noi gasesti e-class din 2016 la 13 mii si 150mii de km
Lol
@@ionutneacsu1635 unde locuiesti? de curiozitate
@@ionutneacsu1635 , niciodata un E nou nu e 30 si ceva de mii, poate 48- 65000 euro vrei sa spui
Timpul trece, kilometrii scad! 😁
Leonard Sipos Masina merge, kilometrii scad 😂😂
@@gabrielsilviu3718 A mers cu spatele inconjorul lumii 😂
E ok ,are reviziile la timp,taxiurile sunt foarte bine intretinute, poti lua o rabla sa nu fi fost taxi,tot e schimbat la timp pe taximetre si pretul e acceptabil pt ca merita o astfel de masina!
Imi place ca ai facut un video sincer si bazat pe experienta ta vasta si nu numai, imi place ce faci, tine o tot asa.
Cand cumperi cu 12k EUR un Mercedes care cu 3 ani in urma a costat 50k+, trebuie sa fi nebun sa crezi ca e o super-oferta
Romanul care o vinde stie ce face! Omul vrea sa para baiat cuminte si a tinut-o si el un an...! Care din voi si-ar cumpara un Mertz cu 12kE si l-ar vinde dupa 1 an? Omul e vrajitor sau e Dan prea diplomat ca sa dea detalii picante din culisele povestii. Morala: cumparati masini noi, pe care vi le puteti permite sa le intretineti si pastrati-le 7-10 ani. Pt cei care nu fac bani cu masina, asta e cea mai proasta investitie. Salutare si stati in casa pana trece pandemia!
@@radumoto9852 la masinile noi, apar din ce inc emai des propbleme in primii 50.000 km.
@@V.D.22 In ultima vreme, din ce aud in stg si dr, se pare ca ai dreptate. Majoritatea masinilor de dupa 2015-17 incoace nu se compara cu cele mai vechi. Personal nu am experienta d.p.a.d.v, pt ca am masini mai vechi, cumparate de noi in 2010, respectiv 2014.
pai a luato direct de la neamt;)))
@@radumoto9852
Stai tu in casa nene :)
La puscarie
Este suficient sa verifici dotările mașinii, după seria de sasiu, și vezi din dotări ca din fabrica a plecat taxi.
Chiar si daca le spui adevarul, omului nu i pasa, atata timp cat are mertzan si vede 150k in bord nu l mai interesează...doamne fereste sa i vada cineva cu un Logan
dece tocmai Logan? dece sa iti bati joc de tine...
...sau cu ceva Golf TDI
@@adrianvladasel8787 ai comfort de 15 ori peste logan, nu poti sa compari loganu nici cu un golf din 2000. Despre ce vorbim ? MAi bine iti iei o masina la 3000-4000 euro,mai bagi 2000 sa o faci boboc si e de 16 ori peste logan si comfort si siguranta si placere la condus
@@virusgaming8353 ...eu doar am complectat comentul lui canal de youtube...
@@virusgaming8353 ai o logica de copil de 12 ani :))) pai de 3-4000 euro plus inca 2000,pai nu`ti iei mai bine masina fix de banii aia? plm..
Intodeauna informatia este binevenita!! Cu ajutorul tau, reusim sa deschidem ochii mai bine! Eu personal iti multumesc👍👏
Singurul motor de la Mercedes care putea face isprava asta e legendarul 2142 CDI, in special 136 cai cu boost mic in turbina. Eu sunt fan Mercedes din copilarie. Momentan am un Golf pe GPL, dar mi-as luat E200 2008 facelift 2.2 CDI doar pentru ca acest motor e o bijuterie si pentru ca Mercedes, desi urasc diesel si tind spre benzinare japoneze. Macar sa trec prin viata asta cu cel putin un Mercedes in posesie, cat timp e relevant pentru piata. 500000 km si axul cu came putin uzat cand alte motoare crapa la 100000. Ma bucur ca au imbunatatit motorul asta si l-au pastrat asa bine, fata de BMW care au omorat frumusete de M47 ca era prea bun si l-au inlocuit cu esecul N47.
Înainte de a se baga mașina în service pt revizie se dau km înapoi ca ea sa fie înregistrată cu km mai putini și atunci cartea service va corespunde cu km din bord, la 5 revizii sunt destui km. Asta se întâmplă în Germania chiar la o firma de taxi. 😀 Nici Germania nu mai este ce a fost.
Multumesc frumos, e foarte util videoclipul. Habar nu aveam ca se practica revopsirea taxiurilor.
De 20 de ani
Acest video mi se pare emblematic pt. acest canal. Este plin de informatii utile. Felicitari Dan.
Am aflat ca la masinile care ruleaza in regim de taxi, inainte sa li se faca reviziile periodice, intai le sunt dati km inapoi, apoi sunt duse la service si asa le apar km "reali" la momentul respectiv in cartea service sau in sistemul de service al reprezentantei respective. Poate cunoasteti si metoda asta
Mercedes adevărat dacă a mers 500.000 km si arata asa. Problema e doar ca a dat vreo 3-4000 euro in plus fata de cat face.
io nu inteleg de ce masiniile cu km multi nu sunt bune . n-ai gasit nici un defect la ea , ai zis ca arata totu bine , au fost masini ruginite pe sub ele care ai zis ca sunt foarte bune . io n-am avut masina sub 400.000 km .
Intrun cuvant mare țeapă cu aceste stifturi cu 500 de mii de km.mare grijă la ele nr 1 esti aici bravo te urmăresc. Eu am una noua 8000 de km .nu am mai vrut second hand
Esti bun. Am sa te urmaresc tot timpul. Cartea ta de vizita sa fie SERIOZITATEA si SINCERITATEA. Iti doresc sanatate si muuuuulti ani sa ajuti oamenii care au nevoie de ajutorul tau.
500 de mii de km e încălzire la mașina asta ai spus ca era ok functional deci nu prea era teapa pt ca avea niște km înapoi și o revopsire atâta timp cât mașina mergea bine și nu avea probleme mari pe mecanica. Cea mai importanta e starea tehnica nu nr de km sau o revopsire pe ici pe colo... Degeaba are nr de km reali nu e revopsita dacă nu merge.
teapa e la bani... nu contesta nimeni masina, masina e tanc da de ce sa dai 5000 euro in plus cand ai puteam sa cumperi direct taxiu :))
Buna, vreau sa comunic faptul ca pentru autoturismele taxi, sunt folosite materiale de o calitatea superioară față de cele in serie. Acum ....na, sunt păreri si păreri . Eu am curajul sa iau un taxi la un preț corect
@@tanaseovidiugabriel2889 lasa-ma sa rad. Linia de ansamblare la E-klass amice e una si aceasi pt orice tip de de e-klass. De unde dracu le scoateti pe astea? Cine tot va minte? Autoliv si renault da acelasi tip de produs indiferent daca e de taxi sau nu, la fel si bordul fabricat la timisoara este acelasi (avem niste parametri de respectat). Tu esti exact genul de om pacalit de samsar. Crezi ca tot ce zboara se mananca. Somn usor!
@@mihaiivan8665 bine zis.
Asa e.....vorbiți ca babele de pe banca.Am un amic care lucrează in fabrică la mercedes, Munchen, sunt făcute special pentru taxi. Fiecare e liber sa si dea cu parerea.
Cred ca sunteti intr-o mica eroare. La reprezentantele Mercedes, cei care lucreaza la serviciul tehnic au accces la un program al producatorului numit VEDOC unde se pot controla foarte multe date despre vehicul, inclusiv numarul de km., daca vehiculul are caiet de service digital. Daca nu are caiet de service digital se pot aproxima bine km. dupa alte criterii (ex. : numarul de revizii din calculatorul de mentenanta al vehiculului). Am lucrat mai multi ani in Romania intr-un service autorizat Mercedes si 4 ani la reprezentanta si cunosc problema. In programul VEDOC se poate vedea si daca vehiculul a fost furat. Sa va dau un exemplu, referitor la nr. de km. : un client care tocmai cumparase un camion MB Actros din Italia ne-a solicitat in service o verificare, inclusiv la nr. de km. La bord se afisau 200.000 km, dar cand am testat sistemul de mentenanta am constatat ca vehiculul era la al 8-lea schimb de ulei motor (aprox. 80.000 km/interval) deci avea aprox. 640.000 km.
Apoi, doresc sa adresez si alta chestiune : daca vehiculul era in stare buna si poate fi folosit fara probleme, avand in vedere ca se practica pe scara larga modificarea km., ce importanta au km. ? Vehiculul trebuie testat tehnic, inclusiv la o proba de drum, si daca e ok. ramane numai problema pretului. Nu ?
Eu personal mi-am cumparat un autovehicul second hand cand eram in tara si nici nu m-a interesat nr. de km.; i-am spus vanzatorului ca o cumpar numai dupa proba de drum, i-am platit pentru combustibil (5 l) si am fost multumit, am negociat pana mi-a convenit pretul si timp de 3 ani nu am avut probleme, am vandut masina pentru ca am plecat in strainatate, daca ramaneam cred ca o aveam si acum.
Florin Lucian Catalin Dumitrescu nu ai spus nimic.Stai jos nota 4 si cumpara tu rablele nemtilor.Sarakii cumpara second.Emigrantii.Nemtii nu.
@@PaulAdrianTeam Sunteti intr-o grava eroare; cele mai performante piete pentru vehicule second-hand sunt in Germania, Franta, Olanda si Grecia. In Romania nu. Deci "sarakii" cei mai multi sunt in tarile amintite. Informatia am gasit-o intr-un raport recent al CE.
Eu sunt curios cine se risca în Germania pt 3k sa modifice km, adică cam inflorită ultima parte. Din câte știu sancțiunile sunt mari. Sau poate nu sunt nemți.
@@mariangheorghiu523 aia cu sanctiunile este tot o poveste inventata de samsari, ca apoi sa-ti spuna ca e luata de la proprietar si ala nu da km inapoi ca face puscarie. E aceeasi poveste cu masina babei.
foarte corect !!! asta am incercat si eu sa i atrag atentia !!!
In cazul asta proprietarul isi dadea seama de km in felul urmator:
1 Punea testerul original ( starul) unde vedea exact cati km are masina si cati km avea la fiecare revizie facuta de noua( la mercedes iti spune pe testerul km si data cand s-a efectuat fiecare revizie.
2 Lua codul de culoare fie de pe seria de sasiu a masinii sau de pe stickerul lipit pe prag si vedea exact ce culoare a avut masina din fabrica.
Ai perfecta dreptate!
Bravo! Avem nevoie de ffff multi oameni ca tine.
Perfect de acord, foarte rar gasesti masini de clasa asta, de cativa ani si cu km putini. Nu.prea isi ia nimeni de clasa asta ca sa faca 100 km pe saptamana cu ea. Asta nu.prea pricep romanii. Pe olx e plin de BMW, Mercedes, Audi si toate ale dracu mai toate au intre 150-230 mii de km. Indiferent ca are 4 ani sau 10 ani..90% din ele nu sar de 230 mii de km.
👏🏻👏🏻👏🏻 Foarte bine subliniat "Mitul Mașinii nemțești, luată direct din Germania...." Aha.... 😂 😂 😂 😂
Am luat teapa tot cu un mercedes c 200 din 2006 in bord avea 280 000 de km si cand am facut verificare la un service foarte bun din Bucuresti am aflat ca masina are 780 000 de km ca motorul e schimbat a avut 4 accidente 5 propietari si multe altele , rau nu imi pare foarte mult deoarece am dat doar 3000 de euro pe ea , mi am recuperat din paguba oricum , ca orice om m am razbunat pe acela care mi a vandut o si i am luat jantele de pe bmw f 10 😂😂 practic mi am recuperat banii, masina stati linistiti nu o sa o vand mai departe nu vreau sa pacalesc oamenii. Aveti grija ce cumparati !
locuiesc aici,masinile se cumpara de la Autohaus Mercedes,BMW,Audi ai asa mai departe,parcurile parcuri sunt bisnitarii,umbla la km,deci nu ai nici o siguranta,nu au voie sa vand unui particular o masina folosita inainte ca si taxi,tocmai de aia scriu acolo ca le dau numai pentru Export sau Gewerbe,pentru ca cu particularii aici pot avea mari probleme
mai bine cumperi direct o masina taxi cu 7-8000E si o faci tu cum vrei
corect
@@comedyman112 :))))) o parchezi la 2 blocuri distanta pana o vopsești
Mai bine iti iei Logan nou decat sa fii bou falos rupt in cur care nu isi permite nici sa schimbe uleiul da are S si sta in garsoniera
@@justanothertroll9205 eee nici chiar logan, o dai dintr o extrema in alta
@@stefandanila1700 ba Logan. Cand esti sarac si stai in garsoniera ar trebui sa iti iei bilet de tramvai. Loganul e un lux deja. S class e pentru oameni foarte bogati nu pentru rahati cu impresii
Asta ne place sa vedem :)
Foarte de acord sunt mecanic auto și sincer foarte greu este sa îți dai seama de problemele pe care le are o mașină, samsari sunt adevărați maieștri în ale "reparațiilor". Felicitări și sincer chiar sunt foarte tari clipurile tale👏🏻👍🏻👍🏻👍🏻.
Mai nou sunt cumparate pe culoarea negru spre exemplu si pun colant bej. Cand se hotarasc sa le vanda dau jos colantul si masina arata impecabil. ;)
De ce ai dat jos clipul cu prezentarea BMW-ului 325d?
Salutare. Un mic tip, dar probabil ca stii sau nu? :)
Interiorul, sau cel putin scaunele si banchetele, masinilor care sunt produse special pt taxi, pleaca din fabrica cu asa numita *Taxiausstattung*. Am o colega care detine un Touran de taxi si grosimea/texura pielii este incredibila fata de una normala. Keep up the good work :)
Asa zicea si tipul asta: ca a citit el pe net cum ca masinile taxi au o piele speciala.
Not true.
Asta ti-o spun ca unul care am fost personal in atelierul celor din Germania si am vazut cum se manaresc masinile astea.
@@masinapotrivita bine de stiut
...o fii de la jeg...grosimea.
La Mercesurile de taxi nu este piele naturala ci piele artificiala - musama -de aia pare groasa....
Eu sunt total de acord cu ce spuneai dumneata stimate domn, și anume faptul ca doar km nu sunt un criteriu relevant pentru a spune daca o mașină e buna sau nu.
Este posibil sa nu te pricepi la mașini (sa fim sinceri, câți cei dintre cei ce vorbesc despre mașini, chiar se pricep?) nu este nicio tragedie, nu e un handicap. Deasemenea, te-ai zbătut în viață și consideri ca meriți o mașină faină. Ești dispus sa dai o suma mare de bani pe o astfel de mașină, atunci omule bun, apelează la un specialist. Pe forumuri afli informații, la mașină trebuie însă să știi ce faci, sa ai simțurile formate, iar tu, unul care îți iei o astfel de mașină poate o data în viață nu te poți pune cu cei ce vând mașini în fiecare zi. Echilibrează balanta cu un profesionist.
Doi la mâna, chiar dacă o mașină a fost taxi în Germania, nu înseamnă că e rebut. Nici măcar la 500k km. E doar in capul unora problema asta. Totul e sa știi și sa îți asumi asta pentru un preț corect. Eu nu m-aș crampona de asta. Știți câte mașini de x culori fac Uber în Germania, și poate mai mult decât un taxi și apoi sunt vândute ca "fete mari"? Sau mașini folosite pentru scoli de șoferi... X modele, X culori...
Trei la mâna :Mergi în "parc la Neamț" și găsești doar turci și rusi...
Nu am nimic cu nimeni și da, poate mai sari din schema un samsar în plus, dar nu ai siguranța nici în parc pe ce vezi dacă nu știi la ce sa te uiți. În parcurile serioase ai mașini pentru Germania și mașini pentru export, de obicei undeva "mai in spate". Nu îți explica nimeni ca la noi, cine a condus-o, etc. Ți se dau cheile și succes. Daca știi germană și pui întrebări mai obții informații, nu știi limba, ramai cu ce vezi... Ce spun samsarii în România e vrăjeala gândită pe drumul de 12-18 ore din Germania pana în România.
Rămân la părerea ca dacă vrei să-ți faci un capriciu, fă-l cu cap și dacă nu poți singur, apelează la un ajutor specializat! Pentru a merge din punctul A in punctul B, e bun și Loganul.
e teapa pt.ca sunt km dati inapoi...nu pt ca e proasta masina
Cel mai coerent și mai veridic comentariu de până acum ! Tot respectul, același lucru îl gândesc și eu având în vedere că urmează să achiziționez un W212 facelift cu 500k + km. Am motivele mele personale pentru care fac aceasta alegere și consider că merită toți banii având în vedere că acum sunt 7-8000 euro .
In fiecare portiera exista un calculator pentru functiile de pe portiera (geam, oglinzi, perdeluta, soft close, incuietori, etc). E, am lucrat ca programator la acel calculator in 2014-2015. Fiabilitatea lui este de 5000 ore functionare, la mers pe autostrada se estimeaza in kilometri la 500.000km.
Chiar daca are 500.000 km, chiar daca a fost taxi, revziile le are facute la timp. In Germania taxiurile fac revizia tot la 3 luni. Daca masina este rea, nu primeste TUV-ul.
Asa ca aceasta masina cu 500.000km poate este mai buna decat una cu 150.000 km din ROMANIA.
Nu ma prea pricep la masini. Dar nu ar fi mai oke daca cumperi mercedesu ala cu 500.000 km la 7500 e si restul pana la 12 13 mi il investesti in reparatii ? Macar asa sti ce ai schimbat 100% ?
Nu vinde nimeni masina cu 500k km reali pentru ca nu o cumpara nimeni...
@@LimiTLesSGaming9mm in spania sunt o gramada de taxiuri de vandut la km aia. Cred ca germania e la fel.
Asa este bravo bine facii ca inform si ajuti oameni bravoo! Perfecta dreptate !
Felicitari pentru episod!
EU locuiesc in Berlin si am fost rugat de un prieten sa vad niste masini pentru el.
Vreau doar sa spun ca m-am saturat peste cati TURCI am dat. Stiu ca suna rasist, dar in Berlin cred ca 80% din "Autohaus-urile alea nemtesti" sunt conduse de turci. Si cand le spuneam ca sunt roman ma si intrebau "Ce faci?" si "Gheorghe Hagi". Asadar daca vreti sa cumparati o masina din germania cel mai bine de la persoane private.
+ o chestie foarte ciudata pe care am vazut-o a fost un TIR cu numere de constanta care DESCARCA masini intr-un "Autohaus nemtesc"
Crezi ca doar in Berlin?
Sunt cam 2 cauze pentru numerele de CT.
1. Omul a prins un job acolo și lucrează pentru mai putini bani cu mașina decât un neamț. (poate nu am dreptate, așa că rog să fiu corectat dacă este nevoie, nu lucrez în industria asta)
2. Aducea mașini deja mânărite în țară la noi pe un preț mult mai mic decât în Germania, km erau "legali", nefiind dați înapoi în țara lor unde poți răspunde penal. Totul ar fi cusut cu ață albă...
Mai știu o poveste cu un Golf cu numere de Arad, ajuns în Germania și schimbat imediat plăcuțele cu unele nemțești :)
e class 2010
250k pe bord si 1 600 000 in realitate :))))
pe asta ai cumparat-o tu? sau cum ai verificat informatia?
@@mdaa2kv2 un coleg de munca și a luat o rău cu ea
Din seria de Mercedes poti sa vezi culoarea cu care a iesit din fabrică si inclusiv daca a fost special livrata pentru Taxi.
La orice masina dupa seria de caroserie poti afla toate dotarile si o gramada de detalii tehnice, trebuie sa sti doar unde sa cauti! ;)
@@manole76 unde?
@@alexxandreipopescu208 peste tot . sunt o gramada de siteuri care iti zic dupa seria masinii toate datele din fabrica . iar in germania km reali se afla imediat , la tüv sau te duci la asigurare .
@@christopherplay7216 da-mi un site...
Dotarile masinii se pot vede usor pe site-urile de profil din romania, repet, doar dotarile.
Kilometrii in schimb nu apar pe aceste site-uri, cum se intampla la alte masini, kilometrii se verifica doar la reprezentanta Mercedes, dupa seria de sasiu.
Beton. Ești beton. Un prieten foarte bun a fost anul trecut la Baia Mare sa cumpere un Mercedes identic 2013. A dus masina la reprezentantă acolo. 580.000 km. A renunțat. A venit la Pitești si a cumpărat una similară de la un '' polițist ''. Proprietarul o cumparase pentru sotia lui, dar femeii nu i-a plăcut pentru ca era prea mare. A vandut-o cu 12.500 EUR. A venit Fănel cu masina la București la reprezentantă si ce crezi. 540.000 km. Deci da
wow....bine ai venit in club. Ex posesor de C klass, 1.8 kompressor. 530 mii km la achizitie, 610 mii la vanzare, actualmente 640 mii km. Cand am cumparat-o, in bord avea 240 mii km. Masina arata impecabil, desi avea 11 ani. Nu mi-a dat nimic de banuit, interiorul ca nou. Am inceput sa am banuieli asupra faptului ca masina avea multi km, dupa urmatoarele probleme tehnice. Prima, care ai zis si tu, pierdea antigel, toate furtunele erau coapte, dar coapte rau de tot. La scurt timp s-a blocat un etrier de frana (dar la modul ca a trebuit schimbat de tot, nu l-a mai putut nimeni debloca), s-a defectat electromotorul, in decurs de cateva luni pompa de benzina, dupa aia alternatorul. Am mai avut Logan, si la 240 mii km reali, nu a avut nici una din problemele mentionate mai sus. Era clar ca daca ajunge sa se defecteze electromotorul, alternatorul si pompa de benzina (indiferent de marca) masina cu siguranta are cu mult peste acei 240 mii km. Alt lucru care mi-a dat de banuit (evident la ceva timp dupa ce am luat-o, a fost ca avea un consum de ulei cam de 1l la 7000 km, deci avea uzura, dar am acceptat-o asa, pe considerentul ca sunt motoare noi, care consuma mai mult ulei ca acel motor f f uzat. Masina a mers bine, au iesit noxele fara probleme, chiar am umblat si prin Europa cu ea. Nu am fost extrem de intrigat de modificarea kilometrajului, pentru ca am luat-o la un pret mic (ceva cam pe la 4000 euro), si si-a facut treaba raporta al cat am dat pe ea. Acum o are un prieten, care este mecanic de profesie si este foarte incantat de ea. Parca o si vad peste cativa ani, cu 1 milion de km.
Am un golf 6 , 2012 , 1.6 TDI 90cp cumpărat de nou
Din 2016 mașina face numai taxi ( de la 140000 km)pana in prezent,
La ora actuala ,mașina are app 400 mii km și n am umblat la motor , DPF ul e încă activ și merge fff bine.
Menționez ca toate schimburile le am efectuat între 7-8mii km , n am mers ,, la consum,, si am efectuat toate service urile la timp. Eu zic ca dacă i dai ce trebuie la mașina, o sa te țină mult și bine.......eu am dat ex un vw , ma gândesc ca un Mercedes, bine întreținut, ajunge la 1mil km!
Intr-adevar, masinilor nemtesti li se dau sute de mii de km inapoi. Dar indiferent de lucrul acesta, ele tot vor merge
corect, nu va mai bazati cu CarVertical etc... datele se pot sterge si modifica de cei ce au acces etc.. Poti sa faci X verificari online etc si reprezentante si nu o sa gasiti nimic. Sigur nu toate au fost taxi. Iar Modelul W212 ramane unul fiabil si rezistent in timp fata de alte masini, dar pana la urma toate se strica nu tin la infinit.
Mulțumesc pentru picătura care ajută, mult,mult🎩🎩🎩
Salut Dan! Este adevarat ceea ce spui.Ar trebui să se dea legea ca si in uk cu istoricul mașinii, nr de proprietari si seria de sasiu insriptionata pe cartea de sercice si cu timbru de la Autoritatea rutieră.Cele care nu se încadrează sa nu se pot înmatricula sau nu se pot vinde.Astfel se pot evita acest tip de fraude .
Si in belgia care au carpass adică in fiecare an se verifica si se notează km tot se fac manevre se da km inapoi daca face multi km într-un an
Chiar si dupa trei ani de la publicarea acestui videoclip de catre tine, situatia sta la fel, sunt ieftine, dar hamalite😂😂😂
Aveti perfectă dreptate cu constatarea, inainte mai putea lua o masina din Germania de la Privaat sau persoană fizica cu km putini dar scumpă la bani si ci zgârieturi de rigoare am batut parcuri auto Germania cel mai mult si acolo is proprietari turci, sirieni etc nemti foarte puțini, foarte frumos review al dumnevoastră la obiect!
Like like like like și iar like!!!! Bravo!!!
DE LA NEAMTUL CARE NU STIE GERMANA :))
Nimic nu e mai scump de întreținut decât un Mercedes ieftin!!!
Esti Fenomenal Omule!!! Super video !!!
Ba da, sunt foarte de acord cu tine Dane! Foarte interesantă prezentare, informații utile.
Culoarea originala nu reiesea din VIN?
Eu cred ca , cand a verificat-o Dan,si-a dat seama din prima,uitandu-se la suruburi,daca primul proprietar pe RO, ii verifica caroseria,clar reiesea din VIN culoarea originala.
@@Andrei-co1oc clar, se vede la zonele acelea de uzura daca te uiți.
Esti foarte tare,dai niste informatii si detalii foarte utile!
Si noi avem un Mercedes E class hibridbluetec 2013 pe Franta la 201.000 de km merge foarte bine am luato cu 12.500 euro avem si garantie . Merge foarte bine. Foarte multumita pana acum 👌👍
Salutare... Am și eu o intrebare..
Dacă nimeni nu poate verifica km nici cei de la Mercedes nici carvertical, nimeni... Cum ai aflat tu Dane ca are 500000 de km dați înapoi? Îs tare curios
Nelu Drelciuc Rulajul mașinii este stocat în aproape toate calculatoarele prezente în mașină, deci degeaba modifică doar afișajul și eventual ECU-ul de motor, că rămâne salvat în alte 10 ECU-uri. Pui testerul STAR și vezi km reali ai mașinii.
Daca erai atent la video nu mai aveai curiozitatea asta.
@@lowrdson4000 mi-e greu sa cred ca are diagnoza STAR care costa c-am 2000 euro, mai mult ca sigur asta cred ca a fost doar o deductie, masina revopsita fara urme de accident+km putini+semne de alta culoare+verficat pret taxiuri si lipsa istoric.
Ce cacat n ai inteles din: "La ultima regenerare avea 500k km"?
Doctor Auto Daca se ocupa cu asta nu m-ar mira. Sau poate l-a împrumutat, nu stiu.
Dar dupa seria masinii nu poti vedea culoarea originala?
Nu. Doar dupa codurile din cartea de service sau de pe eticheta din portbagaj.
Felicitari pentru comentariul dv.,simplu si la obiect.cu alte cuvinte profesionist.
acelasi lucru se intampla in uk, special in jurul londrei, compani medii dar si mari ca cargiant,webuyanycars etc. care sunt specializate in cumpararea masinilor de la companii de distribuire,supervisors etc(care au o intelegere "inainte ca o companie sa investeasca anumite sume pe masini noi au contracte cu companii ca cele de sus, le ofera contracte speciale cu fie reprezentante fie companii de mecanica in care le face reducere ca service-urile si reparatiile facute cu "ei")care la revanzare ei se implica si cu masinile "tipla" la preturi de nimic. nici macar testare la reprezentanta sau siteuri ca totalcarcheck etc nu le pot identifica.
Oamenii vor si Mercedes,si km putini,si dotată,si bani putini.Reteta greșită.La banii ăștia mi se părea si mie suspectă
@ioan stefan mai repede cumperi taxiu si iesi mai ieftin :))
motoarele de 2.2 de la Mercedes sunt foarte reusite si duc mai bine de 1 milion de km
Foarte utile informatiile!👍
A ținut romanul masina un an și a făcut 20k km iar tu ai găsit ultima regenerare când avea 500 k ?😃. În 20k km sau un an nu si-a mai făcut regenerarea?😆😆😆
Frumos video ! Unul dintre cele mai bune din ultima vreme......Ca un plus de informatie : majoritatea celor care se ocupa cu asa ceva cumpara flote de masini.....si pretul de achizitie pentru samsarii astia este de cele mai multe ori mai mic......posibil daca el ia 5 6 10 masini sa le ia cu 5000 6000 Euro.......
Macar vopseaua era noua 😂🙈
foarte bine
@@sarahwallace3751 🤔
Și mașina arată bine și pe dedesubt . N-a făcut deal rău in principal... dacă motorul duce .... dar tot țeapă e ...
la 137.000 km ar trebui sa fie dublu la pret unu real ;) hai 20000 minim.
Locuiesc in Germania si am avut ocazia sa verific/cumpar mai multe masini. Am ajuns la 3 concluzii:
1. Foarte rar anuntul bate cu realitatea (cu exceptia a 5% din parcurile auto, unde masinile au si un pret mai ridicat).
2. Ieftin si bun NU exista.
3. Sunt foarte multe tepe si aici (parcuri auto ale turcilor, romanilor, arabilor etc)
In concluzie cand o masina "foarte buna" ajunge in Romania la pretul unei masini bune in Germania, 100% e ȚEAPĂ.
O metoda ok sa scapi de teapa cand cumperi un E-Class. O iei cu niste optiuni in care nu ar investi un taximetrist: 4Matic, piele bej, 3 litri diesel sau altele care nu fac masina rentabila pe taxi. Desi atunci o poti lua de la un sales manager care tot 500k in 3 ani a facut :))
Asta se intampla cand vrei mașina cu km putin la bani putini ,eu prefer sa o iau crem cu 500000 km si la 6000 euro
Vasile....cum arata 6000€?Eu am vazut numai 100€!
Unde e episodul 325d?
Salut, Trebuie tinut cont de faptul ca in Germania exista mai multe tipologii de contract de vanzare cumparare.
1. Contract de vanzare catre persoana privata fara garantie adica se cumpara ce se vede (asta-i contractul care-l semneaza majoritatea cumparatorilor din afara germaniei)
2. Contract de vanzare pentru automobile destinate exclusiv exportului (adica nu se mai inmatriculeaza in germania) si la fel fara nici un fel de garantie.
3. Contract de vanzare cu asumare de garantie (asta nu-l semneaza decat reprezentante auto sau vanzatori seriosi care vand automobile ok sau care au max. 24luni vechime, adica retur de leasing)
Sunt sigur de faptul ca acest automobil a fost cumparat cu contract model 1.
Concluzia este urmatoarea: daca doriti sa cumparati automobile din germania fara surprize, semnati modelul 3 de contract, acesta va permite sa returnati automobilul cumparat chiar daca a fost vandut in Romania.
Legat de culoarea de taxi in germania am o mica precizare nu toate sunt galben fildeş (Gelb Elfenbein) exista firme de taxi care NU stationeaza in statiile de taxi standard si acestea au masiniile de culoare normala. Cele galben fildeş au dotari speciale, tapiterie de musama mai groasa si se pot identifica cu seria de sasiu ca fiind de taxi. Felicitari pentru video, foarte util !!!
Felicitări pentru detalii!!
cat dai, atata face! daca ai noroc si nu iti iei o teapa :)))) nu exista ieftin si bun!
Ce soft/tester folosiți sa vedeți ultima regenerare a DPF-ului?
Motorul de 2.2 sunt reușite. Chiar si cu kilometrii dati inapoi pot să mai treacă încă o dată peste kilometrii care i-a avut inainte. Si 1.9 tdi tot in categoria aceasta se încadrează. Masini din 2002 si au 130.000 km. Cum e posibil asa ceva?
E adevarat ca se fac multe cacanarii cu masinile Taxi din Germania dar oricat ar fi ei pe blat, cu companiile de asigurari, cu faptul ca renunta la garantie doar sa nu apara niciun istoric in vreo baza de date, seria de sasiu a masinii ramane sfanta iar acolo se poate vedea foarte usor culoarea si de aici se pot trage instant concluziile. De asemenea nu este de mirare ca interiorul arata atat de bine, pentru modelele Taxi se foloseste o piele sau musama mult mai groasas si mai dura ca sa reziste in timp la uzura. Practic daca esti in cautarea unui model Mercedes E, tot ce trebuie sa faci in prima faza este sa vezi pe seria de caroserie cu ce culoare a plecat din fabrica.
Culoarea originala apare pe seria VIN boss.
Acolo n o poate modifica nimeni ;)
Poate pe viitor ne spui si cu cat vroia romanul sa vanda masina,nu? Sa vedem si diferenta de pret la teapa pe care vroia el sa o dea..
Taxi-urile din Germania sunt mult mai bine intretinute decit o maşină de la proprietar!!!
Din cite stiu, companiile de taxi sunt obligate sa facă reviziile la 6 luni sau la un nr de km.. De aceea multe masini taxi-uri, din punct de vedere tehnic si optic arata ff bine, mult peste o maşină identica dar de la proprietar, singura diferenţă care ar trebui sa dea de banuit este preţul.
Ești prea om!
Revopsit in Germania,categorie E Klasse te costa cel putin 3000 vopsea integral.Cum poti sa zici ca e doar 1200?nici in cluj nu gasesti meseriasi cat de cat sa iti vopseasca sub 900 de euro
3000 costa pentru tine.. pentru ei care au service propriu sau partener e mult mai puțin
@@sil778 bine bos cum spui tu
Ferește-ma Doamne de prieteni,,,căci de samsari ma feresc eu.!!!!!!!!.
Salut Dan am urmarit prezentarea ta.Eu am un Mercedes Benz Eklass 220 W212 an 2015 am cumparat in 2018 septembrie 22000 euro cu transport din Germania cu 100600 km reali cumparata prin o firma din CLUJ .Sunt foarete multumit de ea!
Din primul minut eram sigur ca a fost taxi si 2 : "neamtul" este de mult "turc". De ceva timp, "nemtul" se duce si cumpara masini din Italia la licitatii (loturi intregi), le aranjeaza putin si apoi "nemtul" le vinde din parc de la el din "nemtia" :) ! Oricum sa stiti ca daca cumperi o astfel de masina, fosta taxi la pretul corect. cum a zis Dan la 7500 de euro faci afacere pt ca in ciuda Km masinile sunt foarte bine intretinute, eu am un prieten care are o asemenea masina de cativa ani si masina si acum este "tank" !
Dan, am avut un E-klasse din anii 2000 cu 975.000 km, motor 2.0. Schimbat motorul la 450k si inca mai mergea dar trebuiau băgați multi bani in caroserie si am dus-o la fier vechi... deci cum erau făcute în trecut nu se compara cu electronicele din ziua de azi.. interiorul dupa 19 ani impecabil. Acum băgăm bani in VAG ca nu ne mai permitem Mercedes mai nou😑..
Convert Crt ce e Class ai avut tu din anul 2000 cu motor de 2.0 ? Poate benzina compresor
De cand am vazut prima poza mi-am dat seama ca masina a fost Taxi. E Class din Germania cu faruri cu halogen, grila clasica cu steaua pe capota 95% sant Taxi. Nimeni in Germania sau Olanda nu-si cumpara o masina ca asta asa de cheala in afara de firmele de Taxi. E cumva configuratia standard care e facuta sa fie Taxi. Eu tot timpul am zis : feriti-va de pretul care e prea bun sa fie adevarat. 12000 euro e un golf 7 din 2015-2016 destul de onest. Nici gand E Class ... nici macar A Class nu iei la banii astia din 2016 (vorbesc de masina onesta).
Corect, si mai ales varianta cu 136 de cai putere. Si iti dai seama si dupa bancheta daca este cea clasica cu rabatare pentru copil.
Eu zic ca o tzeapa era sa o cumpere cu 30k sau 40k euro la pretul pietei ptr. un 2016 cu 100k km. El a cumparat-o totusi cu 12k euro. Cumparatorul a crezut ca face un super deal (ceea ce se traduce ca vanzatorul ar fi pierdut; vanzatorul ar fi fost cel "pacalit"). S-a dovedit ca nu a pacalit pe nimeni. Nu exista super deal in viata. Nicaieri si niciodata. El a platit pretul relativ corespunzator pentru ce a cumparat in realitate (500k km). Ala era pretul corect al masinii. Si atat a dat.
Domnul DAN. Orice masina noua are un regim de garatie.reviziile esti obligat sa le faci in reprezentanta unde sunt inregistrate toate datele masinii in acel moment.Deci poti verifica masina pe perioada de garantie care este de2 sau 3 ani, in reprezentanta.Este foarte simplu.
Am văzut la o firma care colanteaza și decolanteaza masini 2 masini mercedes w 212 w213 ambele cu nr de tol cu colant bej.le decolanta ele fiind negre. Asa ca sau smecherit și nemții.
czcams.com/video/bByGdYnLd40/video.html
Eu sunt la al 3 lea C class,luate in ordine de noi,din Germania...Parerea mea este ca dupa 500.000,in Romania,un MB devine paguba. Dealtfel,cel mai inchegat si cu o motorizare reusita,mi se pare modelul w204,care duce pana la 500.000 decat cu service-uri,sau cateva furtunuri banale...
Insa daca nu bagi de seama ce se intampla sub capota,si/sau tragi de o componenta pana crapa de tot,acea componenta semi defecta,va trage dupa ea si alte piese. Apoi,din pacate.reprezentantele din Romania ale Mercedes sunt de o slaba calitate,de la relatii cu publicul,sistemul de lucru,calitatea pieselor si factura.
Vreau sa trec la GLC sau E class in curand.
Se schimba uleiul la cutie la 5g tronic?
@@Ionut000005 Eu cred ca orice ulei de la orice cutie,manuala semiautomata automata,trebuie sa fie schimbat.
Eu la 4 revizii motor(ulei filtre) fac si schimb la cutie,cam la 40 mii,filtru garnitura si ulei. E doar un mit ca,distributia pe lant si uleiul din cutie nu se schimba. Da nu se fac asa des,dar nu as risca viata masinii,si confortul de a ajunge la destinatia propusa,si a nu ma lasa in drum,pt asemenea lucrare. Cutia e la fel de solicitata ca un motor,ba mai mult,are mai multe componente mobile decat un motor.
@@j.romanorov am 146 de mii si nu are nici o ezitare. Unii zic ca nu se schimba. La reprezentanta ma intrebat de ce vreau sa il schimb ca la 5g tronic nu se schimba si daca ii fac schimbul imi schimba doar jumatate cu garantie ca nu exista scurgeri de ulei timp de 60 000. Eu am facut cu ea pana acum 40 000 si mi sa intamplat o singura data in 2 min sa imi smuceasca de 2 ori dupa am oprito si am pornito iar si nu am mai avut probleme de atunci
@@Ionut000005 Eu la toate 3 am avut cutie automata. doua le-am vandut la peste 500.000 si acum am un C din 2016 la 160.000,si urmez acelasi tratament. Uleiul se subtiaza,si cutia poate avea de suferit. Am vazut aproape de fiecare data uleiul scos,arata la fel ca...cel din motor,negru si ii lipseste vascozitatea.
Reprezentantele nu recomanda,deoarece o cutie e mai scumpa decat schimburile de ulei,iar mecanicii nostri,nu prea stiu sa faca acest schimb,si ca sa nu dea prost,spun ca nu se face,la fel ca si la distributie,O reparatie motor e mai simpla,decat un ansamblu la cutie,de asta si ei spun ca nu se face.
Sunt multe necunoscute,insa eu m facut schimb si in Germania,si nu mi a zis nimeni ca nu se face...
Manareala probabil e ca i-a vandut cu KM dati inapoi. O masina fosta taxi mergedes cu motor de 2.2 e destul de fiabila, nu sunt jucarii din astea care tin 200.000km si apoi schimbi motorul sau segmentezi sau o dai la fier vechi. Sunt masini sa ruleze mult fara prboleme mari. In cazul meu cautam Viano si cam toate aveau probleme sau fusesera clar accidentate sau aveau km clar dati inapoi. tot am sunat la Mercedes Bistrita si au fost amabili si mi-au zis istoricul fiecarei masini care am verificato si am gasit un V Class cu 355.000 km dar s-au dovedit reali, fost taxi in Belgia, motor 2.2 136CP. Ma temeam ca sunt prea putini caii dar sunt decenti. Dintre toate masinile verificate cu km mai putini la asta suna motorul cel mai bine, fara scurgeri semnificative. Concluzia e ca nu am preferat un VW Multivan ca stiam din experienta altora si forumuri ca se duc cutiile de viteza, motoarele si altele asa ca am preferat o masina fiabila. Cineva din Austria are tot o masina din asta si are 900.000 km fara mari investitii in ea. Eu la Mercedes sau Toyota nu ma tem foarte mult de KM multi daca a fost ingrijita. Sunt Toyota care au 1.000.000 km si le dai ca au 300.000 sau 400.000. Taxiurile au avantajul ca chiar daca au f multi km totusi ei sunt facuti intr-un timp relativ scurt, mers mai mult continu, nu sunt conduse subturat, motorina ieftina, ulei ieftin sau din astea. Sunt masini facute sa scoata bani deci le intretin. Mai degraba cineva care isi ia masina in leasing si daca se strica o da inapoi si nu e interesat sa faca schimburile de ulei la timp sau sa investeasca in reparatii, de masina aia mai degraba sa ne ferim. Fara istoric Mercedes sau altceva mai bine nu. Chiar daca are 373.000 acum merge bine masina (deocamdata). Cei de la reprezentanta la Mercedes cand am schimbat uleiul de la cutie nu am fost multumit de ce au facut, garnitura montata prost pentru ca a curs ulei, plus nu mi s-a parut ca erau sigilate/curat uleiul de schimb. Uneori sa o duci la reprezenta nu e alegerea cea mai buna, sunt reprezentante care iti iau banii si te fura pentru ca daca se strica masina tot la ei trebuie sa vii sa o repari sau sa cumperi una noua.
Mi-a placut clipul eu ma abonez, interesant ceea ce Faceti, imi plac mult firmele din Romania care se extind in europa.