Racing Zylinder einbauen / Porten / Steuerzeiten und Quetschkante einstellen Teil 2 High End Motor
Vložit
- čas přidán 16. 02. 2022
- Heute bauen wir zusammen mit euch den Stage 6 Racing Zylinder ein. Wir stellen die Quetschkante und die Steuerzeiten ein und porten den Zylinder. Alles mit euch zusammen, damit ihr das zu Hause nachmachen könnt.
Viel Spaß.
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Sehr gutes Vide, wieder was neues gelernt. Dein Content geht tiefer als der auf den meisten Kanälen, mega gut
Danke 😊
Super Video, wirklich lehrreich und gut erklärt.
Wie gesagt super Video's... !!!
Und Messschieber super einfach erklärt
Danke 😊
Super Video und sau gut erklärt
Danke 😊
Moin Toll erklärt Danke !!!!!!!!!!
Danke
Sehr gutes Video ! Sehr gut Erklärt ! Weiter so :)
lg sirkenny
Danke Kenny :)
Ich sehe dich unter jedem Video und hab auch eine aerox also hier mein Abo
Danke 🙏
Sonst alles gut. mach weiter so.
Danke
👍👍👍👍👍
Grüße aus Kassel
Hi 😃🤚🏻
Muss man bei jedem zyl steuerzeiten messen und quetschkante oder nur bei racung zyl
Kannst du vielleicht ein video dazu machen bzw eine gute Erklärung schreiben wie man einen 50er ori mina lc bearbeitet ohne steuerzeiten zu verändern
Hi. Das bringt nur sehr wenig. Diese Mehrleistung wirst du kaum merken. Wenn dann nur mit Steuerzeiten
Hey,
was ist wenn ich nur die quetschkannte messe und die Steuerzeiten außer acht lasse.
So müsste ich den kopf nicht abfragen lassen.
Hat man starke Leistungseinbußen.
Nicht sehr. Kommt auf die Gesamtleistung bzw das Setup an
Top Video alles gut erklärt. Aber wo bekommen Zylinderkopf schrauben bzw die Muttern oder stehbolzen 25nm ?
Ich achte da eig auch nie drauf und ziehe Handfest. Aber in den Zylinder Dokumentationen steht das drin
Moin mal ne frage ballerst du alle stehbolzen vom zilinder mit 25nm fest ? also generell alle roller ?
Ja
Hi, wie bekomme ich die Steuerzeiten von einem Auspuff heraus? Habe noch einen Hebo HR5 für Piaggio, kann aber leider nichts finden
Der irgendwo 190-193/126-130 liegen
@@ScooterTuningChannel danke
War die " perfekte qk laut Heft " nicht 0, 55 bis 0,7 mm ?!
Nope 0,75-0,85mm
Hey hast du vllt ein mk2 kolben 10mm oder fußdichtung die du nicht brauchst
Leider nein
@@ScooterTuningChannel egal trotzdem danke das du geantwortet hast und alles gute auf deinen weg🙏
Danke, dir auch
Hi ich hab genau dazu mal ein paar Fragen. Was zb. sind denn gute Steuerzeiten oder wie findet man die heraus? Ich habe eine gute Schieblehre aber ist es nicht besser mit der Messschraube zu messen?
Ich persönlich finde die Messschraube besser und genauer.
Ja Gradscheibe is nicht ganz so genau, aber grad für Anfänger einfacher.
Gute Steuerzeiten sind die, die zu deinem Auspuff passen.
Sagen wir mal 185/124 im Sportbereich und 196/132 im Racing High End Bereich. Bei jedem Hersteller von Auspuff und Zylinder natürlich etwas abweichend.
@@ScooterTuningChannel es ging nicht um die Gradscheibe, sondern um den anstelle Messchieber eine Bügelschraube. Ok das mit der Gradscheibe würde ich so eine Art tiefenmass mit Gewinde nehmen, weiss gerade der Name nicht.
Ok also kommt es auf den Auspuff und Zylinder drauf an. Zylinder nehme ich gerne Dr. Evo 70ccm aber teste auch gerne andere, Auspuff schwöre ich auf den Yasuni R.
Kennst du die Grade für den Yasuni R?
Tiefenmaß geht auch. Muss man halt immer ausrechnen. Aber ob das genauer ist?
Yasiuni R kann ich dir leider nicht sagen. Auf jeden Fall schärfer als das was der Dr hergibt
Also ich versuche es nochmals. Messschraube anstelle Schieblehre, es geht um das Lötzinn. Die Messschraube gibt einem ja der genau Druck vor und misst in 0.1mm genau ohne Digitale Anzeige.
Das mit den Grad konnte mir leider noch keiner genau erklären, dachte du wüsstest wie man an die Infos kommt 😢
Es gibt Rechner wo du den Auspuff vermessen musst und der rechnets dir dann aus. Aber sehr kompliziert.
Und wegen Quetschkante messen, geht das natürlich auch mit so nem Tiefenmaß Messer, falls du das meinst.
In der Regel wird Lötzinn genommen
Muss man die Steuerzeit bei 70ccm einstellen ja oder ?
Besser wärs
Muss ich bei einem 50ccm sport zylinder ebenfalls die quetschkante messen?
Wäre besser. Bei zu großer qk hast am Ende weniger Leistung als mit Ori Zyl
@@ScooterTuningChannel ok danke für die info
Woher weiß ich welche Steuerzeiten ich bei meinem Auspuff brauche
Gibt dir der Hersteller an
@@ScooterTuningChannel okay danke
Nabend Chris, ich schreibe dir hier weil ich kein Inster habe. Ich werde die Tage mal ein paar Videos auf meinem Kanal hochladen. Ich glaube da werden einige komisch schauen. Ich habe vor 2 Tagen einen Guss Zylinder vom 125 ccm Hexenmotor mit einer Bandsäge abgesägt. Oberhalb, damit ich unten eine dickere Dichtung unterlegen kann und um die Quetschkante kleiner zu machen. Gruß Holger
PS: Ich bin erst ein paar Tage auf youtube angemeldet. Ich habe deine Videos immer inkognito geschaut.
Ok, aber nicht übertreiben mit dem Absägen :)
@@ScooterTuningChannel Morgen Chris, ich habe 2,2 mm abgesägt.
Inklusive Sägebandstärke.
Und so eine Säge ist genau?
Ich kenn das nicht mit Abdrehen oder Planen
@@ScooterTuningChannel Hallo Chris, Zehn Hundertstel schräg. Das habe ich am Abschnitt gemessen. Dann mit einer Feile im Kreuzstrich gedeckt. Dann auf Schleifleinen und Glasplatte abgezogen.
Ok wenns funktioniert.
Was hast nun für Zeiten? Und Quetschkante?
Kann es sein dass der roller nicht angeht und fehlzündungen hat, wenn das falsch oder gar nicht eingestellt wurde? Malossi mhr Replica 70cc.. Meiner möchte nicht anspringen nach komplettem umbau.
Kann sein ja.
Oder Zündung
@@ScooterTuningChannel ich habe die zündung genau so eingesetzt wie ich sie ausgebaut habe. Wie merke ich dass er im falschen moment zündet? Beispielsweise wenn der kolben im UT statt OT ist, übertrieben gesagt. Der halbmond hat nicht richtig gehalten, da habe ich nen tropfen dichtmasse an der seite angebracht. Sollte aber nicht schlimm sein oder? Der kontakt oben ist sauber und funken habe ich auch ordentlich
@julienBEATZKE hast du ne Tuning oder Ori Zündung?
@@ScooterTuningChannel die Zündung ist original. Ansonsten alles getauscht außer den kabelbaum.
@julienBEATZKE achso. Dann passt der Zündzeit.
Dann liegts warsch am Vergaser
też muszę taką tarcze zrobić do 139qmb :D
Ich fahre den Zylinder auf 0.5mm
Zu niedrige QK bringt nicht immer ne Mehrleistung.
Aber Malossi Team hat zb 0,45mm
Ja meiner ist überarbeitet Auslass wie t Port ich weiß schau mal bei mir rein habe 4 Videos von mein Renner
Schönes Ding. Geht bestimmt auch gut
Der mk ist noch kein Video da
Aber mein bigbore sind welche wenn du Magst kann dir mein insta mal geben Mit freundlichen Grüßen
Scooter Tuning Channel
Hallo ich weiß immer noch nicht deinen Vornamen? Bitte bedenke das nicht jeder eine Drehbank hat. Die Steuerzeiten könnte man schneller messen. Gruß Holger
Hi. Bin der Chris.
Drehbank gat nicht jeder. Aber man kann die Teile zum abdrehen ja auch wegbringen/wegschicken
Ich habe 0 5 mm
geht auch, aber manchmal läuft ein Motor mit 0,7mm besser als mit 0,5mm. Malossi Team fährt man zb mit 0,45mm
Ich höre das klopfen nicht und noch Nie gehört
Das "Klopfen" ist normalerweise als ein "Knistern" zu hören. Also keine brutalen Geräusche erwarten, sondern auf ein recht leises, ungegelmäßiges Knistern achten
Vielleicht höre ich schlecht
Cool
Danke