Video není dostupné.
Omlouváme se.
Hvor slidt er batteriet i en 3 år gammel elbil? (Reklame for Det grønne e)
Vložit
- čas přidán 6. 08. 2024
- Hvor meget slides et traktionsbatteri på 3 år og 100.000 km?
I denne video har jeg lånt den Skoda Enyaq iV80, som jeg selv købte tilbage i 2021, og solgte i starten af 2022. Den bil nærmer sig nu 100.000 km, og derfor måler jeg i samarbejde med Det grønne e SoH (State of health) på batteriet.
Testen udføres med en Aviloo flash test, hvilket er en af flere metoder for udmåling af SoH. Testen anses for at være meget præcis.
** REKLAME **
Værksteder med Det grønne e er specialister i service og reperation af elbiler: www.xn--detgrnnee-p8a.dk/?utm...
** REKLAME SLUT **
Du er velkommen til at støtte mig ved at blive medlem af kanalen her på CZcams. Det koster 29,- pr. måned. Med det beløb kan du glæde dig over at du ikke kan bruge de penge på kolesterol-forhøjende fastfood, is eller sukkerholdig sodavand.
I stedet hjælper du mig med at bliver ved med producere nysgærrigt indhold om elbiler her på kanalen 😉
/ @bilertv
Køb sjove statement T-Shirts og kopper om elbiler I Biler.TV shoppen: merchcity.com/shop/biler-tv
Indhold i denne video:
00:00 - Intro
01:58 - Køretur til Nibe
03:00 - SoH test
05:32 - Gennemgang af SoH testrapport
08:31 - Konklusion
Vært: Jimi Rosa
For kommercielle samarbejder kan jeg kontaktes på: jimierosa@gmail.com
Min base er i 6800 Varde og jeg laver udelukkende indhold om elbiler og livet som elbilist.
Fed video Jimi, reklame eller ej det er virkelig god information og måske vigtigere - aflivning af noget af den disinformation der flyder rundt omkring! Virtuel high-five for de lækre droneshots på trods af vejret, og den altid gode production value du lægger i dine videoer. Det er en fornøjelse at følge. :-)
Tusind tak champ.
Det er netop min ide med reklame på kanalen. At det stadig er relevant info 👍😊
Produktionen af denne video kan jeg ikke tage credits for. Jeg har fået hjælp af mon gode ven Benjamin fra Benmedia 😊
@@BilerTV Awwww... Thanxx bud 🙏😄 Det er nemt at lave fede videoer når man arbejder med en pro som Jimi. - Jeg synes dog at droneføreren måske burde lave nogle sindssyge loops næste gang.... og ild... 🔥🥳
@@benmedia1428 Jamen plus 1 på dronen.. medmindre du ka lokke Jimmy til at lave det klassiske "hulahop-ring med ild i" hop...
Spøg til side.
På trods af at der er reklame, er det da mega relevant i takt med at der kommer flere og flere brugte EV's.. mega godt salgs-fif at kunne fremvise en batteripakke der stadig har det ret pænt.. bliver vel hurtigt en standard at anskaffe sig sådan et tjek tænker jeg 😉🤜🤙🤙
@@benmedia1428 Enig, der er generelt for lidt ild i Jimis mange gode videoer!! 🙂
Tak for video! Du gør det altså godt. Reklame eller ej, så er der stadig god info i de ni minutters film.
Tak Nicholas. Jeg gør mit bedste. Og tak fordi du kigger med 😊
Endnu en fremragende og nyttig video.. Glæder mig allerede til næste mandag😀
Tusind tak Jesper 😊
Super fedt video Jimi, det er rigtig godt og få fremad man kan få lavet sådan en test inden man køber brugt.Virkeligt brug bar.
Tak Karsten 😊
Fantastisk video. Man ved bare at du er dygtig når man bliver ked af, at videoen kun er 9 minutter lang :D. Jeg er helt vild med de ekstra effekter du har redigeret ind! Godt arbejde (:
Tusind tak Lucas.
Normalt redigerer jeg selv, men netop denne har jeg fået hjælp til.
Min gode ven Benjamin har klippet og klistret. Han driver Benmedia i Ålborg 👍😊
Som altid en god video.
Det er den bedste reklame jeg nogensinde har set.
Fedt med dronebilleder på køreturen, det giver et meget godt indtryk.
Tusind tak Thomas.
Jeg gør mit bedste.
Optagelserne og redigeringen i denne video er i øvrigt klaret af min gode ven Benjamin fra Benmedia 😊
@@BilerTVDet klarer Benjamin godt.
@Thomas_H_R Benjamin og jeg har kendt hinanden i 20 år, og han er en af de få jeg vil have til at redigere mine videoer 👍😊
Det var virkelig en fed oplysning,
Tak Torben 😊
Fin video - kunne være sjovt hvis du kunne allierer dig med en Taxi EV og se hvad supercharging gør til forskel på ca samme km 👍🏼
Måske vi prøver det en anden gang 😊
Det er en rigtig god ide.
Rigtig god video Jimi, så endnu et like herfra 👍
Tak Jess. Som altid, også en stor tak for din flotte opbakning.
Ha en dejlig dag 😊
/Jimi
Ja hvis man skifter bil så tit som dig, behøver man da aldrig bekymre sig om slid. :D
Ej det er et super relevant emne, om noget som jeg selv tænker meget over.
Måske vi på et tidspunkt får brug for en bil nummer to. Så bliver det en ældre brugt elbil. Så også relevant for mig 👍😊
Fed og brugbar test 👍. En af de ting "jokeren" i hele regnestykket omkring at have en elbil og det evige spørgsmål "hvad får jeg for den når den skal sælges, hvor godt har batteriet det efter 4-5 år". Jeg synes at denne test er spot-on og den giver dig 100 % svar på det vitale. Jeg ved ik' om tilsvarende ka' laves så præcist på en fossilbil.
Tak. Der er naturligvis andre ting som kan gå i stykker, men batteriet er den dyreste komponent som mange har fokus på. Det er dog også vigtigt at understrege at enkelte moduler og enddog celler ofte kan skiftes…
Men enig. Skulle jeg købe en brugt elbil, ville jeg forlange denne test inden…
Rigtig fed information. Det burde være krav om flash test ved køb af elbil, tja nye biler muligvis også, så ved man den er helt 100 fra starten og ikke en mandagsbil.
Jeg vil i hvertfald også få lavet en flashtest inden et eventuelt køb af en brugt bil 👍😊
Du kan købe en OBD læser for få hundrede kroner og teste så mange biler du vil og i øvrigt få mange flere oplysninger end denne rapport giver. Hvis jeg skulle købe en brugt EV ville jeg helt sikkert have min OBD læser med og se på data. I øvrigt ville jeg lave den test som Tesla Bjørn flere gange har vist: lad bilen til 100%, se SoC i % og kWh, kør bilen til tæt på 0% og se hvor mange kWh du har fået ud af batteriet. Det skulle være en mere pålidelig måling.
Problemet er, at der ikke er lavet en standard for hvordan det bliver testet eller lavet, samt hvad producenterne deler eller tillader der bliver trukket. Så indtil da, så stoler vi på at 3. part hardware vendors giver et nogenlunde indblik i hvordan landet ligger, case-by-case.
Du kan få alle de samme data og flere til med en OBD læser som koster få 100 kroner og så kan den bruges mange gange.
God og spændende video
Tak Rene 😊
Super god video og god faktuel gennemgang af dataen.. og faktisk også super god og relevant reklame også.
Tænker at jeg bestemt vil gøre brug af en af De Grønne E værksteder når min ID.3 skal serviceres. :)
Tak for dine inputs og ikke mindst tak for din opbakning.
Det synes jeg du skal passe på med, da mærke værkstedet herunder specifikt VW fabrikken ret ofte sender diverse aktioner/Kampagner/opdateringer ud selv til brugte biler, og disse bliver klaret uden beregning, når du kommer på deres værksteder eller hvis nødvendigt inden, så bliver du indkaldt af VW
Alt dette får du altså ikke, hvis du vælger at benytte et ikke mærke værksted f.eks. AutoMester, skortensgård, auto partner osv osv.
Hvis din bil er parallel importeret fra er andet land/ marked så er det meget vigtigt at du kontakter dit nærmeste VW værksted, så de kan sætte dig op til at modtage disse vigtige opdateringer mv. Der bliver sendt ud fra fabrikken til det danske marked og din ID.3.
VW værkstedet kan også sagtens lave SOH rapport.
Ps. Jeg taler af erfaring og ønsker blot at hjælpe dig.
Det synes jeg du skal passe på med, da mærke værkstedet herunder specifikt VW fabrikken ret ofte sender diverse aktioner/Kampagner/opdateringer ud selv til brugte biler, og disse bliver klaret uden beregning, når du kommer på deres værksteder eller hvis nødvendigt inden, så bliver du indkaldt af VW
Alt dette får du altså ikke, hvis du vælger at benytte et ikke mærke værksted f.eks. AutoMester, skortensgård, auto partner osv osv.
Hvis din bil er parallel importeret fra er andet land/ marked så er det meget vigtigt at du kontakter dit nærmeste VW værksted, så de kan sætte dig op til at modtage disse vigtige opdateringer mv. Der bliver sendt ud fra fabrikken til det danske marked og din ID.3.
VW værkstedet kan også sagtens lave SOH rapport.
Ps. Jeg taler af erfaring og ønsker blot at hjælpe dig.
God og relevant information, reklame eller ej. Det er med til at gennemhulle det her evindelige spørgsmål om hvad et nyt batteri koster.....👍
Tak. Netop min hensigt 👍😊
Fin video om et meget relevant emne. Kan du ikke lokkes til at lave en video om Aviloos premium test? Det synes jeg vil være interessant at se hvad den viser. 😊
Hej Henrik.
Værkstederne har valgt kun at benytte flashtesten, da den kommer til samme resultat.
Aviloo har i mange år kun udbudt det, som i dag kendes som premium testen.
Flashtesten benytter de opsamlede data med en algoritme og rammer derfor det samme tal, når den sammenholder med de data som samles i den første del af testen…
Måske jeg kan lave noget med premium i en senere video 😊
Fed fed information satme top dollar må man sige 👏👏
Tusind tak Kim ❤️😊
Så blev det ENDELIG mandag igen Jimi. 😎Imponerende, hvor meget "power" der stadigvæk var i din gamle bil efter 3 år. Glæder mig allerede til næste gang, og hvad du så finder på og teste. Du er ved og blive en "CZcams Stjerne" inden for el-biler. God aften. Mvh. Arno. 👍👍😉😉
Tak fordi du kigger med Arno.
Nogen stjerne ved jeg ikke om jeg er, men jeg er en nysgerrig entusiast som kan lide at formidle mine oplevelser 😊
Måske du kunne finde en tilsvarende enyaq der har kørt 200.000 og 300.000.. ? Bare for at finde “knækket” på degraderingen..?
Måske i en anden video 😊
@@BilerTV præcis.. når/hvis du kunne finde en elbil der måske har kørt rigtig langt.. de fleste biler med forbrændings motor kører jo ikke meget mere end 500.000 inden de er sendt ud af landet eller skrottet..
Men der går jo nok nogle år endnu inden du finder nogen der har kørt så langt..
Og indtil da.. tak for dine videoer.. :-)
@@DenRoedeMogM masser af Teslaer der har kørt 500K
Ligeledes kunne det være sjovt at se om en ny eller næsten ny bil, reelt set har tæt på 100 % SoH
Det er rigtigt fedt. Du gør det godt.
Det med degradering er jo noget vores norske ven Bjørn Nyland gør rigtigt meget i.
Tusind tak. Og jeg har også set Bjørn bruge en Aviloo 👍😊
Er selv fra Nibe - håber turen var god :)
Tak. Havde en dejlig dag. Spiste med min kameramand på jeres pizza/steakhouse. Det var rigtig fint 👍😊
Søde mennesker
Nyt indhold til elbilskanalen. Super spændende.
Når det nu er reklame - så tænker jeg at det også er spændende at vide, hvad koster det at få lavet sådan en test? Kan alle "grønne e" værksteder det?
Relevant info 👍
Testen koster ca. 1.000,- 👍😊
Super video som altid Jimi - nu fortæller du jo at Henrik primært har hjemmeladet, ville det være en idé til en video at sammenligne to biler der er ladet med hurtiglader hhv. hjemmeladet?! Bare for at se hvor meget "skade" hurtigladning gør på batteriet, eller måske har du allerede informationer om det som du evt. vil dele i en video?!
Tak for inputs. Måske det kan blive til en anden video…
På nyere elbiler, særligt Tesla, har adskillige tests vist at DC ladning faktisk ikke har den store indvirkning på degraderingen af batteriet.
Glimrende video med en lidt anderledes test. - Dog savner jeg lige at du havde nævnt, hvad det koster at få foretaget en sådan test?
Tusind tak. Testen koster ca. 1.000,-
Til 1000kr er det klart en test man bør udføre ved køb ! Og når det kan gøres på så kort tid!
Det var en virkelig god video. Der findes nemlig mange batteri forskrækket mennesker, ja det er næsten noget af det første de spørger om, batteri standen. Ps har ikke selv en el bil.
Tak fordi du igen kigger med. Og ja. Der er mange km i den batteripakke endnu 👍😊
Tak for God Video Jimi ( Eller som ungerne siger herhjemme, når Far skal se CZcams ' er det nu ham onkel Jimi igen.?' 🙂🙂 )- Det er fedt at se du har opgraderet din 'overlay graphics" de er nice nok 😜😜
Tusind tak.
Denne video er, som den første, ikke klippet af mig, men af Benjamin (Benmedia) 😊
Virkelig spændende og nyttige oplysninger ❤❤❤ hvad koster denne test ❤
Tak. Prisen logger omkring 1000,- 😊
@@BilerTV Sjovt at FDM's test koster det dobbelte og tages over op til 3 dage.
For resten, kommer der snart en test af RR Spectre. 😉
FDM’s test er også en Aviloo test som er mere omfattende. Men resultatet er indenfor en meget lille margen den samme. Derfor at Detgrønnee ikke tilbyder denne…
Som sagt har ejeren og også behandlet den pænt i de 3 år.
Det kunne være sjovt at se test på en lignende bil som mest var blevet lyn ladet og hvor man måske ikke var gået så meget op i at den blev ladet helt op til 100%
Enig. Det kunne være sjovt at se forskellen 👍😊
God info tak👍.
Men hvad når en elbil bliver 8-10 år+ gammel med samme batteri er de til at sælge igen eller bliver de nærmest værdiløse??
Er der overhovedet købere til gamle elbiler??
Det er bare nogle af vores spekulationer når vi formentlig skifter vores 11 år gamle benzinbil ud med en elbil.
Som nævnt sidst i videoen, så flader kurven ud.
Der er altid købere til gamle biler - så sikkert også til gamle elbiler :D
Jeg har læst flere artikler, skrevet af eksperter med viden omkring batteriteknologi, at batteriet i en elbil kan forventes at holde i hele bilens levetid.
Så forudsat at eksperterne ved hvad de snakker om 😶 bør der ikke være noget at frygte.
Men hvad er bilens levetid?? De siger jo også at olie i gearkasser er livstid og ikke skal skiftes men det skal de nu alligevel hvis du har ønsker om at beholde bilen i længere tid
@@fluidspace10 czcams.com/video/wOFfKQ7SxEg/video.html
God info iht. brugt køb
Tak, og tak fordi du kigger med 😊
Super video👍 men nu når det er reklame var det så ikke en ide med en Ca pris på den test? Fortsæt det gode arbejde 😀
Tak. Testen koster ca. 1.000,-
Hejsa 🙂
Har kikkede lidt rundt og kunne ikke finde noget om dette:
Tesla model y Sdr
Ka det passe at man ikke må løfte en elbil med Alm donkræft på ET punkt afgangen ?
Har flere bekendte der har været på elbils kursus og de siger man aldrig må løfte ET sted for så er der risiko for du vrider cramme skæv…
Ka du hjælpe med at svare på det 😇😃
Det er interessant.
Det vil jeg følge op på 👍😊
God info jeg vil bruge når jeg skal handle el bil i fremtiden. Men tænker der skal mere fokus på lynladning. Det er nemlig det der dræber batteri effekten over tid ser det ud til? Ville meget gerne se en tilsvarende case med en bruger der i 3 år har brugt lynlader 8/10 gange... for det skal jo helst gå hurtigt med at lade. Det er også det bilerne i dag ofter bliver solgt på...
Lynladning ser ifølge flere studier faktisk ikke ud til at ødelægge batteripakken så meget. Det er langt værre at lade bilen stå med høj SoH over længere tid. Særligt i varme omgivelser…
@@BilerTV interessant! Det er nemlig med moderne mobil tlf ikke anbefalet at lynlade for meget.
lækker video, savner dog lidt den service viden som skal fortælle hvad dette 3min arbejde ca koster at få udført :)
Tak fordi du kigger med Stefan.
Prisen er ca. 1.000,-
kunne være sjovt hvis i testede en helt ny bil for at se hvor godt batteriet reelt er fra ny.
Fed ide. Måske i en anden video 😊
Tak for endnu en god video i lækker kvalitet som altid... God stil med tydelighed omkring sponsor samarbejde... Et enkelt kritisk indspark: Jeg synes det ville have fuldendt videon liiige at forholde dig til hvor god den flash test er.. Kan man regne med resultatet sammenlignet med de test der op/aflader batteriet f.eks.? Og hvad var det med producentens egne data kontra Aviloo - begge anvender vel blot data fra bilens egen computer eller?? Det kunne godt have været gjort uden der gik for meget ingeniør videnskab i det. - Forsæt endelig det gode arbejde. 🙂
Tak for indspark.
Det er ret komplekst.
Aviloo laver både flashtest og den anden test hvor batteriet skal aflades med jævn hastighed. I praksis kommer begge tests frem til damme resultat, da Aviloo har indsamlet tonsvis af data over tid.
Tak fordi du kigger med 😊
@@BilerTV tak for hurtigt svar. Yep kompleks, men allerede oplysningen om den giver næsten det samme som en langsom test er ok aka den afviger måske 5% eller 1-2 %point fra en "langsom" test😊
Jeg overvejer selv at anskaffe en Skoda eniac men jeg ved ikke om man skal læse den eller man skal købe den Kunne du give mig svaret på det
Det kommer helt an på dit kørselsbehov og hvor længe du vil beholde bilen.
Jeg synes det ser ud til at priserne er ved at være stabile og det taler for at kåbe frem for at lease 👍😊
Spændende info
Tusind tak Kim
Fedt at se, at du hørte på Niarn og Geo. Niarn var min absolut helt i mine yngre dage, og er stadigvæk selvfølgelig kæmpe fan!
Jeg er stor fan af deres podcast. Som mainstream DJ i min fritid har jeg gennem tiden også spillet Dobbelt A. Men ellers har jeg ikke lyttet så meget til Niller. Men shit han og Geo er sjove i podcasten 😂👍
Kan man egentlig sammenligne det i forhold til traditionelle fossilbiler? Jeg tænker; en benzin- eller dieselmotor der har gået 100.000 km. har måske heller ikke samme ydeevne, som da den var ny?
Det kan man måske nok. En forbrændingsmotor har også slitage og nedsat ydelse over tid…
De sidste tre biler har jeg købt omkring ved omkring 100 til 200.000 km. Og Kørt til CA 500.000.
Så jeg er lidt spændt på hvordan batterierne ser ud med de km
Det kører flere taxaer med høje km tal på samme batterier og det fungerer stadig fint 👍😊
Kunne man sammenligne med den test FDM laver? Som jeg forstår det er den mere dybdegående? Eller har jeg misforstået
Jeg mindes at FDM´s test kræver at batteriet er ladet op til 100%, så får bilen en OBD dongle sat i, så skal bilen køres til 0 eller tæt på, og så lades op til 100% igen ved AC opladning. Den er sikkert lidt mere præcis, men også langt mere krævende, og det vigtige er jo sådan set hvordan cellerne har det, som denne test jo ganske fint viser.
FDM testen er premium testen. I praksis kommer de til samme konklusion. Det er Aviloo der laver begge tests og der er deres data som ligger til grund for den samlede vurdering 👍😊
De 93% som viser som overordnet score, er det det samme som bilen selv siger 92,99% State of Healt? Jeg har en OBD læser og kan selv se bilens SoH så jeg kan vel selv analysere den. Jeg forstod ikke det med batteri temperatur, det afhænger vel af om man lige har kørt, temperaturen udenfor etc. Jeg kan jo også se cell voltage og alle de andre data med OBD læseren så jeg kan jo se alle data. Tak for videoen, det var interessant at se hvad der betyder noget.
Ja, den bruger bare bilens oplyste SoH. Alle de oplysninger de bruger, er de selvsamme du har adgang til gennem obd.
Så hvis du kan være foruden en flot sammensat rapport, så kan du spare 1000 kr ved at bruge din egen obd scanner.
@@ArthurDalvig tak det var præcis det jeg tænkte. Dette var virkelig spild af penge efter min mening.
På min id.4 der har kørt ca 75000 km viser OBD læseren 72100 Wh ved “maximum energy content of traction battery”, så det er må være 94% kapacitet tilbage
@@FinnSvanberg-br6dr det lyder rimeligt men din OBD læser har måske også en SoH indikator. Min viser stadig 100% i min Kia EV6 med lige under 30k km. Jeg lader normalt aldrig til 100% så jeg ved faktisk ikke hvor mange kWh den viser ved 100%.
@@FinnSvanberg-br6drfind hellere SoH feltet. Du ved ikke om maximum Energy content feltet reelt betyder. Om det er batteriets netto/brutto kapacitet eller om det er hvad BMS tror er Maximum kapacitet. Grunden til jeg skriver "tror", er at bilen ikke nødvendigvis ved hvor meget maximum ladning er før man lader cellerne helt op til 100%.
Men hvor langt skal man ned før batteriet begynder at "skabe" sig. Alle de mobiltelefoner jeg har haft, har ændre sig kraftigt når batteriet begynder at nærme sig 80 %. Man skulle jo tro at så kunne den bare holde 80 så lang tid som ny, men nej det har været langt fra, de kan slet ikke opretholde strømmen på samme måde slet ikke i koldere perioder.
Har vi nogen test der viser om det bare ændre lidt på rækkeviden på elbiler når de kommer ned, eller om det ender på samme måde som med mobiler, det er vel så at sige samme type af batterier?
Det er et godt spørgsmål.
Jeg har selv kendskab til to taxaer som har runder 500.000 på samme batteri og de kører bare videre…
@@BilerTV skønt hvis det altid er tilfældet :)
Min bil har gået lidt mere, men har omtrent behandlet den på samme måde, som ejeren af bilen i videoen. Så det er virkelig rart at vide, at den stadig har massere af juice og at kurven kun flader mere ud fremadrettet.
Hvad koster'n? Det kunne være meget rart at vide, hvad sådan en test den koster - eventuelt inden for et interval 🙂
Prisen er ca. 1.000,- for testen 👍😊
Min Enyaq IV 80, købt i Oktober 2022 har nu kørt 75000 KM, slider det mere på batteriet at køre langt over en kort periode?
Hejsa. Nej, ikke mig bekendt.
Man ser flere taxavognmænd som nu har kørt meget langt på kort tid og bilerne fungerer fint.
Det som slider mest er opladning til 100% uden brug og afladning til under 10% uden umiddelbart at oplade med det samme.
Hej
Kan du lave en video med en fikser ocean
Det ved jeg ikke om jeg kommer til, desværre. Ved st Lindholm tv har lavet noget med den
Tak for din kommentar
Men fisker går jo konkurs lige om lidt og fisker ocean vil derfor være værdiløs, mere eller mindre.
Hej Jimmi
Har selv en Hyundai Kona fra Dec. 2020. Den har kørt 140000 km uden problemer. Ved 120000 km fik jeg lavet en SOH test af batteriet som stadigvæk viste 100 procent kapacitet 😊
Vildt 👍😊
Det er nok 100% netto kapacitet (der vil være et fald i brutto), men det er jo også fint nok :)
Jeg gir kaffe næste gang du er i Nibe 😄👍
Tak 😊
Hvor blev den video af med en voyah free😁 og godt foredrag du holdte i hjørring 😉👌🏼
Den kommer om nogle uger. Tak fordi du deltog i Hjørring 🙏😊
Hvad koster sådan en SoH test på et af de "grønne e" værksteder?
Hej Palle.
Lige omkring 1.000,- 😊
Nyttig viden. Bør ikke købe brugt elbil uden flash test. Næppe nogle mobiler der har 93%kapacitet efter 3 år. 😅
Smiler… Batterierne i bilerne har termostyring. Det er forskellen 😊
Kan du blandt alle dine trofaste abonnementer finde en der har kørt nogenlunde det samme, men ladet mest med lynlader? og så få den testet Det kunne være en god sammenligning, da hjemmeladning jo ikke er så hård ved batteriet, hvordan var kabine, knirkelyde m.m. efter 100.000 km?
Jeg tær ikke love noget ift indhold med en DC ladet bil. Men kabinen og resten af bilen var overbevisende god efter 96.000 km
@@BilerTV tak
Hej Jimi. Dejligt at se du også kommer i det nordjyske 👻👻
Testen tager jo ikke lang tid, men hvad koster den ca.?? For Yes. det giver da god mening at have sådan en liggende ved et salg eller ved et køb af brugt bil🚘🚘🚙
Ups.. fandt svaret på mit spørgsmål nede i de andre kommentarer..
Tak for din kommentar. Testen koster ca. 1.000,-
Hvad koster et nyt batteri til sådan en.
Tænker dig og din ven måske er mønster bogerere til at passe på batteri i forhold til den gennemsnitlige borger og så havde resultatet måske set markant anderledes ud
Jeg kender desværre ikke prisen. Men jeg kender heller ikke til nogle som har fået skiftet et batteri, som selv har skullet betale…
@@BilerTV Hvad er garantien på sådan et batteri?
Kunne være interessant hvis du kunne lave en test med en tilsvarende benzin bil og se om den havde mistet nogen heste på samme antal år og kilometer
@kbhilkhj garantien på batteriet er typisk 8 år/160.000 eller 200.000 km alt efter mærke. Garantien omfatter at SoH ikke falder til under 70%
En bil med forbrændingsmotor slides også med tiden og mister effekt.
Kan man enlige gør noget ved det hvis det var dårlige resultat. Andet en skift hele batterier . Som sikke koster hele Henrik gård
Oftest kan de dårligeste celler skiftes.
Som det skrives, kan dårlige celler skiftes.
Spændende information! Min e-niro fra 2020 har rundet 130.000 km. Kunne være man skulle prøve at få lavet en test - synes ikke degredationen er mærkbar endnu.
Det kunne være spændende at prøve… Alle Det Grønne E værksteder tilbyder denne test 👍😊
hvad koster det at få lavet sådan en test?
Ca. 1.000,-
Er problemet ikke, at det er ukendt farvand. Tror folk skal sammenligne det med brugte biler generelt, en Up! der har kørt 278000 er altså ikke, som en ny. Men lidt nye celler og Volvoen kan køre de næste mange år.
Men fedt man kan få det på tal. Og evt sætte en nedre grænse for hvornår man tør at købe brugt.
Og tak Jimi, for nogle brugbare videoer.
Alt bliver slidt med tiden. Tak fordi du kigger med 😊
Nibe?? der bor jeg jo ;P.. Man kan sige at det er et sundt batteri.. alle former for elektronik med batteri taber nærmest 5% i kapabilitet ret hurtigt... lige som mobiltelefoner m.m man skulle lave sådan en test når bilen var ny for sjov.. fordi ville næsten vædde med den ikke er 100 i score.
Fed ide. Måske i en anden video.
Spiste på jeres pizza og steakhouse. Det var godt 👍😊
Når nu man har bestilt en Enyaq 85, så får man alligevel lidt ro i maven når der kun er tabt 7% på 3 år/100.000km 😅
Absolut. Resten af bilen kørte i øvrigt stadig framragende 👍😊
@@BilerTV jeg er spændt på om den kommer til at overgå min nuværende Polestar 2. Den er jeg ret glad for, jeg er dog ikke imponeret over venderadius og adaptiv fartpilot samt autostyring.
Nu må det godt snart blive september 😁
Woyah free kommer du til at vise den på et tidspunkt
Ja, om en god måneds tid… 😊
Og nu én der ikke er hjemmeladet men med masser af lynladning i bogen
Tak for input. Måske i en anden video 👍😊
Det kunne være interessant at teste en spritny bil. Så vidt jeg forstår testens opbygning vil en bil nærmest aldrig kunne opnå 100%
God ide 👍😊
Hvis du kan, så lav en test igen ved 200000 km:-)
Måske 👍😊
Lækker viden.. Og vil jo give god mening man ligger sådan en test fra alle forhandlerne på en brugt el bil... MEEEEN ham teknikeren er noget tør da
Helt enig. Sådan en test er fed at have ifm en handel af en brugt elbil.
Brian (teknikeren) er super cool til elbiler. Bare ikke vandt til at få et kamera i hovedet 👍😊
Er det okay at fortælle at jeg er ca. 2.500 km hjemmefra og måtte have mit mandagsfix 😄.
En video med spænding - for dem der forstod den ⚡.
Fodnote: 3 minutter er nu ikke noget man normalt går og praler med 😉.
Lars. Mandag er også dagen på ugen, hvor jeg ser frem til at høre fra dig 😉
3 minutter synes jeg i mange situationer er en flot tid 😂😂😂
God tur hjem, når den tid kommer.
/Jimi
Håber ikke at de oplever nogen MEB'er der afviger med 40mv på min og maks cellespænding, da den melder fejl ved 20mv😅
Tror Brian taler i generelle termer 😊
@@BilerTV det tænker jeg også😁 men en afvigelse på 40mv betyder virkelig meget for din totale rækkevidde. Det er altid den svageste celle der har betydning for din rækkevidde, når den celle der har lavest spænding rammer "0% state of charge" så kan du ikke køre mere, og når den celle der har højest spænding rammer "100% state of charge", så kan du ikke lade mere🥴
Man kan finde det grønne e i hele Danmark køre lige halvdelen af Danmark for at komme derhen
Ja. Der er over 200 værksteder, fordelt over hele landet. Se evt deres website (kan ikke linke her, men der er link i videobeskrivelsen)
Hvad koster sådan en test ca.
Jeg tænkte lige det samme
Det koster ca. 1.000,-
@@BilerTV okay 😱
@@BilerTV1000 for hvad det tog 3 min. Det var da ikke så lidt.
Det er ikke hans timeløn. Der bliver betalt for værktøjet, hans uddannelse og det hele.
Det lyder til at Henrik er inseminør 🙂
Vh inseminøren Svend
Henrik sidder mest på kontor, men på landet 👍😊
ville være sjovt at se en test på en hel ny f.eks. skoda 85. Mon den vil score 100% ? der vil vel altid være forskel på cellerne.
God ide.
Måske en anden gang 👍🙏