Ale to trzeba mieć łeb żeby w zasadzie jeździć bez hamulców. To auto jest do uratowania ale kwestia kosztów. Ważne, że rama cała. Taniej wyjdzie zakup auta w lepszym stanie. Moim zdaniem koszt takiego remontu przekracza wartość auta.
Z przodem nic nie robić, nie ma sensu, jeździć i katować dalej! Przywali w drzewo albo rolkę strzeli albo przy wyciąganiu rozerwie go na pół to i tak trafi na złom.
Podoba mi się że są jeszcze porządne warsztaty gdzie uświadamiają klienta co do stanu pojazdu ale ... panowie nie mówcie że elementy (tuleje) są zniszczone , co najwyżej wyeksploatowany . Bo czasem brzmi to jakby ktoś w jakiś sposób celowo go zniszczył .
To wszystko jest tak zgniłe że hamulce i zawias pasowałby nowy....rama remontu a spod piaskowania i tonę epoxydu plus jakiś raptor. Koszta ponad wartość auta ake co kto woli.
A to przegląd poprawia stan techniczny auta?, o to ma dbać właściciel a nie stacja kontroli pojazdów, jedynie może wraków nie dopuszczać do ruchu podczas przeglądu
Unia Europejska chyba przeglosowała jakis przepis, że nie bedzie mozna spawac aut ani robic napraw blacharskich. Tylko od razu złomować. Ciekawe kiedy to wejdzie w życie!?
A co tutaj naprawiać! Właściciel to albo człowiek ze świadomością starego dziada-dusigrosza co wie liepiej wszystko albo typowy dzban. Kupił i już, ma jeździć a nie jakieś naprawy. Dzwoń na policję niech zatrzymają dowód i uświadomią cżłowieka czym jeździ, będziesz miał świadków. Może komuś życie uratujesz.
Terenowe opony i wszystko w tym temacie auto używane głównie w terenie dlatego tak wyglądają progi wahacze wszystko częściej widzi błoto niż asfalt. Kolejna wskazówka to poliuretan z zawiasie ogólnie do terenu dobre auto
Dobrze że właściciel sie nie zna,lepiej dla niego :)
Ale to trzeba mieć łeb żeby w zasadzie jeździć bez hamulców. To auto jest do uratowania ale kwestia kosztów. Ważne, że rama cała. Taniej wyjdzie zakup auta w lepszym stanie. Moim zdaniem koszt takiego remontu przekracza wartość auta.
Miszczu.. pajero 3 nie ma ramy ;p
@@TheDidus9 Bez różnicy. Patrol czy Pajero. Trzeba mieć do czego spawać.
Nie znać się na samochodach i kupić starą terenówkę zamiast coś prostego i z tanimi częściami
Nie robić kierować na złom
Czekamy na drugą część. Chyba, że właściciel zrezygnuje z naprawy.
dokladnie
Jako terenowa zabawka jeszcze parę lat pojeździ... a potem na złom.
Złom, włożyć tyle kasy w naprawy i na koniec mieć zgnitą budę, robić po taniości dojechać i na szrot.
"coś mu trze od jakiegoś czasu" więc w końcu podjechał do mechanika, normalnie mistrz.
Stan chwile orzed złomowaniem
Następny gruz na kółkach......
szok serwis
Z przodem nic nie robić, nie ma sensu, jeździć i katować dalej! Przywali w drzewo albo rolkę strzeli albo przy wyciąganiu rozerwie go na pół to i tak trafi na złom.
Podoba mi się że są jeszcze porządne warsztaty gdzie uświadamiają klienta co do stanu pojazdu ale ... panowie nie mówcie że elementy (tuleje) są zniszczone , co najwyżej wyeksploatowany . Bo czasem brzmi to jakby ktoś w jakiś sposób celowo go zniszczył .
Jak miał przegląd to ktoś powinien za to beknąc
Znasz Pan takie słynne polskie określenie "załatwić" :)
auto sypie się w rękach
To wszystko jest tak zgniłe że hamulce i zawias pasowałby nowy....rama remontu a spod piaskowania i tonę epoxydu plus jakiś raptor. Koszta ponad wartość auta ake co kto woli.
U mnie znajomy ma w gorszym stanie i mówi igła sztuka, mechanicy mu za darmo robią, on odpala i jedzie, przegląd po znajomości
Czy tylko ja ze swoim autem jeżdżę na coroczne przeglądy techniczne, a 50% aut omija je szerokim łukiem?
A to przegląd poprawia stan techniczny auta?, o to ma dbać właściciel a nie stacja kontroli pojazdów, jedynie może wraków nie dopuszczać do ruchu podczas przeglądu
@@PeMa8 SKP ma wywalone na sprawdzanie aut. Patrzą tylko, żeby właściciel nie zabił się na pierwszym zakręcie po wyjechaniu ze stacji.
Złom i tyle
Unia Europejska chyba przeglosowała jakis przepis, że nie bedzie mozna spawac aut ani robic napraw blacharskich. Tylko od razu złomować. Ciekawe kiedy to wejdzie w życie!?
Jak unia ci napisze eutanazja nie do lekarza zrobisz tak?
SZOK! SERVIS :D
tylko terapia cementowo wapienna pomoże w tym wypadku
👋👋👋
SZOK SERWIS XD :p
dokladnie trzeba takie koszulki zrobić 😁😁
Halo ale te auto z japoni przychodzily zardzewiałe w latach 90 i nikt nie reklamował powinny wracać do dealera
A co tutaj naprawiać! Właściciel to albo człowiek ze świadomością starego dziada-dusigrosza co wie liepiej wszystko albo typowy dzban. Kupił i już, ma jeździć a nie jakieś naprawy. Dzwoń na policję niech zatrzymają dowód i uświadomią cżłowieka czym jeździ, będziesz miał świadków. Może komuś życie uratujesz.
Absolutnie żadnego kablowania kapusiu
Za blisko trzymasz kamerę
dzięki za info
speed szok serwis cd,pozdrawiam
zróbcie filmik jeśli będziecie robić :)
mysle ze skończy się tylko na hamulcach tył
Najgorsze to te zgnite przewody hamulcowe!
Nie zgnite tylko przyrdzewiałe e do wyczyszczenia
@@tombouuxdd
@@Martinez11033 ładnie wyczyścić i zakonserwować
@@tombouu Minuta 4:15 i 6:16
Nie trzeba się znać żeby widzieć że to rdzewiuch wystarczy raz w roku na przeglądzie wejść do kanału i zobaczyć jak wygląda od spodu.
Na złom!
Pahero się mówi.
Terenowe opony i wszystko w tym temacie auto używane głównie w terenie dlatego tak wyglądają progi wahacze wszystko częściej widzi błoto niż asfalt. Kolejna wskazówka to poliuretan z zawiasie ogólnie do terenu dobre auto
Nawet w terenie potrzebne są dobre hamulce.
Wrak na szrot a nie do naprawy szkoda gadac
Ile bierzecie za roboczogodzine, że opłaca wam się naprawiać takie chrupki?
Idealny egzemplarz na ZŁOMBOLA
do uratowania