Volkswagen Golf 7 TGI Variant на заводском метане. Авто из Швеции 🇸🇪 62т.км. Псков.
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2023
- ● Telephone☎ +79517510673
● Telegram канал - t.me/autopodborpskov
● Моя Группа в VK - autopodbor_pskov
● Моя страница в VK - autopodbor60
● Instagram- / autopodbor60
● Тик Ток - / autopodborpskov
1.5tsi-130л.с., 6-мкпп, 2019г.в., 1860т.р., 62т.км.
Авто мечта!
Пушка-гонка 🔥
Классная тачка.повезло хозяину.завидую😢
Супер машинка я бы себе такую купил.
Машина, золото!!!
Выгодная машина👌
В режиме "Дедушка" по городу максимум 280 км на механике. По трассе при скорости 120 - 430-450 км на метане спокойно проезжаешь. И это если постоянно на всех светофорах заглушен двигатель. Робот экономичнее, чем механика.
У меня 1.6 MPI Октавия А7,баллон 25 кубов,по Москве 280-340 по городу,по трассе режим 85-90 км/ч по навигатору удалось проехать 560 км.На этих с ДСГ 7 ,против моей АКПП 6 думаю расход будет ниже.
По моей,свечи иридий поставил, колёса лёгкие кованые R15, оборудование приличное с форсунками Барракуда.
По поводу обслуживания:
"у метановых топливных фильтров никаких нет) Стандартное ТО: масло, фильтр масляный, воздушный, салонный. Всё как у бензинки. А фильтр там только один- металлическая сетка на штуцере газовом заправочном, но она при каждой заправке продувается естественным путём, когда штуцер заправочный отсоединяешь и воздух под давлением выходит. И не меняется она в принципе. Из нестандартного разве что свечи - они отличаются от бензиновых, приспособлены для более высоких температур воспламенения газа. Интервал замены у них 60 тысяч, у меня сейчас пока пробег 35, поинтересовался у дилера рази интереса про свечи, дилер какие-то баснословные деньги называл. Но я нашёл у нас их аналог от NGK - 85р за штуку, считаю адекватно по цене раз в 60 тыс недорого и поменять. Еще нужно проходить освидетельствование газовых баллонов, без него не заправят газом. Я сразу после покупки делал. Привозишь на станцию, тебе их снимают, проверяют целостность, потом качают и проверяют как они держат давление. Стоила мне эта проверка около 200р насколько помню, но как оказалось потом, можно было и дешевле найти. Ну и освидетельствование дается на 5 лет. Так что считай раз заплатил и катаешься спокойно. Еще катаюсь где-то раз в месяц-полтора на бензе немного. Выкатываю газовые баллоны, она переходит на бенз и я километров 50-100 езжу на бензе. Это мне метановоды посоветовали такую процедуру делать, чтобы бензиновые форсунки нормально работали. Вроде так и всё по особенностям"
Это цены в Беларуси. Умножайте на 30 и будет примерно сколько в РФ рублях.
А там ремень или цепь?
Ремень @@SEREGA140389
@@artsiom_kurheiдумаю тоже себе купить. Стоит брать?
Пропан не получится заправлять?
Залито то через переходник можно. Но не поедет )))))
Я иногда в шоке с таких вопросов) пропан в метановую тачку) ну а че, и то газ и то газ ведь) без обид)
Если хотите ещё больше удешевить себе заправку - то ставьте пистолет на шланг и к домашнему газу подрубайте, это же тот же природный газ) на свой страх и риск) сейчас без рофла)
Зря показал винкод… сейчас все будут считать ремонт на нее
Бензобак большой можно поставить?
зачем, если специально поставили большие баллоны?
где то метан может и дешевое топливо))))))))))
А пассаты бывают на метане ?
Б6 Б7 есть на метане до 2015 года вроде свежие Б8 вроде как не выпускают на метане. Ауди на метане нравится но пока что не хватает на него может быть в следующем году приобрету пока форд на метане сам ставил экономия прям хорошая 125 рублей на 100км
Может осталась инфа что за диски R17ые и какая размерность резины? Смотрятся каеф
Моя мечта
несбыточная 😂😂
Скажите пожалуйста какой ресурс у данных двигателей?
150
@@PRO.ENDURO Каких 150? Не смешите. Эти моторы ходят 700-800 тыс. без всяких проблем, при должном обслуживании. DSG DQ200 на них ставят. Это та же механика, только робот. Стоит сухой двух массовый маховик.
Если машина из Швеции, почему номера эстонские?
ASSтонцы тоже хотят покататься, скрутить пробег и продать россиянам дороже чем купили. Но обычно просто накручивают посреднические. Они всегда наживались на дикарях. Лес, металлы, нефть от нас в ЕС, машины, технику, лекарства, оборудование оттуда к нам в глушь. Со времён Петра принцип не изменился.
@@dmitrykudryashov2515 Ты мозги то включи -как ты её привезёш и расстаможиш иначе ?
В правильном направлении идешь, больше МКПП возите и спрос на них будет, сейчас никто не хочет вкладывать DSG если попадешь на ремонт, а тут механика практический вечно
а кроме механики и DSG больше нет ничего?))
@@Odysseypro21 юморной что ли?
@@Ilyas_GK а ты непонятливый?
откуда у вас в головах эта хуета про вечную механику? Погуглите сколько будет стоить замена сцепления на этом чуде и сравните с ремонтом дсг этого же года, много нового узнаете
@@ArlekinLaMort за это дсг может несколько раз сломаться, катался на механике 300к и не разу не трогал коробку. И не раз слышал от владельцев которые купили машины с пробегом вкладывались в коробку дсг.
На автомате зб было бы иметь подобную телегу
Добрый день. Я таксист из Краснодара. Очень интересует данный авто. Обзвонил все сто пр краснодарскому краю, котрые устанавливают Метан. Они все в один голос, кричат, что машины с Европы, не могут обслуживать. И что не так, почему? Где тогда обслуживать
На европейских фирменное оборудование, а не турецкая шляпа которую теперь ставят в РФ. И самое сложное в том что на заводские комплектации могут идти свои эксклюзивные запчасти, которые теперь достать сложно, дорого и долго. Сами знаете почему.
Спасибо
Там ничего обслуживать не надо. Фильтр там при заправке продувается сам от давления.
Цитирую:
"у метановых топливных фильтров никаких нет) Стандартное ТО: масло, фильтр масляный, воздушный, салонный. Всё как у бензинки. А фильтр там только один- металлическая сетка на штуцере газовом заправочном, но она при каждой заправке продувается естественным путём, когда штуцер заправочный отсоединяешь и воздух под давлением выходит. И не меняется она в принципе. Из нестандартного разве что свечи - они отличаются от бензиновых, приспособлены для более высоких температур воспламенения газа. Интервал замены у них 60 тысяч, у меня сейчас пока пробег 35, поинтересовался у дилера рази интереса про свечи, дилер какие-то баснословные деньги называл. Но я нашёл у нас их аналог от NGK - 85р за штуку, считаю адекватно по цене раз в 60 тыс недорого и поменять. Еще нужно проходить освидетельствование газовых баллонов, без него не заправят газом. Я сразу после покупки делал. Привозишь на станцию, тебе их снимают, проверяют целостность, потом качают и проверяют как они держат давление. Стоила мне эта проверка около 200р насколько помню, но как оказалось потом, можно было и дешевле найти. Ну и освидетельствование дается на 5 лет. Так что считай раз заплатил и катаешься спокойно. Еще катаюсь где-то раз в месяц-полтора на бензе немного. Выкатываю газовые баллоны, она переходит на бенз и я километров 50-100 езжу на бензе. Это мне метановоды посоветовали такую процедуру делать, чтобы бензоновые форсунки нормально работали. Вроде так и всё по особенностям"
Почему опять механика , это же неликвид , зачем вообще такую везти .
В небольших городах без пробок можно и на механике ездить.
@@dmitrykudryashov2515 это прошлый век , у китайцев даже механики нет на машинах , которые они нам сюда поставляют .
@@user-eg4fr7fk7h насчёт прошлого века согласен. Но китайские поделки пока за авто не считаю, хоть сто планшетов в них будет.
Шведы любители механики, видел туарег 2019 на механике вот тут да... вопросы @@user-eg4fr7fk7h
Уходят и на механике. Не всё в миллионниках живут
Наверное уже продали?