Вы прям мои мысли прочитали, только на 10 месяцев раньше:). Тоже подумал, что можно с помощью такого домкрата снять. Эта мысль пришла после того как позвонил в автосервис и узнал стоимость работ по снятию КПП и замене выжимного.
На домкрат стелс сделали трубу приварили болт с одной стороны и на другом конце приварили просто плоскую площадку. Теперь снимаю внутрееннюю тарелку в домкрате на ее место вставляем свою подставку, от руки притягиваем гайкой. Имеем вращение по оси. Сверху на кпп накинул цепь и болтами к площадке закрепил. Тянешь болт цепь притягивает кпп. Вуаля). Кпп ездит на подкатном домкрате в 3х плоскостях. Ах да чтобы труба сидела нормально в чашке домкрата взяли подшипник и отрезали наружний бортик с одной стороны и другой стороной где бортик приварили к трубе в самую последнюю очередь. , а там где отрезали буртик приварили шайбу и в ее отверстие изнутри вставили болт и потом уже приварили . Так как у стелсов нестандартный диаметр внутренний.
у японского автобуса снимал и ставил на место автомат (тяжёлый агрегат), агрегатированный с раздаткой с помощью камеры. По уголкам окантовки ямы как по направляющим каталась тележка, на ней камера и кусок фанеры. Для большей высоты две камеры, с фанерой между ними. Но тут доступ хреноват. Удивительно, как на огромном автомобиле конструкторам удалось сделать доступ почти ко всему максимально неудобным... Может, поставить уже коробку от некста? К ней вроде нареканий мало, кроме цены. Да, конструкция выглядит неустойчивой. Нет склонности к опрокидыванию, особенно вперёд?
@@Dmitry999999999 склонность к опрокидыванию есть, даже один раз упала по моей не остородности. Думаю можно немного центр тяжести назад сдвинуть относительно оси опоры.
Вы прям мои мысли прочитали, только на 10 месяцев раньше:). Тоже подумал, что можно с помощью такого домкрата снять. Эта мысль пришла после того как позвонил в автосервис и узнал стоимость работ по снятию КПП и замене выжимного.
На домкрат стелс сделали трубу приварили болт с одной стороны и на другом конце приварили просто плоскую площадку. Теперь снимаю внутрееннюю тарелку в домкрате на ее место вставляем свою подставку, от руки притягиваем гайкой. Имеем вращение по оси. Сверху на кпп накинул цепь и болтами к площадке закрепил. Тянешь болт цепь притягивает кпп. Вуаля). Кпп ездит на подкатном домкрате в 3х плоскостях. Ах да чтобы труба сидела нормально в чашке домкрата взяли подшипник и отрезали наружний бортик с одной стороны и другой стороной где бортик приварили к трубе в самую последнюю очередь. , а там где отрезали буртик приварили шайбу и в ее отверстие изнутри вставили болт и потом уже приварили . Так как у стелсов нестандартный диаметр внутренний.
Молодец
Сам тоже хочу себе сделать также.
Классная прриспособа
фланец в кпп не обязательно откручивать от кардана, фланец на шлицах выходит из кпп.
я ставил проставки для удлинения кардана, когда сдвигал раздатку и у меня так не получится. Нехватает пару сантиметров, чтобы вынуть фланец
круто!
Неправильный подход. Нужно делать яму в гараже, чтобы лёжа ее не менять, потому что ремонтировать эту КПП придётся ВЕЧНО.
У меня гараж на сваях, т.к. поверхность слишком наклонная и яму я сделать не могу. Выходим из ситуации теми способами, которые доступны
Или подъемник )
у японского автобуса снимал и ставил на место автомат (тяжёлый агрегат), агрегатированный с раздаткой с помощью камеры. По уголкам окантовки ямы как по направляющим каталась тележка, на ней камера и кусок фанеры. Для большей высоты две камеры, с фанерой между ними. Но тут доступ хреноват. Удивительно, как на огромном автомобиле конструкторам удалось сделать доступ почти ко всему максимально неудобным... Может, поставить уже коробку от некста? К ней вроде нареканий мало, кроме цены. Да, конструкция выглядит неустойчивой. Нет склонности к опрокидыванию, особенно вперёд?
@@Dmitry999999999 склонность к опрокидыванию есть, даже один раз упала по моей не остородности. Думаю можно немного центр тяжести назад сдвинуть относительно оси опоры.
Спасибо