✈️ KEIN ESSEN in der Lufthansa Business Class nach Frankfurt?
Vložit
- čas přidán 3. 07. 2024
- So ein Pech aber auch! Da freut man sich auf einen Business Class Flug mit der Lufthansa von Istanbul zurück nach Frankfurt und dann das: Die beiden Öfen haben bereits auf dem inbound Flug nach Istanbul den Geist aufgegeben und somit konnten eben auch auf dem outbound Flug keine warmen Speisen serviert werden. Doch: GUT, dass wir vorher in der Turkish Airlines Lounge gewesen sind und uns dort einmal kulinarisch durchgeköstigt haben. Daher heute zu einem regulären FlightReview auch noch eine ausführliche Tour durch die Business Class Lounge am Istanbuler Flughafen. 🛫🛬
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Timestamps:
0:00 EVRYWHRE Intro
0:43 Die Route
1:12 Check In
2:09 Die Turkish Airlines Business Class Lounge
6:35 Boarding
7:46 Der Sitz
9:16 Take Off
10:21 Essen & Trinken
11:00 Landung
12:32 Rating, Fazit & Zielgruppe
12:57 Und nächste Woche? + EVRYWHRE Outro
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#lufthansa #businessclass #istanbul
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__6750 - Zábava
Der Sitz: economy (mittlerer Platz frei)
Essen: unterirdisch (auch wenn der Ofen nicht ausfällt)
IFE: nicht vorhanden
Mitbewerber aus dem Bosporus:
Richtiger Biz Sitz
Essen: einer der Besten in der Industrie- auch in Kurz- und Mittelstrecken
IFE: vorhanden und top notch
Hallo @thefinestselection2024,
So unterschiedlich können Bedürfnisse und Vorstellungen sein. Persönlich würde ich nicht zu viel auf einen Mittelstrecken/Kont-Flug geben, ich/wir halte/n es auch mal ohne IFE und ohne "richtigen Business Class Sitz" aus.
Beim Essen allerdings muss ich Dir widersprechen, da wir auf dem Hinflug (auf Instagram in der Story gezeigt), wirklich hervorragendes Essen hatten inkl. Menükarte, was man sonst nur von der Langstrecke kennt. Aber auch das ist natürlich geschmackssache.
Jedenfalls danke für Deinen Kommentar und schönen Sonntag,
Fabian
@@EVRYWHREich lasse das nicht gelten🥺😃🙏🏻 du magst LH mögen. Aber wäre exakt die gleiche Situation Vice versa. also sprich , die Konkurrenz hätte Economy Sitze und Lufthansa hätte richtige Business Class Sitze verbaut , dann wäre der Geschrei riesengroß. Jetzt spielt man das einfach nur runter, indem man sagt man braucht es nicht. ja aber ich bezahle doch dafür. Daher biete mir das doch einfach an, was fast überall auf der Welt einheitlich ist , also, dass die Business Class Sitze anders sind als die Economy Sitze.
Immer wieder argumentieren Lufthansa, Fanboys damit, dass man Sachen nicht braucht und dass man auch darauf verzichten kann. Das ist aber kein Valder Grund jedes Mal zu sagen. Nein, ich brauche kein IE. Nein, ich brauch kein richtigen Sitz. Tut mir leid, aber das dürfte niemals der Maßstab sein. immer wieder argumentieren die Fanboys mit der first Class Und dem Termina. die Sitze wo man keine Tür hat, ist ebenfalls veraltet und ich bin nur einmal first Class geflogen.
Ich weiß, dass dieses Review Business Class Video ist und dass ich abgedriftet bin. Jedoch wollte ich einfach nur Argumente darlegen, warum Lufthansa Overrated ist und das sage ich nicht nur als Laie, sondern auch Fachexperten, die darüber sich lächerlich machen, dass die Lufthansa nicht das ist, wie sie sich zu verkaufen versucht
nicht mal Bildschirme?? Dann kann ich gleich mit Pegasus (sogar mit Do & Co Catering gegen Bezahlung) oder Ajet fliegen
Hallo @ggnnttmm,
kommt natürlich immer drauf an, was man braucht. Ich brauche für diese kurze Zeit keinen Bildschirm und muss eben direkt nach Frankfurt. Turkish fliegt auch da nicht nur mit dem Widebody, sondern auch mit nem Kurzstreckenjet, somit hast du teilweise auch da nicht immer einen TV.
PS: Pegasus hat m.E. gar keine Business Class und AJet ist noch recht neu, daher keine Erfahrungswerte hier.
Viele Grüße
Fabian
Interessanter und auch unterhaltsamer Flight-Report. Danke! Obwohl ich von MUC direkt nach IST fliegen könnte, wähle ich immer wieder mal den LH-Umweg über FRA, um Ergogans THY nicht allzu sehr zu unterstützen. Die Kabine der THY ist natürlich um Welten besser als die der LH. Aber, wie Ihr feststellt: LH-Crews sind immer wieder ein Erlebnis der eigenen Klasse. Und das Catering bei LH (in aller Regelmfindet das ja auch statt) ist durchaus solide… Das einzige Problem, das mir auf der Strecke IST-MUC zu schaffen macht: man kann durchaus den letzten Anschlussflug von FRA nach MUC verpassen. Das ist ärgerlich, wenn man am nächsten Morgen Termine hat und teuer, wenn einem in von LH besorgten Zimmern in dubioser Bahnhofsgegend das Portemonnaie entwendet wird ; ) Euer Rating finde ich sehr angemessen. LH ist und bleibt eine für mich buchbare Airline, auch in Business-Class…
Hallo @ulrich9842,
schade, dass das mit dem Anschluss nicht klappt. Aber den Hinweis finde ich gut! Vielleicht gibst Du ihn auch der Lufthansa, sodass hier ggf. Abhilfe geschaffen werden kann? :-)
Viele Grüße und einen schönen Sonntag,
Fabian
sehr voreingenommener Beitrag. 49,12 % der Anteile von TK gehören dem türkischen Staat ungleich Erdogan oder Ergogans und der Rest wird an der Börse gehandelt. Die Lufthansa Group muss auch nur sicherstellen, dass mindestens 50% von deutschen Aktionären gehalten werden, tatsächlich sind es so 70%, rest Ausland. Außerdem besteht ein Joint-Venture zwischen Lufthansa und Turkish Airlines namens Sun Express.