Arad: Das Altenheim für Straßenbahnen | Straßenbahnen in Rumänien - Folge 14 | 2020
Vložit
- čas přidán 14. 08. 2024
- Die Stadt Arad befindet sich im Westen Rumäniens, unweit der Grenze zu Ungarn und ist ein wichtiger Industriestandort und Verkehrsknotenpunkt. Bereits im Jahr 1869 wurde eine Pferdebahnstrecke erbaut, erst nach dem zweiten Weltkrieg erfolgte der weitere Ausbau als elektrische Straßenbahn. Ab 1978 wurde ein Teil der ebenfalls elektrischen Lokalbahn Arad-Podgoria in das Straßenbahnnetz integriert und gilt heute als letzte Überland-Straßenbahnlinie des Landes.
Unter Straßenbahnfreunden machte sich die Stadt durch die Übernahme unzähliger verschiedener Gebrauchtwagen aus Deutschland und Österreich ab den 1990er Jahren einen Namen. Noch heute besteht der Fuhrpark fast ausschließlich aus Wagen der Hersteller Düwag, Lohner, CKD Tatra und der Maschinenfabrik Esslingen. Neben der Beschaffung weiterer Neuwagen sollen in den kommenden Jahren auch einige Düwag-Gelenktiriebwagen saniert werden und dürften so noch lange erhalten bleiben.
In diesem Video durchqueren wir Arad von West nach Ost und passieren idyllische Siedlungen, massive Plattenbauten und die Innenstadt, bevor wir der Überlandstrecke bis zum Chemiekombinat folgen. - Auta a dopravní prostředky
![Trams in Arad 🇷🇴 [2022]](/img/n.gif)
Danke fürs Filmen und Posten! Ich plane, dieses Jahr im Herbst selbst wieder einen Tag in Arad zu verbringen, um vor allem die ex-Innsbrucker Triebwagen zu fotografieren, und bin, wie schon bei meinem letzten Besuch 2017 erstaunt, dass die meisten davon nach mittlerweile 12 Jahren immer noch in Originalbeklebung herumfahren, die so schön langsam richtiggehend abfault, siehe z.B. 9:30. Offenbar wurde auch nichts aus dem Vorhaben, einige der Triebwagen zu modernisieren.
Interesting passion. When i waa 10-12 years old back in the early 90s i knew all the trams running in Arad by the wagon number . Which goes to what route and all wagons pairs. I had monthly pass for any line and i travelled all day long without a specific purpose. My favorite was 96 wagon. More special by far from the rest. I guess the driver was also passionate because it had many upgrades.
Stimmungsvolle Bilder aus einer prächtigen Stadt. Schön hat es noch viele Altbauwagen im Regeldienst.
"Das Altenheim der Straßenbahnen"
Allein der Titel ist schon vielversprechend :)
Da werden Kindheitserinnerungen wach.
Bei den alten Baujahren 1960 oder älter konnte man im Sommer die Fenster runter, bzw ganz ausbauen.
Wurde nur sehr gefährlich, wenn sich 2 Trams trafen und der Kopf draußen war.
Hab es anschließend nie wieder gemacht. Irgendwann in den 70igern in Bukarest so erlebt.
DANKE fürs hochladen
IM FROM ARAD!!!!!🇹🇩🇹🇩🇹🇩🇹🇩🇹🇩🇹🇩🇹🇩🎉
Tolles video, ich war in 2019 da und es ist wirklich ein Museum in Bewegung. Ist der 0107 mit Lebasto Werbung ein ehemaliger IVB wagon?
Super nices Video 👍 hoch
At minute 4:27 is was my father with the tram :)))
war das nicht schon in Ausschnitten online? - vielen Dank fürs Zeigen.... - Ein setsamer Betrieb.
Nein, die anderen Videos habe ich 2018 aufgenommen, diese Aufnahmen sind alle aus 2020. Aber manche Fotostellen wiederholen sich natürlich :)
Nein, Die Aufnahmen sind von 2020, die in dem anderen Video von 2018.
Die Bahn 407 fährt mit offener Tür...
Wow super widok super film 👌👍 Brawo ❤️
A u mnie spacer po mieście 😊
Pozdrawiam z Warszawa Polska 😊🇵🇱😘✋
Was ist das für ein seltsames furchtbares Schleifen und Kratzen - übrigends bei allen rumänischen Betrieben - das selbst den Klang der Fahrmotoren übertönt ???
Als die noch bei uns fuhren, haben sie doch nicht so geklungen ?!
Also entweder ist da ständig Sand im Getriebe oder aber die fahren ihre Stromabnehmer auf blankem Metall - also ohne Kohlestücke an der Wippe - am Fahrdraht.
Weiß jemand was Genaues darüber ?
Das Geräusch dürfte tatsächlich von den Schleifstücken der Stromabnehmer kommen, da diese nicht mit Kohle beschichtet sind.
Oder haben die keine Kupfer Oberleitung? Sondern nur Eisendraht? Ich hörte mal soetwas.
5:42 me be like:WTF???