VW POINTER, CABEZA TORCIDA, Agua y Aceite se Mezclaron,
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- Se mezcló el Agua con el Aceite,
Cabeza Torcida, por Sobrecalentamiento,
La Junta de la Cabeza, no sella , se pasó el agua al aceite,
Como solucionar el problema... Te muestro el Procedimiento Completo en esta serie de videos.
Encontrarás Mucha Información Interesante en estos videos!
Te muestro como llegue a la conclusión de que se trataba de un problema con la cabeza, incluso pongo a funcionar el motor antes de realizar la reparación para darme una idea de si existe algún otro problema.
En esta Primera parte te muestro el Procedimiento para quitar la cabeza.
Te invito a que veas algunas Pruebas de Diagnóstico que ayudan para identificar este tipo de Problemas : • COMO REALIZAR PRUEBA D...
jamas vi unos videos como los tuyos tan bien explicados que bien
Muchas gracias, hago lo que puedo para que se entiendan y sean de algo de ayuda, te pido de favor que lo compartas, quizás le ayuden a alguien mas. Un saludo y que Dios te bendiga!
@@AprenderSobreAutos exelente video amigo
@@AprenderSobreAutos Hola como andas tengo un auto que no se si sople junta. Gol Power. No me levanta temperatura pero veo que estan duras las mangueras y tira un poco de agua por el escape. Me enciende el electro cada minuto y medio durante 5 o 6 segundos y se apaga. El coche funciona despues no veo que tire agua constantemente. Pero siento como que pasa algo raro. Hace unos meses se pincho una manguera y pare el coche y luego de eso lo lleve a taller me cambiaron mangueras, bomba, chequearon termostato y me cambiaron bulbo del electro. El tema que sigo sintiendo las mangueras no piedra pero bastante duras. Que tan caliente tiene que estar la manguera? Te comento que la temperatura de tablero de mi Gol Power arranca en 0 y queda clavada en 90. El tema que antes me duraba el electro 20 segundos aprox encendido y encendia cada 5 min aprox.
que bueno que dices los errores que te pasan y no los quitas eso hace que tus vídeos sean de gran valor educativo . saludos,👍
aca desde argentina te saludo y te doy las gracias por todos los videos que publicas y por compartir tu sabiduria y es admirable todo el empeño y ganas y esfurezo que le pones para estar grabando. gracias a eso pude aprender y solucionar varios problemas que tenia en mi vw. aca en argentina se llaman vw gol y no pointer. te mando un saludo grande y ojala nunca dejes de compartir y publicar estos videos. GRACIAS!!!
excelentes explicaciones, excelentes tomas de cámara que más te podemos pedir gracias por pasarnos tus valiosos conocimientos y como siempre que te siga bendiciendo dios
Muchas gracias por las bendiciones y los buenos deseos. Igualmente, que Dios te cuide!
chuzo hermanó dónde fuiste a estudiar a la NASA o que muí bien te felicitó ven a abrir un taller acá en Panamá sería su primer cliente hermanó acá en Panamá hay buenos mecanicos pero no todos a veces te topas con chambones que lo que asen es buscar una bola de cristal y estar adivinando el fallo del carro y lo que asen es dañarlo mas por eso me volví mecánico a la fuerza a punta de tus vídeos y me an ayudado a resolver muchos problemas mecánicos gracias maestro
Mary Rodriguez. Pues así es en todos lados. Hay Buenos y malos je je. Estudie un poco aquí en México y otro tanto en USA. Saludos!
AMIGO MUCHAS GRACIAS POR COMPARTIR TUS CONOCIMIENTOS MECÁNICOS, ME HAN AYUDADO MUCHO CON MI POINTER. SIGUE ASÍ DE VERDAD MUCHAS GRACIAS, SALUDOS!!!
Gracias por tomarte el tiempo para comentarlo, si en verdad han sido de ayuda estos videos te pido de favor que los compartas, me brindas mucho apoyo al hacerlo y también le pueden ser de ayuda a tus amigos. Gracias nuevamente por tu comentario y por tu apoyo!
Felicitaciones desde Uruguay, aceptar un error y subsanarlo es para gente con grandes cualidades.
Eres la mejor escuela a la que podemos acceder compita.
Gracias por tus palabras, te pido de favor que compartas los videos, me brindas un gran apoyo al hacerlo y de igual manera le pueden ser de ayuda a alguno de tus amigos o familiares. Gracias por tu apoyo y que tengas un excelente año 2018
cada que veo el titulo de este tutorial se torcio la cabeza viene a mi mente...durmio chueco.chascarrillo siempre quise publicarlo saludos.
MAESTRO!!!
MIS RESPETOS! Me estoy basando a tus vídeos. GRACIAS A ELLO estoy tomando algunas consideraciones para la reparación de mi vehículo Seat Cordoba.
Hace un par se meses lo compré y presentaba fallos, cambiaron las juntas, quedó el auto bien por una semana y en poco uso, aunque en el tanque de refrigerante quedó como aceite, lo cual empezó a provocar vibraciones y humo.
Eres un verdadero maestro te admiro, saludos desde chile
Agradezco tus palabras , me da gusto que sean de ayuda los videos que les comparto. Saludos desde México.
ojalá vivieras en Guadalajara nesecitamos un mecánico cómo tú muchas felicidades por tu excelente trabajo saludos desde Guadalajara
Apuesto que los hay Hasta mejores solo hay que buscarlos pero agradezco mucho tu opinión.
Muchas Gracias mi amigo, por tu tiempo, dedicación y conocimientos a muchos incluyéndome nos has ahorrado mucho dinero en mano de obra. Gracias
juan Eugenio ramos. Me da mucho gusto que sean de ayuda estos videos. Te pido de favor que los compartas, tal vez le ayuden a tus amigos y me brindas tu apoyo al hacerlo. Gracias por dejar tu opinión y por tu apoyo. Buen día!
Muy bueno el video y bien por las ideas sobre los animalitos
Bien
Te ganaste un subscriptor humildad es lo que manda señor
Buenísimo vídeo. Excelente diagnóstico. La experiencia hace al maestro.
Excelente, estaba esperando algo así para meterle mano a mi pointer jeje, Estaré al pendiente de las demás partes del video. Saludos!!!
Gracias por la paciencia y el apoyo al seguir y esperar los videos. Saludos y bendiciones!
@@AprenderSobreAutos bro Como Esta's? Oye donde te encuentras? Tienes WhatsApp bro
Excelente trabajo mecánico. Gracias por subir este vídeo felicitaciones.
Excelente vídeos me sirvieron de mucho sin ser mecánico le baje la cabeza a mi pointer para cambiar juntas me qdo muy bien gracias a tus vídeos
Estaba esperando este vídeo lo juro!
Ojala que te haya ayudado en algo. Saludos!
Me gusta ver tus videos por q explicas muy bien y son profesionales, pero también por q tiene parte graciosas y te hacen reír y más cuando tuviste q lavar el carro jajajaja así q saludo desde los Estados Unidos y no le quites esa parte graciosas a tus videos por q es tu estilo y ami en lo personal me gusta.. saludos
Muy buena enseñanza gracias por tus videos me interesa mucho animo y felicidades.
Buenicimo amigo como siempre de mucha utilidad el material q los comparte Gracias
Y gracias a ti por tomarte el para comentar. Saludos!
Muchas gracias esta serie de videos me han ayudado mucho ya que estoy aprendiendo ☺☺
Grasias x compartir su como simiento
Muy buenos consejos Maestro lo Felicito me acaba de pasar eso en mi auto y voy a ponerle aceite usado o del mas barato antes que se oxiden los metales y lo demás, saludos!!!
Que no sea muy corriente el aceite. Y si usas aceite usado pues que no esté muy quemado. Saludos y suerte con tu auto.
Muy buen trabajo amigo. Me diverti con lo del auto que se mojo.
muy buen video lo vi completo solo por que me gusta aprender explicas muy bien saludos
Gracias por tus aportaciones amigo, saludos desde Puerto Vallarta, Jalisco
Gracias por comentar te mando Saludos y bendiciones!
Excelente video gracias por compartir tus conocimientos
Aah otra cosa me gustó el video mucha honestidad 💪💯
busque mucho un vídeo así para mi derby pero no lo encontré, por suerte encontré el tuyo y es el mismo motor :D
Eres muy buen mecánico amigó
Tienes razón en eso de los tornillos que sujetan la cabeza
El que sabe sabe muy buen video
No diría que se mucho en realidad, hay muchas cosas que desconozco, pero agradezco mucho el comentario. Saludos!
saludos maestro como siempre bien explicados
Muchas gracias!
excelente vídeo amigo... sigue haciendo más.. saludos..
Haré lo posible por seguir con el canal. Saludos!
"Exelente" Saludos !!!!
Gracias!
Maestro Muchas Felicidades , lo he estado siguiendo en varios Tutoriales y me parece Ud. Un Gran Mecánico, sin exagerar , para mi sería un gusto enorme poder conocerlo en persona , si es posible Claro.
Donde se encuentra Ubicado. ?
Gracias , un Caluroso Abrazo !!!!!
No comparto mi dirección ya que no tengo taller abierto al público solo arreglo autos de familiares y amigos de vez en cuando. Saludos
vientos mi cuate........gracias . ...saludos
Muchas gracias por el comentario!
Excekente video maestro como se que no esta dañado mi árbol de levas ya que se desvielo mi carro lo iré desarmando..
eres Bueno como mecanico gracias
Acá andamos dando el apoyo!
Te lo agradezco mucho.
Excelente video, muy buena explicación.
Que buen vídeo amigo te felicito y éxitos
Muchas Gracias 🙂✌
Felicidades broth muy buen video desde USA
Hola, buenas noches te felicito tu video de cabeza torcida de pointer es muy completo, y muy bien explicado y abordado. Pasando a otro asunto, te comento mi pointer tambien empezo a pasar agua al motor desmonte la cabeza y la lleve a revisar y cepillar , me comento el tornero que la cabeza no tenia fugas y que fue minima la cepillada, monte la cabeza con todas las especificaciones (salvo que no la revece con la regla ) y no retire el aceite por recomendacion del maestro tornero ya que era minima el agua que tenia, bien la cuestion es que sigue tirando agua por el escape la pregunta es: quedo mal la rectificada o esta crakeada la cabeza o el agua en el aceite es suficiente para que siga tirandola por el escape? bien lo que le pido es una sugerencia o recomendacion para dar solucion a mi problema, me despido y agradeciendo la atencion a este escrito bay...
Por eso es bueno comprar coolant originales y de buena marca porque así detectaremos si el radiador o alguna manguera esta botando el coolant y notaremos el color verde fosforescente.
dinos como pasar corriente a un Stratus 98 y como cambiar la bomba de gasolina de este carro por favor tus tutoriales real mente ayudan gracias
Hay un tornillo en una de las torres del amortiguador la mas cercana a la bateria suele tener un tapón de plástico de color rojo con el signo de + , allí se conecta el cable de corriente positivo y el negativo lo conectas a a alguna parte metálica del motor. Suerte y gracias por deja un comentario!
Una pregunta maestro como le ago para limpiar el depósito de aseite si se mesclo con agua grasias y mui buen video bien explicado lo seguire
buen día amigo. y de nuevo t felicito x toda la informacion q nos brindas... una. pregunta cuál es el Torque. q llevan los tornillos de la cabeza del motor 2.2 d una s10. y duda no se le echa nada a la junta verdad.
Exelentes vídeos amigo no tienes uno pero de un ford focus 2003 esque me paso eso el mecanico medijo que según se calentó y mandaron planear la cabeza y todo y quedo listo pero hay detalles que no me gustaron suena al acelerar y me gustaría saber que hicieron?
Y tu en tus vídeos explicas muy bien y el mecanico me dijo que ese ruido es normal saludos...
Felicidades muy buen vídeo gracias por compartir sus conocimientos y se valora muchísimo el tiempo que toma al grabar cada video!!
tengo una consulta la regla que utiliza para medir la plenitud de la culata es especial para ese trabajo o puede ser cualquier regla???saludos desde chile
Pues se puede usar cualquier regla siempre y cuando esté perfectamente derecha. Saludos!
Ok muchas gracias!!!
Muy buen vídeo, esperando que me pueda orientar, ya que tengo un Derby 2005 el detalle es que se calienta después de 30 min a lo mucho y empieza a sacar vapor por el respirador que tiene el depósito de anticongelante, el aceite se mira sin detalle como menciona que se mezclan ,tengo idea más o menos de que se dañó la cabeza pero aún no estoy seguro
Puedes estar seguro.
Lo principal es que no se recaliente, eso todo. Termostato nuevo o sacarlo, si en tu ciudad no hay temperaturas bajo 0. El refrigerante que tenga glicol.
La temperatura arruina el motor. En resumen un buen aceite y cuidado con la temperatura.
hola buenas tardes amigo antes que nada permíteme darte las gracias por dedicar tu tiempo y dedicación es estos videos y una pregunta donde tienes tu taller de antemano gracias
Agradezco mucho la confianza pero no tengo taller. Lo cerre al público, solo reparo autos de Familiares y amigos cercanos. Lo siento.
jja ok ntp gracias
Muy buen video
Hola y excelente video ..y pregunto si al cambiar la junta de xabeza es necesario mandar a cepillar solo es q mi junta esta muy gastada
Sería necesario revisar que no esté torcida.
MIN. 25 FRASE CELEBRE .. HAY QUE IR A AFLOJARLAS... JAJAJA ME DIO MUCHA RISA .. TU VIDEO ESTUBO GENIAL BRO ME LE AYUDO MUCHO AL MECANICO QUE REBISA MI POINTER
Q tal saludos oye y tú ya comoecanivo y la experiencia que tienes que carro es más recomendable entre un ( Chevy o pointer) te lo agradecería.
excelente vídeo!!!, para quitar solamente el múltiple de admisión, que elementos periféricos debo quitar??? Saludos.
cuando te pasees por Guadalajara Jalisco buscame te regalo el hospedaje..................... saludos
Excelente video, muy bien documentado en caso de que desarme el motor. Tengo una duda en mi pointer estando frio anda super bien, pero cuando alcanza su temperatura normal cascabelea al hacer los cambios, como si los hiciera a destiempo y se nota una poca perdida de fuerza, sera que también este torcida la cabeza y este fugando compresion?
Pienso que la causa del cascabeleo se debe a que tiene mucho carbón acumulado en las cámaras de combustión, si te hasta aceite y echa humo esa va ser la causa más probable.
Aprender Sobre Autos muchas gracias, lo he solucionado y jamas pense que fuera esto. Al final la falla ha sido el clutch ya estaba muy desgastado, pensaba era el motor porque ya esta bastante recorrido. Muchas gracias
muy buenos videos.. tengo problema con mi pointer.. un dia corriendolo se me apagaron las luces.. y tambien se apago el avanico.. rapido lo apague no se alcanzo a caentar demasiado.. ahora ke tengo directo el ventilador tengo ke conectar tierra y corriente en la pila si no no funcionan las luces normalmente.. el primer fallo fue ke ya no me prendio la luz del tablero los indicadores si.. espero un ascesoramiento gracias buen canal..
Me hace pensar que se trata de algún problema eléctrico. Tal vez el alternador no está metiendo carga
Aprender Sobre Autos pero no batallo al prenderlo.. dicen ke cuando ya no carga el alternador batallas al prenderlo o no?..
Mi estimado Beto gracias y sigue a adelante con tu gran esfuerzo y empeño de compartirnos algo de conocimiento. una pregunta como sabes si la valvula pcv de este carro q estas arreglando y q esta encima de la tapa de punterias (segun yo la pieza redonda negra) funciona, ya que por ejemplo la pcv de un cavalier 94 es como un tubo q si lo agitas suena como si tuviera una canina adentro pero la de este carro no tiene el mismo funcionamiento. bendiciones mi Beto
Básicamente lo único que yo hago es soplar del lado del motor para asegurar que no está tapada. Saludos amigo!
esos tornillos aguantan mas torque, por eso los ponen. saludos
No estoy de acuerdo. Es muy fácil que se dañe la cabeza de esos tornillos y la herramienta que se usa no te permite apretar demasiado. Si no se daña la cabeza se rompe a herramienta así sea de buena marca. Odio esos tornillos.
Buenas tardes desde Tijuana Baja California!!! Tendras un vídeo de cómo hacer una reparación de una calentada de chevy 09 por favor
buen dia acabo de suscribirme a tu canal muy buenas tus explicaciones no se si me puedes sacar de una duda los bloques de cilindros de pointer se pueden rencamisar ???
Yo pienso que si.
Hola maestro felices fiestas y excelente video ¡¡ se podrá hacer el mismo procedimiento en un motor 1.8 de golf año 90 o cambian torque y demás?
Las especificaciones con las que cuento me dicen que es el mismo valor que lo que les comparti en este video
Muy bueno
Una pregunta la cabeza del pointer 1.8 de un 2003; las demas cabeszas de los modelos pointer son igualess
gracias buen video
Maestro: para qué retiró el árbol de levas? si va a llevar la cabeza al torno de todos modos, no es igual dejar que ellos lo retiren de ser necesario?
Gracias por su video.
muuuuy buenos tus videos hermano! oye una pregunta ,en un pointer 2000 los buzos se deben calibrar? o solos se calibran las monedas
excelente amigo te ganaste mi like
por la parte donde se abre el cofre o por la parte de abajo de la salpicadera en cuál de estas dos partes está si eres tan amable de decirme te sigo en cada uno de tus tutoriales gracias
HOLA...SALUDOS..MUY BUENOS LOS VIDEOS...
CONSULTA..AL CEPILLA LA CULATA..LA JUNTA QUE PUSISTE TENIA OTRA MEDIDA??
amigo no me podrías pasar ese manual que tienes ya tengo tiempo siguiendos tu vídeos me sirve mucho en mi trabajo gracias de antemano
El manual es tf Victor, me lo paso un colega yo solamente le saque copias y no lo tengo en formato electrónico.
Amigo viendo tu video me aventé ayer la chamba y aplique el depositar agua en puertos de las valvulas de admisión y escape y si me filtro agua. Como soluciono mi problema,.
Hola Sr, por que no golpeó como ud las llama "tapas que sujetan el árbol de levas" con un martillo de gama, el hacer palanca apoyado en el filo del cabezote se puede abollar. Saludos desde Guayaquil Ecuador
Pero con un enpaqe bueno si se prende el motor o qe y cuanto tienpo se puede preder el motor de donde eres saludes desde Virginia
buenisimo maestro!
Una observacion al aflojar la cabeza y arbol no debe ser del centro a los extremos?
Saludos excelente video
Para aflojar yo comienzo de afuera hacia adentro y para apretar lo hago al revés. Del centro hacia afuera. Saludos!
Marco Herrera es alcontrario del apriete el afloje es de oriyas primero para q el ultimo en acer fuersa sea el centro
Hola Amigo de mexico de chile me paso lo mismo en mi camioneta
Lamento escuchar eso. Y te deseo Suerte!
Mi estimado, en motor de combi 1800 las bujías no están con agua, pero de la barbilla de aceite se ve chocolate claro, sé escucha bien el. Motor y donde va conectado la manguera del motor al carburador havienta humo crees que sea empaques
ola amigo te envío un saludo del estado de Jalisco siempre veo tus vídeos y me parecen muy interesantes Ollé te quiero Aser una pregunta que pasa cuando te diseño que ahorita tod las bobinas son chinas
Pedro Trujillo Desafortunadamente la mayoría de piezas son fabricadas en china, pero existen también diferencias de calidad quiero pensar yo. Si le maquilan a una marca de renombre deben de ser piezas de mejor calidad de las que no son para una buena marca. Al menos eso espero. Saludos!
Grácias por la respuesta te digo por que a una s15 le puse una bobina y tre ese temblor como el que nos muestras en el carro tu que crees que pueda ser
En videos como los tuyos a nosotros no sirve aprender suerte viejo
buen vídeo maestro el vapor que salia era el agua en las cámara de combustión por la junta esta quemada o por que? en las mañanas es normal que salga vapor y aveces un poco de agua(unas gotas). Agradezco de ante mano su respueta
Si. el vapor era por el agua dentro de la cámara de combustión. Es normal por las mañanas, las gotas de agua también es normal, quiere decir que el catalizador esta haciendo bien si trabajo. Preocúpate cunado el nivel del anticongelante baje o que tengas que agregar regularmente y no se vea alguna fuga externa. En el video mencione que no era bueno ver el vapor, supongo que me falto dar mas explicación sobre eso. En el vehiculo del video todo el tiempo salía vapor aun cuando lo puse a funcionar básicamente sin agua. Saludos!
Amigo el mejor procedimiento es quitar la cabeza del motor por que puedes dañar el arbol de lebas los metales como dijiste y hasta los pistones ya que a mi me paso lo funcione y se me daño el arbol y tube que conseguir la cabeza de mi pointer y el pointer mientras no le llegue la presion de aceite no encende saludos
Podra darme sus datos, en donde se encuentra su taller? Por favor.
B tardes .Si me puedes apoyar con tu diagnostico. tengo una camioneta ranger y revisando al quitar el tapon del radiador estando en marcha la camioneta el agua vibra ,pero no esta mezclada el agua con el aceite al revisar la balloneta, ni tampoco sale humo blanco por el escape .Gracias por tu comentario.saludos desde la cd.de veracruz.
ola saludos. ami pointer se caliento y enseguida lo apage el anticongelante no se vacío x completo. espere q se enfriara y le eche anticongelante y poite el radiador y galo vien. Cres q se allá desvielado o algo x el estilo. espero y me puedas ayudar. saludos. excelente video
Uriel Portugal . Al tiempo se verá amigo, con suerte no le paso nada. Si esta funcionando bien no me preocuparía demasiado. Saludos '!
gracias
Hola Amigo Aprender Sobre Autos. Tengo dos pregunta para usted a ver si me puede ayudar, la primera es se puede bajar un motor sin tener que levantarlo?,,, la segunda, ¿Que me recomienda parar aprender todo para arme y desarme de motor, poner a punto , etc.?
saludos y gracias aver si me puede ayudar.
Soy tu fan
Hola, bien video, mi auto es un Jetta A4 y recientemente comenzó a sacar agua del escape y es mucha, el problema sería la Juan ya de la cabeza o cuál sería el problema?? Saludos
Tienes paciencia de santo
Gracias por compartir!!
Tengo un problema similar, solo que en vez de agua esta subiendo el aceite por una de las bujias por el piston 2 que puede hacerse ahi?
Amigo de donde eres donde tienes tu taller
buen video ina pregunta tu un calento en mi camioneta pero revise y no hay agua en el aceite pero me subio el nivel de aceite y pierde refrigerante por salida del blooque de salida de escape que podria ser ,desde ya gracias esperando su respuesta
Susana a un detalle en la cabeza. No siempre pasa agua al aceite. Quizá está picada o un poco torcida.