Fajny film dodam od siebie że nie trzeba odtaczać tych zaprasowań idzie bez problemu 2 razy młotkiem w łozysko i jest ok ;) tylko później przed wbiciem nowego trzeba te zadziorki szlifnąć jakims pilniczkiem ;)
Fajny film, pewnie pomocny dla wielu. Natomiast jedno mi się w.oczy rzuciło. To wprasowanie łożyska na samym końcu za wewnętrzna bieżnie. No tak się nie robi, to nie jest zgodne ze sztuką. Można tak łożysko uszkodzić i przez to przyspieszyć zużycie. Wprasowujemy zawsze za bieżnię która ma styk z gniazdem, albo wałkiem w przypadku nabijania na wał.
Jeżeli mogę cię prości bo już ręce mi opadają o pomoc ten element o którym mówisz będący przynitowany w środku ma gumę trzymając koło pasowe samo które jest na lasek i łapiąc za ten element z t gumowe u mnie ma lekki luz tak powinno być czy nie ?
Nie powinno tak być. Jak jest nowe sprzęgło to wszystko wchodzi na wcisk. Jeśli jest luz to może się zerwać. Ale puki co możesz tak jeździć bo Za bardzo niema co z tym zrobić. Jak się zerwie to nowe sprzęgło założysz.
@@Gold-Hand999 Dziękuje może nie do końca dobrze to objaśniłem ale sprężarka została wysłana na reklamacje i wymienili mi na inną tak że problem jest po części rozwiązany mam jeszcze inne pytanie czy jeżeli układ jest pusty została wymieniona sprężarka osuszacz w własnym zakresie muszę jeszcze dojechać do serwisu jakieś 1.5 km czy jest szansa ze może się jej coś stać ,dodam ze jest ona zalana olejem PAG.Ale sam układ jest bez czynnika.
moto serwis. Witam . mam pytanko co może być po załączeniu klimy coś popiskuje.Pada sprężarka, napinacz piszczy pod obciążeniem ? czy coś ze sprzęgłem?
Przyczyn może być kilka. Tak naprawdę może piszczeć pasek, łożysko napinacza, łożysko koła pasowego lub coś w sprężarece. Zacznij sprawdzać Po kolei. Ściągnij pasek i pokręć rolką napinacza później kołem pasowym. Oceń stan łożysk.
@@Gold-Hand999 panowie u mnie padły tak 2 sprężarki i za każdym razem ta śruba ulegała zerwaniu nie jak gdzieś opisywano że tylko sam tłumik gumowy który jest pod obudową pierwszą obudową metalową bo ona zawsze odpadała.
@@Gold-Hand999 a tego nie sprawdzałem ale sie luóno kręci a za trzecim razem dałem klej na blaszkę i o dziwo srubka pekla ale blaszka sie trzyma na gumie tylko teraz takie cykanie słychac ktore milknie przy 1500obr a sprezarka to denso 6SEU12C
@@Gold-Hand999 teraz trochę ciężko bo nie mam czasu na podnośnik wjechać a rozumie chodzi o te wewnętrzne w sprężarce jak złapie z przodu za ośkę gdzie sprzśgiełko?
Nigdy nie dociska się lozysk przez wewnętrzną bieżnię tak jak to zrobiłeś na filmiku.
Fajny film dodam od siebie że nie trzeba odtaczać tych zaprasowań idzie bez problemu 2 razy młotkiem w łozysko i jest ok ;) tylko później przed wbiciem nowego trzeba te zadziorki szlifnąć jakims pilniczkiem ;)
Fajny film, pewnie pomocny dla wielu. Natomiast jedno mi się w.oczy rzuciło. To wprasowanie łożyska na samym końcu za wewnętrzna bieżnie. No tak się nie robi, to nie jest zgodne ze sztuką. Można tak łożysko uszkodzić i przez to przyspieszyć zużycie. Wprasowujemy zawsze za bieżnię która ma styk z gniazdem, albo wałkiem w przypadku nabijania na wał.
Masz rację. Przy takim wprasowywaniu są przypadki że pęknie kulka lub uszkodzi się bierznię.
Czyli jak środek kompresora się nie obraca to sprężarka jest na 100 zatarta ? Bo nie kręci się na wĺączonym silniku, klucze też nie można obrócić
tak, wcale nie trzeba odkręcać sprężarki by wymienić łożysko
Mam pytanie - czy te łożyska PFI są dobre ? (w sensie czy nie jest to chinol sygnowany "made USA". U nas w hurtowni są tylko takie.
Witam
Czy mozna z innej sprezarki przesadzic srodek do tej prawidłpwej ?
Jeżeli mogę cię prości bo już ręce mi opadają o pomoc ten element o którym mówisz będący przynitowany w środku ma gumę trzymając koło pasowe samo które jest na lasek i łapiąc za ten element z t gumowe u mnie ma lekki luz tak powinno być czy nie ?
Nie powinno tak być. Jak jest nowe sprzęgło to wszystko wchodzi na wcisk. Jeśli jest luz to może się zerwać. Ale puki co możesz tak jeździć bo Za bardzo niema co z tym zrobić. Jak się zerwie to nowe sprzęgło założysz.
@@Gold-Hand999 Dziękuje może nie do końca dobrze to objaśniłem ale sprężarka została wysłana na reklamacje i wymienili mi na inną tak że problem jest po części rozwiązany mam jeszcze inne pytanie czy jeżeli układ jest pusty została wymieniona sprężarka osuszacz w własnym zakresie muszę jeszcze dojechać do serwisu jakieś 1.5 km czy jest szansa ze może się jej coś stać ,dodam ze jest ona zalana olejem PAG.Ale sam układ jest bez czynnika.
moto serwis. Witam . mam pytanko co może być po załączeniu klimy coś popiskuje.Pada sprężarka, napinacz piszczy pod obciążeniem ? czy coś ze sprzęgłem?
Przyczyn może być kilka. Tak naprawdę może piszczeć pasek, łożysko napinacza, łożysko koła pasowego lub coś w sprężarece. Zacznij sprawdzać Po kolei. Ściągnij pasek i pokręć rolką napinacza później kołem pasowym. Oceń stan łożysk.
Po co zdejmować całą sprężarkę jak samo koło można wykręcić? Trochę bez sensu robota, tzn koszty większe chyba żeby gas na maszynie był odessany
A samo sprzęgło zmienie bez zdejmowania paska?
Bo mam srube objechana od napinacza i nie mam czasu tego rozbierac
Szukam tej srubki m6 ale nie znam skoku gwinta i długości, masz moze te dane?
U mnie jest standardowy gwint m6.
@@Gold-Hand999 panowie u mnie padły tak 2 sprężarki i za każdym razem ta śruba ulegała zerwaniu nie jak gdzieś opisywano że tylko sam tłumik gumowy który jest pod obudową pierwszą obudową metalową bo ona zawsze odpadała.
mi ostatnio juz trzy razy pękła śruba mocujaca blaszkę sprzękła :((( i nie wiem o co chodzi
Łożysko jest dobre ? Niema luzu ?
@@Gold-Hand999 a tego nie sprawdzałem ale sie luóno kręci a za trzecim razem dałem klej na blaszkę i o dziwo srubka pekla ale blaszka sie trzyma na gumie tylko teraz takie cykanie słychac ktore milknie przy 1500obr a sprezarka to denso 6SEU12C
Sprawdź czy niema luzu na łożysku.
@@Gold-Hand999 teraz trochę ciężko bo nie mam czasu na podnośnik wjechać a rozumie chodzi o te wewnętrzne w sprężarce jak złapie z przodu za ośkę gdzie sprzśgiełko?
MILIMETRY!!!!!!!! Oo