Skoda Fabia vs. Dacia Sandero - AutoWeek Dubbeltest - English subtitles
Vložit
- čas přidán 15. 12. 2021
- De Skoda Fabia is van een merk dat zichzelf profileert als uiterst slim. Dat blijkt onder meer uit de vele spitsvondigheden in hun modellen. Simply clever, heet dat op zijn Tsjechisch. Twee Oostbloklanden verder en je bent in Roemenië, de bakermat van Dacia, ook zo’n uitgekiend merk. Daarnaast associëren veel mensen Skoda en Dacia met ‘budget’, maar we zien dat de verhoudingen tegenwoordig iets anders liggen. Dat merken we in deze dubbeltest tussen de nieuwe Skoda Fabia an de nog altijd frisse Dacia Sandero.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons CZcams-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl - Auta a dopravní prostředky
For €28,500 I would choose something other than a Fabia.
The Sandero Stepway is all the small family car you probably need if you are not a speed freak.
A true Volks wagen for people who are not stupid with money.
De fabia vind ik hier wel het meer aansprekende model, maar een budgetvriendelijker alternatief voor andere B-segment-auto's is hij met zo'n prijzen niet meer. Dat doet Dacia gewoon beter en de compromissen die ze gesloten hebben om aan hun prijs te geraken zijn uiteindelijk geen dingen waar niet mee te leven valt.
Wauw,, ik vroeg om de test
Prima presentatie.
Erg fijne presentatie!
Dacia ziet er veel leuker uit, alles wat je nodig hebt zonder franjes en ga je voor meer toeters en bellenj blijft het een koopje !
Wat is voor deze vent geen motortje? Een 8 cilinder 5 liter?
Dat deze meneer van autoweek niet kan testen wist ik al. Bijvoorbeeld over de binnenruimte achterin de Fabia, dat die krap zou zijn. Lees nu autoreview test tussen fabia , polo en 208. Er staat: Passagiers van de Fabia geloven niet dat ze in een auto zitten uit het B-segment. ZO RUIM. en oja niet onbelangrijk: de Fabia wint de Test tegen de polo en 208. Tegn auto's waarmee de Fabia vergeleken moet worden.
Hoe cool ik het design van Dacia ook vind. Veiligheid is toch echt naar huidige maatstaven een schande. Dit doen de Chinezen met MG zelfs beter.
De Fabia is een topper, alleen ze vragen te veel en belachelijk als je de 110 pk wil dat je in NL dan een DSG erbij moet nemen terwijl elders dat niet hoeft
There is no point of buying Sandero without LPG even if you have to pay extra 800 euros for that version in most of the countries. 90% of Dacia (Sandero, Logan) cars are sold with factory installed LPG on many markets across east europe.
Ik snap die verhalen over harde kunststoffen niet , het gaat er toch om hoe het eruit ziet toch ? Wie raakt er iedere dag het dashboard aan ?
Ik heb wel het idee dat zachtere kunststoffen meer geluid dempen. Het wordt een beetje een klankkast als alles keihard is.
@@pappiricki Volgens mij zie je in harde kunststof ook sneller krasjes en andere beschadigingen waardoor het interieur er sneller versleten uitziet.
@@peterlimburg3872 Dat en harde kunststoffen gaan snel kraken en piepen, mega irritant. En kwaliteitsbeleving is ook belangrijk, goedkoop plastic is nou niet echt verheffend
Ik rij voor mijn werk met een Transporter , dashboard met harde kunststoffen , maar is naar mijn idee niet meer klankgevoelig dan mijn Golf met zacht dashboard .
haha ja dat is wat je als autoreviewer altijd hoort op te merken, blijkbaar ;)
Leuke vergelijking!
Een Peugeot 208 GT (6-bak) met alle opties (meer dan in de Fabia) kost vrijwel hetzelfde als die Fabia. Dan weet ik wel wat ik de leukere auto vind. Maar wat een geld b.t.w. voor die kleine autootjes!
Als je een handgeschakelde auto zoekt rond de €20.000,- is zo'n Sandero of Clio Bi-fuel een van de betere keuzes. Niet alleen omdat ze iets meer pk hebben dan de 'gewone' benzine of omdat ze iets 'goedkoper' zijn dan de benzine maar omdat je ook aan de pomp zoveel bespaart elke keer. Zonet €0,859 betaald per liter gas .... Benzineprijs bij de betreffende pomp was €1,986. Dat is dus meer dan €1,10 per liter verschil!!! Vooral als je meer dan 10.000 km per jaar rijdt is zo'n bi-fuel rete interessant!!! Jammer dat ik (bijna) verplicht over moet stappen naar een automaat en LPG er voor mij niet meer in zit.
Je hebt echt geen idee waar je het over hebt, heb je überhaupt in Sandero gereden? Meer dan 1 maand voor werk woonverkeer?
Zeer goede inhoudelijke presentatie. Voor 8 mille minder en nog eens op LPG, met de huidige brandstof prijzen wist ik het wel, daar koop je nog een knappe motor of quad voor erbij.
En zeg eens eerlijk met die 100 max ... en samen in de file maakt comfort verschil ook niet veel uit.
Heel goede presentatie inderdaad met die ongemakkelijke stiltes en versprekingen als ‘uitparkassistent’.
Ook sommige komen na 19:00uur op de snelweg en zeker in de file is comfort erg belangrijk, zou mij kapot irriteren aan het dacia interieur.
@@marijnvangulik8249 begrijp hieruit dat je nog niet proefgereden hebt in deze Sandero Stepway, had ook niks met (vorige) Sandero, maar op uitnodiging een proefrit gemaakt en ik kwam op mijn aannames terug, veel comfortabeler als je zou denken .... en die Bifuel versie, heel interessant.
Snap de vergelijking wel, maar heeft VAG Seat tegenwoordig niet als de “budget” modellen van die groep? Dan kun je er beter een Ibiza tegenover zetten😉
Nou "budget" is de nieuwe SEAT ook niet meer..
@@MindMonkeyFTW precies de reden dat ik “budget” tussen aanhalingstekens had gezet😉
Neen Skoda moest in de nieuwe verkoopsstrategie weer het budget merk van VAG worden, Seat willen ze binnen de groep boven Skoda plaatsen.
Kortom de Skoda is een klasse hoger. Ook als merk zijn de 2 natuurlijk geen vergelijk. Tenminste de tegenhanger van de SuperB, Enyaq, Octavia in een Dacia uitvoering is mij niet bekend.
Dus er komt geen combi meer?🤨
Is ook maar beter van niet… lelijke auto’s
Nee, maar de combi in de "oude" versie wordt nog gemaakt.
Alleen voor de politie !
En voor de gangsters de shootingbreak!
De Sandero graag!! Een prima daily voor wênug!
ik zou voor de sandero gaan, top bak
Wat ook absoluut genoemd mag worden in deze vergelijking is de veiligheid: de Skoda Fabia scoort bij de Euro NCAP veiligheidstest erg goed met 5/5, terwijl de Dacia Sandero slechts 2/5 scoort.
ah joh een 2/5 is beter dan 5/5 van een paar jaar geleden.
Waaaoow 😮28500 Fabia... Dat is wel erg veel geld.
Perfecte presentatie. Leuke auto's maar door de extreem hoge belastingen absurde prijzen.
Klopt, viel laatst al steil achterover toen ik van een kennis vernam dat de polo die ik laatst 2ehands heb gekocht in de UK gewoon een dikke 3000 pond goedkoper is.
Beide wagens begeven zich overduidelijk in verschillende prijssegmenten. VAG heeft het iig wel weer gepresteerd om de prijs omhoog te bewegen. De Dacia heeft tenminste aanzienlijk minder elektronische toeters en bellen. De nieuwe wagens gaan zeker weten vooral voortijdig stranden / total loss a.g.v. falende micro-elektronica… Dat zal nog wel eens gaan blijken bij Joep denk ik zo.
Inderdaad, een chip is heel moeilijk te vervangen….
Je moet die Fabia misschien vergelijken met de Clio? Dat is iets meer up segment ook wat betreft hulpmiddelen en geluidsdemping enz. Prijs gaat dan ook mee omhoog. Ik heb echter een Sandero besteld, no nonsense fit for purpose voor mij. In NL kleine stukjes en max 100 km/u dus who cares...
Beetje scheve conclusie. Skoda is in alles beter ongeveer en daar betaal je voor. En voor veel mensen is dat t geld extra waard. Voor de ruimte voor prijs kopers is de dacia natuurlijk een prima auto!
Dacia sandero was een van de meest verkochte auto's van Europa de afgelopen maanden. Zegt genoeg, concurrentie wordt veel te duur. Dacia is een échte volksauto.
Wat een onzin dat Skoda in alles beter is, wel veel duurder 🚽
@@jbourguul1007 in wat is de sandero beter? Iets meer ruimte achterin…. En dan?
@@itssilentrage5518 Wat dacht je van €11000 goedkoper? Voor een budgetauto (hoe ze allebei worden gepositioneerd) is dat echt een enorm verschil.
Sowieso heel raar dat jij voor zoveel minder geld verwacht dat die Dacia ook nog beter zou moeten zijn.🙄
@@FerryXtheMercy skoda wordt niet meer gepositioneerd als “budget” merk. En zoals ik zei: skoda is in alles beter en daar BETAAL je voor. De keuze is aan de koper of hij/zij dat het geld extra waard vindt. Daarom vind ik de vergelijking en conclusie niet kloppen. Ik ben ook zeker geen skoda fan ofzo.
In de video valt wel op dat je de dacia erg veel geluid maakt zowel binnen als buiten.
graag ook een vergelijking van de euro ncap safety ratings??
5 sterren voor de fabia: czcams.com/video/HzOrhUZjNyc/video.html
2 sterren voor de Sandero: czcams.com/video/pPZ002-7QX4/video.html
Ik betaal graag voor die sterretjes.
@@JasperHovenga Benieuwd wat je zelf rijdt dan, want auto's van 3 jaar geleden halen nu zeker niet méér sterren dan deze Sandero. De eisen worden alsmaar aangepast.
@@ruud6899 Het gaat er niet om wat ik rijd en ook niet of de eisen veranderen (wat overigens logischis, want de technieken en hulpsystemen worden steeds beter).
Autoweek vergelijkt 2 auto's uit hetzelfde bouwjaar. Kortom: de sterren zijn gegeven onder dezelfde eisen. Als ik nu dus een van de twee auto's zou moeten /willen kiezen dan keek ik toch echt wel naar de sterren die gegeven zijn.
Een Dacia stopt niet automatisch voor fietsers en voetgangers en als je teveel aan de kant komt van de weg corrigeert de Dacia niet. Maar voor de rest zit alles erop.je kunt zelfs in combinatie met camera een dodehoeksensor in de spiegel kopen..maar ik ken genoeg automobilisten die alle veiligheidsvoorzieningen uitschakelen omdat de irritatie groot is en dan krijgen alle auto's van 3 jaar of ouder die eerst 5 sterren hadden een ruime onvoldoende
Leuke test! Veel leuker dan twee auto’s van dik een ton. Hier valt écht iets te kiezen wanneer je image niet zo belangrijk vindt. En wat mij betreft de beste presentator van Autoweek. Waarom zien we Marc toch zo weinig?
Voor deze klasse kun je toch voor de Sandero beter kiezen, prima boodschappenautotje
En niet alleen voor boodschappen, ben met mn sanderootje al eens naar Bulgarije en Kroatië gereden, prima te doen
Kijk eens naar de motorconstructie en de beresterke distributieketting van de Tce 100 of de Tce 90. Robuust, bijna 1100 kilo aan auto. De Sandero Stepway is een geweldig karretje, ik rijd hem en mijn volgende brik is weer een Sandero Stepway. Skoda èn Golf killer!
Ik heb m ook, maar ben wel minder enthousiast. Motor is brommerig en niet écht heel stil, Harkerige versnellingsbak, 6 bak is zwaar overdreven in deze auto, bij 70 al in zijn 6de versnelling??? Je schakelt je wezenloos. Verbuik is ook niet geweldig, 6 liter/100km in eco stand. Mijn vorige auto, Hyundai I20 4-cil. uit 2014 was stukken zuiniger!! De goedkoopheid straalt er hier en daar vanaf, geen opbergvakken in de kofferruimte, de hoedenplank zit met knoopjes vast aan de koordjes die vaak door de gaatjes schieten. Koppeling komt heel laat op bij mij, is irritant. Maar goede stoelen, mooi interieur, ruim, mooie lichten, mooi model dus ja. Ik doe het ermee hoor!
Beetje een foute vergelijking? 28.000 euro is niet de instapprijs en de Dacia is geen 11.000 euro goedkoper dan de instapprijs. Natuurlijk ga je wel altijd goedkoper uitkomen als je een beetje meer luxe en rijsystemen ter beschikking wil.
Tja als ik zelf ga configureren dan scheelt het max 2,5k. En dan heb je voor dat geld wel de betere motor, mooier interieur enz. Dus ze zijn wel degelijk goed te vergelijken, alleen snapt AW dat blijkbaar niet. Appels met peren vergelijken
Inderdaad ,het is een volledig andere auto die fabia..
0:30 staat Marc nou zoveel verder naar achteren tov de Dacia of is die Dacia echt gigantisch tov de Skoda?
Optische illusie omdat die verder naar voren staat
Oeps hij reed effe met losse handen in de dacia.Prima test verslag
Ja Dacia wordt ook toekomst duurder worden
Skoda is te duur geworden.
Komt mede door de Coronacrisis, alles is tegenwoordig duurder geworden. Of de Euro wordt minder waard.
Inflatie
@@tiger_flexmovies8029 De Dacia heeft daar geen last van, daar vergelijk ik hier mee.
FABIA 👍
Ligt het aan mij, of heeft Skoda opeens de grille van Kia gestolen? Zie de Stinger bijvoorbeeld. En hoe kun je die Fabia nou met een Sandero vergelijken als er opeens 8500e aan opties opzitten? Leuk dat ze allebei oranje zijn, maar had dan ook een kale Fabia genomen voor een beter vergelijk.
KIA steelt veel meer design elementen uit Europa. Beetje van BMW een beetje van Saab, een beetje Opel.. een enkel model zelfs iets van Porsche.
DACIA
Waarom geven jullie het interieur zo weinig aandacht? Kopieer de lay out van de Amerikanen hoe zij hun video vormgeven en cash in. Wil bijna zelf een chanel starten waarbij er echt naar de auto word bekeken ipv dit soort ondoordachte onzin
Doe dan!
Presentatie van tester ver onder nul. Bij de Fabia weinig beenruimte??? Als deze heer plaatsneemt achter het stuur staat e bereidersstoel 15 centimeter naar voren opeens. En dan de aanschafprijs die deze meneer vermeld € 28.000,00 euro, een Skoda Fabia is te koop inder de 20 mille. Kofferbak is trouwens 380 liter en geen 385. Erg zuinig egt ie, hoe komt dat?? Vertel iets over de cw waarde van 0,28 , de actieve lamellen voor e.d.
De Dacia heeft dakdragers bij zich, die kun je overdwars doen. Dat is toch de beste gimmick ooit
Allez DACIA !
Als je de basismodellen van de Fabia (€ 19.490,-) en de Sandero ( € 14.535,-) vergelijkt, dan is het prijsverschil ook al 5.000 euro. De Fabia krijgt dan wel airco mee, maar de Sandero heeft de cruisecontrol standaard. En verder zijn ze qua uitrusting aardig gelijk. Voor de Fabia moet in NL wel meer motorrijtuigenbelasting betaald worden door zijn hogere gewicht. Een basis Polootje (de 1.0 MPI met 80 pk) kost je ruim 21 mille, de 1.0 TSI met 95 pk is nog een duizendje duurder.
Als het in de basis al zoveel scheelt, pak dan maar gewoon de goedkoopste. Een nieuwe auto is nooit een slimme investering, dus als het zo moet, kan je beter die vijf mille in je zak houden.
De crashtest van de Dacia Sandero Stepway was onlangs heel slecht. Veiligheid is ook veel waard.
Voor die 8k verschil koop ik een leuke 2e hands fiat 500 erbij en ga nog ff naar Mallorca op vakantie. Niet zo moeilijk lijkt me…
Doe mij maar een "brullend 1600cc motortje"
zoek de verschillen: Fabia als meneertje achterin plaatsneemt en achter het stuur zit. let op de afstelling van de stoel. Alle gerenommeerde autotesters loven de binnenruimte achterin de Fabia. maar deze kabouter zit met ze knieen buiten boord.
Nou nou, bij de topografische oorsprong en het kleurtje houd deze vergelijking ook wel op hoor.
Marc is heel vergefelijk als het gaat om de Dacia:
- Prima navigatie, beeldscherm, multimediasysteem... loopt alleen op random vast, maar ach, wie heeft daar last van
- Geen veiligheidssystemen en autonome systemen... maar ach, wie heeft dat nodig
- Motor rumoeriger dan de Skoda... maar ach, wie geeft er om z'n oren
- Onderstel voelt minder verfijnt aan... maar ach, wie geeft er om comfort
Skoda is gewoon geen budgetmerk meer zoals in het verleden, maar het comfortabele broertje van de VW.
Want Roemenië en Tsjechië zijn hetzelfde land?
@@R_Dijk Ik zeg niet dat ze uit hetzelfde land komen...Wel beiden uit het Oostblok / Oost-Europa, zoals AutoWeek zelf in de beschrijving van deze video al zegt 🙄
Hetzelfde liedje als gewoonlijk, leef je no nonsens en heb je geen behoefte aan een auto die semi autonoom kan rijden en zachtere kunststoffen gebruikt, dan hou je die 8 k lekker in je zak.. Wil je toch iets hebben met wat meer luxe ben je op de Skoda aangewezen. Dacia is nog altijd iets met imago, als je echt van autorijden houd, koop je dat niet
Dacia 💪💪💪 Skoda geen budget auto meer
Iets is helemaal misgegaan in het prijsmodel van de Fabia. Ze hadden deze Fabia op de NLse markt kunnen weglaten, en dan het oude model combi door blijven verkopen als 'Fabia Classic'.
Ik heb zelf de 1eerste combi gereden
Met alle opties behalve leer
Wel de twee liter ook
Prijs een dikke 23000
Goede auto dus die Fabia, maar dat mag dan ook wel voor 28K.
Sorry AutoWeek, hier slaan jullie de plank mis. Dit zijn geen concurrenten! En weten jullie donders goed.
En als dan de conclusie ook nog zo scheef is, dan zijn jullie in deze test gewoon af.
Volgende keer beter dan maar….
Probeer morgen bij het ontbijt een bakje koffie ipv een glas azijn
@@zawatowski vergeet niet t zand uit je bikini te kloppen meid
Vind het niet echt een sterke test, waarbij de conclusie wel goed past. Lekker de open deur intrappen dat de Dacia veel biedt voor z’n geld.
'Kekke kleurtjes' .. dat is wel het aller slechtste wat je kunt zeggen over een auto.... zal een leeftijdsdingetje zijn maar ik hoef ze niet meer.
Lekker door sparen voor een stekker auto
Mensen die helemaal tof praten over Sandero, DIE NIET EENS EEN BEZITTEN. Ga eens maandje in rijden, daarna mag je andere mensen in praten. Ik heb bijna 8 maanden in gereden voor mijn werk. Je wordt gesloopt voor dat je werkdag op zit! Het is geen fijne reisauto! Alles rammelt, een verkeerd beweging en je wordt verwond door de harde plastic. Hulpsystemen werken niet of lopen vast, over kwaliteit van audiosysteem ga ik niet eens beginnen.... Het is leuke boodschappen auto voor 10 min naar winkel en terug, maar betaal je dan zoveel hiervoor??? Btw ik rijd nu Skoda Fabia Combi (oudere model) wat een verlichting is het nu....
Onzin, ik rij een sandero sinds anderhalf jaar en nix te klagen. Ook prima op de langere ritten, naar Kroatië en Montenegro in mijn geval
Haha wat een lulverhaal, je verdient de eerste prijs
Appels met peren vergelijken. Een degelijke VAG auto en een Roemeense achterstandsbak
Wat een onzin
Echt hé, autoweek is best amateuristisch. Skoda is nooit een budgetmerk geweest....
Als er iets niet degelijk is de laatste decennia, dan zijn het wel de auto’s van VAG…
@@jjvdk90 Ja maar het is het heden..... Dat kettingen verhaal is nu verleden tijd. Zeker het afwerkniveau is een stuk beter
@@030Ayoub nou... Skoda Felicia....