Fiat Tipo DGT - RESTAURO CRUSCOTTO FASE 2: con led colorazione originale

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  • čas přidán 23. 08. 2024
  • Il cruscotto della Tipo e' stato finalmente restaurato togliendo i led e ripristinando la colorazione dell' epoca.
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Komentáře • 52

  • @emanuelepolignanicaropreso4800

    Ancora oggi nel 2021 quel quadro strumenti è bellissimo.
    Ero ancora adolescente quando usci la Fiat Tipo Dgt ma mentre ero a scuola passavo il tempo a disegnare sopra ad un foglio tutta la strumentazione.
    Quando ne vedevo passare una...il collo si allungava come una giraffa per vederlo dal vivo.
    Sapevo anche che aveva grossi problemi di elettronica e che in alcune città andava veramente a ruba perché come ricambio costava tantissimo!

    • @antechquario
      @antechquario  Před 2 lety +1

      Quella del video e' stata l' auto di famiglia che ci porto' ovunque con ben 270K KM di ottima percorrenza. Successivamente, ormai con i suoi anni, e' divenuta la mia di auto da neo patentato riuscendo a percorrerne altri 180K. Sostituendo le lampadine della strumentazione coi led non ebbi mai piu' problemi.

  • @herkuli6957
    @herkuli6957 Před 3 lety +3

    Che bella la fiat tipo

    • @tirzan1988
      @tirzan1988 Před 3 lety +1

      Pensare che in molti, all'epoca, la giudicarono un'auto per tamarri, perché quel quadro digitale sembrava troppo appariscente, almeno di notte...! Invece, di giorno, sembra non si riuscisse ad osservarlo bene. Ecco perché, poi, uscirono anche le versioni col quadro analogico. Purtroppo, noi italiani, siamo un popolo strano; cerchiamo la tecnologia, però, non siamo mai capaci a sfruttarla adeguatamente...!

    • @antechquario
      @antechquario  Před 3 lety +2

      @@tirzan1988 Di notte si poteva attenuare la luminosita', di giorno si vedeva bene anche col sole d' agosto. Posso dirlo perche' l' abbiamo avuta negli anni che usci', ben prima che acquistassi questa per restaurarla. Venne reintrodotto l' analogico per una questione puramente di preferenze del pubblico verso le classiche lancette, non per questioni di adattabilita'.

    • @tirzan1988
      @tirzan1988 Před 3 lety

      @@antechquario Eh, appunto! All'epoca, la gente, preferiva il classico. Oggi, se le auto non sono piene di gingilli eletto-tecnologici, non siamo contenti...!

    • @antechquario
      @antechquario  Před 3 lety

      @@tirzan1988 pensa che io ogni volta che ne cambio una chiedo (ormai senza una speranza) se pagando un po' di piu' mi forniscono il modello col buco per metterci l' autoradio io. Ma ormai da quegli odiosi schermi si comanda tutta l' auto.

  • @marcopruna8458
    @marcopruna8458 Před 2 lety

    Troppo figo !!

  • @danieledioli694
    @danieledioli694 Před 2 lety +1

    E' stata la mia prima auto

  • @emanuelemigliotti9816

    bellissima macchina volevo chiederti per la versione analogica a parte le 6 lampadine t5 di illuminazione ce ne sono altre per illuminare il quadro? perchè nonostante abbia sostituito le t5 e si illuminano il quadrante lato conta velocità è buio mi sfugge qualcosa? Grazie mille

    • @antechquario
      @antechquario  Před rokem +1

      Se non ricordo male c'erano anche 3 lampadine piu' grosse col cappuccio in gomma color verde, con un sistema di palstiche trasparenti portavano l' illuminazione a tutto il tachimetro

  • @edoardopesce9226
    @edoardopesce9226 Před 2 lety

    Facci vedere anche il check panel! :) io una 1.6 i.e. SX analogica. La adoro )

  • @mauriziobusnardo6665
    @mauriziobusnardo6665 Před 3 lety +1

    Strumentazione ancora adesso avanti. Avevo la 1600 Digit. Una goduria quel cruscotto.

    • @antechquario
      @antechquario  Před 3 lety +1

      Anch' io 1.6 digit, restaurata nella parte elettronica/elettrica. Interni e carrozzeria era messa bene.

    • @mauriziobusnardo6665
      @mauriziobusnardo6665 Před 3 lety +1

      @@antechquario me la ricordo molto silenziosa e al minimo delle volte sembrava spenta.

    • @antechquario
      @antechquario  Před 3 lety +1

      @@mauriziobusnardo6665 e rimanendo in tema di comfort, anche la selleria era molto comoda.

    • @mauriziobusnardo6665
      @mauriziobusnardo6665 Před 3 lety +1

      @@antechquario si i sedili davanti sono molto ben profilati e dietro si sta in 3 adulti.

  • @wifimast
    @wifimast Před 2 lety

    Ciao, posso chiederti che led hai utilizzato al posto delle lampadine? Ho una tempra del 90 con 400.000km e ho sostituito una volta la strumentazione dgt perchè all'inizio ha iniziato a lampeggiare all'accensione, per poi progressivamente peggiorare e non arrivare a funzionare prima di 10-20km...mi hanno detto che è un componente molto semplice da sostituire ma non ho idea...sai mica aiutarmi? grazie mille Alessandro

    • @antechquario
      @antechquario  Před 2 lety +1

      Posso aiutarti sicuramente, ma prima devo capire il problema: la strumentazione che hai sostituito lampeggia tutta? Perche' se cosi' fosse non credo siano le lampadine.

    • @wifimast
      @wifimast Před 2 lety

      @@antechquario ciao grazie per la risposta, no non sono solo le lampadine è tutto il cruscotto che si spegne e accende sembra per mancanza di corrente, la prima volta ho ovviato sostituendolo, ad ora se potevo lo riparavo...
      Un amico vedendo la foto della parte elettronica del cruscotto disse di un pezzo (un transistor ma non mi ricordo quale) che secondo lui poteva essere compatibile al difetto.

    • @antechquario
      @antechquario  Před 2 lety +1

      @@wifimast Probabilmente si riferiva ad un condensatore. Procederei col passo piu' semplice: non sono le lampadine, sarebbe da smontare la strumentazione ed ispezionare lo spinotto di collegamento. Controllerei il cavo di alimentazione se e' lento o ancora tiene, successivamente pulirei i contatto sia dello spinotto sia della presa. Se vuoi andare sul sicuro fai come feci io ai tempi: ci spruzzavo anche il CRC ma quello appositamente per i contatti elettrici. Se non si risolve il problema il passo e' un pochino piu' complesso, ma comincerei così. Fammi sapere.

    • @wifimast
      @wifimast Před 2 lety

      @@antechquario grazie mille, in effetti ha senso che possa essere un condensatore, provo a smontare, pulire e vedere cosa fa e ti faccio sapere, grazie ancora per la gentilezza

  • @zzBronx
    @zzBronx Před 3 lety

    Ciao io una fiat tempra sw 1600 del 95 con lo stesso quadro strumenti.
    Ieri ha deciso di non andare piu sai per caso se si può risolvere con un fusibile dedicato o il problema è un altro?

    • @antechquario
      @antechquario  Před 3 lety

      Ciao. per prima cosa proverei col suo fusibile, se non e' quello bisogna smontare e aprire il quadro per controllare le piste di alimentazione visto che mi hai detto che tutto ha smesso di funzionare.

    • @zzBronx
      @zzBronx Před 3 lety

      @@antechquario grazie per la risposta velocissima.
      Guarda stamattima ho provato a scollegare la batteria e rimetterla e il quadro ha ripreso a funzionare.

    • @antechquario
      @antechquario  Před 3 lety

      @@zzBronx Esatto, e' lo stesso che staccare e ricollegare il fusibile. Un reset che risolve problemi momentanei. Sono contento che hai risolto.

    • @zzBronx
      @zzBronx Před 3 lety

      @@antechquario grazie per il chiarimento. Ero disperato.

    • @antechquario
      @antechquario  Před 3 lety

      @@zzBronx Tutto si risolve, inoltre se proprio fosste stato guasto tutto il quadro li trovi anche usati ed anch' io ne ho due o tre. Vai tranquillo.

  • @sergioantonioconceicao6689

    Eu estalei um painel desse no meu tipo 1.6 ie só que não funciona direito o rpm e temperatura marca errado como q e faço a ligação pra funcionar direito

  • @raimondofranceschino1274

    Ahh ahh 🤣 😂...