Ho comprato una Fiat 500 D Prima Serie del 1959 ✌
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- čas přidán 12. 09. 2024
- Mai e dico Mai mi era successo di trovarmi d'innanzi una Fiat 500 D per il suo acquisto, a maggior ragione una Fiat 500 D primissima serie con la capote lunga. Le condizioni non sono delle migliori ma è già sulla buona strada per rimettersi in corsa. L'auto da come avete potuto evincere è strutturalmente compromessa, necessita di un restauro impegnativo della carrozzeria. Per fortuna abbiamo trovato tutti i lamierati di Ricambio sul sito webshop.fiat50...
Abbiamo provveduto all'acquisto della calandra anteriore, dei lamierati anteriori, fondi completi e sottoporta interni ed esterni.
Ciao, complimenti per i lavori! In realtà la D nasce dopo il 1960, e a giudicare dai particolari interni come il posacenere, sembra posteriore al 1962. È un esemplare con la traversa per il semitettuccio rigido, non la rovinate con la modifica per la capote lunga, l'originalità prima di tutto, soprattutto in questi modelli rari! Un saluto e buon restauro!
M i t i c i !!! Conosco il ricambista che avete utilizzato. Incredibile che bisogna rivolgersi in Germania eppure io da loro ho comorato dei particolari che in Italia non sono riuscito a trovare. Avanti così Old Cars Italia! 😉
💪🏻💪🏻
Eccomi qua , anche se in questo periodo non sto commentando molto rieccomi , sono molto contento per l’avventura che avete intrapreso.
Ci sarà molto da tagliare , aspetto i video .
Un saluto da Catania.
Ciao 👋🏻 grazie 🙏🏻
Se posso permettermi, il cofano motore che hai ordinato è errato, la D monta quello "naso basso", cioè quello con la luce targa più vicina alla targa stessa.
Quello che ho visto uscire dallo scatolo è quello che montava dalla "F" dopo la 8 bulloni, e di lì la L e la R.
Ha perfettamente ragione solo che il cofano naso basso va fino a marzo 1970. Sto facendo una effe 1969 e ho cercato uno usato naso basso usato perché nuovo è buono a poco caro e si trova male
Fino a marzo del 1970 la luce targa è bassa
Acuta osservazione! Ma già all'epoca non credo ci fosse una regola ferrea. Mia madre aveva una Fiat 500 L bianca, immatricolata a settembre 1969, che possedeva già dal momento del ritiro in concessionaria il cofano motore con luce targa rialzata rispetto al portatarga con profilo metallico. Inoltre, a differenza della normale maniglia di apertura del vano motore, la nostra 500 L aveva quella più piccola con blocchetto di chiusura a chiave. Forse, erano degli optional...
@@Massimo.Poloni esatto, quello a pulsante era un optional.
complimenti, spero che questo canale cresca. bravi
Grazie 🙏🏻 😁
Ho affrontato anni fa un lavoro del genere con una originale 600 Abarth 850TC Nürburgring del 61 , bagno di sangue ma risultato veramente eccellente, era sepolta da 40 cm di terra , il vecchio proprietario amava seppellire le sue auto ed appendere targhe e documenti in bagno 😂
😂😂😂😂😂
@@OldCarsPalermo c’è ne sono altre due auto sepolte di qui una di un valore inestimabile, io ho già dato e passo 😂
Gran proyecto! te sigo con mucha atención desde España con un Fiat 500D también en mal estado😁, espero ir viendo los avances a ver si aprendo algo y me animo a meter mano al mio , un saludo 👋.
Bravi visto il gran lavoro ci attendiamo grandi video per allietarci le serate invernali,buon lavoro.
Grazie 🙏🏻
Ho avuto questa minicar, un disastro. Ero continuamente dal meccanico
Hai mai dubitato del meccanico? 😂
@@OldCarsPalermoho cambiato meccanico nel tempo, ma i problemi sulla macchina non sono mai finiti. Dopo 3 anni ho acquistato una serie f e la storia è cambiata in meglio.
Me gustó este contenido Saludos Desde Argentina !
🙏🏻🙏🏻😁
Ottimo video sta crescendo moltissimo la qualità editing
Grazie 🙏🏻
Io vado controcorrente se è una 500 del 1959 allora si tratta di una rara N con motore 479 anziché 499. Deve avere porte e serbatoio particolari ma sistemata con i particolari giusti ha un bel valore
Nono è la prima versione della fiat 500 D 🙃
@@OldCarsPalermo la prima 500 D è uscita ad ottobre 1960. La riconosci dal telaio. Dopo il numero 181.000. Controlla che numero hai…. Se hai la targhetta in alluminio li c’è scritto anche del motore 110.000.
Grandi, continuate cosi 👏🏻👏🏻👏🏻
Ancora non hai visto niente 😂 (e neanch’io)
Chiama i rifiuti speciali. Di solito passano il giovedi
😂 ci ho provato ma non sono passati, che suggerisci?
In famiglia avevamo anche noi la 500 R come ruggine.... Come tutte le auto italiane
Non credo sia solo nelle auto italiane 😅
Grandi Bravo lavoro
Mission impossible? Non per Voi! Bravi Ragazzi!
Grazie 🙏🏻
Non è del 59, e se lo fosse non sarebbe una D ma bensì una N... questa è una D ma almeno del 1962... bisognerà poi vedere il numero di telaio per avere conferma. Ha ancora la traversa al tetto, il che significa che è rimasta nella sua originalità, quindi tetto corto e hard top metallico sul lunotto. Nessuna 500D è uscita dalla fabbrica col telo lungo (la dicitura trasformabile è presente su tutte le 500, dalla N alla R)
Detto ciò, buon lavoro a voi e buon restauro
Grazie 🙏🏻
Looks like a horror movie,but It Will bê beautiful, wonderfuuuuuuul, congratulations 👍👏
🚀💪🏻🚀
Ouf! Molto lavoro! Sono d'anno 1965, e ho bisogna di una reparatura molto piu grande! (Prego, scusi il mio italiano...☹️)
Buon lavoro.
Grazie ☺️
Ragazzi qua se dovete pagare tutto questo lavoro ,servono almeno 10 mila euro di carrozziere. Il lavoro è tanto .
Sarebbe interessante un video con i costi da affrontare per un restauro così...ovviamente senza contare la mano d'opera
Credo che sapere i costi dei ricambi sia molto semplice guardando direttamente sui siti, nei prossimi video verrà documentato il lavoro di restauro, purtroppo le spese credo sia un fattore troppo superfluo 😅 (per farmi capire meglio non interessa a me che sto svolgendo il lavoro pensa te che guardi il video 😅)
@@OldCarsPalermo vabbe questo mi sembra ovvio , era per capire i costi che dovrebbe affrontare un privato se volesse risuscitarne una , visto che come seconda spesa c'é la mano d'opera
Non è del 59!!!! Ha il posacenere cosa che nel 59 non c’era e i deflettori agli sportelli avevano l’apertura differente!!!
Le ultime del. 59 beneficiavano dell’ aggiornamento della fanaleria anteriore e posteriore come la D dato che a fine novembre del 59 cambio il codice della strada!!!
Ho comprato una quintalata di ruggine a forma di 500
😂
Azz a rifarla forse ti costa di meno, in India ci sono dei maestri incredibili che ti fanno delle copie cosi' ben fatte che in pochi se ne accorgono
E vabbeh l'amore é cieco ma attento che la sfiga (sfortuna) ci vede benissimo
Siete bravi però la D è uscita nell ottobre del 1960
Una curiosità: vedo che si parla di 500 versione N o D, ma alcuni particolari, come i cerchioni sportivi delle ruote e il logo romboidale sul muso anteriore, rimandano alla versione R della 500, ultima delle serie. Mi sbaglio?
Hai ragione, ciò che occorre guardare in questi casi è sempre il telaio, cioè l’unico componente dell’auto che non viene sostituito nel corso degli anni 👌🏻
Nel 59 era ancora Nuova 500 ma con tetto apribile e 4 posti
Comprato?mamma mia spero rubato, ma avrai mica pagato un rottame cosi' spero? accidenti, ma tu la renderai meglio ke da nuova come hai fatto con tutte le macchine ke hai avuto sotto mano...Sei un professionista di alto livello come lo è tuo padre, ke ha una Giulia di 50 anni tenuta un gioiello1!!! Un enorme abbraccio e bacione a voi tutti, Ciaooo
Ciao 👋🏻 si sembra assurdo ma l’ho pagata 😂 sono dell’idea che una rarità del genere debba ritornare su strada 🙃
@@OldCarsPalermo PAzzesco giuro mai lo avrei creduto , pero' ti sei fatto 2 calcoli e rivendendola ci guadagni. la nuova poi non ce ne per nessuna, 15 anni 5 milioni se non oltre di 500 vendute e continua a stravendere, la degna erede della sua antenata, anche se come larghezza siamo ai livelli secondo me della alfa 75... Ciaoooo
Ma a che servono le travi di ferro che hai saldato nella 500? Forza 💣
Ciao ciusmello, come puoi vedere la macchina è compromessa strutturalmente, quindi per evitare che si piega in due quando si alza va fissata la struttura con delle dime nei 4 punti di forza.
Può,essere un 62/63
C’è né di pezzi di carrozzeria da sostituire!!!!!
le D valgono di piu?
Sono la prima serie e quindi più antiche! Chissà forse sono Più rare! Più rari sono pure i ricambi originali perciò costeranno di più! Di conseguenza costa di più portarle allo stato originale! Con i giusti particolari! Ecco perché forse costano di più! Anche se io preferirei avere una ultima serie! Per avere una struttura più nuova! E accessori più evoluti almeno per quanto riguarda cruscotto e interni! A me piace la versione L Che ricordo meglio!
Di parecchio consideri che anche marcia non si vergognano a chiederle diverse migliaia d'euro e non c'è nemmeno da provare a trattare perché prima o poi le vendono lo stesso
Restauro ? No problem per voi
😬😬
Praticamente la ricostruite quasi da zero! 😱 sembra completamente marcia! Ma un'auto così ridotta, sebbene d'epoca, può avere un costo? Non è rimasto quasi nulla della vettura!
Tutto ha un costo 😅
@@OldCarsPalermo comprata a 50 € e 10.000 per restaurarla 😅
Qualcosa del genere 😂
50 euro penso proprio di no non so quanto gli avranno chiesto una dalle mie parti un pochino meglio di questa chiedevano 5000 e l'anno venduta senza problemi
Allora il muso tanto x cominciare non è quello della versione originale i cerchi ruote uguale !!! Ma .....
Grazie 🙏🏻 non l’avevo notato 😅
Non ne valeva la pena vanno spesi troppi soldi spero che riuscirai a guardare bene o andare almeno in pareggio
Guarda che mica e' una macchina nuova, questa con 2 soldi la rifai.
Se devo essere sincero non capita spesso di vedere fiat 500 D, il mondo è strapieno di L/F/R ma non di steyr punch/ N o D, sono pienamente convinto che un auto del genere tra qualche anno sarà molto rara (ancora più di adesso), quindi non guardo portafoglio 😅
Metta 3000 di ricambi. 1000 per verniciata. Il lavoro non conta perché è in autonomia poila spesa di acquisto che no so in Sicilia ( dalle mie parti una così d faccia 2/ 3mila circa) e siamo a 7000 . Vale 15/ 18 mila finita ......conviene cosa dice????
È in condizioni pietose però...che peccato...☹️
Piano piano riprenderà la forma di una 500 😊
@@OldCarsPalermo Dai restaurala e dopo tienila con cura.Un saluto da Como e tanti auguri di buon anno nuovo 2023.
Un 500 Diesel
Una 500 Devastata 😂