ПОКРАСКА перехода с БИНДЕРОМ
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2024
- Узнайте подробнее на нашем сайте ➨ www.ap-ex.ru/
***
Вы знаете , как используя прозрачный биндер выполнить плавный переход на базовой эмали ?
Биндер - это специальное бесцветное базовое покрытие которое упрощает задачу размытия границ ремонтного участка.
Особенно это актуально на металликах светлых и серебристых оттенков .
Смотрите ролик , мы подробно раскроем вам технологию использования биндера!
***
***
Наши контакты:
► Сайт: www.ap-ex.ru/
► Вконтакте: hbbodyrus
► Телефон: 8-800-555-07-76 (Бесплатно по России)
***
➊ Подписывайтесь на наш канал! У нас здесь интересно!
/ @profi_autoremonta
➋ Если Вам понравилось видео, пожалуйста, поделитесь им со своими друзьями в социальных сетях!
➌ А так же, не забывайте ставить лайк! 👍
***
Ссылка на этот ролик: • ПОКРАСКА перехода с БИ...
***
Хэштеги:
#покраскаавто
#автопокраска
#автоканал
#ремонтавто
#авторемонт
#автообзор
#HbBody
#автомаляр
#покраскаавтосвоимируками
#покраскаавто
#маляр
#малярка
Очень полезно. Раньше смешивал базу с биндером, чтоб подравнять, думал колхожу, а оказывается так по науке надо.
Спасибо за отзыв!
Биндер только с тёмно-серыми цветами не надо смешивать, а черным и под черных вообще не нужен.
Раньше переходы по серебру красили вообще без биндера.
Самый толковый пацан во всем ютубе
Спасибо!
Спасибо за полезную информацию, пригодится!
Спасибо)
С размахом))) Такой дефект на передней части крыла можно покрасить уложившись примерно на треть крыла или до того места, где начинается колесная арка. На треть крыла можно уложить переход по базе и по лаку, сохранив шагрень в месте перехода.
При необходимости можно и так
Все просто и доступно
Спасибо!
Спасибо тебе большое.
Очень толково
Спасибо большое.
Отлично!
Cпасибо!
И да, по центру крыла чётко видна тёмная полоса перехода
Не согласен . Переход получился хорошо , видимо вы приняли какую то тень за границу перехода . Ролик снимали уже давно и потом это крыло долго висело на участке , было время его рассмотреть всем желающим
Спасибо 👍 полезный совет
Стараемся для вас
Спасибо за информацию
Большое спасибо за комментарий!
Сделайте видео сравнение перехода с биндером и без биндера. Очень хочется понять в чем преимущество биндера.
Преимущество биндера в том что все получается намного проще и быстрее ,без биндера можно достигнуть того же результата но размываться потребуется более ювелирно
@@profi_autoremonta Спасибо. Только учусь малярному искусству ) Попробую с биндером сделать переход
Привет всем!!! Смотрю познавательное видио,когда понял, всё,капец, накосячил!!!
Я рядовой автолюбитель. и у меня проблема. Купил шкоду актавию с дефектами по краске. А4 и все её недостатки. Хочу восстановить ее, я ищу профи. Кузов цинк. Я не знаю кто может её окрасить как надо. Я также против холодных цинков. Окрас синий. Вобщем все как в жизни ищу одного доктора, у которого её буду лечить. Куда обратиться в питере? Живу во всеволожске. Вопросов много. Но первый вопрос это цинк. Как его восстановить и окрасить, ведь есть способ через батарейку и тампон это делать. Не знаю. Опыта у меня нету и нужен совет. Еще я нашел ветку по вьюрту. От них есть преобразователь ржавчины, по каторому можно красить. Покрытие у одного человека 7 лет отходило. Тоже хочу поинтересоваться насчет вьюрта у вас.
Никто в профессиональных сервисах не занимается восстановлением цинкового покрытия. Места дефектов защищаютсся и покрываютсся сначала кислотным затем акриловым грунтом. Кислотный грунт создает на поверхности металла фосфатную пленку которая работает,как цинк, в качестве ингибитора коррозии
Прикольно , узнал для себя что то новое :)
Все доступно , спасибо !
Спасибо за обратную связь
@@profi_autoremonta 🤝🔥👌
Спасибо очень помогли
Спасибо за обратную связь!
Хороший дядько
Спасибо!
Хороший и полезный видос.
👍💪
Спасибо за отзыв!
Сделайте переход с пятном по середине двери
По середине двери еще не пробовал)
PROFI авторемонта HB BODY попробуйте будет интересно
@@user-cw5tr5kb6w переход по середине двери на белой 3х слойке! Вот это было бы интересно)))😄😄😄👍👍и так чтобы эта дверь не выпала с соседних элементов по лаку())!!!
Очень понятно.... Но как красить когда красишь допустим капот от крузака и там нельзя красить лаком полностью деталь
На канале есть ролик про переход по лаку. Убираем гранички лака.
Так растушовывать на панели двери, проще уже всю дверь покрыть! Только вот переход тогда на другой детали делать нужно! Да серебро очень тяжело ложиться в переход но, зона свежей краски при таком ремонте должна быть на панели двери в 1/4 тогда есть смысл от перехода!
Подбор редко попадает. Встык красить всегда риск перецвета.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста. Бандой надо ждать пока за матавеет перед нанесем базы?
И на крыле вы делали последний слой не понятно вы его наносили за пределы бункера?
Иещо вопрос. Биндер для перехода нужен специальный?,или или с подбора красок связуещии компонент подойдёт?.подскажите пожалуйста 🙏
Нужен ли биндер при покраске переходом, если краска не металлик? Например белое облако 240
Нет не нужен. Можно просто последний слой краски переразбавить разбавителем и размыть
Спасибо бомба (денег за материал пшик работу требуют )
А не суховато ли получается база ложится, при такой растушовке?, если деталь в стык красить то отличатся может, окрашиваемая будет светлее чем соседний элемент💁♂️
База ложиться нормально. Переход делается на пониженном давлении. Биндер поглощает опыл.
Здравствуйте! После нанесения биндера сразу же наносить базу или дать биндеру высохнуть?
В ролике мы показываем технику где база наносится сразу
Понял, спасибо.
@@Rapland72 Всегда пожалуйста!:) Рады быть полезными!
Павел!
Лак 894-ый требователен к температуре сушки или можно и в гараже его применять (+20-25 гр.)?
Большое спасибо))))) $£
смысл какой? оставить четвертую часть детали не крашеной, я не маляр
Есть смысл, чтоб когда тебе краску херово подобрали в стык с остальными частями кузова цвет не выподал
Чужой не куриш тему уйди в сторону и не нужно глупих вопросов или ответов.
Это сам процесс показан
После 600 круглые потом лак? Не будет видно места абразива?
Промежуток времени какое между слоями биндера?
Без промежутка. Выдержка только после нанесения первого слоя эмали.
а почему ничего не сказано про мешслойки
- кто скажет что такое полтора слоя?! Понимаю это слэнг, но практическое воплощение нихт фэрштеен
Это один полный закрытый слой и второй капельный слой , где капельки краски равномерно покрывают поверхность детали но не сливаются в единое целое или образуют тонкий слой
А на каком вы красили давлении? До того как понизили на 1.2
Обычно 1.6 - 1.8 для краскопульта lvlp и 1.8 - 2.0 для hvlp и rp
@@profi_autoremonta так у LPH 400 рабочее давление 1.1 - 1.2
@@user-ts7iy3fj1qМы работаем с LVLP на давлении 1.6
для перехода базы размешеный биндер добовлять в базу?
Да, на финальном этапе , когда размывается переход
Почти все понял, но не понял... Базу ложем сразу после нанесения биндера или делаем выдержку? Просто если положить биндер мокрый слой а сверху базу мокрый то может и потечь?
Базу сразу же в мокрый биндер , для этого не наносим биндер слишком толстым слоем , а то действительно может и потечь
Биндер какой предпочетаете? У НАС КРОМЕ МОБИХЕЛ НЕТ НИ ЧЕГО .
Мы использовали PPG
вопрос такой возник. последний слой выравнивающий. как понять это, ниже давление нанесение или и подача ниже? наносить надо только на область перехода или покрывать всю деталь скажем если красится 1 дверь переход а дальше полностью?
Ниже давление и меньше подача материала. Покрывается, как правило только зона перехода .
Прикольный костюм. Мне б такой.. Почему такое давление на лпш?
На 1.2 лпш работает как ЛВЛП. На 1.4-1.6 как ХВЛП . Меня более устраивает давление 1.4-1.6
@@profi_autoremonta а вчем для вас разница. Вчем ощутима она. С уважением спасибо
@@profi_autoremonta Приветствую Павел, чуток поправлю...на лапше 1.1 рекомендовано.
@@vladimirmichailov5763 В скорости и интенсивности работы.
@@vovan717 А вы много работали Лпш? И делали это исключительно на давлении 1.1? Это не рекомендованное давление, это давление при котором краскопульт работает в системе лвлп с расходом воздуха 270 л. На давлении 1.6 лпш работает как хвлп, с расходом воздуха около 350 л
Павел ЛПШ робочее давление 1.1 ,как Вы розтушовуете на 1.2-1.4 ,базу тогда на каком давлении наносите,сухо база не ложится? если норм то напишите настройки подачи ,факела и давление,у меня тоже ЛПШ но работаю по другому на розтушовку перехода понижаю до 0.5 правильно я делаю или нет? я в етом деле новичек
Здесь нет жестких правил , основное правило настрек пистолета это хороший результат окраски на выходе. Я не пользуюсь регулировками подачи и факела вообще, все винты открыты на полную и контролирую нанесение только степенью нажатия курка
Подскажите пожалуйста, можно ли вместо биндера, использовать обычный универсальный разбавитель?
Биндер это прозрачное базовое покрытие , заменить его разбавателем не получиться. Можно просто делать переход использую переходной разбавитель но это другая технология
Первый слой на биндер, а второй после выдержки меньше по площади?
Можно, если первый укрыться ремонт, выдержка, второй слой чуть больше за границы, выдержка, биндер на границу перехода, т.е. ещё дальше за границы базы и 3 слой на биндер.
Или второй слой на бинлер за границы, а третий выравнивающий 50/50 с биндером?
Первый слой самый большой по площади, второй внутри первого. Далее размывается зона перехода смесью 50/50
@@profi_autoremonta а когда второй слой наносим на высохший первый, то край второго с опытом не даст оттенок?
@@profi_autoremontaи ещё когда третий слоем 50/50 размываем переход, в когда делать слой который выравнивающий на пониженной давление и на увеличенным расстояние который
На перлаче тоже покажите
учтем!
Скажите, биндер только для перехода? Для полной покраски детали серебристым металликом биндер также работает,чтобы разложить зерно без яблок и облаков?
Да биндер в ролике только для перехода. Есть биндерные системы цветоподбора где биндер используется как основа для краски , добавляется он в строго обозначенном количестве во все цвете и не используется как то специально для серебристого металлика
@@profi_autoremonta Благодарю!
Молодці!
спасибо
Подскажите где такую куртку купить?
А как покрасить белую базу чтоб на переходе не видно было белых вот этих канапушек
Добавить в базу на последний слой разбавитель для перехода 1-1 и размыть зону перехода переразбавленной базой
Непонятно,нанесли биндер,нанесли первый слой базы,далее межслойная сушка,и снова слой базы,но биндер то уже высох..снова чтоли наносить??
Нет , перед завершающим слоем базы биндер не нужен.
Приветствую! Вот интересно разве так правильно делать переход базой перпендикулярно ??? Надо же по диагонали или я не прав??? 😎
Привет. Все правильно на 3.05 я как раз говорю об этом. Все зависит от размеров детали и ее формы , если переход делается на большой площади то только диагональ или "рыбий хвост"
@@profi_autoremonta спасибо за ответ, услышал))
👍
спасибо
Это не просто тем более серебро, тут опт нужен.
А голова какая на lph 400?
Lvx -это оптимальная голова для использования в авторемонте
@@profi_autoremonta почему это голова лучше???? А как же LV 4, LV b, головы???))
Начинаем с того, что на 600 риску красить нельзя, даже псли в техничке написано, что можно
На 600 риску красить можно, делаем это постоянно, наблюдаем за результатами в течении многих лет. Дадите ссылку на технический регламент запрещающий это делать?
@@profi_autoremonta, покрасьте серебро/золото и другой сложный цвет. Увидите неожиданное. + огромный расход краски по сравнению с поверхностью с 800-1000 риской.
Биндер для перехода, базефикс и бесцветная база - это все одно и тоже?
Практически да
А не проще все покрасить?
Для сохранения цвета на стыках детали часто требуется сделать переход
И базу не много другого оттенка
Надо ждать пока биндер высохнет ???
Привет. Нет не нужно. Наносится биндер и сразу же первый слой эмали, главное биндер не переливать.
Боди не кто не пользуется лет 15
Ошибочная информация)
Я новичок. Но вы обьясняете как для профи. Нечего не понял. Пошел искать другое видео.
Чистая реклама, хотя был шанс на хорошее видео, жаль
Нет никакой рекламы , речь только о технологии нанесения
А смысл если ты почти все дверь залил , не проще полный перекрас
Иногда требуется сделать переход на двери для попадания в цвет, например.
Размах большой
В ролике показана технология работы, если мельчить то было бы менее наглядно. По тому же принципу делается переход и на меньшей площади.