Serwis BMW R1200 GS po 40000km. Jak zrobić za 1100zł 2022 [4K]
Vložit
- čas přidán 2. 03. 2023
- 40tys km minęło i nadszedł czas na "duży" serwis mego motocykla BMW R1200 GS. Postanowiłem zrobić przy okazji taki oto filmik, może kogoś zachęci do pogrzebania trochę samemu przy moto co szczerze polecam :)
Ten materiał warto oglądać na czymś większym niż telefon i ustawić jakość 4K bez względu na wielkość ekranu😉
Instagram motórzysta - / motorzysta_
Instagram - / marekwinski
Strona WWW - www.marekwinski.com
Szukasz ciekawych miejsc na Podlasiu? Zajrzyj do mapy poniżej, co jakiś czas ją aktualizuję
www.google.com/maps/d/u/0/edi...
![[#MotoMirek] Kupno motocykla BMW - co dalej](/img/n.gif)
Mega filmik!!! Właśnie dzięki Tobie zaoszczędziłem 2000zł BMW życzy sobie 3500zł za duży serwis. Dzięki i LWG!
no to zostanie na wycieczkę po serwisie 😉 pozdrawiam
i o to chodzi :-)
Przydatny materiał 👍
dzięki 😉
Fajnie zmontowałeś film,bardzo dobrze się ogląda. Wymienię sobie pierwszy raz olej w przekładni przed tym sezonem, bo widzę że to żadna filozofia. Pozdr. z Nowodworców.
dokładnie, wymiana oleju w przekładni to nic trudnego. Jak nie masz klucza dynamometrycznego to uważaj przy dokręcaniu bo na śrubkach są uszczelki (miedziana i oring) żeby ich nie zniszczyć i tyle. pozdrawiam
Dokladnie tak jak mowisz na koncu. Dlatego proste czynnosci serwisowe zawsze wole robic sam a na powazne umawiac sie do ludzi ktorym ufam. Przez wiele lat jezdzenia po roznych autoryzowanych serwisach zdazyl mi sie tylko jeden ktory z czystym sumieniem mogl bym polecic i wiedzialem ze chlopaki robia na prawde dobra robote. Czasami dla checy zostawiam wlaczona kamerke zeby pozniej zobaczyc co tam sie odjebuje. Czasami sie czlowiekowi noz w kieszeni otwiera jak na to patrzy. Przy prostych czynnosciach zawsze cos zniszcza, porysuja, spartola do tego ceny z dupy wziete.
no niestety tak jest, dlatego warto jak najwięcej w miarę możliwości robić samemu, chociażby właśnie z tego powodu. pozdrawiam
Idealnie byłoby od razu gdzieś pod filmem wrzucić nr kat. filtra oleju i powietrza. Łatwiej będzie szukać potomnym.
będę pamiętał na przyszłość, teraz to już nie mam pudełek, ale w ASO po VIN dają co trzeba, nie potrzeba znać numerów. pozdrawiam
Bardzo fajny poradnik. Też miałbym uwagę jak poniżej o przykręcaniu filtra wyłącznie dłonią, lecz jeśli dostęp utrudniony, to twoje rozwiązanie jest OK. I co? znalazłeś ten klucz do korka oleju na wyposażeniu? Pozdrawiam Krzysztof
dzięki, szczerze to nie sprawdzałem tego klucza, ale jeśli to ten śrubokręt to go mam, ale też mam ten wydrukowany w narzędziówce, sprawdzę to jak moto wyprowadzę 😉
Super Boy.
🙂
Filtr oleju do motocykli BMW jest w 99% filtrem Knecht. Są drobne, nie znaczące nic różnice między nimi.
Filtr oleju dokręcamy tylko i wyłącznie dłonią. Używając klucza można przykręcić zbyt mocno lub zniszczyć lakier z obudowy filtra.
słabo tam podejść dłonią, a lakier na filtrze jakoś przeżyjemy 😉 tak jak mówiłem w filmie, z wyczuciem trzeba. Szczerze nie znam firmy Knecht, a w filmie celowo użyłem prawie wszystkiego z ASO, chciałem zobaczyć ile mnie to wyniesie, prócz oleju, ale to akurat cenowo chyba podobnie by wyszlo. pozdrawiam i dzięki za info odnośnie filtra
@@motórzysta Knecht i Mahle są identyczne. W miejscu zdartego lakieru na filtrze szybko może pojawić się korozja. Co do Castrola to są ciekawsze oleje w podobnej cenie. Ja wolę Millers lub Fuchs.
@@mototime3970 co do rdzy, to w filmie widać jak odkręcam porysowany filtr z zeszłego roku, ani grama rdzy nie ma, wcześniej też nie spotkałem się nigdy z rdzą na filtrze, więc uważam że to nie problem. Co do jakości olejów to ile ludzi tyle zdań, każdy coś tam lubi innego, to take trochę dyskutowanie o gustach, one większości wszystkie są ok jeśli się je systematycznie zmienia, tak jak mówiłem w filmie ten mam sprawdzony od lat i ten leje 😉
@@motórzysta Osobiście nie używam marek olejów, których ubywa podczas jazdy. Millers-a, Fuchsa i LIQUI MOLY nie ubywa - sprawdzone akurat w autach. Z innymi markami bywa różnie.
Cześć, a moment dokręcenia śruby spustowej , to nie przypadkiem 32Nm? Tak było w olejaku. Nie wiem czy się zmieniło ?
info z serwiskówki bmw 😉 pozdrawiam
Mam pytanie - odskakuje mi ta guma łącząca skrzynię z resztą obudowy od wału ta za gmolami. Chyba ząbki na obwódce są wyrobione. Da się to jakoś bezboleśnie wymienić czy trzeba drzeć całość koło wał i wszystko po drodze aby się do niej dobrać?
jeśli dobrze rozumiem o którą gumę chodzi to spróbuj posmarować ją na łączeniu środkiem zalecanym przez producenta. W filmie wspominałem o drugiej gumie przy przekładni i pokazuje dwa środki, jeden do smarowna wielowpustu, a drugi to gumy właśnie, ale ogólnie to lepiej wymienić i wtedy posmarować jak już jest zużyta. pozdrawiam
Witam,z którego roku masz moto? Zaczynam oglądać film.
'15 pozdrawiam
A podpowiedzcie mi. Jeśli chodzi o olej do skrzyni biegów to lało się go osobno do roku 2013??
nie jestem pewien jak było w olejakach, ale tak, w wodniakach produkowanych od 2013 jest jeden olej
Klucz do odkręcania korka wlewu oleju powinieneś mieć pod siedzeniem. (Taki czarny)
pod siedzeniem są klucze i śrubokręt, ale do oleju nie ma niestety, ale to nie problem, wydrukowałem sobie dwa i jeden mam w narzędziówce ;)
O ten śrubokręt chodzi, jego rękojeści to klucz do korka ;)
@@danielsz8108 hehe, wiesz że nigdy nie wyjmowałem go chyba nawet, ale dzięki za info, kiedyś czytalem instrukcje ale chyba mi umknęło, będę miał chwilę to zerknę 🤣 pozdrawiam
Gdzie kupiłeś mocowania halogenów? Mam jeszcze plastikowe i średnio mam do nich zaufanie :D
Aliexpres 😉 jak nie znajdziesz to daj znak, podeślę link. pozdrawiam
@@motórzysta Właśnie szukałem i nie mogę wypatrzeć, możesz podrzucić link lub tytuł aukcji z której kupiłeś?
@@floktor6225 proszę 😉
a.aliexpress.com/_EGodsE3
Cześć tak z ciekawości orientujesz się ile byś zapłacił w serwisie Bmw za to wszystko?
Ostatni duży przegląd robiłem w ASO BMW, był to przegląd na 20tys km, ale było to już jakiś czas temu i nie pamietam ile płaciłem dokładnie, musiałbym poszukać papieru, ale na pewno zapłaciłem ponad 3tys pln i to tak sporo ponad, ale też było więcej do zrobienia, klocki były z tyłu zmieniane, podrzuciłem im opony to zmienili, a to wszystko kosztuje u nich 😉. No ale myślę że koszt takiego przeglądu jak na filmie byłby ok 2 tys w górę, pewnie zależy od miejscowości i rabatów 😉
Hej,skąd wziąść taką check listę, pozdrawiam.
zrób zrzut ekranu z filmu ;)
Mogę wiedzieć z ciekawości który to rocznik gs'a?
15
Witam,czy można do Pana prosić jakiś kontakt ,najlepiej maila?Mam kilka pytań o moto BMW GS 1200 z 2017 roku.
pod najnowszymi filmami jest mail w opisie. pozdrawiam
Filtry K&N do motocykli to lipa, zresztą tak samo jak do aut drogowych. Po dłuższych przebiegach wyraźnie widać to po odczytach z przepływomierza. Niestety nie filtrują na takim samym poziomie jak filtry papierowe i powodują zabrudzenie MAFu, przepustnicy a finalnie przyspieszają zużycie cylindrów.
Zresztą nawet w Dakarze czy w przypadku aut, w rallicrosie nie używa się filtrów bawełnianych. Dają wiekszy przepływ - to fakt, dlatego na torze asfaltowym w profesjonalnym motosportcie są uzywane podczas wyścigu bo korzyści przewyższają szkody jakie wyrządza taki filtr, w końcu i tak po sezonie silnik idzie do rozbiórki czego z pewnością nie chcemy robić w maszynach drogowych.
no właśnie, dzięki za rzeczowy wpis, to są istotne informacje, ja z reguły kupuje filtry od producenta, czyli w tym wypadku bmw, ale cenie takie I informację, dzięki raz jeszcze. pozdrawiam
Hey ten smar to optimol mp3? czy jeszcze jakiś inny
tak 😉 pozdrawiam
Na filtrze oleju k&n masz opcje odkręcania płaską lub nasadowa 17 więc po co używasz takiego dziwnego narzędzia do odkręcania filtra ?
tak wiem, tak też go przykręciłem, ale większość filtrów tego nie ma, a chciałem w filmie pokazać osobom które nigdy tego nie robiły jak to zrobić, a i ten klucz nie jest dziwny, zwykły najtańszy do filtrów oleju 😉
klucz do korka wlewu oleju powinien być pod fotelem, rękojeść wkrętak podajże
tak, zgadza się, jest 😉
A w skrzyni biegów nie wymieniasz?
w tym motocyklu jest jeden olej na wszystko. pozdrawiam
A czemu ty odkręcasz to takim dziadostwem jak na filtrze jest Śruba na klucz
większość filtrów tego nie ma, a chciałem w filmie pokazać osobom które nigdy tego nie robiły jak to zrobić. pozdrawiam
A przypadkiem nie powinno wymieniać się 4 świec ?
słuszne pytanie, w motocyklach gdzie są 4 świece wymieniamy 4 świece, w motocyklach gdzie jest 6 świec, wymieniamy 6 świec, ale w moim są dwie, więc wymieniłem dwie :) pozdrawiam i LwG
@@motórzysta a to przepraszam myślałem że w nowszych boxerach też są po dwie świece
@@maciejpamua5490 rozumiem że masz na myśli dwie na cylinder :) nie, jest jedna na cyckę ;)
Ja mam BMW r1200r z 2009 ma dwie świece na cylinder i dlatego napisałem myślałem że wodniaku też mają po dwie
@@maciejpamua5490 jasna sprawa, pozdrawiam i szerokości 😉
jaki tam masz pierścień pod korek oleju? aluminiowy M16x20x1,5 ?
sr wew 20, zew 24, gr 1,3
hmm zamówiłem w serwisie BMW po VIN i przysłali mi takie małe że niby pasują do tego silnika w 3 miejsca. Coś mi się to nie widzi. Bo korek raczej duży a tu podkładki takie malutkie. c@@motórzysta
nie wiem co zamawiałeś, podjedź do ASO BMW pobliskiego, poproś o podkładkę pod śrubę spustową oleju i tyle 😉ps. weź kilka, przydadzą się na przyszłość
tak właśnie zrobiłem. Tyle że nie mieli na miejscu i zamówili dla mnie. Wziąłem 8 na zapas bo po 1 zł. Przyszły wczoraj ale takie małe dziwne. Koleś w serwisie pokazał mi schemat i z tego co mówił to te podkładki pasują w 3 miejsca w silniku. No nic muszę się pofatygować jeszcze raz. @@motórzysta
@@krissbutton6749 no to coś musiał pomylić, co raczej jest dziwnie jak po vin patrzył ps. odezwij się do mnie na instagram lub email
Mechanik zrobił sprawdził w Twoim motocyklu luzy zaworowe ale nie wspomniałeś o sprawdzeniu czasów rozrządu. Jest to konieczna do wykonania czynność w momencie regulacji zaworów. Miałem GS'a który przy 20k przebiegu nie wymagał regulacji luzów zaworowych ale już czasów rozrządu owszem.
Jeśli tego nie zrobiłeś w swoim, to serwis po łepkach i proponuję zajrzeć pod pokrywy ponownie :)
Tutaj masz film z 1250 ale dla 12500 jest to samo
czcams.com/video/xIK7pwuHF3w/video.html
czas rozrządu? pierwszy raz w słyszę ten termin, możesz mi go wyjaśnić? serwis był wykonany wg. zaleceń producenta i nie ma tam czegoś takiego jak "czas rozrządu" tylko sprawdzenie i ew regulacja luzów zaworowych, więc serwis jak najbardziej ok 🙂 ale z chęcią się dowiem na przyszłość co to znaczy "czas rozrządu"
@@motórzysta Wysłałem Ci link do filmu, nie będę się tutaj rozpisywał. Obejrzyj i będziesz wszystko wiedział. 1200 czy 1250 przy regulacji luzów zaworów muszą zostać ustawione czasy rozrządu.
Ustawianie luzów zaworowych przy regulacji wałków to dziecinna igraszka. Dodatkowo wymagane są specjalne blokady wałków (wszystko zobaczysz na filmie).
Tylko porządne serwisy BMW wykonują tą czynność i to po tym można poznać ich wysoki standard.
Musisz zaopatrzyć się w dokładniejszą literaturę.
@Conorian's Ride dzięki za informację, niestety rosyjskiego nie rozumiem. Myślę że producent motocykla podając zakres przeglądu wie co robi 😉 Próbowałem znaleźć coś w Googlach na temat "czasu rozrządu" ale google milczą. Będąc u jakiegoś mechanika i/lub w ASO BMW zapytam czy coś o tym słyszeli.
xDDD
Debest Boy.
🙂
A sprawdzenie luzów zaworowych ?
co z nimi? bo nie rozumiem pytania?
Z filmu wynika, że sprawdzone i są w normie.
🌷 'Promo SM'
??