СИБЕР уже НЕ ТОТ! | Тест-драйв спортбайка Honda CBR650R
Vložit
- čas přidán 6. 05. 2023
- Сегодня у меня на тесте новый спортбайк от Honda - CBR650R. Легендарный СИБЕР или его жалкая пародия. В ходе этого тест-драйва попробуем разобраться что это за мотоцикл и кому он подойдет.
Генеральный партнер канала ТЦ «Формула X» - крупнейший на Юге Москвы центр техники
tc-formulax.ru
ТОЛЬКО В МАЕ получи СКИДКУ 15% в магазине мотоэкипировки Flipup.ru по промокоду «МАЙК».
*Акция действует в магазине flipup.ru в ТЦ «Формула Х» при личном визите.
Не ищи, а приезжай! Тут есть все!
Увидимся в Формуле!
Постоянный спонсор канала:
projapan.ru/ - Мотоциклы из Японии под заказ
Скидки в мотомагазинах:
www.partner-moto.ru/ - скидка 10% по промокоду EXPMIKE
www.drivebike.ru/ - скидка 10% по промокоду mike23
Мой Инстаграм - / explosive.mike
Телеграм-канал: t-do.ru/ExplosiveMikeChannel
Паблик ВКонтакте: explosivemike
МОЙ ЭКИП ICON: bit.ly/ekip_mike
Twitch: / theexplosivemike
Наш мотопрокат в Москве: pushkamoto.ru/
________________________________________________________________________
Спасибо, что смотришь мои видео!
Подпишись на канал, чтобы ничего не пропустить:
goo.gl/mwjZyJ
***********************************************************
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
www.donationalerts.com/r/expl...
Оформить платную подписку на канал: boosty.to/explosivemike
***********************************************************
мото,мотоциклы,мотоблогер,мотоцикл,харлей,harley davidson,sportster s, explosive mike, взрывной майк,обзор мотоцикла,тест драйв мотоцикла,красавица,прокатил красавицу,красавица держалась до последнего
Смотрю какой обзор и в каждом одно и тоже что 600 не едет, зачем 650 сравнивать с рр это разные мотоциклы, в одной линейке кава ех650 и ямаха р7, и по сравнению с ними хонда едет. Перед покупкой такого мотоцикла посмотрел 100500 обзоров, самый лучший и взвешанный обзор был у джета.
это не чистый спорт, а спорт-турист, он очень надежный, он для обычного повседневного использования, он очень хорош и экономичен :) выглядит очень красиво по сравнению с другими
Ничего против Майка не имею, но хотел бы сказать, что это не спортбайк, а не стрит с мордой. Полноценный спорт будет с двумя буквами RR и с индексом 600, а не 650, а это лишь красивый городской мотоцикл, поэтому не стоит ждать от него невообразимой динамики и тормозов, как у р1
Даже если хонда собрана в Таиланде, она была собрана по японским стандартам и процедурам.
Aprilia Tuono 660: 4.1 до ста, максималка 210 - мотоцикл едет. Honda CBR650R: 4.1 до ста, 230 максималка - мотоцикл не едет. (с) Майк 😂 🤷🏻
Мой второй мотоцикл. Обожаю его. Выглядит круто, едет отлично, иногда еще меня пугает. Конечно человека, который гонял на лютых пушках, этот мот ничем не удивит. Но для людей, которые знают чего хотят, это отличный вариант. Спасибо за обзор. Я лично, никаких минусов в нем не нашел, только плюсы. А что касаемо вибраций, даже после обзора, и обратил на это внимание, я не почувствовал никакого дискомфорта. Еще раз спасибо за обзор
Почему со стороны не снимали, как выглядит посадка визуально, а не со слов, вас же двое было.
наступил 22 год, рынок наводнили китайские тачки и моты, и приходится хвалить уже их, что же случилось с рыночком?
судя по обзору мотас недомотас, весь обзор он "недотягивает". А фактом отличный мотоцикл для города, при том можно и на трек дни, да может в классе 600ток не будет первым на кольце, но бой с тенью будет отличный. А сделать приятный ГОРОДСКОЙ мотоцикл который на треке всех разорвёт на данный момент невозможно. Хондовцы оставили в производстве оба варианта как раз чтобы разделять кому что нужнее. Если оценивать cbr600rr в качестве городского мотоцикла, там плеваться можно вечность.
Ты вообще в мото разбираешься? Есть cbr600rr это спорт 120hp. Аналог кава zx6r и Ямаха R6. А на тесте 650r это полуспорт 95hp, ближе к нему кава z750.
У меня такой же, 2021 года, Кайфую) но хочется быстрее)
В этом обзоре самое забавное то, что предшественник CBR650F был 6 лет назад "облизан" Майком буквально с ног до головы. А теперь оказывается он уже не торт. Время охуительных историй :o)
Ну во-первых, огромное спасибо, что ты выбрал время и приехал в славный город Королев для съемок )
Майк в свои 41 езжу на fz1s и никогда не гоняю, потому-что не надо, но литр есть литр)) всё приходит с возрастом, и стиль вождения меняется и удовольствие от вождения получаешь совсем от другого. А этот мот для повседневной езды очень скорее всего не плох. Удачи на дорогах!
Дедукция вышла из чата. Если посадка как у дорожника, двигатель как у дорожника, подвеска как у дорожника, то может это всё же не спортуха?)
Классный обзорчик! Так 650r - это обновление к 650f. Он один в один, кроме как мордашкой по поприятнел.
На VFR800 2014- будет обзор? Очень интересно узнать твое мнение )
Классное видео!
Прошу прощения , немного не соглашусь , со сцепления поднять можно практически любой мотик , у нас ребята молодые рейсеры трехсотки где приблизительно лошадок 20 поднимают без проблем , попросил и парнишки прокатится на файтере и был удивлён насколько сильно продвинулся китайский мото пром , за относительно не большие деньги получаешь простой мот для города , видосы у тебя топчик , продолжай в том же духе , ни мух , ни гвоздя , ни гвоздя , ни жезла !!!
Владею таким 4 года. Идеальный вариант для города плюс трасса, легко управляется, когда прочувствуешь аппарат и наловчишься то и под коленку ложить не составляет труда, расход от манеры езды от 4,7 до 6,5. Свет отличный, дисплей все нужное дает, да кто на него вообще смотрит когда глаза на горизонте ловят апекс ? Идеальный вариант отличающий от стритов тем что он в пластике и на 120 плюс отпятившись назад и пригнувшись не колбасит как флюгер на стрите, в городе прямо сидишь и комфортно в сравнении с чистыми спиртами где у 8 из 10 спина отваливается. В группе нашей разные были, кто попробовал - взял такой же, пересели с з650, з750, апр656. Сейчас из 10 человек 7 на цбр650. Для меня лично минус с моим ростом у мота жопа маловата, для 175- отлично, для девочек вообще ураган с электроникой видом и управляемостью