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頭数字D好きで映画みて良かった😊
峠から車で30分ほどの町に住む地元住人です。UP主さんの取材された5月1日頃は、この地方はまだ冬枯れの状態ですが、間もなく新緑の季節となり、また11月には紅葉が見事な峠道となります。この峠の名物はエテ公で、秋には木の実を拾う集団に遭遇したりしますよ。全長は12.2km、高低差約500mの追い越し区間がほとんど無い道で、前方を遅い車にブロックされなければ、いつも15分位で走り抜けた楽しい思い出がつまった峠道です。
25年くらい昔、仕事で高崎と小諸を行ったり来たりしてました、碓氷バイパスは退屈なので旧道はホントに良く走りました。その頃はコーナーのキャッツアイとかがまだ無かった頃で、夜走るとベッドライトで対向車が来るのが良くわかるので、対向車が来ない時はアウトインアウトでコーナー抜けたりして遊んでました(もう時効ですよね)息が抜ける場所(ストレート)が無いけど、本当に楽しい道でした。
３０年前くらいにトラックで軽井沢から良く下ってました。過積載で碓井バイパスが使えず旧道へ。3速排気ブレーキだけで下ってました。夜中でしたがたまに出会うのは走り屋と重トレーラーくらいでしたね。
トレーラーがあんな道を走れるんですね..すごい..
😂行きます😊 峠をドライブ🚗
私は深夜しか走らない組なのですが、４５°右を向いたライトがないと辛いですね。それよりオバケが出そうで超怖い道です(笑)
でも実際のイニDみたいなのが居たら困るよな。主人公無免許だし。ヒロインは援交してるし。運転シーンにばかり目がいくけど、けっこう闇の深いマンガだよね。
やっぱりこういうワインディングを走るのは楽しいですよねｗ登り降りするだけでお腹いっぱい楽しめるｗ奥多摩周遊道路みたいに途中で休める箇所がないってのもまたカロリー量の高さに貢献してると思います。
すごいとこで内掛けしてるｗ
どなたか教えてください。バイクで雪の峠を走るのが大好きなんですが、碓氷峠って冬期の閉鎖ってあるんでしょうか？
雪の降る時期になると凍結して危ないので閉鎖されます！
@@user-ql8ut5vr3e 情報ありがとうございました。
11:06 旧熊ノ平駅の駐車場。ドリフト練習のブラックマークが絶対にある😆
キャッツアイですが昔は無かったんですが週末や休日になると２輪のレーサー気取りの方々が猛烈なスピードで走行し事故多発。それを防止するために徐々につけていきました。１２１番のコーナーがギャラリーコーナーでした。そこは入れなくなっています。
コースを熟知しておかないと事故するな〜と思いました。カーブに慣れて走っていると、突然ヘアピンが現れますからね...街灯もないから本当に怖かったです。C121というとイニシャルDでも確か登場しましたね〜
現在至る所にキャッツアイが設置されててメッチャ走りづらいw
今ドリフトすると足回りやられますのでおきおつけて〜
初めまして碓氷峠はバイクで走っても非常にタイトに感じました。峠によくある直線とヘアピンを組み合わせて標高を一気に駆け上がって行くまたは駆け下りると言うのは無くて、勾配も緩やかで直線がほぼ無くてコーナーが連続してと、ちょっと他の峠とは変わっていますよね。
こんばんは碓氷峠に関して最も印象に残ったことは、本当に山を登坂、降坂しているのか？と感じたことでした。旧中山道は一転して馬車では過酷な坂道があったようです。確か明治天皇巡幸路線だった気がします。ともかくも、異彩を放つ峠の一つであることは明言できます。
藤波恒一ツールドコルスならば3千のカーブ １００メートル直線？そこはコルシカではない!?道幅は狭い平均１車線生活道路だから通常は飛ばし過ぎはダメ人口は多く無いから有る程度一般車も速く走行しているらしいです。
最近このチャンネルを見つけ、面白かったのでチャンネル登録させていただきました。一つお聞きしたいのですが、マツコネの感想を聞かせてほしいです。
ありがとうございます。マツコネですが、ナビに関しての感想を少しだけお伝えしておきます。・googlemapの方が国道、県道、市町村道の区別が正確マツコネの場合、酷道（山間部の国道）が途中で国道として認識されずに市町村道として表示される場合があります。このような場合はgooglemapで経路を確認しています。・起動が長いエンジン始動をするとマツコネも始動しますがナビなどを読み込むスピードが遅い時があります。・スマホの音楽再生がエンジン始動時に開始される降車するときに聞いていた音楽が次に乗車するときに自動で再生される。（これは何かしらの対策があるかもしれません）・音楽の音量を下げるとナビアナウンスの音声がほぼミュートほどの音量になる時があるこれは、ナビの設定ですぐ調整することができます。現下のマツコネは上掲の4点以外では不満点はありません。昔の悪評は改善されているのではないかと思います
ご丁寧にありがとうございます。思った以上に悪くないようで安心しました。
@@ROADSTERRF😊😊😊😊
この前、こちらの峠を堪能しました。とても楽しく走れました。連続コーナーには、しびれました。また、機会が会ったら是非、群馬に行こうと思います。
幽霊がたくさん出ますよ
その幽霊AE86乗ってたりする？
What a chad!
土日の昼間に通るとたまに大型バスが走ってたりしますよ。軽井沢ミーティングの帰りに皆走りそうですし、当日はロードスターだらけになりそうですね。ちなみに落選してしまったので当日参加できず・・。
めがね橋近くの駐車場にバス専用スペースが確かにありました。バスで走ると気分悪くなりそうで乗りたくない。笑ウチも軽ミー不参加です。軽ミーの後に白糸走りに行くと思います。
群馬、、、それは峠を走る者たちの聖地。
イニシャルDブランドは不滅かと思われます。笑車持ってると群馬って...ハマりますよ。
@@ROADSTERRF イニDのおかげで、キャッツアイ、R121のガードレールどれだけ走りにくくなったことか。
チャッターバー盗ったら捕まりますね😃
ここはそんなにたいした事無い、群馬県から長野県なら湯の丸の峠の方がカーブがきつい、時々、死者も出る。
たんに面白い道なだけなのに良くしゃべる事あるわ。昔より道良くなってるようだ。
鉄道、日本史、イニシャルD、軽井沢。これだけあれば問題ないです。笑昔はトラックも走ってたらしいですね...
キミジマの眼鏡橋
走りやすそうですね
完全2車線、舗装ですが、コーナーが多すぎて夜は怖いです。
昔AE86が爆発的に人気だったころ土屋圭市とチューニングショップが碓氷峠専用のAE86用サス「碓氷スペシャル」というサスペンションを作って販売していたそうですよ。メーカーは忘れてしまいましたが
共有感謝いたします。碓氷を純正のドノーマルサスで走っていますがグニャグニャで気持ち悪いです。笑硬くすると途中で集中切れてスピンしそうだし。碓氷スペシャルの効能を実際に見てみたいですね
あれC131?だったか名コーナーは？
7:03 多分ココ
R121昔は沢山のギャラリーが＆パトがいましたよ。碓氷をホームとしているものより。
広角レンズだからでしょうか、いまいち実際のヘヤピン度が伝わっていないようです。
そうですね。これだけのコーナー数をハイマウントで映像にしているので広角レンズでなければ酔うと思います。笑ペアピンはこんな感じです→Ω
いや、おかしいのは黄色い線を踏んだりはみ出したりしてる動画を堂々とアップしている人のほうでしょう
123 123 ウチ踏んだりはみ出したりしてへんで。笑
おかしいのはこんな道で内掛けで走る方。恥ずかしいよ
クルマ好きから見たらそうなのかもしれませんね。
頭数字D好きで映画みて良かった😊
峠から車で30分ほどの町に住む地元住人です。UP主さんの取材された5月1日頃は、この地方はまだ冬枯れの状態ですが、
間もなく新緑の季節となり、また11月には紅葉が見事な峠道となります。この峠の名物はエテ公で、秋には木の実を拾う
集団に遭遇したりしますよ。全長は12.2km、高低差約500mの追い越し区間がほとんど無い道で、前方を遅い車にブロック
されなければ、いつも15分位で走り抜けた楽しい思い出がつまった峠道です。
25年くらい昔、仕事で高崎と小諸を行ったり来たりしてました、碓氷バイパスは退屈なので旧道はホントに良く走りました。
その頃はコーナーのキャッツアイとかがまだ無かった頃で、夜走るとベッドライトで対向車が来るのが良くわかるので、対向車が来ない時はアウトインアウトでコーナー抜けたりして遊んでました(もう時効ですよね)
息が抜ける場所(ストレート)が無いけど、本当に楽しい道でした。
３０年前くらいにトラックで軽井沢から良く下ってました。過積載で碓井バイパスが使えず旧道へ。3速排気ブレーキだけで下ってました。夜中でしたがたまに出会うのは走り屋と重トレーラーくらいでしたね。
トレーラーがあんな道を走れるんですね..すごい..
😂行きます😊 峠をドライブ🚗
私は深夜しか走らない組なのですが、４５°右を向いたライトがないと辛いですね。それよりオバケが出そうで超怖い道です(笑)
でも実際のイニDみたいなのが居たら困るよな。主人公無免許だし。ヒロインは援交してるし。運転シーンにばかり目がいくけど、けっこう闇の深いマンガだよね。
やっぱりこういうワインディングを走るのは楽しいですよねｗ
登り降りするだけでお腹いっぱい楽しめるｗ
奥多摩周遊道路みたいに途中で休める箇所がないってのもまたカロリー量の高さに貢献してると思います。
すごいとこで内掛けしてるｗ
どなたか教えてください。
バイクで雪の峠を走るのが大好きなんですが、碓氷峠って冬期の閉鎖ってあるんでしょうか？
雪の降る時期になると凍結して危ないので閉鎖されます！
@@user-ql8ut5vr3e 情報ありがとうございました。
11:06 旧熊ノ平駅の駐車場。ドリフト練習のブラックマークが絶対にある😆
キャッツアイですが昔は無かったんですが週末や休日になると２輪のレーサー気取りの方々が猛烈なスピードで走行し事故多発。それを防止するために徐々につけていきました。１２１番のコーナーがギャラリーコーナーでした。そこは入れなくなっています。
コースを熟知しておかないと事故するな〜と思いました。
カーブに慣れて走っていると、突然ヘアピンが現れますからね...街灯もないから本当に怖かったです。
C121というとイニシャルDでも確か登場しましたね〜
現在至る所にキャッツアイが設置されててメッチャ走りづらいw
今ドリフトすると足回りやられますのでおきおつけて〜
初めまして
碓氷峠はバイクで走っても非常にタイトに感じました。
峠によくある直線とヘアピンを組み合わせて標高を一気に駆け上がって行くまたは駆け下りると言うのは無くて、勾配も緩やかで直線がほぼ無くてコーナーが連続してと、ちょっと他の峠とは変わっていますよね。
こんばんは
碓氷峠に関して最も印象に残ったことは、本当に山を登坂、降坂しているのか？と感じたことでした。
旧中山道は一転して馬車では過酷な坂道があったようです。確か明治天皇巡幸路線だった気がします。
ともかくも、異彩を放つ峠の一つであることは明言できます。
藤波恒一ツールドコルスならば3千のカーブ １００メートル直線？そこはコルシカではない!?道幅は狭い平均１車線生活道路だから通常は飛ばし過ぎはダメ人口は多く無いから有る程度一般車も速く走行しているらしいです。
最近このチャンネルを見つけ、面白かったのでチャンネル登録させていただきました。
一つお聞きしたいのですが、マツコネの感想を聞かせてほしいです。
ありがとうございます。
マツコネですが、ナビに関しての感想を少しだけお伝えしておきます。
・googlemapの方が国道、県道、市町村道の区別が正確
マツコネの場合、酷道（山間部の国道）が途中で国道として認識されずに市町村道として表示される場合があります。このような場合はgooglemapで経路を確認しています。
・起動が長い
エンジン始動をするとマツコネも始動しますがナビなどを読み込むスピードが遅い時があります。
・スマホの音楽再生がエンジン始動時に開始される
降車するときに聞いていた音楽が次に乗車するときに自動で再生される。（これは何かしらの対策があるかもしれません）
・音楽の音量を下げるとナビアナウンスの音声がほぼミュートほどの音量になる時がある
これは、ナビの設定ですぐ調整することができます。
現下のマツコネは上掲の4点以外では不満点はありません。昔の悪評は改善されているのではないかと思います
ご丁寧にありがとうございます。
思った以上に悪くないようで安心しました。
@@ROADSTERRF😊😊😊😊
この前、こちらの峠を堪能しました。
とても楽しく走れました。
連続コーナーには、しびれました。
また、機会が会ったら是非、群馬に行こうと
思います。
幽霊がたくさん出ますよ
その幽霊AE86乗ってたりする？
What a chad!
土日の昼間に通るとたまに大型バスが走ってたりしますよ。
軽井沢ミーティングの帰りに皆走りそうですし、当日はロードスターだらけになりそうですね。
ちなみに落選してしまったので当日参加できず・・。
めがね橋近くの駐車場にバス専用スペースが確かにありました。
バスで走ると気分悪くなりそうで乗りたくない。笑ウチも軽ミー不参加です。軽ミーの後に白糸走りに行くと思います。
群馬、、、それは峠を走る者たちの聖地。
イニシャルDブランドは不滅かと思われます。笑
車持ってると群馬って...ハマりますよ。
@@ROADSTERRF
イニDのおかげで、キャッツアイ、R121のガードレール
どれだけ走りにくくなったことか。
チャッターバー盗ったら捕まりますね😃
ここはそんなにたいした事無い、群馬県から長野県なら湯の丸の峠の方がカーブがきつい、時々、死者も出る。
たんに面白い道なだけなのに良くしゃべる事あるわ。昔より道良くなってるようだ。
鉄道、日本史、イニシャルD、軽井沢。
これだけあれば問題ないです。笑
昔はトラックも走ってたらしいですね...
キミジマの眼鏡橋
走りやすそうですね
完全2車線、舗装ですが、コーナーが多すぎて夜は怖いです。
昔AE86が爆発的に人気だったころ土屋圭市とチューニングショップが碓氷峠専用のAE86用サス「碓氷スペシャル」というサスペンションを作って販売していたそうですよ。メーカーは忘れてしまいましたが
共有感謝いたします。碓氷を純正のドノーマルサスで走っていますがグニャグニャで気持ち悪いです。笑
硬くすると途中で集中切れてスピンしそうだし。碓氷スペシャルの効能を実際に見てみたいですね
あれC131?だったか名コーナーは？
7:03 多分ココ
R121
昔は沢山のギャラリーが＆パトがいましたよ。
碓氷をホームとしているものより。
広角レンズだからでしょうか、いまいち実際のヘヤピン度が伝わっていない
ようです。
そうですね。
これだけのコーナー数をハイマウントで映像にしているので広角レンズでなければ酔うと思います。笑
ペアピンはこんな感じです→Ω
いや、おかしいのは黄色い線を踏んだりはみ出したりしてる動画を堂々とアップしている人のほうでしょう
123 123
ウチ踏んだりはみ出したりしてへんで。笑
おかしいのはこんな道で内掛けで走る方。恥ずかしいよ
クルマ好きから見たらそうなのかもしれませんね。